【社会】巡査が護送車を無免許運転 千葉県警、中型免許なし©2ch.net
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http://www.sankei.com/affairs/news/170519/afr1705190042-n1.html
千葉県警君津署は１９日、同署の男性巡査（２７）が、中型免許が必要な定員１５人の護送車を無免許で運転したと発表した。巡査は普通と準中型の免許しか持っていなかった。免許取り消し処分になる見通し。
署によると、巡査は同日午前、容疑者１人と警察官を乗せた護送車を運転し、署を出発。約２０分後に地検木更津支部（同県木更津市）に到着した際、上司からの指摘で発覚した。巡査は普段、準中型免許で運転できる１０人乗りの護送車を使っていたという。 警察がこうだから、日通の下請けも朝鮮にヘッドとトレーラーを輸出する様になるんだよ。 >>155
もう古いんだぞ・・根拠もなくただ基地外扱いして叩き出す手法は・・昔自民党の
十八番だったし今じゃ創価だわな・・ 40年前に免許とった俺の親父は普通免許しかないけど４トントラック運転する。 >>155
あんたね、保守化右翼か分からんが俺が診断書取って正式に訴えたら負けるんだぞ。 まあ、複数で運転する車は、運転席にも「中型」とか「普通」とかでっかく貼っとかなきゃダメだな。 むかしホンダのNS1に乗った高校生くらいのにいちゃんに
「これは原付免許じゃ乗れないだろ云々」
とか言ってたから横から助けてやった事がある
以外と知らないんだよ奴等は トン数表記もきたねーんだよな、３・９までとかよ・・国交省の役人と自民党の
関係からこんなせこいことになってるが、左翼政党でも逆におかしく取り決めるだろうね。
この国に誇れるもんはない。 >>163
だから天下り先もバカばかりだろう・・この悪循環だよ。
自衛隊消防だってまともな考え方してねーからなｗｗ 宗教団体の創価学会は犯罪を犯してる
ドトールコーヒーは会員だ
集団ストーカー
赤羽馬鹿祭りは創価の悪魔の三色旗がなびいてるっghgっっっっっhy >>158
その親父さんが運転してもアウトなのが>>1の護送車。 >>1
警察官の不祥事だから名前は公表されずに終わらせちゃうのよね間違いなく >>166
県警で27歳巡査なんてザラ
40代で巡査部長に合格して
定年までに所属長になった例もあるので
これからわからんよ 前から疑問だったんだが介護関係の送迎ドライバーって2種免許持ってるの？ 俺もバイクと４輪の免許持ってるけど、
バイクは中型だったのがいつの間にか普通になって、４輪は普通だったのかいつの間にか中型になった
正直、いまの中型免許（8ｔ限定）で俺が中型免許この定員１５人の護送車を運転できるか、誰か教えてください 無免許運転って12点減点で免停120日かと思ってたが、今は違うのか・・・ 60年前に免許取ったじじいがあと一年早く免許取ってたら大型も乗れたっつってた 免許制度がかわりすぎて普通免許でどこまでの車に乗っていいのかわけがわからん。
２５年前に取ったやつだけど普段は乗用車しかのらんけどさ。
身内に「免許があるんだから運転しろ」って普段運転しないようなロングの車とか運転できねーよ 中型免許（8ｔ限定）だったら「免許条件違反」点数２点で済んだ 準中型免許とか普通車も乗った事の無いやつに
いきなり２トン車乗らせるとか危ないんじゃないかなあ。 昔の普免(旧旧普免)なら無免許にはならなかったのに >>171
定員10人までの車しか駄目
いわゆる4トン車は乗れる これは道路交通法の117条（無免許運転）とするか、
119条（条件違反）とするかで解釈がかわる
準中型免許で 中型車
中型（８ｔ限定）で中型車 別にサツカンのせいじゃないが免許制度を複雑にしすぎ >>177
大型免許が必要な時代なら無免許運転になっていたから同じだよ。
定員15人を普通免許（→8t限定中型、5t限定準中型）で乗れると勘違いするのがどうかしてるんだ。 2007年5月以前の普通免許を所持していれば、眼鏡が必要な人が使用しないで運転したのと同じで違反点数2点だけの免許条件違反で済んだのにね。
既得権保護以上の有利な改正だったけど、これは何の合理性もないからね。 >>184
2tトラックの標準ボディは5ナンバーサイズだよ。 >>169
定年までに所属長なら警察官では出世した方だぞ。
27歳巡査ってことは採用年齢が割りと上だっただけだろ。
>>166は無知なだけ。
>>171
