【宅配】佐川急便、大口顧客に値上げ要請 [無断転載禁止]©2ch.net

**曙光 ★** · 2017/05/01(月) 19:12:07.55

佐川急便、大口顧客に値上げ要請
2017/5/1 17:12
佐川急便を傘下に持つSGホールディングスは、大口顧客との宅配便運賃契約で値上げを要請。

https://this.kiji.is/231689794588803077

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:45:23.86

つーか佐川は値上げしちゃだめろ？安かろう悪るかろうが味なんだから

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:45:45.08

佐川も配達通知メールから配達時間変更できるけど当日の朝にメールしてくるのやめてほしい
朝とかバタバタしてて見る余裕なんて無いし

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:45:48.09

西濃は値下げして、シェア大躍進のチャンス

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:45:55.60

>>123
私書箱みたいなロッカーがいるのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:46:07.78

>>173
は？郵政社員だってヤマト佐川の社員だって高級車乗ってんじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:46:19.51

>>2
なんで一人負けする必要あるの

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:46:27.76

ヤマトのせいだ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:46:46.53

仏花が上がるよ！
やったね下痢チョン！

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:47:05.38

荷物投げるけど値段も上げる

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:47:09.89

便乗値上げは独禁法違反です。
被害に遭った業者は公正取引委員会に通報しましょう

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:47:16.98

大口割引は違法行為とすれば問題解決

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:47:48.11

>>190
墓参りに困るよな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:47:49.75

嫌なら違う配送会社を利用しなきゃいい
他にコストに見合う会社があればの話だけどな
嫌なら自分で運べばいいじゃない
人手不足だから端金しか払わない顧客なんていらないんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:47:50.70

>>123
場所が足りんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:47:52.16

佐川は便乗するだろうな
郵政はどうする

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:47:58.30

こんな回りくどいやり方しないと、ゆうパックの再配達有料化できんのかい？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:48:10.73

>>157
佐川急便は上層部は割と優秀だよ。
末端はカスだけど。
今までアマゾンに尻尾振って寄生されてた
ヤマトがついに音をあげてきたタイミングで
佐川も値上げしたら、シェアに変動なく
利益が上がる。
値上げしなかったら疫病神が佐川に
なだれ込んで来て、ドライバー確保に
余計な出費をすることになる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:48:34.48

便乗ってよりヤマト騒動の影に隠れて矢面に立たずにやろうって魂胆だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:48:36.66

>>192
食い物とかも不作だと一斉に値上げするけど通報したら？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:48:37.54

西濃「ここ（まで値上げ）やで、ﾄﾝﾄﾝ」

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:48:38.81

>>192
安くないと使わないと圧力かけてた件穿り返されるかもしれないけどそれでもよければどうぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:48:54.18

佐川の大口てのは、どのへんなのだろう

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:49:19.05

>>108
勝手に不買してりゃいい
そういう上から目線のウザイ客もきりたいって思ってるだろうしな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:49:21.58

>>122
そもそも近所の小売り店ってものが死滅しつつある
まぁ尼だけの責任じゃなくて糞イオンの責任も重大だがな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:49:28.12

>>169
アマゾン切った時点で佐川急便には余裕があったんだよ。
今回のは厄除け

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:49:28.97

>>204
楽天市場の雑魚通販会社やろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:49:49.92

宅配業者にとってはAmazonよりも，もっと大企業の荷物の方が大量にありそうだが

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:50:17.01

>>182
Ａｍａｚｏｎの倉庫も雇用が産まれているんだけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:50:21.61

嫌なら使うなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:50:23.64

>>112
意外とマジであるで

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:50:26.64

人が集まらないからしゃーない

アマゾンなんか自前でやればいいのにｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:50:46.13

今までが異常だったんだよ。
奴隷みたいな労働環境が当たり前とかキチガイだろ。

コンビニとかファミレスも24時間やる必要ねーぞ。
小売りは三が日休め。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:51:16.31

現場に還元するならいい事だ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:51:21.69

>>208
缶飲料買うと、佐川発送で必ず潰れてくる所かｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:51:56.63

>>210
アマゾンの倉庫はアマゾンしか儲からないだろw
買い物客増えれば色んな店で買い物して飯食ったりもするがアマゾンはアマゾンだけで完結

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:52:00.26

>>210
パッケージまでほぼ機械化が済んでるよ
不定形は流石に人手がいるけどな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:52:26.30

>>1
まあ、今までが安すぎな上に過剰サービスし過ぎてたのは確かだわなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:52:51.10

>>204
量販店やショッピングモールへの商品納入かな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:53:01.12

>>207
ヤマトから逃げてくるのを事前に拒否ってだけだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:53:02.91

