【車】教習車はセダンばかり？一般市場と異なる傾向 形に決まりはあるのか？ [無断転載禁止]©2ch.net
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普通免許の教習車には一般的にセダンタイプのクルマが使われていますが、何か理由があるのでしょうか。セダン以外の教習車を導入している教習所もあるようです。
■車種減少のセダン それでも教習車に使うワケ
日本では、セダンの車種が少なくなっているようです。あるトヨタ系のディーラーでは「昔と比べ、いわゆるコンパクトセダンの車種が減ったこともあり、現在の販売割合としては全体の1割ほど」と話します。
そもそもセダンは一般的に、ボンネット、車室、トランクがそれぞれ独立した、いわゆる3ボックス型の乗用車を指します。関東地方で営業している別の自動車販売店は、「セダンは好みはっきり分かれます。
高級車を中心に、売れているものは売れていますが、一般的なクラスでは、ファミリー層はやはりミニバンやワンボックスのような機能性を重視したクルマを選ぶ傾向があります。
そのためセダンの車種が減り、販売台数も伸びない状況です」と話します。
セダンの教習車のイメージ
https://trafficnews.jp/assets/2017/05/170511_sedan_01-600x463.jpg
一方、普通免許の教習車では、自動車メーカー各社の様々なタイプのクルマが教習車として採用されるなか、セダンタイプをよく目にします。そこに理由はあるのでしょうか。
普通免許の教習車にマツダ「アクセラ」のセダンを採用している、東京都葛飾区の平和橋自動車教習所に聞きました。
――教習車の形には、何かしら決まりがあるのでしょうか？
道路交通法で、技能試験に用いるクルマの全長や車幅などが定められていますが、それに合致すれば、セダンであってもワンボックスであっても、教習車の形に決まりはありません。
――平和橋自動車教習所ではセダン以外の教習車もありますか？
一時期、ほかの教習所との差別化を図るため、SUVを教習車として4台ほど導入していましたが、車体が大きいうえ前方が見づらいなど、従来のセダンと比べて運転感覚が異なったこともあり、廃止してしまいました。
――セダンを教習車にする理由として、どのような点が挙げられるでしょうか？
当校で導入していたSUVなどと比べると、セダンのほうが視界が低く、足回りの安定感があると思います。また、
セダン以外だとマニュアル（MT）車の設定があるものが少なく、MT車で教習する人もオートマチック（AT）車に乗る教習項目があることを考えると、同じ車種で統一したほうがよいでしょう。
※ ※ ※
平和橋自動車教習所は、所内で技能試験までを行う指定教習所ですが、あくまで「一般的に」としたうえで、「セダンの教習車が多いのは、運転免許試験場の試験車両に合わせているという点も大きいのではないかと思います」といいます。
■試験車両にセダン、採用のカギは「ボンネット」？
では、運転免許試験場における普通免許の試験車両は、なぜセダンなのでしょうか。埼玉県警運転免許課に話を聞きました。
――試験車両がセダンなのはなぜでしょうか？
セダンでなければならない決まりは特にはありませんが、ボンネットのあるクルマが望ましいです。車両の前方感覚、つまりボンネットの先端の感覚を養うことができ、それがひいては事故防止につながると思います。
ですから、ボンネットのないワゴン車などは、試験車両として運転感覚をチェックするには不向きです。
――セダン以外の車種が試験車両になる可能性もあるのでしょうか？
ええ。仮に、試験車両購入時の入札においてメーカーからセダン以外の車両で提案があり、その車両が車体感覚などをつかみやすいと認められれば、導入される可能性はあります。※続く
配信 2017.05.20
乗り物ニュース 全文はソース先をお読み下さい
https://trafficnews.jp/post/70598/ だってMT車は、セダンくらいしか無いじゃん。
MT教習がある限り、同車種のセダンで統一するだろ。 >>412
修理費請求されないのかな。
してるのに、なおしれないとか。 >>415
教習車仕様でMTに換装した車両とか作れんのかね?
