【車】世界3大モーターショーと言われた東京モーターショー凋落 今年は米、英、伊の姿無し [無断転載禁止]©2ch.net
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今年の秋に開催される東京モーターショーの出展メーカーが発表された。ここ何回か東京モーターショーの存在感は薄れてきたけれど、一段と寂しくなってきたようだ。
世界最大級の自動車生産国であるアメリカのメーカーは姿を見せず、今回からフィアットが撤退しイタリアの自動車メーカーも消えた。ジャガーやランドローバーといったイギリス勢も出展社リストに無い。
ドイツ
VW、アウディ、ポルシェ、BMW、メルセデスベンツ
フランス ルノー、プジョー、シトロエン
スウェーデン ボルボ
海外の自動車メーカーはVWやベンツ、BMWなどドイツ勢と、日産グループであるルノー、そしてプジョーなどフランス勢。それに加えてボルボのみ。
一時期はフランクフルトやパリと並び「世界の3大モーターショー」とも言われていた東京モーターショーながら、今や5大モーターショーから転落。
ここにも日本パッシング（日本抜かし）の兆候が出ている。
今やホンダを凌ぐ大メーカーになった現代自動車、起亜自動車の出展がないのは仕方ないものの、
多くのモーターショーに出展し日本でも販売しているGM、フォード、クライスラー、テスラ、フィアット、アルファロメオ、フェラーリ、ジャガー、レンジローバー、ロールスロイス、ベントレー、ランボルギーニくらいは出展して欲しいと思う。
ちなみに最近の傾向で言うと、規模的に大きいのは1)フランクフルト。2)パリ。3)上海。4)北京。5)ジュネーヴ。6)デトロイト。7)広州が確実に東京を凌ぐ。
さらにインドとインドネシア、タイが猛追しており、地盤沈下は止まらない。出展しているメーカーの数も減少し、もはやローカルなモーターショーに分類しても良いほど。
配信 5/23(火) 13:50
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170523-00071244/
他ソース
【東京モーターショー2017】出展社リスト…イタリア車とイギリス車がなくなる
https://response.jp/article/2017/05/23/295070.html >>117
日本で年間7台も売った現代自動車様をdisる訳がないじゃないかw 車より横に立ってる女目当てのカメラ小僧しかいないしな
撤退は当然の判断だわ
日本の場合、その場で商談するようになってないから出展しても
商売に何の好影響もないし、出店費用が億単位でかさむだけ 現代自動車と起亜自動車か。
日本にあった売店が消えた会社かぁ。 賃金は上がらないのに税金と年金、保険料だけは上がって負担だけでかくなってる国で車売れるわけないよw
もう、この国はアジア新興国に抜かされて没落するだけだから >>9
環境やエコを気にするあまり
つまらない車ばかりになった >>124
そんな客は主催者側も来て欲しくないんだろうね 米英伊の車は日本じゃあまり売れないもんな
独仏ばかり
と言ってもちょっとだけど 大統領がアメリカの車買え！、邪魔するな！っていきまいてるけど
メーカー自身に売る気が無いのか >>65
どちらかと言えは民主党政権で
中国と韓国を好景気にさせたのが
理由だろ 日本人的に日本車以外の低性能車はお呼びじゃ無いのよ 米国はやろうと思えば100年鎖国してシェールガス車を走らせることもできる
シェールガス車はいつでも量産できる体制だそうだ
EVと自動運転で巻き返してくると俺は予想してる 日本が衰退しまくってる現実から逃避する為に日本スゴイで0721するだけ 家電だけでなく韓国の自動車の存在感は海外ではそれなりにあるよ CM広告なんかヒュンダイ、起亜自動車が多いよ アメリカ
中国
ドイツ
これが今の3大モーターショーか >>150
自動運転技術では完全に勝利してる感じだな >>51
その通りだな