>>1
ピンピコピーン♪

日本郵政が値上げ要請の未来

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:53:06.56

>>214
昔みたいに28-5日くらいの間休めばいいんだよ。
そしたら年末の買い出しで買いすぎる人続出。
ダイエーが全部悪い

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:53:22.82

今のうちに値上げしておかないと、消費増税決行のタイミングは監視の目が厳しいからだろうなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:54:00.83

佐川は安い大口向けだけ値上げだからまだ理解できる。
ヤマトはアマゾンの3倍料金で割高だった個人まで値上げしたから腹が立つ

>>142
コンビニなら自社で配送サービスできる。
発送と受け取りは店頭でやるサービス
商品と一緒に運ぶから低コストにできるし拠点、支店がたくさんある

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:54:16.11

↓ペリカン派が笑顔で

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:54:27.68

物流コストの値上げは全ての物価に影響する

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:54:44.52

https://oshiete.goo.ne.jp/qa/1873746.html
質問者：tsuyoshiism質問日時：2006/01/03 23:30回答数：3件
独占禁止法でカルテルは禁止されているはずなのに、ビールなどの一部価格が均一化されているのは何故なのでしょうか？？何故、公正取引委員会は取り締まらないのですか？？どうか教えて下さい。よろしくお願いします。

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A 回答 (3件)
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No.3ベストアンサー回答者： ZIGORO回答日時：2006/02/09 23:33

そもそも価格の均一化＝カルテルが行われているとは限りません。

ましてビールについてはディスカウントもかなりありますので、おそらくカルテルは行われていないでしょう。（価格競争が激しいので、カルテルをしても実効性に欠ける。）

ビール市場はいわゆる寡占市場ですので、そのような市場においては、ある社がプライスリーダーとなって、他社もそれに追随するという構造になっているんだと思います。

高度寡占市場においては、企業同士の「共同性（＝カルテル）」を形成しやすい環境にあるかと思いますが、上記のように、単にプライスリーダーがいて他社がこれに追随している事実だけでは、独禁法の規制対象にはなりません。

No.2回答者： kohta83回答日時：2006/01/04 23:49

補足します。独占禁止法上「共同性」（言葉が違うかも）要件というのがあります。それが談合が立証されないと取り締まれないことの理由の一つです。

ちなみに理論上の差も一応あります。クールノーの複占市場モデルでは、企業が互いに戦略的に行動した場合と互いに共同して行動した場合では、総余剰に変化が起こります。

現状の独占禁止法は、前者の場合は取り締まっていない、という感じでしょうか。

No.1
回答者： jyamamoto回答日時：2006/01/04 06:04

要は「談合」があるかないかの判断です。自由競争の中で、横にらみで価格が均衡することはよくあることです。これは何ら問題はありません。

問題となるのは、事前に協議(談合)して価格調整をすることです。見た目は同じでも、最初から仕組むことと、結果的にそうなることとは、全く違うことです。
　

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:54:55.57

便乗すぎる

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:54:58.58

運送業従事者は多いから収入が上がれば景気も良くなると思うよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:55:03.00

>>223　結局、無能経営者のチキンゲームでしかないからな。
業界全体が疲弊するという最悪な結果になる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:55:20.03

>>2
ヤマト分が佐川に流れるから荷物を減らす必要があるのです

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:55:33.96

多分宅配だけ高くなる

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:55:39.59

労働集約型の産業にとっては今は人手不足バブルの始まりか
まあ、バブルだからAIとか機械化により弾けるんだろうけどな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:55:59.88

これからは運送会社が客を選ぶ時代だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:56:03.10

スレ汚し失礼します
寄付金のためにリツイート集めてます
1RTで1ドルです
ご協力お願いします
https://mobile.twitter.com/Goldmoney/status/858355876796653568

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:56:27.74

うちの会社へくる業者さん

精密品　ヤマトチャーター便
普通のもの　ヤマト宅急便
梱包が必要なもの日立or西濃チャーター便
車両関係　ゼロ

佐川はありません

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:56:31.04

>>224
日本は自由経済の国だから、
特定の代替出来ない事業を除いて
価格は自由に決定出来るはずなのにな。

まあ消費税が上がる前にやれるだけ値上げしとくのは
どの業界であっても正しいがな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:57:07.60

>>227
燃料代すら転嫁させずに誤魔化してきたツケの精算だろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:57:21.60

>>201
は？それは相場物の合法な価格上昇
>>203
は？それは合法な値下げ交渉

違法な便乗値上げとは比較になりません

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:57:22.29

>>217
Amazonに納入している日本企業たくさんありますが
店頭での販売網を確保出来ない企業も
たくさん出店してますよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:57:24.20

来たなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:58:26.20

こういう二匹目のドジョウを狙うクソ企業は叩くべき
あんだけ粗末に運搬しておきながら、値段上げるとか頭湧いてんじゃねーの佐川

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:58:29.63

>>45
自社で運送部門設立したら？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:58:35.47

>>234
外でやる仕事は機械化しにくいらしい。室内仕事の方が先にＡＩ化されて
あぶれたインテリが運送にくる予感

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:58:49.26

>>231
年に一度の災害レベルの休業があるから
必要以上に買ってしまうが、いつでも営業、便利ってしてしまうと、
いつでも開いてるから最小限で良いとされる。
ドイツは嫌いだけど、そのあたりだけは
ドイツは日本より優秀だと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:59:27.40

