【佐賀】オートバイが転倒、滑走、車と衝突 男性死亡 [無断転載禁止]©2ch.net
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14日午前10時25分ごろ、佐賀県藤津郡太良町多良の多良岳広域農道(オレンジ海道)で、
佐賀市六座町、タクシー運転手の男性(66)のオートバイが転倒、男性は滑走し軽乗用車と出合い頭に衝突した。
男性は頭などを打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。
鹿島署によると、現場は川原交差点の北約400メートル。
急な坂を下った信号機のない交差点で、男性は数メートル前で転倒したとみられ、
左側から進入していた軽乗用車と衝突した。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10102/429409 >>90
経験者だけどまず転倒させた方に過失割合つくよ
スピードオーバーしてても前方不注意取られるし
安全運転義務違反もあるからそれからどれだけ相殺されるかだけど >>98
言うほど煽りは気にしないけどな。
ルームミラー無いし、基本的に見づらいしで、ハイペース時は前しか見てないw
まったり走ってる時は後ろを気にするけど、そんな時は「どうぞ」と手で合図するとハザードくれたりする。 オートバイで転倒したことあるけど、確かに滑走するんだよなあ。 気分はSBKとかmotoGPレーサー
でも反応速度が・・・ しかし、バイクの機動性に関してはメリット充分だがリスクもでかいな。。
左折時の濡れた横断歩道やマンホールとかね。。ホンマ予測を超えたところの危険性。 マンホールはマジで危ない。磨耗するけど、表面をゴムにするとかすれば良いのに >>108
バイクの機動性て何
すり抜け前提の話? 昨日サイレンなってるなと思ったらこれか
何故か近所の珍走まで爆音ならしだすし >>104
前が空いてるならいいけどな
譲れない状況とか前に車が詰まってる時にやられてみ
生きた心地せんわ >>115
車間あけて車線中央キープ、あまりにうるさいなら「どうぞ」で譲る。いつでも抜けるしw
これ、バイクの種類にも関係すると思う。
VTR250ではけっこうやられたけど、CB1300SFに乗り換えたあとは皆無で、今のR600は時折やられる。
後ろから見た時の威圧感かね? バイクで車に煽られたら前の車の前に出ればいいだけだろ >>112
すり抜けできない車に乗って渋滞ハマってるやつってアホだと思うわ 4輪バギータイブにしろと
口を酸っぱく書いたのに… >>119
俺は安全第一だからそんな危険行為を前提とした機動性はいらんわ >>116
CB1300は白バイぽいからな
俺は爆音じゃないハーレーだけど流れに合わせて大人しくしてる時ほどやられる
可能な限り周囲に車がいない状況を作るのが一番安全と思ってるわ >>120
四輪バギーはミニカー登録じゃないと公道を走れない。
つまり50cc以下。
そして日本で買える50cc以下は中華と韓国。
それでもいいならw >>82
一時停止が無ければ道路の幅の広いほう、同じ幅の場合に初めて左優先だぞ 赤信号で4輪が止まってる時に二輪停止線まで行くのが安全 >>63
己の死に様を見よ、の略以外なんかあるの? ジジイはサイドカー付きのバイクに乗っとけ 倒れないから 結局は車が1強で、他の乗り物や歩行者が同じくらい殺されてる。
交通事故でぐぐってみよう。 サイドカーは側車に引っ張られて意外と運転むずいのだ
3輪バイクが良いだろう >>126
擦っても逃げられる時だけすり抜けるんだろ? >>120
ATVはアスファルトだと曲がらんから
運転ムズいよ バイクには近づかない距離を置くのが吉
しかしバイクの方からやってくるからその場合は諦めるしかない >>136
これは側車側に曲げようとしてんだよな?
だがなぜ側車のタイヤが地面から浮いてるのか。
あーなるほどs字か >>136
サイドカーの運転むずいな
傾けられないので
カーブでオーバースピードすると
外側に転倒してしまうわけか ちなみに三輪自動車の最高速度は大型トラックと同じ80km/h
http://trafficsignal.jp/~mori/joyful/img/59.jpg 66歳は衝突したタクシーの運転手で、バイカーはまた違うんだろ いい道だけど農道なんだから
軽トラやトラクターが脇道からトロトロ出てくるのは想定して走らないとな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています