【車】世界3大モーターショーと言われた東京モーターショー凋落 今年は米、英、伊の姿無し [無断転載禁止]©2ch.net
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今年の秋に開催される東京モーターショーの出展メーカーが発表された。ここ何回か東京モーターショーの存在感は薄れてきたけれど、一段と寂しくなってきたようだ。
世界最大級の自動車生産国であるアメリカのメーカーは姿を見せず、今回からフィアットが撤退しイタリアの自動車メーカーも消えた。ジャガーやランドローバーといったイギリス勢も出展社リストに無い。
ドイツ
VW、アウディ、ポルシェ、BMW、メルセデスベンツ
フランス ルノー、プジョー、シトロエン
スウェーデン ボルボ
海外の自動車メーカーはVWやベンツ、BMWなどドイツ勢と、日産グループであるルノー、そしてプジョーなどフランス勢。それに加えてボルボのみ。
一時期はフランクフルトやパリと並び「世界の3大モーターショー」とも言われていた東京モーターショーながら、今や5大モーターショーから転落。
ここにも日本パッシング（日本抜かし）の兆候が出ている。
今やホンダを凌ぐ大メーカーになった現代自動車、起亜自動車の出展がないのは仕方ないものの、
多くのモーターショーに出展し日本でも販売しているGM、フォード、クライスラー、テスラ、フィアット、アルファロメオ、フェラーリ、ジャガー、レンジローバー、ロールスロイス、ベントレー、ランボルギーニくらいは出展して欲しいと思う。
ちなみに最近の傾向で言うと、規模的に大きいのは1)フランクフルト。2)パリ。3)上海。4)北京。5)ジュネーヴ。6)デトロイト。7)広州が確実に東京を凌ぐ。
さらにインドとインドネシア、タイが猛追しており、地盤沈下は止まらない。出展しているメーカーの数も減少し、もはやローカルなモーターショーに分類しても良いほど。
配信 5/23(火) 13:50
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170523-00071244/
他ソース
【東京モーターショー2017】出展社リスト…イタリア車とイギリス車がなくなる
https://response.jp/article/2017/05/23/295070.html 日本が魅力ある市場だったら、売国トヨタはアメリカだけに1兆の投資するんじゃなく日本にも1兆の投資をしただろうね。
日本のメーカーは国内の現状を把握してるから投資する価値なしという判断だしな。 >>614
現地の人と結婚してないのなら、早め早めにね。
永住権取得の条件は変わることが多いけど、一度とった永住権はほぼ取られない。
香港の金持ちとか偉いもんだよ。
子供のうちから留学させて、母国がどうなっても自分たちだけは豊かに暮らせるように備えてる。 >>597
必死で円からビットコインに変えて今暴騰させてるのはそいつらだったりして >>641
あれは恥ずかしいわ
海外って、思ってる以上に見栄の文化だからね
そして、日本は見事に見栄がなくなった
まあ、何でもありでやってきたからしょうがないけど
社会の荒廃は、見栄をも無くすんだわ
発展途上国みてわかるように 映画も芸術も評論家沸いてダメになった
車や高級時計も評論家沸いてダメになった
流行りものの黎明期には縦社会は存在しない評論家もいない
ただ楽しむ人たちが集まって楽しんでるだけ
そこに評論家が出てきてああだこうだ言い始めたら衰退期 なんで科学的根拠には煩いのに経済的根拠には疎いのか？ 自動車関連のイベントが不人気なワケではない。幕張メッセで毎年1月に開催される民間企業主催の『オートサロン』の入場者は若い世代の増加などもあり3日間で32万人を超えるほど。
会場は押すな押すなの大盛況である。
全ての自動車メーカーがスポンサーになっている自動車工業界主催の東京モーターショーは本来なら規模からして全く違うハズ。
