【車】世界3大モーターショーと言われた東京モーターショー凋落 今年は米、英、伊の姿無し [無断転載禁止]©2ch.net
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今年の秋に開催される東京モーターショーの出展メーカーが発表された。ここ何回か東京モーターショーの存在感は薄れてきたけれど、一段と寂しくなってきたようだ。
世界最大級の自動車生産国であるアメリカのメーカーは姿を見せず、今回からフィアットが撤退しイタリアの自動車メーカーも消えた。ジャガーやランドローバーといったイギリス勢も出展社リストに無い。
ドイツ
VW、アウディ、ポルシェ、BMW、メルセデスベンツ
フランス ルノー、プジョー、シトロエン
スウェーデン ボルボ
海外の自動車メーカーはVWやベンツ、BMWなどドイツ勢と、日産グループであるルノー、そしてプジョーなどフランス勢。それに加えてボルボのみ。
一時期はフランクフルトやパリと並び「世界の3大モーターショー」とも言われていた東京モーターショーながら、今や5大モーターショーから転落。
ここにも日本パッシング（日本抜かし）の兆候が出ている。
今やホンダを凌ぐ大メーカーになった現代自動車、起亜自動車の出展がないのは仕方ないものの、
多くのモーターショーに出展し日本でも販売しているGM、フォード、クライスラー、テスラ、フィアット、アルファロメオ、フェラーリ、ジャガー、レンジローバー、ロールスロイス、ベントレー、ランボルギーニくらいは出展して欲しいと思う。
ちなみに最近の傾向で言うと、規模的に大きいのは1)フランクフルト。2)パリ。3)上海。4)北京。5)ジュネーヴ。6)デトロイト。7)広州が確実に東京を凌ぐ。
さらにインドとインドネシア、タイが猛追しており、地盤沈下は止まらない。出展しているメーカーの数も減少し、もはやローカルなモーターショーに分類しても良いほど。
配信 5/23(火) 13:50
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170523-00071244/
他ソース
【東京モーターショー2017】出展社リスト…イタリア車とイギリス車がなくなる
https://response.jp/article/2017/05/23/295070.html >>150
日本韓国台湾は今世紀中にガス・原油供給止められて終了する
とくに日本は原発もなくなってるから祭りだよｗ >>168
だな(笑)
むしろこれからは将軍様と仲良くやってもらいたいもんだよ
ｵﾚなら日本に招待して楽しんでいってもらうな
あいつ、案外いいやつっぽいし
危険な思考は取り巻きのじじいども
日本は安倍からして狂ってるから更に手に負えないけど 日本車つまらんわ
Lexusとマツダは見て楽しいけど、ほかの車はヒュンダイのデザインのほうがマシ
ホンダはS660みたいな中途半端でびみょーなガンダム化じゃなくて
CivicTypeR並にもっと突き抜けたガンダム化してほしい >>188
少なくとも日本では7台しか売れてないね いいんじゃない、外観はともかく内装や装備、走行性能で海外勢は日本車に勝てないよ
おまけにサービスも悪い害車は「ステイタス」もなくなってきたからね
某超高級レストランの駐車場もレクサス＞＞＞ベンツ EVといえばクラッシックカーディーラーズで80年代のマセラティをEVに改造してたな、部品販売店とかもそれなりに存在してる
古くてカッコ良い昭和の車のEV化はそれなりに市場ありそうだな 欧米マスコミはアジア支局を東京から中国やシンガポールに移転したし
中国でモーターショーしたほうマスコミ的にも便利
東京はもうアジアの負け組です >>192
売れてない。機能も性能も韓国車の下位互換なのに値段だけは高級車並じゃうれるわけがない 調べて見るとやぱっぱバブル期あたりが一番参加企業も多く盛んだったんだな
１０年前の２００７年でもかなり減らしてるが、今はそれよりも少ないのか・・ インドネシアとかタイって自前のメーカーないのに規模大きいんだ
マレーシアが力入れればいいのに >>139
日本は国産車の水準が高いからな
下手に外車買っても壊れやすいし、基本的に初回車検までに乗り換える奴が買うもの
韓国は国産車の水準が低いから外車のほうがマシ >>28
最近栃木あたりの土手沿いでオタクモーターショーやってたな >>205
内装は起亜と現代が圧倒的高評価で日本車はシニア向け扱いですけど 1億日本で在日が90万、気化朝鮮は何百万も居るはずなのに