>>243
二匹目のドジョウの使い方が違う

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:59:29.43

配達が佐川だと小さくガッカリ感あったんだよな
もう通販すんな的な雰囲気になって来たな～

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:59:29.48

今まで散々流通から搾取したからな
業界が再編されていずれこうなるとは思ったが
予想より随分と早かったわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 19:59:46.33

佐川はほんとクソだよな
態度悪い配達員の割合多すぎ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:00:10.88

ここはどこかが逆張りで値下げすれば受注を受注を独占できるぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:00:46.71

課長「ネコなんかに負けんな！」
負けてるやん(笑)。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:00:52.22

>>2
談合じゃないですよあぴーる

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:00:54.97

明らかに値上げカルテルだろこれ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:01:37.59

中小零細も追随しそう

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:01:39.67

>>251
倒産するよ。
荷物が捌けないと遅延損害金とか

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:01:41.46

そもそもamazonも一番小さい60サイズで300～350円払ってると言われている。通常は750円、今は値上げされて900円だっけ？
物干し竿とかだと地域にもよるけど送料1500円くらいかかるな
それでも店舗を持たないから家賃や人件費がかからない分、送料を無理にできる。実際には送料込みの値段だがな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:01:43.49

他の運送会社も便乗すれば、誰も文句言えなくなるぞｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:01:54.48

>>251
最大手の黒猫ですらパンクしたから無理だろ？

**237** · 2017/05/01(月) 20:02:29.15

あっ、佐川有った
鈍いモノタロウ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:02:51.50

大手からしたら、値下げや人手不足で他業種を大体淘汰しただろうから、こっから狩場だろ
ただ、最大受注先のアマゾンは内製化に向かうだうけどw

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:03:26.86

>>254
今まで買い叩いてきた各位が反撃されてるだけ。
配送は今の単価では誰もやらん。
会社を構えてるから惰性でやってるだけ。
一個200円足らずで誰がやるんだあんなの

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:04:02.01

>>251
セブンで受け取り、ニッセン送料無料　ヤマト値上げ受け
https://news.goo.ne.jp/article/asahi/business/ASK4W4GFPK4WPLFA002.html

脱ヤマト、脱宅配便の動きがでてきている
コンビニが自社で物流サービス始めると思うし、すぐ始めてほしい

小さい荷物、1軒ずつ届ける必要ない、過剰サービス
小さい荷物はコンビニ受け取りでいいでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:04:11.53

便乗というより適正だよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:04:27.31

>>258
寄生されたくなければ値上げしかないよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:04:38.17

日立物流がアップを始めましたf^^;

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:04:47.23

>>62
シェア奪ってヤマトの二の舞になるなら最悪さっさと値上げするだろアホ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:04:48.93

>>251
無理だな
そもそもヤマトと佐川でシェア7割あるし
設備と人材投資が出来ない

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:05:01.02

またクロネコの顧客が増えちゃう

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:05:08.41

そもそも燃料費がずっと高止まりしてるのに値上げしないってのがおかしかっただけなんだよ
他業種はコスト上昇の値上げしまくってるのに

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:05:19.74

つーかこいつらが無茶なダンピングやってたから物流業界が細ってただけなのにな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:05:33.45

amazonが小分けにして送ってくる時があるけど、あれはインセンティブ貰えるライバーとヤマトが儲けるからありがたいんだよ。
２つの荷物を一度に配達したら丸儲けだからね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:06:14.33

>>261
アマゾンの自前配送は無理だね。
自動配送が完璧になれば可能性はあるけど。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:06:14.92

>>245
物流こそ日本人しかできないインフラ事業なんだよ
事故起こした場合の対応も考えると外国人に任せられないんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:06:22.02

値上げするなら時間指定したらピッタリに来いよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:07:11.62

この２社で競争するしかないもんね
人手不足だし、人件費稼ぎするしかないわな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:07:27.67

大口の代引が圧倒的に強かったのに
それ上がったら日本企業に結構ダメージあると思う

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:08:02.26

トナミ「のりこめー」

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:08:17.90

>>270
ガソリンは高止まりしてないけど
むしろ直近三年間では40円～50円下がってるけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:08:25.88

>>273
尼が自社配送したいなら西濃か福通あたり買収して物流システム取り込まないとさすがに一からじゃ無理ゲー

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:08:34.35

>>275
配りたくない相手を取引禁止に出来る制度が先に出来るよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/01(月) 20:08:59.86

>>275
それは思う。
あと営業所の窓口のオバサンが怖い。値段あげるなら改善を。