出展を見送った海外の自動車メーカーに聞くと、皆さん「出展料金が高額な割に地味過ぎます。一昔前なら東京モーターショーに出展するのがステータスだったけれど、今やそういった雰囲気も無い」。
主催者が「開催すればよい」という役人根性になっていると、多くの自動車メーカー関係者は指摘する。地盤沈下は今後も続く？
オワコンですな >>622
ロータスのエンブレム一つとっても特別な存在感ありますもんね！
クルマってやっぱ感動や思い入れがあって楽しいんだと思います。
ヨーロッパではないとすると…エスプリ？ >>14
わかる
買えないにしても好きな車を近くで見るのはいいもんだ
ヒュンダイ、キア？ﾅﾆｿﾚwwww >>1
国沢はいつもピントのずれた記事を書くな。どの層に支持があるのか知らないけど，
炎上ネタばっかりだからPVは高そうだ。 >>642
日本のメーカーも日本のモーターショーなんて適度にやってるだけだよ
この間、ホンダがCRVのモデルチェンジ発表をバンコクモーターショーでやって騒がれてた 日本はわびさびの国です。
”わび・さび（佗・寂）は、日本の美意識の1つ。一般的に、質素で静かなものを指す。”
先日までの物欲満載の大量消費の時代自体が異常だったということ。
日本人が本来の日本人に戻りつつあり喜ばしいことです。
すなわち安倍自民党の経済政策は、世の流れと逆行していることでもあります。 ドライバーのペダルの位置よりも広い室内と燃費と下品なメッキグリルさえあれば日本人は満足だから国内専用車は手抜きで充分
余った資金は海外拠点で走りを磨くための集中投資するのは企業としても当たり前 >>622
ロータスのエンジンはトヨタのエスティマのを
使ってるよね？ >>2
Killed In Actionの車なんてホントよく買うよな 自分でいっといてなんだがロータスヨーロッパは間違い。
エウロパが正しい。スペル確認してみ。 >>655
根底にあるのは中華の換金だろうけど、今の暴騰はただの順張りの投機かな。
今のところ日本は資本規制ないから、何億でも海外に送金できるよ。
もちろん、納税と海外財産調書の提出は必要だけどね。 冷静に考えてアメ車なんぞ誰も買わん
イギリスのアストンとかイタリアのフェラーリ他ぶっ飛んだ車買う奴は
モーターショーなんてなくても買う
当たり前になって良かっただけの話 成長しない市場で新規参入の企業が業績を伸ばそうと思えば
既存の同業他社が持っているシェアを食うしかないからな
成長する市場では成長した分市場が大きくなるわけで
新規参入もしやすくなるんだよ
>>649
つまり中国で日本車が売れなくなったのは日本車のレベルが低いからだな スマン、かぶった
ローバーエンジンのは荒々しくて良かったな >>640
かごんまの地方グループですわな。
まさか、かごんま交通ってあれ、買っちゃったの？？？ >>657
まあ軽だけは外車で代えがたいからな
それでも最近は少しずつ外車のシェアが増えてて、去年まで4年連続過去最高を更新中
そのほとんどがドイツ車 今の少子化が継続するならば、50年後は日本人は４０００万人になっているからな。
そのくらい急激な少子高齢化なんだわ。 ハンドルの無い車なら見に行きたいけどね
他のはどうでもいい >>654
いざとなったら現地の育ちのいい女の子とお見合いして付き合おうと思ってる
どうせこれから海外脱出はさらに加速する
永住権取得は数年以内にかなり厳しい条件になるだろう >>657
そもそも車を買わなくなりだしてる
というか買えない >>657
売国自民の無能無策で経済格差が拡大しアベノミクス大不況で自動車を買いたくても買えない貧困層が爆発的に拡大しただけ。
じゃなけりゃシャープ東芝日本郵政と大企業がバタバタ倒産するわけがない。ゾンビ企業化なｗ 没落してんのは日本の購買層向けモーターショーにさえ出せなくなった海外のメーカーだろｗ
日本市場じゃ勝てないことを認めたようなもんだぞｗ
つかモーターショーがどういうものなのか、この記事書いたやつ理解できてねぇだろｗ
たんなる新車お披露目の会場じゃないってのｗ