免許の区分が一部変更されたのにあわせて名称が変更になっただけで
既得権が保証されて運転できる車両等は免許取得時の制限から何も変わって無いぞ。
免許取った時に運転できる車両だけが運転できるんだよ。
お前が取った時の免許が15人乗り車両を運転できれば問題ないよ。
無理なら無理だ。 普通免許の軽（360ｃｃ）限定で普通車を運転し、
無免許運転で検挙されたケース
裁判では「条件違反」となりました。
道路交通法の117条（無免許運転）とするか、
119条（条件違反）とするかで解釈がかわります。
上記の判例では軽限定が道交法91条（免許の条件）になる
ため、その条件違反の罰則を規定する119条にあたると判断
されています。 今の四輪の免許制度意味がわからんわ。
人に聞いても人によって違うこと言うし。 >>185
中型というカテゴリーが出来て大型普通が大型 中型 普通に細分化されたんだよ
そして旧旧普通は中型の限定免許になった
なんで中型の運転は無免許ではなく条件違反になります 指示なかったら運転しないんだから
これは上司が悪くね？ ゆとりゆとり、つーか自分達で仕掛けた免許区分変更の罠に自ら引っかかるアホとか・・ >>189
まあそりゃ厳密に言えばそうなんだけどねｗ
トラックの後ろのプレートに積載量記載はあるけど総重量はないからね。
ま、それ以前に積載量が中免対策の配慮してあれば当然総重量もそういうもんだと
推定できんじゃん。 指示をした上司も、道路交通法第64条3違反で起訴しろよ こら、両津！！
って、両さんならこの免許もってるか、、、 そうなるとこの巡査パトカー運転できないし欠格期間はあるし下手したら懲戒免職なの？ わざわざ費用と時間を掛けて準中型免許を取得しても、
最も車種が多く汎用性が高い４ｔトラックには乗れないからね。
10年前までの普通免許の価値の高さを再認識するわ >>192
だからね、中型免許ができる前なら大型免許が必要だったのが>>1の護送車なの。
10年くらい前までなら普通免許（※今の8t限定中型免許の人）が運転していたら無免許運転（要大型）になったってこと。 >>199 両さんってすべての免許取ってたはずだけど、
何か更新の時にふざけた写真でみとめられなくて失効させたようなｗ 大型、中型と同じ視力基準で深視力検査まで課せられて準中型取っても、普通免許と同じ視力基準で深視力検査が無い中型８ｔ限定免許より事実上下位免許という現実。 オバケ4トンってのは積載量は2トン切るくらいだから
積載量だけで言うと2トン車だけど
総重量だと8トン近いから準中型では乗れないんだな
最近のはややこし過ぎる 今の若い人はスマホ中毒であっという間に
強度近視になるからねw
大型が取れる頃には矯正しても視力検査で
落ちると思うよ >>201 価値が高いけど普通車免許の範囲が広すぎたんだよ。
軽自動車とめちゃめちゃ長いロングの車と同じ免許で運転できるとかおかしい。 >>203
だからそれが今は条件違反で済むんでしょ
無免許になってたのと条件違反にならのと「一緒だよ」っておかしくね？
違反なのは一緒だよって意味か？
そんなのは誰でもわかるわ
取り消しと2点が一緒なわけないでしょ １５年前、高卒で運送会社に入って半年でいわゆるオバケ４ｔを運転したときは恐かった。
初心者マークのオバケ４ｔなんて周りも怖かったと思う(^_^;)
無理だと言ったけど、「普通免許もっているだろ」とか言われて(-_-;)
初めて見たときは長過ぎワロタｗだった
当時、普通免許でこういうのが運転可能ってビビったわ
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/235/298/3163f34f31.jpg >>150
3ナンバーのハイエースは、普免でダメって認識でいいんだよな？ しかし警察も、こんな自らの恥を表に出してどういうつもりなんだろ？
黙ってれば分からないことなのに。 >>189
中型免許（積載３t未満、総重量５t未満）対応で、最大積載を3000kgじゃなく2900kgに抑えた仕様をつくったってことじゃないかと。積載量3000kgなら総重量をクリアしていてもアウトになっちゃう。 >>211 これ普通免許で運転していいのか？ｗ
長さがひどいｗ 免許制度弄りすぎなんだよ
てか運送業の人手不足ってこれによる人災なんだろ？ >>209
日本人はそもそも免許を過信し過ぎなんだよ
免許なんてのは交通法規と運転の仕方くらい知ってればそれでいい
ちゃんと運転できるかどうかは運転手の責任であって、行政の責任じゃない >>158