覆面パトカーでは割と普通にやってることだが >>417
今は、覆面もパトカーもベース車両と同じATが殆どだよ。 狭い日本ではミニバンのスライドドアの利便性は認めざるを得ない
しかし、セダンの独立した荷室もまた魅力的なのである 近所の教習所の教習車はMAZDAのアクセラなんだけど
死ぬほどダサいデザインのペイントを施してある
あれはMAZDAのイメージに対してかなりマイナスになってると思う そんなことないよな、バスやトラック、バイクもあるし >>422
教習は知らんけど、｢高速有鉛デラックス｣って雑誌の最新号にコンフォートを自家用に使ってる人の記事があったよ。
関西の人で、都内のタクシーの屋根に付いてたウインカーが欲しくてわざわざ取り寄せてた。 今は教習車かタクシーくらいだよな
営業車もプリウス多いし 女と年寄りが路上に溢れ返って流れは悪いし走りにくいし良いことがない
全ての元凶はオートマ限定免許だと思う
よってオートマ限定などと馬鹿な免許制度を廃止して自校はMTのみの教習に切り替えろ
そうすりゃ適性のない糞ドライバーは淘汰され快適なカーライフが取り戻せる 筆下ろしは中肉中背のバスト80位のセミロングの22歳位の嬢にしとけってこった！ フルサイズのアメ車だな、総重量で3.5t越は、そこまで多くないだろうしｗ
>>427
君はママに喰われるｗ とりあえずセダンで練習しとけばいいでしょ
トランク部分があるもので練習しておけば
トランクが無い車に乗っても対応できるけど
逆は難しいし
>>426
お年寄りのほとんどはAT限定の無い時代に免許取ってるよ >>426
女性様は近付いたら負けｗネコが運転してるとでも思うべき、論理的行動は期待できないだろｗそういう事。 セダンいいと思うけど。喧嘩売られないし。背の高い車が目に入ってこないし。軽自動車すら大きく感じられ いつ頃からだろうか、教習車がローレルのような５ナンバーフルサイズから
大半がこじんまりした車種に代わったのは >>1
ミニパトじゃないパトカーがセダンなのはなぜ？ 60代以上はセダン乗っている人本当多いね
何が良いのか分からん
しかし軽のタントとか乗っている高齢者も増えた
維持費が安いからね セダンに慣れればsuv乗れるけどsuvしか乗った事ないやつがセダン乗ったらケツぶつけるやろ セダンの何がいいかわからん
丈夫で事故っても死ににくいとか？
冷暖房の効率がいいとか？ 角があってある程度フロントが長いこと。ノーズが急激に下がってないこと。
トランクが低いこと。以上の条件を満たせば見切りはいいからぶつけにくい。 ちなみにパトカーがセダンを多用するのは犯人や容疑者を後席に乗せる必要性があるため。
あとはセダンタイプのほうが比較的スピードの出る大馬力車が多いこと。
などが主な理由だが、リスクを避けるためにワザと色んなメーカーの車種をごちゃまぜに採用してる。 >>435
自分は20代だけどクーペ乗ってたけど
最近トールワゴンみたいなのに変えたら
車内の快適さみたいなのは今の方がいいけど
運転した感覚はクーペの方がよかったわ
なんか高速道路みたいな自動車専用道路みたいな信号ないところでスピード出して運転するの怖いわ今の >>441
トール系は子どもが出来たら助かる
車高の低い車は乗せにくいし、尚更狭くなる
ベビーカーとか荷物も増えるし >車両の前方感覚、つまりボンネットの先端の感覚
うちの車セダンだけど、全然ボンネットの先端が見えんわ。
ボンネットの先端が見える車って無いんじゃね？ 朝鮮ヤクザの資金源の反日安室を起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう！
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう！
http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
ＮＴＴドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「１人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。
朝鮮ヤクザの資金源の安室を起用した売国企業のアサヒビールを倒産に追い込もう！
反社会的芸能プロのヤクザバーニングの資金源の反日安室をCMに起用した非衛生的でしかも反日悪徳企業のアサヒビールの商品を不買しましょう！
ヤクザバーニングの資金源の安室を起用したという事はアサヒビールは反社会的企業も同然です。不買して叩き潰しましょう！
反日で非衛生的で悪徳なアサヒビールの実態。これ見たら永遠にアサヒビールの製品は買いたくなくなります
アサヒビールの衛生面、怖すぎ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
↓
アサヒビール製品に入っていた昆虫
https://plaza.rakuten.co.jp/no23nit/diary/200805050000/
アサヒ、乳児食を自主回収
6万個、樹脂片混入で
https://this.kiji.is/142909451354457595?c=113147194022725109
