【熊本】ツーリング中のオートバイがセンターラインを越えて対向車と正面衝突 ４８歳公務員が死亡©2ch.net
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３０日午後、八代市の国道でツーリング中のオートバイが乗用車に正面衝突する事故があり、
オートバイに乗っていた男性が死亡しました。
警察によりますと３０日午後３時半ごろ、八代市泉町下岳の国道４４３号線でオートバイが転倒し、
中央線を越えて反対車線の乗用車と正面衝突しました。
この事故でオートバイを運転していた熊本市東区下江津の公務員郷和宏さん４８歳が全身を強く打ち、
およそ４時間半後に死亡しました。郷さんは仲間３人と美里町方面から氷川町方面にツーリング中だったということです。
乗用車を運転していた３６歳の男性にけがはありませんでした。
現場は片側１車線の左カーブで、警察が事故の詳しい原因を調べています。
RKK熊本放送 5/1(月) 13:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170501-00000002-rkkv-l43 金があっても楽しめないのがほとんどの日本 この国はおかしい >>768
バイク乗ってると右折待ちの車がまさかってタイミングで曲がってくる。
バイクがよほど遠くに見えてるんだろう、要注意だ。 公務員の死亡事故で公務員叩きするなんてお前ら人間のクズだな。
生きてる価値ない 武田鉄矢の
歌で、働いて働いて、遊びたいと思ったら そんときは死ね
これが長年自民党が保守してきた事だ
なんになるんだこんなことやってて >>44 暑さ寒さがきびしくなくバイク乗るには一番いい季節だから >>774原則があるなら例外もあるだろ？って言いたいんだろ。
それは同意する。必ず100/0てのはおかしい。 国民には死ぬほど働かせておいて自分ら議員は贅沢三昧 たいした仕事もせずに これが保守だ
アホか >>777
なら貴様は人間のクズ以下の支那畜かチョンだろ。
在日か？ >>771
最低だな
遅い女ライダーを先頭に走らせて
ペース合わせて走れよ
置いてけぼりにしたら、焦って事故起こすのは目に見えているのに
集団でツーリングする資格ないバカ連中だな >>776
ああ、多分バイクは小さく見えて先に曲がれると思って出てくるんだろうね 害虫ネトウヨが一匹この世からいなくなって平和になったなｗ >>786
そういうレッテル貼りがクズだと言ってるんだよ、粗大ゴミ
気にいらない意見を見るとすぐ叩きやすい者に置き換える。
本当に短絡的な知能。
マジでお前みたいなのは存在すべきじゃない。 >>787いやもう今年51歳になるし孫も居るw
背中にカセットボンベとリアシートに灯油くくりつけてうねった道走るのスリル満点w
待ってる人達が居なけりゃ二度と御免だw >>517
ごうさん、うちの近所にも居る
北海道から越してきた人だったけど >>790
遺族年金に化けるだけじゃない?
給与よりは安いだろうけどゼロになるわけじゃないな 下手で先頭なんて走らされたらプレッシャーで死ぬほどつらい
上手い奴は何もわかってない 先頭で下手に調子合わせてくれてもそれでも結構ついて行くのは怖い
上手い奴は何もわかってない カブ以外の自動二輪規制しろよ
あんな危険な乗り物他にないぞ >>797しかも住宅ローンは団信で消えて、固定資産税のみ。遺族年金で収入は保証されて母子手当とか。 0,1秒の他のライダーと動作の違いでかなり違うからなバイクは
マスツーは非常にシビア 上手い奴は何もわかってない この間もブラインドのカーブで先頭がセンターライン割って曲がってきてその後の三台が俺の車のギリギリかすめていった。
その時、少し前にわざと対向車線にはみ出してツーリングのバイクにわざとぶつけた人の気持ちがちょっとわかったわ。 スーパースポーツばかり乗ってきた51だがさすがに走行中のトラブルやコーナー手前での減速、体重移動が数秒遅れてきたので去年バイクを降りたよ。視力が落ちてきてから乗るのは無謀だと思う 0.1秒の世界なんだよバイクは 上手い奴は何もわかってない ツーリングの人を見かけると大型バイクで中高年ばかりだもんな
若い人はほとんど見かけない >>774
今回はバイカーが加害者だろ？
死んだら自動的に被害者になると思ってるアホ発見w 下手くそは上手い奴と一緒に走るのが死ぬほど怖い 上手い奴が前を走ろうが後ろを走ろうが
上手い奴は何もわかってない だから下手くそは死ぬ サーフィンとかやってる奴らも５０前後のやつばっかだぞ 上手い奴にも下手な時代があったのがわからない奴とかイルカ？ 追い越ししようとセンターラインはみ出したバイクがトラックと正面衝突したの生で観たことあるがすごい迫力だった
左腕がひきちぎれてチャリのおばちゃんに当たってたわ 車線はみ出しは被害側は負担なしになるんだっけ?