東京ゲームショーに洋ゲーが出てこないからオワコン！って言ってるようなもん 自動車は途上国ですら作れる
これからの時代市場競争に勝ち抜くための戦略を重視する必要がある 永久に覇権国として成長続けるのも無理なんだろ
スペインとかポルトガルみたいにほどほどに落ちつくのもいいと思うが >>681
お前みたいなのが日本の足元を崩してんだよ もともとイギリスのスポーツカーってエンジンは他メーカーでボディを軽くして馬力アップ効果を狙ったものが多い。 >>647
そもそもラインナップが3車種しかないってのがねー。 そもそも日本は自動車メーカーも多くある自動車大国なのに
その国で開催されるF1に大臣クラスがかつて1度ぐらいしか
きたことがなかったのは異常すぎる
他諸外国では国王クラスが毎年きているんだが？
これったまたパヨクが政財癒着とかいって散々圧力をかけてきた
結果とかなんだろうかね？？ 海外メーカーはオモチャ車を作って販売するほど落ちぶれていないって事 >>648
それは持ってない奴の妄想だよ。
持ってて持ってないよりストレス貯まるわけないだろ、選択肢が増えるんだから。
満員電車と違って車はパーソナル空間はいつでも確保されてるし、渋滞も要所を避ければ言うほどじゃない。
コインPいくらでもあるから止めるところにも困る事もない。
ただ、金がかかるというだけだ。
そもそも、電車の方が便利な場所に行くなら電車使えばいいだけの話。
車という手段を持たない奴は車の方が便利な場面を知らないだけだよ。
コスパに見合うかどうかは個々人の価値観。 ほんとだえらい寂しいことになってる。びっくりした。
なんでこんなことに？？
日本人がもう安い日本車しか買えないくらい貧乏人だらけになったから？
東京の放射性物質？ >>687
マトモな車を造るこは無理だよ。
部品の精度出せなきゃすぐに故障する >>695
逆だよ
日本車にオモチャが無さすぎる
ロードスターでもまだ真面目過ぎる >>658
ヨーロッパは今でも貴族の文化ですから
フランスやイギリスはその代表 >>687
世界で勝ち抜くよりも、自給自足が可能になるくらいの科学技術を発達させるのが
正解。もう競争勝ち抜くという発想では生きて行けないぞ。それが可能な時代に
なりつつあるから、今必要なのは発想の転換。 都内でもほんとベンツBMW減ったなー
かわりに富裕層らしきフェラーリとか昔よりみるわ >>676
残念ながら日本車は伸びてます
売れなくなったのはサードで嫌韓された韓国車 売れてるところが出してるだけ。
いらんやろ。その他の有象無象など。 完全歩車分離下で動く自動化された車と環境を見てみたい
早く実現してくれないかね >>698
東京じゃ車で通勤できないだろ
海外では都市でも車で通勤してる
ここだろうな
決定的な差は >>701
あの娘をペットにしたくって
日産するのはパッカード
骨の髄までシボレーて
後で肘鉄クラウンだぁ♪ アホノミクスで日本人は金持ちになったんじゃねーのか？ｗ 日本で売れない車を展示しても意味がないからな (´・ω・｀)
■ 交通網が発達した東京でやる・・・っていう“開催地”に問題があるんじゃないのか？
大田舎でやればカッペが集まって、大盛況になるんじゃｗ
>>708
オクタン価をあと5プラスしてくれれば…
アメ車の規格と合わせたんかな？ レギュラーのオクタン価を微妙に下げて外車は全部ハイオクになるという 国内が外車売れないってあるけど
それなりに世界的には車が売れてる今作では
ちょっと東京情けないな >>709
日本市場は全然だろ
自動車、バイク、カメラ…自分の得意分野を自分で貶して捨てようとしてるアホが増えてるしな >>589
他で売れてるから何？
日本で売れてないから来れないだけって言ってるだけだけど。
>今やホンダを凌ぐ大メーカーになった現代自動車、起亜自動車の出展がないのは仕方ないものの、
仕方ないとか、へりくだった感じで言ってるけど
日本市場が相手にしてないから来れないだけだろ。 レギュラーとハイオクまぜればいいけどな。やらんけど。 >>705
