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【宅配】佐川急便、大口顧客に値上げ要請 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001曙光 ★
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2017/05/01(月) 19:12:07.55ID:CAP_USER9
佐川急便、大口顧客に値上げ要請
2017/5/1 17:12
佐川急便を傘下に持つSGホールディングスは、大口顧客との宅配便運賃契約で値上げを要請。

https://this.kiji.is/231689794588803077
0136名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:38:07.92ID:fuPu4puc0
反尼はすぐに近所の小売店賑わそうとするよなｗ
近所の小売程度じゃ品揃えがお話になりません
0137名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:38:17.36ID:0HQTRJHp0
ケチな会社を蹴り出す好機だからな
値上げしない会社は馬鹿。
0138名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:38:21.20ID:Zhki2cAo0
佐川って集荷たのんで夜遅くなると
在宅なのに不在票だけおいていく？
先週そういうことがあったんだけど
0139名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:38:22.30ID:/x9kIyoU0
猫に乗った飛脚
ダセーぞ
0141名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:38:50.32ID:pSd0iARD0
>>113
ライバル会社が増えても市場は変わらないからな

小売りが疲弊したのだって規制緩和で、問屋と小売がライバルになったからだし
0142名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:39:16.95ID:GuJ5UyiD0
まぁ、amazonが独自配達始めたらヤマトは死ぬだろうな
amazonが配送会社設立するとは思えんし数万箇所の営業所なんて今すぐに運営できないからそれはないだろうけど。
0143名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:39:22.90ID:cRyncJ9d0
>>132
結構なことじゃないか
おまえら自民党支持者が望んだことだろう？
もっと喜びたまえｗ
0144名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:39:26.63ID:BUmRj4xL0
>>1
まぁやる時は一斉でないとな
今なら世間もある程度容認してくれるし
0145名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:39:27.26ID:i91ZR+CR0
カテーテルかよ
0146名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:39:56.94ID:jiiirsR70
でたよ便乗値上げ
ヤマトのだってただ値上げしたいのを人手ガーって言い訳してるだけだし、糞業界はもっと痛い目見た方がいいわ
0148名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:40:23.86ID:LFgXCZLmO
ヤマトは数年前までわりかし仕事丁寧だった方だからさぁ…
佐川に資格はねーわ
0149名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:40:29.34ID:QtM5AEa20
まあ、通販の値段が上がるのは大賛成
地元の商店がこれで生き残れるかも知れんし
0150名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:41:19.21ID:fLJ6bCiO0
>>147
ん？なんで噛み付いてきたの？何か不都合なことでも書いた？
0151名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:41:22.00ID:npFF4wp30
以下カクテル禁止
　　↓
0152名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:41:25.67ID:Rk4acgSC0
>>2
当然便乗するに決まってるわｗｗｗ　
いままでチキンレースしすぎてた
ヤマトが勇気出したおかげでみんなラクになれる

いや佐川がアマゾンを蹴ったのもよかったよな
業界がやっと目覚めたｗｗ
0153名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:41:26.47ID:JidCfOgZ0
過去最高利益 更なる経費削減。 国策だから 現場は関係ないぞ。
0155名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:41:36.22ID:77oSWB8i0
本来社会インフラはいくらでもボッタくれるからねぇ
内需の割合が減ればそれだけ業界圧力も弱くなる
人権を盾に押し通したんだろうね
0157名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:41:46.31ID:nnUEM3z+0
何年か前にアマゾンと手を切った時には先見の明があるなと思ったけど
0158名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:42:00.86ID:RGkIVDGH0
ヤマトも年会費いくらで再配達無料とか，地域の空き店舗を再配達専門事務所にして受け付ければいいに
0160名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:42:14.39ID:LbNHBR4v0
　
プライスリーダー（Wikipedia）

プライスリーダーとは経営学用語の一つ。寡占的な経営が行われている業界では、その業界で物品を販売する場合の価格は、トップの企業が決めた価格がその業界での標準的な価格となる傾向があり、それだけの影響力を持つトップの企業をプライスリーダーと呼ぶ。

