【車】世界3大モーターショーと言われた東京モーターショー凋落 今年は米、英、伊の姿無し [無断転載禁止]©2ch.net
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今年の秋に開催される東京モーターショーの出展メーカーが発表された。ここ何回か東京モーターショーの存在感は薄れてきたけれど、一段と寂しくなってきたようだ。
世界最大級の自動車生産国であるアメリカのメーカーは姿を見せず、今回からフィアットが撤退しイタリアの自動車メーカーも消えた。ジャガーやランドローバーといったイギリス勢も出展社リストに無い。
ドイツ
VW、アウディ、ポルシェ、BMW、メルセデスベンツ
フランス ルノー、プジョー、シトロエン
スウェーデン ボルボ
海外の自動車メーカーはVWやベンツ、BMWなどドイツ勢と、日産グループであるルノー、そしてプジョーなどフランス勢。それに加えてボルボのみ。
一時期はフランクフルトやパリと並び「世界の3大モーターショー」とも言われていた東京モーターショーながら、今や5大モーターショーから転落。
ここにも日本パッシング（日本抜かし）の兆候が出ている。
今やホンダを凌ぐ大メーカーになった現代自動車、起亜自動車の出展がないのは仕方ないものの、
多くのモーターショーに出展し日本でも販売しているGM、フォード、クライスラー、テスラ、フィアット、アルファロメオ、フェラーリ、ジャガー、レンジローバー、ロールスロイス、ベントレー、ランボルギーニくらいは出展して欲しいと思う。
ちなみに最近の傾向で言うと、規模的に大きいのは1)フランクフルト。2)パリ。3)上海。4)北京。5)ジュネーヴ。6)デトロイト。7)広州が確実に東京を凌ぐ。
さらにインドとインドネシア、タイが猛追しており、地盤沈下は止まらない。出展しているメーカーの数も減少し、もはやローカルなモーターショーに分類しても良いほど。
配信 5/23(火) 13:50
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170523-00071244/
他ソース
【東京モーターショー2017】出展社リスト…イタリア車とイギリス車がなくなる
https://response.jp/article/2017/05/23/295070.html >>542
色々なご褒美があるし、宣伝が彼等の仕事 >>548
＞今現状で一番八方ふさがりなのは官僚と政治家だよ
だろうね。彼らは税金で生きてるわけだから。
政治が資本規制に動く前に準備だけはしておいていいかもね。
若さと資産が一定値超えてるものは公僕と下位90％のJapaneseの高齢者戦争を海外から眺めてればいいわけでｗ >>18
（‘人’）
そのコンパニオンが大分前から金太郎飴の＜ヽ｀∀´＞ だらけなんだが そりゃゴミみたいな車しかつくってないしな
そのきせ一昔前より排気量換算で1.5倍近く高くなってやがるしな
糞メーカーが下請けには値下げさせてるくせによ 海外メーカーが先入観なしに日本市場をリサーチしたとして
下品な装飾で厚化粧した軽自動車とミニバンという自動車とは言えない貨物車しか走ってないという評価だろうし
メーカも下品な車の販売はイメージダウンだという判断で日本市場はスルーってのが正解でしょ モーターショーやっても↓みたいになるだけ
日本人「この車のデザインかっこ良いね。でも燃費は8km/l？ 損した気分になるから軽のままで良いわ」 おかしいな〜ｗ アベノミクスで空前の好景気とテレビで言っていたけどなｗ >>569
日本でも老人は嫌われるが
世界からも当然嫌われる
地方でも、秋田県や高知県がそうなってるが、高齢化率が増えると経済的に成長できないのは老人が多いからという非常にシンプルな理由なんだよ
老人を殺していかないとこの国は良くならないわ >>591
ベンツも高級車路線止めて大衆車路線目指すみたいだぞ >>591
省エネ運動やり過ぎたんだよ