平成19年6月以前に取得した当時の普通免許（今の中型免許8t限定）なら、4tトラックを運転出来るから、今の28歳位までは、その免許を持ってる奴が多い
まぁ、オッサン免許だな >>171
普通二輪免許の事を「中免」とか若い奴に言うと、四輪だと勘違いされて、バカにされるから気を付けろ >>210
だから昔から普通免許ではアウトなんだから。無免許で当たり前なんだよ。
マイクロバスは大型から中型に格下げになったから大型免許は不要になっただけで、中型免許を持っていない人が乗ったら無免許運転なの。
定員15人は
以前なら大型免許→普通免許なら無免許運転。
現在は中型免許→中型免許じゃないなら無免許運転。8t限定は中型免許扱いだから条件違反。 >>214
３ナンバー→ＯＫ
２ナンバー→駄目！
８ナンバー→要確認！ 乗用車を定員で分類するのって妥当なのかな
そのへんが分からない シルビアに11人乗っけても無免許にも免許条件違反にもならなかった 警察庁もこんなに細かくわかりにくい区分作っちゃって困ったもんだけどさ。
国交省もくだらないご当地ナンバープレートとかラグビーナンバープレートとかやってる暇あったら車検証に免許区分いれろや！
つってもこの無免許はそもそもどう考えても普通でも準中でも運転できないマイクロみたいなやつだろ >>212
同じ2t車でも、4ナンバーと1ナンバーで大きさが違うからな
けど、運転免許が車両総重量と最大積載量、もしくは乗車定員で分けられてるように、車体の大きさよりも重量が運転に一番影響を及ぼす
大きさはすぐ慣れるけど、重さは積荷や乗客によって変動して、発進と停止に1番影響するから >>227
定員11〜40人以上の【乗用車】を普通免許で乗せて良いと思う？ >>224
>>31の意味教えてくれ
>>5の条件違反じゃないの？って指摘にたいして
今回のケースは勿論問答無用で条件違反にならないが、例え昔の普通(8t限定
)でもアウト(条件違反では済まない)
って解釈できるんだけど違うの？ >>217
当時の普通免許、今のオッサン免許なら運転できた これは本人の落ち度と言うよりも上司の嫌がらせと思うね。気にくわない事が
あったんだろう。 >>234
小特はある意味レアだからな。
試験受けるとき珍しいねと言われたよ職員さんに。 241
日本だよ
昔御茶ノ水で大学生やっていた時 捕まった。
一応有名大学 >>35
チョンと打った小さな点のような取るに足りない存在。
それがチョン。 >>196
見た目で判断するとすれば、現行普通免許で運転できるのはヤマトや生協の宅配で使ってるチョロQみたいなすごく小さいやつだけ
ちなみに同じシャーシでも装備品の違いで積載量は変わるから、あんまり当てにはならないよ
中型トラックと大型トラックの境目が総重量8tだから、それ以内に収まるように作るわけだけど…
例えば単純な4t平ボディーだと車体重量が軽い分積載量に振り向けられるから積載量4000kgとかある反面、同じシャーシ使ってても箱車、二層式の冷蔵・冷凍機装備、パワーゲート装備だと車体重量がかさんで積載量1980kgとかになる >>235
車の大きさで分けたほうがいいような気が 10年ちょっと前か
今、普通免許取ったら、改正後は中型免許になり、中型まで運転できます
期間的にギリギリです
よかったですね
みたいなん教官が話してたな 警察学校時代に取得しないの？
近所に警視庁警察学校あるけど、警視庁マークの普通車から大型車の路上試験、機動隊バスの練習だらけだよ。 >>237
ひと昔前なら普通免許（※8t限定）でも無免許運転になった『要大型免許』とされていた車を、8t限定ですらない準中型免許で運転できるわけないし無免許運転になるのは当然だという話だよ。
今でも要大型の車を8t限定免許で運転すれば無免許運転になるのはかわりない。基本的には無免許扱いだけど免許制度変更の影響で『条件違反』となる場合があるだけ。 >>239
上司のオキニの婦警とイチャイチャしてたとかそんなことかもな >>242
小特持ってるのかｗ
農家の息子とかかな？ >>246
車体サイズよりも重量の影響のほうが大きいから、重量と人数で区分してる。 中型（8t限定）＝深視力の検査なし
中型＝深視力の検査あり
準中型＝深視力の検査あり
中型（８ｔ限定）を解除すると深視力の検査あり
中型（8t限定）のままがいいぞ 当然逮捕されたんだよな？
名前は？
まさか何時もの如く身内に甘々な処理ですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