プライスリーダーが存在するくらいの寡占的な業界では、2番手以下の企業はプライスリーダーの定めている価格を基準として自社の価格を決めている。

プライスリーダーが存在している業界ではトップとなっている企業は、低価格で勝負をしてくる弱小企業があろうとも自社の製品に自信があるから多少のシェアを奪われようとも高価格を維持して経営を続けていこうとする傾向がある。
　
0163名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:42:39.47ID:a7Og3IKD0
運送料金が上がると全ての物価が上がる。
安倍ちゃんの目指すインフレ通りだが、物価が上がっても賃金は上がらなそう
0164名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:42:42.69ID:IPdEky4l0
いっそのこと値下げしてみろよ
0168名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:43:31.24ID:aLMWltzt0
>>142
今までインフラ乗っかりで商売してたところが自分の所でやっても死ぬだけ
0169名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:43:34.96ID:NJp343X30
チキンランでクロネコが限界突破で白旗
↓
マジで死亡する５秒前だった佐川もそれを見て慌てて停止

まあともかく、従業員に給料と休息を与えて、まともな労働環境とサービスの回復をしてくれよ。
日本は末端の兵士を消耗品として使い捨てることで高い戦果を目指す悪癖が何百年も前から染みついてるでな。
民族が滅亡するまで変わらないのだろうが・・・
0170名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:43:42.55ID:g98TLOOi0
そんだけ仕事あるってことはその分儲けてるのにやることが値上げって？
安定的に売上を得る法人契約は再配達も込みで利益出る値段設定のはずなのにな。
賃上げ、増員雇用しないヤマトと佐川が悪いのに客に負担を押し付けるとかクズだな。
0171名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:44:00.06ID:SVm3fEN30
>>149
本当にそう思う？
ネット購入民って店になんて行かないんだぜ
あ、実店舗で品物見て安いネット購入をするケチ夫は別物な
0172名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:44:03.02ID:p9F36TfH0
ドライバーの労働環境を考えれば当然だろ
仕事を減らして賃金上げないと若手が来ない状態だし
ヤマトに続いて行動を起こさないと破綻が目に見えてる
0173名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:44:14.93ID:xGO9o6wp0
どこもかしこも値上げ値上げ
されど給料は追い付かず
こんなんで景気回復とか言ってるんだから笑うわ
0174名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:44:17.34ID:NCpVjpSF0
>>153
いや、冗談抜きの人手不足だから
現場の待遇改善競争になる確率が高い
まるでバブル期の就職戦線のように
0175名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:44:18.24ID:VZ7RvgAB0
調子のいい野郎だなｗｗｗ
0176名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:44:29.19ID:qJbC/Dd00
どうせ大手の場合、下請け中小が差額を被るんでダメージ無い
0177名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:44:34.66ID:q3Vwiyb10
ロイホが24時間営業をやめた時と同じ流れだな
次はコンビニか?
0178名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:44:41.18ID:NkvL8vjX0
断ったのが全部流れてきても配り切れなくて
またスレが立つから仕方がないね
0179名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:45:00.45ID:lyuVXowA0
当然、通販の送料が高騰していくだろう。そうなれば客もリアル店舗に回帰するんじゃないかな。店で買えるものは店で買うとなるよ。
0180名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:45:11.37ID:jVqLs79U0
数人のブチギレレスを見た感じ値上げして正解だろとオモタw
0181名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:45:21.86ID:IPdEky4l0
赤字じゃないのに値上げはないな
ヤマトも佐川もくそ儲かってる
0182名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:45:23.72ID:QtM5AEa20
>>165
イオンや専門店でもそこが繁盛すれば雇用が生まれるからね
アマゾンだの倉庫しかもたない、しかも税金ちょろまかしてる企業儲けさせるよりいいだろ
0183名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:45:23.86ID:VZ7RvgAB0
つーか佐川は値上げしちゃだめろ？安かろう悪るかろうが味なんだから
0184名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:45:45.08ID:4iY3OZWz0
佐川も配達通知メールから配達時間変更できるけど当日の朝にメールしてくるのやめてほしい
朝とかバタバタしてて見る余裕なんて無いし