あれも、もしかして資源高で日本潰れちゃうかも、っていう官僚の恐怖
少子化誘導だってそれ
全部、自分たちの首絞めることになってるけど 車産業のやめだけに消費税還付の増税やってるようなもんだし
国賊だよ車産業は 日本車の本来の進化形はラフロードを走破できる自動車だった。
国土を考えればそれが正常進化だったが産業初期の日本メーカーは
それが作れず海外メーカーの技術を借用しながら舗装道路しか満足に
走行できない自動車を普及させて現在の道路行政が出来上がった。 >>599
安全設備等部品が増えてるのでしかたない。劇的に変わってる。 >>597
もう既に多くの準備はしてある。俺はな
あとはいつ逃げるかだけ >>579
エンジンの腰下あたりは日本でも調達出来たんですけどねー
トヨタの2T-Gだったから… >>576
中小のバス会社が購入しているだけですけどね。それも「貸し切り営業」
向けのところね。
ぶっちゃけ「JRバス」とか、「KM観光」とか、「はとバス」が買ったのなら
ある意味評価しますよ。 >>591
飛ばせない。無駄w
渋滞、速度違反、面倒くさい。 >>562
阿呆。日本のメーカーだって今までモデルチェンジの発表を日本のモーターショーでやってたのによその国でやる様になってきた
買わない奴に優先して情報与える必要ないからな イタ車売れてないだろうな日本で
高級車は昔は買ってる奴いただろうがｗ >>595
ロータスヨーロッパじゃないぞ、さすがにw
ロータスあたりのスポーツカーメーカーなんて世界にナンボでもあるのに、
やっぱ俺らの世代の日本人にはロータスという名前は特別なのよ。
そしてこの手の車は思い入れが大半で選ぶものだからねw 役人が増税利権、土建利権、電波利権で国民から搾り取りすぎだから当たり前だろ
少ない収入から携帯料金払って終了 自転車で大手の日本製ブランドが今後伸びそう
車やバイクより体使う趣味が流行るよエクストリームスポーツとかEスポーツとか
すでに若者の文化ですらないよ車 >>35
（‘人’）
サーキットの狼の作者のフェラーリ論知ってる？(笑)
アウトラン世代かな？ 子が少ないんだから老人減るわけないし
その少ない子も車なんてどうでもいいというw つか自動車会社じたいが社会に占める地位も低下がいちじるしいからな。
トヨタの時価総額はサムスンや中国のテンセント（アニメとかゲームとかの
会社）の半分だぞ。 >>602
0金利で日銀がバラまいた金は株と国債に行ってるだけ。
現実社会では売国自民が与党になってからシャープ東芝日本郵政と大企業の倒産ラッシュになってる。
正確にいうならゾンビ企業になったってこと。 >>610
要らないとか言ってる貧乏人が日本をショボくさせてんだよ 一般向けの水陸両用車すら乗ることができない海洋国家ニッポン
つまらん 国内の売り上げと世界の売り上げは分けて考えるべきだぞ
スポーツカーの市場はそれほど大きくはない まあ日本の自動車事情をこんな風にしたのも雉を始めとする評論家どもなんだから
とっとと日本諦めてタイに移住して草レースだけやってりゃいいんだよ 日本の場合、高級車ブランドは
試乗会に力入れる方向だからな
今は夢見るコンセプトカーの
時代じゃ無いからね〜 >>599
実は排気量は思っているほどコストに差がない
量産出来るかが重要 >>627
１歳の赤ちゃんが運転免許は取れないからね この手の車の購入層はショーなんてやらんでも買うだろ。 タキシードやドレス姿のモデルが颯爽と乗りこむ軽自動車のＣＭからわかるように
日本市場では軽自動車が高級車扱いだからな。
そりゃ海外勢は撤退するわ >>620
そうなんだよな。
要は日本は軽自動車しか売れんのよ。
日本車のメーカーさえ国内市場をメインと思ってない。
そりゃ東京モーターショーは国際的なポジション落ちるわな。 マーケットとしての魅力がないだけ。
日本のメーカーだって東京モーターショーにかける予算をどんどん削ってるのが現状。
東京で浮かした予算を北京上海に向けている。