一人の安倍とか言うきちがいニート戦犯家系のために中国韓国と仲良くやれない無能政府どもにも責任があるな
本当にこの国は落ちぶれてしまった
だから北ともイザコザ作りたくてしょうがないんだろうな
国民総奴隷、ガラパゴス日本世界から総すかん！お見事！ 日本独自色を出すしかない
軽と小型に特化したモーターショーにするとか >>98
あとは移民の3世4世たちが暴れ出せば終了だな
臭いものに長く蓋してきた分、イギリスより瓦解は早い 日本で売れてるのはほとんど軽自動車だから
外車の入る余地はない
日本は独自の自動車事情なんだよね >>1
丑疑惑の有る曙光★かばーど★が建てるだろうなと思ったらやっぱり建てたよw
ビジネス板と嫌儲でも建ててるし行動がまんま丑だな モーターショーにも出展しないくせに日本の市場がどうとかアメあは頭おかしいんじゃ >>143
その結果大本営発表でも散々な来場数になって今のあり様ｗｗｗ
イベントなんて客集めてなんぼなのに 世界中からハブられる北朝鮮の気持ちがわかっただろクソジャップども 何を今更な記事だな
こんなもん10年以上前から言われとるわ 買ってくれる客が少ない所で展示会やってもしようがないんだから
当たり前の傾向だろ。 日本で売れるのはエコカーだけじゃどこも見向きもしないだろ 雉沢さんてν速＋の車ネタのアイドルだよな
盛り上がってる車ネタスレ見ると大抵こいつなんだけど >>154
今はドイツのフランクフルト、フランスのパリ、中国の上海が世界3大自動車ショー 日本市場は車を白物家電と同じと見てるからな
おフェラーリとか来るわけない クルマなんか誰も見ない。
ストリップにすれば大入り満員まちがいなし。 >>132
たまにこの画像見かけるけど
なんなのコイツｗ
買うそぶりだけ見せてジュースﾁｭｳﾁｭｳしながら女と話したいの？
殴りたいｗ アメリカは軽自動車規格の廃止と強制輸入で買わせるから宣伝なんていらんやろな。 日本パッシングってだけで歳がバレるな
まったくどこの筑紫哲也だよｗ 東京なんて環状線以外道狭いんだからデカい車は邪魔です
一回全部壊して作り直すしかねえ もう日本は金がないんだから、そんなところにわざわざ出展したくないだろ
市場開拓の意味がないだろ、シェアがたいしたことのない企業は
正確には、国トータルで見ればため込んでる資産は相当にあるが、
将来が不透明で使いたがらないから回ってない モーターショーって海外だと、ディーラー向けの商談なんかもあるんだろうけど
系列化してる日本のディーラー体制だとやる意味全くないだろうな ま、つまらなくなったよな
オートサロンのがバカぽいけど、ワクワクするわ 自民党が国民を貧乏にしたせいで、日本人は車なんて買えなくなったからな
外車は東京の一部の富裕層がドイツ車買ってる程度だろ >>1
>今やホンダを凌ぐ大メーカーになった現代自動車、起亜自動車の出展がないのは仕方ないものの、
何この嘘ｗ 東京モーターショーが幕張からビックサイトに移った頃から衰退が顕著だった そのうち車持ってるなんて田舎住みの恥ずかしいことになってるよ 費用対効果なけりゃそりゃ出る意味すらなくなるもんね。
違う業種だけどうちの業界も年々ショボくなってる。
展示会業者は出展者増えたって言うけど他業種やロジスティクスのブース増やしただけだし、来場者数は出入りすべてカウントしたような明らかな水増し。
アジアの展示会は完全に中国に持っていかれた。 ＧＭ車が年に３００万台売れる中国
もうアメリカすら日本市場なんて興味ないよ というか逆立ちしても日本市場に食い込めないメーカーが逃げただけだろ 大企業を税制で優遇して内部留保だけ増えても意味ないよな
使わないし 車は家電などと違ってステータスシンボルだからな
日本人が自国製以外の有色人種国である中国や韓国の車を買わないように
中国人韓国人も日本車は欲しがらない 東京は世界一のメガロポリスって聞いたんですけど？？？ >>150
日本韓国台湾は今世紀中にガス・原油供給止められて終了する
とくに日本は原発もなくなってるから祭りだよｗ >>168
だな(笑)
むしろこれからは将軍様と仲良くやってもらいたいもんだよ