このジジイの家族は詰んだな。 毎年GW恒例になりつつあるな。
おれも30台前半でバイクやめて正解だった。 >>805自分みたいにセロー乗る気になったら帰ってきてよ。
待ってるから。 >>814
普通は被害側に過失つかない
でも公務員だし任意保険には入ってるんじゃない？ >>805
僕は大学時代から大型バイクに乗ってる52だが
今はリッターSSにまったり乗ってるよ 大型免許持ってたらリッター乗りたいのはわかるんだけど、肉体や感覚の衰えを自覚して自分の現在の技量で回せる排気量の軽いバイクにしろよ。
ジジイの癖にデカイクラウン乗ってバンパー周りボロボロにしてるんなら、コンパクトや軽でも乗ってろっていうのと同じ。 バイクだからツーリングって言うのかな？
車だとフォーリング？ >>628
この人ジャケットとか分厚そうな衣装だったな
もう九州は夏なのに辛かったろうな、湘南ナンバーの人(笑) >>812
上手い奴は最初から上手いんだよ。
上手いサッカープレーヤーが少年サッカーの時点から上手いのといっしょ。
少年サッカーの時点で下手くそだった奴が自分では上手くなったと思っていてもそれは客観的に見れば人並み。 こういう馬鹿がいるからGW中出掛けるのも戸惑うな、被害にあったらかなわん
以前もバイク事故ってたのみたし >>826
なるほど
だから俺は全てのバイクの免許を試験場の一発試験で取れたのかなw
運転技術とマスツーでのペースの合わせ方は別だからな 税金泥棒の公務員が死んでくれて本当に助かる
危険運転なんだから恩給も退職金も、血税から出すんじゃねえぞ バイクの操作に慣れてもないのに上手いわけねーだろアホかよwww >>824
その発想は無かった。
考え方が柔軟過ぎる。 センターラインなんてライン引いてるだけだから簡単に超えるだろうな
対向車は超えてこないと信じて運転してたのかね >>826
教習指導員や白バイ隊員も初めはど素人だぞ。 >>835
だよなー
警察24時で可愛いねーちゃんが
大型バイクでゴロンしてるよなー >>835
ど素人でもみんな一緒じゃない。筋がいい人間は筋がいい。筋が悪い人間は筋が悪い。
>>836
わざわざねーちゃんか >>835古い話だけど83TZ250で鈴鹿一周回れなかったw 125〜250くらいでちまちま乗っているのがいいよね >>837
おまえ知らねーの？
白バイねーちゃんが主役だぜ？ >>838
レーサー乗る奴が回れないとはどういうことだ？ >>836
放送されてからすぐだったね、事故って重傷だったか
2ちゃんでも盛り上がった ハーレーとかじゃまなんすけど
はしっこいちれつになってはしってね 40でリッターバイクを買ったけど一度ロングツーリングに行ってから5年以上乗ってない。
自分にはムリ。
125か250のオフロードバイクで充分。 >>88
アラフォーで二輪は卒業は正解だと思う
人生から卒業したい人は二輪はじめてもいいかも >>855
意外なのか
バイクは今やオッサンの乗り物になってるだろ バイクは楽しみの割りに危険や制約や苦労も多いんだよな
マゾ要素は山登りなんかのアウトドア趣味にも似ている そりゃ年々売上下がってるんだから必然的にオッサンだらけになる 高房の頃は峠の下りじゃＮＯ1だったよ
冬なんかでも山頂の凍結した遊歩道を
爆走したっけｗ
流石にオートレｰサー見たいに足出して
コントロールしたけどね
ブーツ履いてね >>855
族車乗ってるのがジジイとか世も末
せめてマフラーは弄るなよ社会人なら >>834
信じられんわ、義務化されても外したい気持ちはあるが、
事故の時に過失どうのの話が怖くて結局外さないんだろうけど・・・。
また、バイクが高くなって売れなくなるよ・・・。 この時期、よくバイクが肉塗れになって道路に転がってるよな。
バイク事故って悲惨。血まみれになるし。 >>842初めて乗った時、パワーバンド狭過ぎてコーナーの立ち上がりの度に半クラ当ててたらクラッチ焼けたw >>855
オッサンが多いというか、オッサンしか乗らない。
具体的な数字は忘れたが、
★ライダーの平均年齢
2006年調査 ・・・・・ 38.7歳
2016年調査 ・・・・・ 48.2歳
みたいなデータがある。
2006年時点のライダーが、そのままシフトしてるだけと違うのかと。 バイク乗り＆公務員が死んでメシウマとか思ってる人多そう >>1
頑張れ町の＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。 トラックに挟まれたライダー、っていう都市伝説があったな。 まあコイツが一匹いなくなった所で
業務に支障はあるまい 誰でも公務員になれた世代で現状では勝ち組なのにバイクで死んだのか… 自動車、二輪、自転車でもそうだけど、普段乗らない奴が
休日に乗ってるから用心した方がいいよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