年間たった7台しか売れない現代車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やはり命や健康は替え難いですなｗ 安くければ良い訳では無い
ガワだけで危険では エンジンなど故障もある三菱の型遅れや
ＴＹＯＴＡコピーを未だに使っている。坂道でハイブリッドが後退するｗｗ アメリカのメーカーは何やってんだ
大統領に言いつけるよ まあしゃーないわな
日本じゃ売れてないメーカーだし
市場としても縮小してるし まあ、自動車がもうオワコンだけど、ほかのジャンルは簡単にいうと、勢いの問題。
マイナス思考な東芝みたいのをどんどんスクラップすれば復活の日はすぐそこ。
・『2016年世界人口が多い都市ランキング』
1位： 東京（日本）3814万人
2位： デリー（インド）2645万人
3位： 上海（中国）2448万人
4位： ムンバイ（インド）2135万人
5位： サンパウロ（ブラジル）2129万人
6位： 北京（中国）2124万人
7位： メキシコシティー（メキシコ）2115万人
8位： 大阪（日本）2033万人
9位： カイロ（エジプト）1912万人
10位： ニューヨーク（米国）1860万人 老人は車買わないだろ
当然の話
韓国、中国も10年で同じになる そりゃ日本車しかうれんからな 日本の市場ｗ
家電と同じで ドイツ車だけ来ればいいだろ、日本市場向けなんだから。 >今やホンダを凌ぐ大メーカーになった現代自動車、起亜自動車の出展がないのは仕方ないものの
国沢君、祖国へ帰れよ。 みんな気が付いたんだよ
外車は故障が多いって
ネットの普及で国産車が一番っていうのがわかったんだよ >>221
でも大型バスは現代ユニバースが国内でも覇権を握りつつあるんだけどね
ユニバースで実績作った上で法人向けと官公庁・自衛隊向けで再進出するんじゃないかな >>221
つまり日本車は韓国車と比較するのがちょうどいいってことやねｗ 日本では情報は溢れているし、販売網も確立されている。
モーターショーが売り上げに繋がる訳じゃ無いからね。 >>217
フォードもフォーカス RSやGT350みたいなスペシャル感のある車を入れれば売れたのにね 売る気が無いのに売れる訳が無いんだよ
東京でアメ車を見掛けないのは売る気が無いから。トランプに言っとけ 日本で売れる外車ってドイツぐらいだろ
実際、ベンツ・BMW・VW・アウディが輸入車シェア独占しとるし 極東のモーターショーは完全に中国にもっていかれたな。 ていうか外車自体あんま見ないよ。
うちは東京でも割とええとこの住宅街だけど、それでもあんまり見ない。 >>215
インドネシアにはプロトンってメーカーがあるよ 軽自動車だらけで貧相だよね日本の道路は(´･ω･｀) 一部の車好き以外、日本で外国車は売れないよ
日本メーカーの製品、サービスの質が高すぎるから
東京モーターショーの外国勢が減るのは自然な流れです 一般人・・・・車を見に行くイベント
カメラ小僧・・・・コンパニオンをカメラに撮るイベント ソウルと共催にして交互にやろうぜ
そうすりゃ少なくとも韓国メーカーは出展してくれるだろ >>2
棒読みしているということは、「うぷぷ、現代なんて日本の中小企業並みなのに」とか思ってるのかな。 >>235
世界的に名車と呼ばれる車が売れない日本市場は特殊なのかもね アジアから旅行に来る安い国だからなあ
介護ショーがお似合い ＧＴＲとスープラとＺとスバルがあれば十分。
韓国車なんて見たくもない。
国産ピックアップが出ないかなぁ。
ジープが出すみたいだよ。
それでも日本の会場が100万人近く集めるから外国車は別にメーカーじゃなくても代理店でも素晴らしい。 >>240
プロトンプロドゥアはMYじゃなかったっけ？ たかが車の展示会にあんなバカ騒ぎする意味がわからない。
厚手のビニール素材の乳隠しと股隠しだけ身に付けて展示品に寄り掛かって突っ立ってるだけの女の人の意味がわからない。 車に縁のない人の多い首都圏でやっても。それこそレゴなんてやらんで名古屋でやれば 今や中国人や韓国人の観光客に媚びを売る国に成り下がってしまったからな モーターショーの主戦場はシナに移った
政府がエロ自粛警告するあたりが楽しくていい 国産信仰の強い1億巨大マーケットに下駄履かしてもらってる国産メーカーの実力の程ってどうなんだろな >>248
ソウルモーターショーは完全に格上だからむり。東京が組めるとすれば釜山国際モーターショー >>205
勝てないとかじゃない
総奴隷日本人じゃ買えないんだよ、認めろよ >>248
もはや中国ですら売れない現代が来ても意味が無いな。 >>226
有る年を境に、突然、自動車といえば○○
みたいになるかも知れん
家電やパソコンも、そんな感じだったからなぁ