まして欧米のメーカーなんて一部がお付き合いで出展するだけ。 まーそりゃ、日本で売れてるメーカーしか出展しないだろうよｗ
ガラパゴスってか
元々凄まじいレッドオーシャンだったのに
何十年も経て、今頃気づいただけだよｗ >>577
アルファもmitoなんかは売れてると思うけど
それにABARTH 124 spider売るんだから出てきても良さそうなもんだけどな >>634
でも、東京じゃ車なんて持っててもストレス溜まるだけなんだけどね
都市開発が致命的すぎる
東京の人口なら、片側５車線は欲しい >>583
それはない
売れない外国車がレベル低いだけ
実際日本のレベル落ちた家電なんか日本でも外国メーカー増えてる 今の日本人はスマフォだけで満足しているからな。3次元のリア中車派よりも
2次元の世捨て人派が圧倒的多数になっている状態では、どんなに煽っても
金食い虫の車など買うわけがないわ。 >>590
アジアに於ける東京の位置は、関東地方に於ける館山市や銚子市や日立市のようなド辺境だから仕方ない。
アジアに於いては福岡や大阪の位置でさえも、せいぜい関東地方に於ける土浦市や成田市のレベルの辺境。 日本が魅力ある市場だったら、売国トヨタはアメリカだけに1兆の投資するんじゃなく日本にも1兆の投資をしただろうね。
日本のメーカーは国内の現状を把握してるから投資する価値なしという判断だしな。 >>614
現地の人と結婚してないのなら、早め早めにね。
永住権取得の条件は変わることが多いけど、一度とった永住権はほぼ取られない。
香港の金持ちとか偉いもんだよ。
子供のうちから留学させて、母国がどうなっても自分たちだけは豊かに暮らせるように備えてる。 >>597
必死で円からビットコインに変えて今暴騰させてるのはそいつらだったりして >>641
あれは恥ずかしいわ
海外って、思ってる以上に見栄の文化だからね
そして、日本は見事に見栄がなくなった
まあ、何でもありでやってきたからしょうがないけど
社会の荒廃は、見栄をも無くすんだわ
発展途上国みてわかるように 映画も芸術も評論家沸いてダメになった
車や高級時計も評論家沸いてダメになった
流行りものの黎明期には縦社会は存在しない評論家もいない
ただ楽しむ人たちが集まって楽しんでるだけ
そこに評論家が出てきてああだこうだ言い始めたら衰退期 なんで科学的根拠には煩いのに経済的根拠には疎いのか？ 自動車関連のイベントが不人気なワケではない。幕張メッセで毎年1月に開催される民間企業主催の『オートサロン』の入場者は若い世代の増加などもあり3日間で32万人を超えるほど。
会場は押すな押すなの大盛況である。
全ての自動車メーカーがスポンサーになっている自動車工業界主催の東京モーターショーは本来なら規模からして全く違うハズ。
出展を見送った海外の自動車メーカーに聞くと、皆さん「出展料金が高額な割に地味過ぎます。一昔前なら東京モーターショーに出展するのがステータスだったけれど、今やそういった雰囲気も無い」。
主催者が「開催すればよい」という役人根性になっていると、多くの自動車メーカー関係者は指摘する。地盤沈下は今後も続く？
オワコンですな >>622
ロータスのエンブレム一つとっても特別な存在感ありますもんね！
クルマってやっぱ感動や思い入れがあって楽しいんだと思います。
ヨーロッパではないとすると…エスプリ？ >>14
わかる
買えないにしても好きな車を近くで見るのはいいもんだ
ヒュンダイ、キア？ﾅﾆｿﾚwwww >>1
国沢はいつもピントのずれた記事を書くな。どの層に支持があるのか知らないけど，
炎上ネタばっかりだからPVは高そうだ。 >>642
日本のメーカーも日本のモーターショーなんて適度にやってるだけだよ
この間、ホンダがCRVのモデルチェンジ発表をバンコクモーターショーでやって騒がれてた 日本はわびさびの国です。
”わび・さび（佗・寂）は、日本の美意識の1つ。一般的に、質素で静かなものを指す。”