ほら
内向的で消極的な日本人の性格が政策にも出てる
与党官僚がある時期から、逃げ切りに走ったのが、日本の惨状を生んだことをお忘れなく
移民要らない、人手はAIで代替、みたいなこと言ってると、さらにやばくなるだけよん 車買うと、これでもかって税金かけて
ふんだくってくるからなあ。
さすがに離れるだろｗ >>717
金があるからって鉄屑を買う馬鹿は居ない 売れないなら仕方ないのかしら・・・でも寂しいわね。 販売先市場としての東京はないわな。
むしろ市場品質到達目標先だし。この市場は品質指標として
自分を鍛えるために無益でも参加すべきだった。
実益を取ってＴＭＳを捨てた企業に同情する。 >>709
一番売れてるのはドイツのVWで、2位は中国企業だな
つまり日本車はドイツ中国より低レベルということになるが >>682
＞現地の育ちのいい女の子とお見合いして付き合おうと思ってる
それは君の顔面と現地語の取得状況次第。数億円程度の金なら良家の子女相手にはもうあまり優位性がない。
（大橋巨泉、投資家としてマジ優秀ｗ）
能力ももはや差分なし。現時点で日本の若者がまだ勝ってるかなと思うのはルックス。 >>3
アメ社に関して言えば、アメリカがガラパゴス生産国だろ。
でも同じ大陸国家なんだから支那にもっと売ってもいいのにね。 >>699
日本の国内市場はバブルの頃に比べると6割ぐらいにまで縮んだのに
その間に中国市場は何十倍にも膨れ上げってるんだから無理もない >>730
フェラーリやらランボルギーニが鉄屑ですと？ｗ アメ車って売り方下手くそだよな。キャデラックだったらベンツビーエムの市場に入れるのに。 日本は統一教会の朝鮮人が仕切っているから、日本人が貧しくなるような政策
しかやってないからな。そしてメディアには弾圧して嘘の情報を流させている。
アベノミクスで空前の好景気とギャグを言っているけど、どう見ても嘘だかな。
それを裏付ける億ションとかタワマンが即完売と言っているが、あれほとんど
投機目的だからな。それをメディアは一切伝えず、売れているから好景気と
叫んでいるだけ。金銭勘定で見ればそれは大きいから、他のマイナスの部分を
カバーできる。それで好景気と叫んでいるだけな。 日本で出展するとかしないはメーカーの自由。
シビックを越えてから
出直して欲しい ロータス→トヨタエンジンとか言い出すと輸入車なんて…
エンジンはBMばっかりだし共有してるミッションも多いしな… >>717
ムラサキババア乙ｗｗ
民主党政権が続いていたら好景気になったのかね？？ｗｗｗ >>733
それだけ金持ってる会社が少ないって話ですかねぇ ボルボって中国資本だろ？
乗用車部門は売却したからスウェーデンのボルボはトラックしか作ってないだろ >>736
お前に言われなくてもそうしてる。
ビュイックは中国で復活した。 ドイツ車MB、BMW、ポルシェ、アウディ辺りしか需要ないし
あとコア層向けでF車少々
フィアットが来ないのはちと寂しい。売るき無いのかな・・・ >>591
自動車文化がそもそもまだまだ欧米から100年以上遅れたままで全く進化してない
おまけに官僚どもへの上納金のために車検をはじめとするありとあらゆる方法でカネを搾取する
警察もカネ集めの集金取り締まりしかしないから交通マナーも良くならないし、幼い子が毎日毎日撥ね飛ばされる
最悪だろこんな国 コンパニオン目当てのキモヲタが大量に集まるイベントなんて参加しなくて正解 >>715
案外いるぞ、朝の通勤渋滞酷いもの。
人が集中するのは別の経済効果はあるけども、車にはキビシイわなー。 >>744
草生やしながら現実逃避し発狂するなよネトサポ >>698
車が無くても生活は出来るけどあれば何倍も便利になる。
ただ都心部は狭い道が多いからでかい車は走りづらい。
小回りの利く小さい輸入車が売れるの分かるわ。
でも幅は1.8m前後あるんだよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