アサヒビール、芋焼酎65万本を自主回収 事故米問題で
http://www.afpbb.com/articles/-/2516062
売国不倫ババアの安室のファンクラブを運営しているボードウォーク社は韓流歌手のファンクラブも多数運営しています
そしてこのボードウォーク社は売国企業の電通の100%小会社なのです！売国安室や韓流歌手の後ろ盾の売国電通を叩き潰そう！
売国企業電通の正体
メディアを牛耳る広告代理店の正体とは
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/313.html
売国企業 電通の恐るべき実態
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-196.html
反日不倫ババアの安室が所属している反日売国企業のエイベックスを叩き潰そう！
韓流のほとんどはエイベックスに所属しています。売国企業エイベックスを絶対に許してはならない！
売国企業avexの正体
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1886.html
創価学会に入っている芸能人・有名人一覧に安室が入っています
http://www.qetic.jp/blog/pbr/archives/10214
売国創価企業のエイベックスが不倫ババアの創価安室を優遇するのはそのせいです。売国企業エイベと売国企業電通は売国安室と心中しろ！
売国エイベや売国電通だけでなく、朝鮮ヤクザといった、芸能界の一番汚くて卑劣なダークゾーンからも守られている安室という最低最悪のタレントだけは絶対に許してはならない！
この安室というクズ女、才能の欠片も無いタダのビッチの分際で、バックの強さだけは異常。だから恩師を裏切って卑劣な独立しても安室だけは干されずに仕事が入り続けてる
安室ババアの不倫に対しても最小限の報道しかされないのも安室のバックの強さゆえ。漢字も読めない低能女だから、芸能界のフィクサーたちが利用し易いんだろうな
安室という女は芸能界でもっともアンフェアな存在だ！
電通は、企業が安室を起用すればその企業に対して永遠にネガキャンが展開され続けると分かっているのに、企業を騙して安室をねじ込んでくる。
電通のやっている行為は詐欺行為に等しい。企業は電通を訴えるべき
今、バーニング周防逮捕に向けて国税が動いています。周防の周囲の取り巻き達は身の振り方を考えたほうがいいぞ
バーニング周防は自分ではタレントを育てないで他からタレントを強奪するようなことばかりしている
こんな汚物ジジイ、業界の為にならない。切るべき。こんな逮捕間近の高齢ジジイなんてもう長持ちしないんだから
キムタクが引き抜きに応じなかったらバー担の記者に大量にネガキャンさせて、育ててくれた事務所を裏切って引き抜きに応じた中居マンセーの記事を書かせるとか
浜崎あゆみが引き抜きに応じなかったらバー担の記者に大量にネガキャンさせて、育ててくれた事務所を裏切って引き抜きに応じた安室マンセーの記事を書かせるとか
周防って逮捕間近の汚物ジジイは常にこんな事ばかりしている。裏切り者なのは周防の引き抜きに応じたタレントの方だから。周防の周囲の連中にも捜査は及ぶんだから取り巻き達はよ～く考える事だな。
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵！ハリウッド映画やアメリカ製品を日本から追い出そう！
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須。
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど、売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
http://jp.wazap.com/thread/%E6%98%A0%E7%94%BB%E3%80%8C%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%80%8D%E3%81%8C%E5%8F%8D%E6%97%A5%E6%98%A0%E7%94%BB%E3%81%A0%E3%81%A3%E3%81%9F%E4%BB%B6/154019/
＞ ２月２８日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
＞ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
＞史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
＞完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
＞「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている。
スピルバーグ氏が国連で警鐘「虐殺が身近なところに存在」