0185名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:45:48.09ID:Kqselycq0
西濃は値下げして、シェア大躍進のチャンス
0186名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:45:55.60ID:i0N+C7nz0
>>123
私書箱みたいなロッカーがいるのかな？
0188名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:46:19.51ID:05+Hvc+T0
>>2
なんで一人負けする必要あるの
0189名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:46:27.76ID:6NXnrvbH0
ヤマトのせいだ。
0190名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:46:46.53ID:i0N+C7nz0
仏花が上がるよ！
やったね下痢チョン！
0191名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:47:05.38ID:AFEWbWK10
荷物投げるけど値段も上げる
0192名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:47:09.89ID:Zgu6RIFT0
便乗値上げは独禁法違反です。
被害に遭った業者は公正取引委員会に通報しましょう
0193名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:47:16.98ID:TXN9Xxxa0
大口割引は違法行為とすれば問題解決
0194名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:47:48.11ID:6NXnrvbH0
>>190
墓参りに困るよな。
0195名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:47:49.75ID:p9F36TfH0
嫌なら違う配送会社を利用しなきゃいい
他にコストに見合う会社があればの話だけどな
嫌なら自分で運べばいいじゃない
人手不足だから端金しか払わない顧客なんていらないんだよ
0196名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:47:50.70ID:aLMWltzt0
>>123
場所が足りんだろ
0198名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:47:58.30ID:SVm3fEN30
こんな回りくどいやり方しないと、ゆうパックの再配達有料化できんのかい？
0199名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:48:10.73ID:0HQTRJHp0
>>157
佐川急便は上層部は割と優秀だよ。
末端はカスだけど。
今までアマゾンに尻尾振って寄生されてた
ヤマトがついに音をあげてきたタイミングで
佐川も値上げしたら、シェアに変動なく
利益が上がる。
値上げしなかったら疫病神が佐川に
なだれ込んで来て、ドライバー確保に
余計な出費をすることになる。
0200名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:48:34.48ID:6gPMFQ4g0
便乗ってよりヤマト騒動の影に隠れて矢面に立たずにやろうって魂胆だな
0201名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:48:36.66ID:Rru6lQP50
>>192
食い物とかも不作だと一斉に値上げするけど通報したら？
0203名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:48:38.81ID:05+Hvc+T0
>>192
安くないと使わないと圧力かけてた件穿り返されるかもしれないけどそれでもよければどうぞ
0204名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:48:54.18ID:HeZCnTbeO
佐川の大口てのは、どのへんなのだろう
0205名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:49:19.05ID:YpRUi04b0
>>108
勝手に不買してりゃいい
そういう上から目線のウザイ客もきりたいって思ってるだろうしな
0206名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:49:21.58ID:WIXHsBVn0
>>122
そもそも近所の小売り店ってものが死滅しつつある
まぁ尼だけの責任じゃなくて糞イオンの責任も重大だがな
0207名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:49:28.12ID:0HQTRJHp0
>>169
アマゾン切った時点で佐川急便には余裕があったんだよ。
今回のは厄除け
0209名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/05/01(月) 19:49:49.92ID:RGkIVDGH0
宅配業者にとってはAmazonよりも，もっと大企業の荷物の方が大量にありそうだが
0211名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/05/01(月) 19:50:21.61ID:yxuvwOC50
嫌なら使うなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0213名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:50:26.64ID:P34pzLiD0
人が集まらないからしゃーない