先日までの物欲満載の大量消費の時代自体が異常だったということ。
日本人が本来の日本人に戻りつつあり喜ばしいことです。
すなわち安倍自民党の経済政策は、世の流れと逆行していることでもあります。 ドライバーのペダルの位置よりも広い室内と燃費と下品なメッキグリルさえあれば日本人は満足だから国内専用車は手抜きで充分
余った資金は海外拠点で走りを磨くための集中投資するのは企業としても当たり前 >>622
ロータスのエンジンはトヨタのエスティマのを
使ってるよね？ >>2
Killed In Actionの車なんてホントよく買うよな 自分でいっといてなんだがロータスヨーロッパは間違い。
エウロパが正しい。スペル確認してみ。 >>655
根底にあるのは中華の換金だろうけど、今の暴騰はただの順張りの投機かな。
今のところ日本は資本規制ないから、何億でも海外に送金できるよ。
もちろん、納税と海外財産調書の提出は必要だけどね。 冷静に考えてアメ車なんぞ誰も買わん
イギリスのアストンとかイタリアのフェラーリ他ぶっ飛んだ車買う奴は
モーターショーなんてなくても買う
当たり前になって良かっただけの話 成長しない市場で新規参入の企業が業績を伸ばそうと思えば
既存の同業他社が持っているシェアを食うしかないからな
成長する市場では成長した分市場が大きくなるわけで
新規参入もしやすくなるんだよ
>>649
つまり中国で日本車が売れなくなったのは日本車のレベルが低いからだな スマン、かぶった
ローバーエンジンのは荒々しくて良かったな >>640
かごんまの地方グループですわな。
まさか、かごんま交通ってあれ、買っちゃったの？？？ >>657
まあ軽だけは外車で代えがたいからな
それでも最近は少しずつ外車のシェアが増えてて、去年まで4年連続過去最高を更新中
そのほとんどがドイツ車 今の少子化が継続するならば、50年後は日本人は４０００万人になっているからな。
そのくらい急激な少子高齢化なんだわ。 ハンドルの無い車なら見に行きたいけどね
他のはどうでもいい >>654
いざとなったら現地の育ちのいい女の子とお見合いして付き合おうと思ってる
どうせこれから海外脱出はさらに加速する
永住権取得は数年以内にかなり厳しい条件になるだろう >>657
そもそも車を買わなくなりだしてる
というか買えない >>657
売国自民の無能無策で経済格差が拡大しアベノミクス大不況で自動車を買いたくても買えない貧困層が爆発的に拡大しただけ。
じゃなけりゃシャープ東芝日本郵政と大企業がバタバタ倒産するわけがない。ゾンビ企業化なｗ 没落してんのは日本の購買層向けモーターショーにさえ出せなくなった海外のメーカーだろｗ
日本市場じゃ勝てないことを認めたようなもんだぞｗ
つかモーターショーがどういうものなのか、この記事書いたやつ理解できてねぇだろｗ
たんなる新車お披露目の会場じゃないってのｗ
東京ゲームショーに洋ゲーが出てこないからオワコン！って言ってるようなもん 自動車は途上国ですら作れる
これからの時代市場競争に勝ち抜くための戦略を重視する必要がある 永久に覇権国として成長続けるのも無理なんだろ
スペインとかポルトガルみたいにほどほどに落ちつくのもいいと思うが >>681
お前みたいなのが日本の足元を崩してんだよ もともとイギリスのスポーツカーってエンジンは他メーカーでボディを軽くして馬力アップ効果を狙ったものが多い。 >>647
そもそもラインナップが3車種しかないってのがねー。 そもそも日本は自動車メーカーも多くある自動車大国なのに
その国で開催されるF1に大臣クラスがかつて1度ぐらいしか
きたことがなかったのは異常すぎる
他諸外国では国王クラスが毎年きているんだが？
これったまたパヨクが政財癒着とかいって散々圧力をかけてきた
結果とかなんだろうかね？？ 海外メーカーはオモチャ車を作って販売するほど落ちぶれていないって事 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