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/01/28/kiji/K20140128007474130.html
＞ 自ら立ち上げた財団がカンボジアやルワンダでの虐殺、
＞旧日本軍による南京大虐殺の生存者ら５万人以上の証言を集めたことも紹介
ブルース・ウィリス、旧日本軍の「重慶爆撃」題材の中国映画に出演へ フライング・タイガース教官役
http://www.sankei.com/world/news/150605/wor1506050031-n1.html
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
有吉弘行、ジョニー・デップの会見ドタキャン後のジョーク謝罪に「アジア人舐めてんじゃねぇぞ」
http://numbers2007.blog123.fc2.com/blog-entry-7049.html
【WSJ】オリバー・ストーン監督｢日本は中国や北朝鮮を敵国とみなさず謝罪を。スノーデン氏を逮捕しなかった中国は素晴らしい｣[08/15]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1376528463/
『ザ・コーヴ』の演出と虚偽 (6)～流血イルカを見て泣く女性ダイバーのヤラセ疑惑シーンの検証
http://redfox2667.blog111.fc2.com/blog-entry-273.html
米国芸能人らがケネディ大使に反日書簡 「日本がイルカ漁をやめないならオバマは日本とのTPPに署名するな」
http://gensen2ch.com/archives/3212777.html
【動画】慰安婦漫画の次は映画～『アンジェリーナジョリーに協力要請を』
https://www.youtube.com/watch?v=aiuUezRpdTs
「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映・・・同監督にはチベットの解放称える作品も
http://news.searchina.net/id/1527733?page=1
アンジェリーナ・ジョリー監督映画「アンブロークン」を中韓が抗日キャンペーンに利用！
http://blog.goo.ne.jp/sakurasakuya7/e/ee1107e6c91d7ede42ca19086438afb8
↓日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
中国に乗っ取られつつあるハリウッド↓
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
ハリウッドとアメ豚の下劣さがよくわかる例↓
https://twitter.com/Davi_Nathanael/status/698318187968860160
レディガガ出演の「アメリカン・ホラー・ストーリーシーズン5:ホテル」の第1話に警官が娘と寿司を食べに行く場面があって、
娘が「この魚は日本産かどうか聞いた方がいいんじゃない？だって放射能が…」と言うと父が「お母さんと同じこと言うようになったね」という会話があった…
ハリウッドの中でも一番悪質で反日的なのが盗作ディズニー
↓
★フラッシュ「創価学会＆ディズニー親密すぎる（裏）関係」
http://tvmania.livedoor.biz/archives/50229741.html
.
+639+87 >>438
よくわかってるじゃんｗ
強度を保つのに有利な構造で、前後に十分な緩衝空間があり、荷室と客室が分離している
乗用車としての安全性と実用性の両面で最も合理的なデザインがセダンなんだよ 教習所はセダンだったけどずっとSUVしか乗ってないから怖くてセダン乗れない
ちょっと大きいけどセダンより車の大きさを把握しやすいと思う セダン 醤油ラーメン
ウィッシュタイプのミニヴァン 豚骨醤油
ボックス型ミニヴァン 豚骨ラーメン 免許取ってからずーっと古いジムニー乗ってるけど
いいかげん正反対の車に乗りたくなってきたｗ
つまり、乗り心地、静粛性、安全性、高級インテリア、高速巡行能力etc.
んで、今レクサスISの中古を物色中 ブルーバードのディーゼル車だったが、本試験はガソリン車で勝手が違った。
クランクでポールにぶつけるところだった。 教習車のコンフォートを個人で新車購入できるみたいだけど、車検の関係で助手席のブレーキペダルは外すらしい。が、YouTubeの中古車屋が扱ってるコンフォート教習車は付いたままなんだよね。なぜなんだろう？
教習車はガソリンエンジン搭載だけど、上級のクラウンセダンがLPGのみなのも変。タクシー仕様以外にオーナーカー仕様も用意するならガソリン車も用意してほしかった。 >>435
セダン、クーペは走行、操舵性能、静粛性など理に適っている
ミニバンとか言う貨物車や走る棺桶の軽なんて歳とって乗るものでもないでしょ マニアにしか売れないのにMTを輸入してくれているBMWは有難いと思う
日本で新車で買えるFR、MTのコンパクトセダンは320iしかない >>448
今は東京ですら醤油ラーメンは絶滅危惧品種だよな