アマゾンなんか自前でやればいいのにｗ
0214名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/05/01(月) 19:50:46.13ID:5dJGK5QY0
今までが異常だったんだよ。
奴隷みたいな労働環境が当たり前とかキチガイだろ。

コンビニとかファミレスも24時間やる必要ねーぞ。
小売りは三が日休め。
0216名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/05/01(月) 19:51:21.69ID:HeZCnTbeO
>>208
缶飲料買うと、佐川発送で必ず潰れてくる所かｗ
0217名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/05/01(月) 19:51:56.63ID:QtM5AEa20
>>210
アマゾンの倉庫はアマゾンしか儲からないだろw
買い物客増えれば色んな店で買い物して飯食ったりもするがアマゾンはアマゾンだけで完結
0218名無しさん＠１周年
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2017/05/01(月) 19:52:00.26ID:WIXHsBVn0
>>210
パッケージまでほぼ機械化が済んでるよ
不定形は流石に人手がいるけどな
0219名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/05/01(月) 19:52:26.30ID:shR1xwl60
>>1
まあ、今までが安すぎな上に過剰サービスし過ぎてたのは確かだわなｗ
0220名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/05/01(月) 19:52:51.10ID:05+Hvc+T0
>>204
量販店やショッピングモールへの商品納入かな
0221名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/05/01(月) 19:53:01.12ID:aLMWltzt0
>>207
ヤマトから逃げてくるのを事前に拒否ってだけだな
0223名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/05/01(月) 19:53:06.56ID:0HQTRJHp0
>>214
昔みたいに28-5日くらいの間休めばいいんだよ。
そしたら年末の買い出しで買いすぎる人続出。
ダイエーが全部悪い
0224名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/05/01(月) 19:53:22.82ID:8WNuPccW0
今のうちに値上げしておかないと、消費増税決行のタイミングは監視の目が厳しいからだろうなｗ
0225名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/05/01(月) 19:54:00.83ID:R/NFjm3Y0
佐川は安い大口向けだけ値上げだからまだ理解できる。
ヤマトはアマゾンの3倍料金で割高だった個人まで値上げしたから腹が立つ

>>142
コンビニなら自社で配送サービスできる。
発送と受け取りは店頭でやるサービス
商品と一緒に運ぶから低コストにできるし拠点、支店がたくさんある
0228名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/05/01(月) 19:54:44.52ID:LbNHBR4v0
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/1873746.html
質問者：tsuyoshiism質問日時：2006/01/03 23:30回答数：3件
独占禁止法でカルテルは禁止されているはずなのに、ビールなどの一部価格が均一化されているのは何故なのでしょうか？？何故、公正取引委員会は取り締まらないのですか？？どうか教えて下さい。よろしくお願いします。





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A 回答 (3件)
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No.3ベストアンサー回答者： ZIGORO回答日時：2006/02/09 23:33

そもそも価格の均一化＝カルテルが行われているとは限りません。

ましてビールについてはディスカウントもかなりありますので、おそらくカルテルは行われていないでしょう。（価格競争が激しいので、カルテルをしても実効性に欠ける。）

ビール市場はいわゆる寡占市場ですので、そのような市場においては、ある社がプライスリーダーとなって、他社もそれに追随するという構造になっているんだと思います。

高度寡占市場においては、企業同士の「共同性（＝カルテル）」を形成しやすい環境にあるかと思いますが、上記のように、単にプライスリーダーがいて他社がこれに追随している事実だけでは、独禁法の規制対象にはなりません。


No.2回答者： kohta83回答日時：2006/01/04 23:49

補足します。独占禁止法上「共同性」（言葉が違うかも）要件というのがあります。それが談合が立証されないと取り締まれないことの理由の一つです。

ちなみに理論上の差も一応あります。クールノーの複占市場モデルでは、企業が互いに戦略的に行動した場合と互いに共同して行動した場合では、総余剰に変化が起こります。

現状の独占禁止法は、前者の場合は取り締まっていない、という感じでしょうか。


No.1
回答者： jyamamoto回答日時：2006/01/04 06:04

要は「談合」があるかないかの判断です。自由競争の中で、横にらみで価格が均衡することはよくあることです。これは何ら問題はありません。

問題となるのは、事前に協議(談合)して価格調整をすることです。見た目は同じでも、最初から仕組むことと、結果的にそうなることとは、全く違うことです。
　
0229名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/05/01(月) 19:54:55.57ID:QROT4lQk0
便乗すぎる
0230名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/05/01(月) 19:54:58.58ID:vs2lSL+V0
運送業従事者は多いから収入が上がれば景気も良くなると思うよ
0231名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/05/01(月) 19:55:03.00ID:5dJGK5QY0
>>223　結局、無能経営者のチキンゲームでしかないからな。
業界全体が疲弊するという最悪な結果になる。
0232名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/05/01(月) 19:55:20.03ID:QY2tP6m80
>>2
ヤマト分が佐川に流れるから荷物を減らす必要があるのです
0234名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/05/01(月) 19:55:39.59ID:FnYomw+/0
労働集約型の産業にとっては今は人手不足バブルの始まりか
まあ、バブルだからAIとか機械化により弾けるんだろうけどな
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