ｵﾚなら日本に招待して楽しんでいってもらうな
あいつ、案外いいやつっぽいし
危険な思考は取り巻きのじじいども
日本は安倍からして狂ってるから更に手に負えないけど 日本車つまらんわ
Lexusとマツダは見て楽しいけど、ほかの車はヒュンダイのデザインのほうがマシ
ホンダはS660みたいな中途半端でびみょーなガンダム化じゃなくて
CivicTypeR並にもっと突き抜けたガンダム化してほしい >>188
少なくとも日本では7台しか売れてないね いいんじゃない、外観はともかく内装や装備、走行性能で海外勢は日本車に勝てないよ
おまけにサービスも悪い害車は「ステイタス」もなくなってきたからね
某超高級レストランの駐車場もレクサス＞＞＞ベンツ EVといえばクラッシックカーディーラーズで80年代のマセラティをEVに改造してたな、部品販売店とかもそれなりに存在してる
古くてカッコ良い昭和の車のEV化はそれなりに市場ありそうだな 欧米マスコミはアジア支局を東京から中国やシンガポールに移転したし
中国でモーターショーしたほうマスコミ的にも便利
東京はもうアジアの負け組です >>192
売れてない。機能も性能も韓国車の下位互換なのに値段だけは高級車並じゃうれるわけがない 調べて見るとやぱっぱバブル期あたりが一番参加企業も多く盛んだったんだな
１０年前の２００７年でもかなり減らしてるが、今はそれよりも少ないのか・・ インドネシアとかタイって自前のメーカーないのに規模大きいんだ
マレーシアが力入れればいいのに >>139
日本は国産車の水準が高いからな
下手に外車買っても壊れやすいし、基本的に初回車検までに乗り換える奴が買うもの
韓国は国産車の水準が低いから外車のほうがマシ >>28
最近栃木あたりの土手沿いでオタクモーターショーやってたな >>205
内装は起亜と現代が圧倒的高評価で日本車はシニア向け扱いですけど 1億日本で在日が90万、気化朝鮮は何百万も居るはずなのに
年間たった7台しか売れない現代車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やはり命や健康は替え難いですなｗ 安くければ良い訳では無い
ガワだけで危険では エンジンなど故障もある三菱の型遅れや
ＴＹＯＴＡコピーを未だに使っている。坂道でハイブリッドが後退するｗｗ アメリカのメーカーは何やってんだ
大統領に言いつけるよ まあしゃーないわな
日本じゃ売れてないメーカーだし
市場としても縮小してるし まあ、自動車がもうオワコンだけど、ほかのジャンルは簡単にいうと、勢いの問題。
マイナス思考な東芝みたいのをどんどんスクラップすれば復活の日はすぐそこ。
・『2016年世界人口が多い都市ランキング』
1位： 東京（日本）3814万人
2位： デリー（インド）2645万人
3位： 上海（中国）2448万人
4位： ムンバイ（インド）2135万人
5位： サンパウロ（ブラジル）2129万人
6位： 北京（中国）2124万人
7位： メキシコシティー（メキシコ）2115万人
8位： 大阪（日本）2033万人
9位： カイロ（エジプト）1912万人
10位： ニューヨーク（米国）1860万人 老人は車買わないだろ
当然の話
韓国、中国も10年で同じになる そりゃ日本車しかうれんからな 日本の市場ｗ
家電と同じで ドイツ車だけ来ればいいだろ、日本市場向けなんだから。 >今やホンダを凌ぐ大メーカーになった現代自動車、起亜自動車の出展がないのは仕方ないものの
国沢君、祖国へ帰れよ。 みんな気が付いたんだよ
外車は故障が多いって
ネットの普及で国産車が一番っていうのがわかったんだよ >>221
でも大型バスは現代ユニバースが国内でも覇権を握りつつあるんだけどね
ユニバースで実績作った上で法人向けと官公庁・自衛隊向けで再進出するんじゃないかな >>221
つまり日本車は韓国車と比較するのがちょうどいいってことやねｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