右も左も豚骨ラーメンばっかり
東京に来たら東京ラーメンを食べたいのに
何で東京まで来て高いカネ出してわざわざニセ博多ラーメンを食わにゃならんのだ
by福岡市民 >>455
そのマニアがベンヴェの客の主流だからなんじゃない。 >>419
両方をあわせ持ったクルマってないのかな…
需要は、掘り起こすものだと思う… >>450
トランクつきの「軽」っていったら、オプティの後期型かな… 確かに軽とか1000ccとかミニカーみたいな車の割合多いな >>452
昔の話だが、教官曰く古い教習車は払い下げられるみたいなこと言ってた
もちろん、助手席のブレーキそのまま、その教官はそれに乗ってると >>461
バイクの教習車の払下品はレッドバロンとかでたまに見る
白バイみたいなデカいバンパーが左右に付いてるやつ >>454
ティアナやシルフィはお婆ちゃんがよく乗っているイメージ ガソリンじゃなくてガスだったね。セダンのトランクにボンベが入ってた。 >>438
実用面でいくと、同車種のセダンとハッチバックを比べた場合、
・車内が静か
・エアコンの効きが良い
・荷室が広い
・車の後ろをギリまでつけても荷室が開く 数十年前の俺ん時はマークIIだったな
今はアクセラになってた >>452
こういうことらしい
249 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/09/16(火) 17:29:38.97 ID:ralZjKgyO.net
>>247
おっ、久しぶりに個人で新車買おうとしてる玄人が現れたな。
教習車の場合、教官用の補助ブレーキが標準装備なんだけど、
補助ブレーキが付いたまま個人名義の自家用として登録する場合、
登録する地域(を管轄する陸運支局)よっては
補助ブレーキを撤去しないと登録不可(新車･中古車、共通)。
関東ではだいたいの所で補助ブレーキつきで登録可能だけど、
関西の方だと撤去しないと登録不可が多いらしい。
教習車買うなら事前確認を。
それとLPガス車の場合、個人が普通に使うと
デメリットの方が圧倒的に大きくなるので、その辺を把握しておく必要あり。
Byタダコン教習車LPガス乗り マークⅡのセダンだったが、家の車より静かだしハンドルも軽くて良かった。
４気筒の１８００だったが、良い車だった。 >>453
セダンに乗っている身近な人が他の車で良いんじゃないか？という感じだからかな
あまり車乗らない年金暮らしの父親
近所の人のセダンは狭い停めにくい駐車場 ビート・カプチーノ・AZ-1・コペン・S660
に乗ってる人はなぜデブが多いのですか? >>472
乗るとイケメンになれるはずと思っているからだよ馬鹿 >>473
ではオープンカーに乗っている人にハゲが多いのはなぜですか? >>474
お前わかってて聞いてるだろ、この薄ら禿が
オープンカーに乗る人に禿が多いんじゃなくて、禿はオープンカーが好きなんだよ禿 デブの人はでかい車に乗りたがる
軽とかに乗るとシートに嵌って出れなくなるからな 昔みたいに、ボンネットや天井が低く薄いデザインで作ってほしいけど、歩行者衝突保護だの居住スペースだのうるさいからか、どれもずんぐりもっこりしたクルマばかりでなえる 教習所で椅子に深く座るように教わったなぁ
10年前の話だけどセダンだったのかな？ たまに「教習車はBMW!」とか通う側にとってなんにも嬉しくないことをウリにしてる教習所あるよな >>481
ケツと背もたれの間に隙間を開けるなという意味かと
隙間があると急ブレーキを踏む瞬間にケツが後ろにズレて踏力が逃げてしまうから >>482
真っ赤ビー(真っ赤なBMW)をウリにしてたところがあったけど気がついたら別会社になってた 後方に大きく出っ張った車は運転出来ませんとか実社会で拒否られても困るしな。
将来どんな車乗るか分からんしそこそこ大きさがないと練習にならんだろ。 >>1
スレも500に届くと言うのに
「教官(＝社員)の安全のため」と言う意見が出ないとは…… >>489
無駄か無駄じゃないかは乗る人が決めることですよね >>468
ありがとうございます。
高速有鉛デラックスに載ってた人も関西で新車購入でした。 >>474
小倉さんは、学生時代にバイトでフェアレディSRなどの幌を作ってたらしい。
だから、小倉さんの場合はヅラではなくソフトトップ。 >>479
あそこが小さい男ほど、大きな車を選び ドライビングテクニックを自慢する男ほど、ベッドテクは自分勝手 教習車はコンフォートだったけど
免許とってすぐ買った中古の軽がすごく乗りやすく感じた
その後バンに買い替えたけど、初めは車幅の感覚が分からず死角も多く感じてかなり怖かった
その後子供ができてワンボックスにしたが、
その頃には運転にも慣れて、
バックモニターがついたり車高が上がったからかそこまで不便さはなかった
単純に、車の大きさが大→小より、小→大の方が難しくなるよね
軽しか乗らずに合格させるのは、その後何に乗るか分からないのにリスク高すぎる
AT限定みたいに、
軽で練習して合格して、軽しか乗れない免許を別に作るならアリだと思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