ただ、GEやIBMが日本市場を攻略したわけじゃないので
今の海外大手に席巻されるとは思わない
一気に海外を席巻した新興企業が
最後に満を持して日本を攻めてくるんだろうね もう日本は経済大国から没落しつつあるからね
しょうがない 日本のモーターショーは車に興味なしで車の横に立っている女ばかり撮るキモ野郎かここぞとばかりに
運転席にガキを乗せて遊園地気分のの家族連れだらけだからな みんな考える視点が間違ってるよ
もちろん海外メーカーにはおいしくないから来ないし撤退するでしょう
それは国内規制だらけの生ぬるい日本メーカーの技術が世界最高峰だからですよ
昔のほんの30〜40年位前までの日本車はアメ車等の外車同様に何年間たつとよく壊れた
建付けの悪さ、街中でエンスト・押しがけなんかもよく見られたらしいが
バブルも手伝って世界市場で完璧を目指した結果、軽四でもカチっと閉まるドア
そして何より潰れない、壊れない、過去なら5,6年の保有が10〜20年保有しても壊れない
それにガソリン喰わない、優秀なんですよ、周りもみんな次を欲しがらないもんね
バカな糞政府は軽四税金値上げ、長期保有は増税する愚行まで開始
余計売れなくなる規制や政策、東大出の官僚はわからんのかな？ >>238
そりゃ、中国は市場がでかいからな
外車もそこそこ売れる
ただ政府がエコ推進してて電気自動車優遇してて日本の軽自動車みたいな状態になってる >>230
確かに輸入車は電装系が弱いね
日本の湿気が原因だったりするらしいけど
パーツだけじゃなくて工賃も高いしね >>266
大型バスといえば現代になりつつあることに気付いてないでしょ、多くの平和ボケ日本人は
このまま現代ユニバースがバスの覇権を握れば乗用車も再進出して一気に広まると思うよ モーターショーってバブル時代の悪習慣だよな
こんなの無くてもいいし、オリンピックも開催失敗だよ
バブル世代が日本経済をどん底まで突き落としてる！！ 雉は国外のメーカーからエビカニをおねだりする気なのか ２０年間、完全に時が止まってしまったからな
日本は 警戒するのはヒュンダイやキアじゃなく中国メーカーだろｗｗｗｗ そもそも国土の狭い島国に自動車メーカーが複数あるだけですごいことなんだが
日本人は国産で目が肥えてるから半端な車持ってきても売れるわけがない 倭卑は凋落の一途を辿る
中国に抜かれインド、韓国にも負けそうな勢い
10年後はインドネシアにも抜かれているであろう >>236
バカデカいアメ車が売れたとしても邪魔でしょうがない 最近の日本人が車に興味も理解もないからな
これもしょうがないと思うわ 日本じゃ売れなくてもやっぱ外車は実物で見てみたいものだろう
別の記事にもあったが日本で売ってる車だったらディーラー行けばいくらでも見られるし試乗もできる
日本に入ってきていない車を展示してこそショーだろうに これかなりやばいけど
こういうことテレビではやんないよね
凄い凄いだもん >>280
中国メーカーはこのごろ車がまともになってきたみたいだな
前まではクラッシュテストでギャグ状態だったのに 少子高齢化で未来のない内需は切り捨てて構わないから
グローバル企業に安い労働力を提供するために国民の生活水準を下げようというのが竹中路線
しかし内需の縮小した国は外国からも軽く見られる >>1
まず日本人が車を買わなくなってるからな。ましてや見栄を張って外車を購入する人は激減した。
いわゆる高級住宅街に住んでるが、国産車やドイツ車が多い。自分の周りではタクシーやハイヤーのみで移動する人も増えた 世界が平均化していく時代に抜くも抜かれるもないもんだ アメリカは買え買え言ってるんだからこういうとき出すべきだろ >>290
そして、そういう国のメーカーも軽くみられる、と
北朝鮮メーカーの車とかギリシャメーカーの家電とか欲しくないもんな ケーターハムやモーガンは日本が世界第二位の市場じゃなかったのかよー！！
出品する車が無いのかな・・・
軽のスーパーセブンは即日完売だったし、
モーガンなんて何年待ちだっけ？あれ >>292
このままいけば日本の一人負け。20年後には東アジア最貧国になりかねん ジャガーランドローバー来ないのかよ。
せっかくレンスポ買ったのになあ。 村の人達もこう言っていますし、多数決でやむなし。現状はこんなもんです。 >>1
へんな文章だな
なんで中段にいきなり出展の有無に関係なく海外メーカー名をずらずらと書くんだよ >>277
バブル期よりも高度成長期の方が熱気があった
庶民でも自動車ががんばれば手が届きそうな存在になった時期 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
