【二輪】普通二輪免許でＯＫ ＢＭＷが新バイクを発売 排気量３１３ｃｃ 価格は５８万円©2ch.net
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6/6(火) 0:23配信 朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170606-00000002-asahi-bus_all
独ＢＭＷ日本法人は、普通二輪免許で運転できるバイク「ＢＭＷ Ｇ３１０Ｒ」（排気量３１３ｃｃ）を発売した。
車体を軽量化し、操作しやすいデザインにもこだわった。同社のバイクはこれまで大型が中心だったが、
ファンの間口を広げる狙いがある。価格は消費税込み５８万円。
画像
https://amd.c.yimg.jp/amd/20170606-00000002-asahi-000-1-view.jpg そういえばバイクは軽車両だから、
高速道路８０キロじゃねぇ。
ますます大型バイクいらね。 んー、ごめん
４気筒フルカウル以外は絶対に乗らないことにしてるから今回は見送る >>845
遡れば在るけど
流用の仕様なんだろうよ >>830
天気のいい休日に高速飛ばしてサーキッでスポーツ走行とか
原2や250でゴキブリのように隙間縫って通勤通学している底辺には想像もつかない世界なんだよ
今どき都内でもそんな必死こいてすり抜けしなきゃならんほどの渋滞もあんまないしね
普段の足なんて車で十分さ バイクたけーよな
例えばYZF-R1やXディアベルとマツダロードスターが同価格なんだが
明らかにロードスターのほうがコストかかってるもんな
市場規模が違うから台数捌けない＝1台あたりの価格が高くなるのは分かるが、
それにしても最近のバイクは高すぎるわ 中型も大型も維持費はたいして変わらんよ
しかしこれ買うなら250にして車検なしの方がええな >>849
渋滞すり抜けなら、小さい方が有利だぜ。
１２５ＣＣあたりが最強だよ。 >>846
人間１人運ぶのに150馬力とかアホだよな
これが気持ちいいんだな >>857
同じ中型でも２５０と４００では全然違う。
車検と保険が、燃費も倍違う。 東京じゃ、適度なツーリング場所に行くのに、高速100km近く走らないと行けないから、大型がいい。
走り出して10分で、気持ちいいツーリング始まる田舎なら大型要らんｗ >>849
俺も同意見
GSR250乗ってたけど高速は拷問だったわ
今はNinja1000乗ってるけど
こいつは下からトルクあってほんと乗りやすい >Ｇ３１０Ｒ
このネーミングもGSRから引っ張ってきたんだろ 大型バイクはすごいとはおもうけど、
日本でそのスペック発揮できる道ないから。
サーキットくらいだろうな。公道は無理。 >>823
いま無免許で教習所行って、最初に乗るのがNC750だ。特別でも乗りづらくも何でもない
>>795
400は最もコスパ悪い
600 や750 の車体でエンジンだけスペックダウンしたの売ってる
高くて遅い
250 の車体にモアパワーのエンジン積んだ313 の方がいいじゃん 風がある時の250は怖い
400ならまだ安定するかな >>859
リッターでも100以下なんて普通にあるのに
高排気量＝高馬力ってわけでもないのに、 >>858
バイクでそんなせせこましいとこ走りたくねーよｗ
直線飛ばしてなにが楽しいんだ？ 水平対向じゃないシャフトドライブじゃない
作り直し >>869
日本の道路は慢性渋滞だよ。
渋滞に埋もれた大型バイクを沢山みかける。
あれこそ拷問だよな。
ママチャリに抜かれてるし。 そんなこと言い出したら日本の道路事情だったら
軽自動車すらオーバースペックだ >>1
なんで今さらガンダムみたいなカラーリングなの
勿体無い >>413
アクアラインはまさにこれで強風の時は命懸け >>871
そういうときの大型
横風に飛ばされず100キロ出しても3000回転、燃費35のNC750が今時の初心者バイクだよ
免許取っちゃいなよ >>874
ワイは、大型バイクより渋滞で埋め尽くす自動車の方を一杯みるけどなwww >>873
メリットばかり追及するなら車が原付で十分じゃんね
何で250なんてまた一番中途半端なのに乗ってるんだろう 高速道路つかわず国道限定で１２５ＣＣがベスト。
タンクの割りにエンジン小さいから航続距離が長い。
維持費も安い、ファミリーバイク扱い。 >>883
２５０ＣＣ高速道路に入れて、車検イラナイ排気量なんだよ。 >>874
ふーん、最近渋滞らしい渋滞にハマった記憶ないんでな
バイク乗ってるくせによほど道知らないんだな、としか >>883
原付一種はすぐにスピード違反でつかまるので免許がもたない。
車は渋滞でつかえない。やっぱ小型バイクが最高だよ。 スズキと合弁していたインドメーカーに
BMWがOEMで作らせたバイクで
むろん設計も生産もインド人
限り無く微妙だと思う
欲しいのはBMWが設計したドイツ製だろう BMのバイクには興味あるがこのカラーリング
誰もBMとは気付かんだろうな >>883
250こそ日本にベストマッチじゃんか。
大型もってる俺に言わせりゃ、400のほうが中途半端だよ。 >>874
そういう嘘偽りは余計にバイクを瀕死にスルから辞めて
ただ、都市部の渋滞で夏場は本気でヤバイ時あるけどな >>884
それで都内から藤沢まで行くのに何分掛かるねん？ｗ
東京だと有料道路走れないのはアカン
近所の買い物くらいにしか使えんｗ >>893
そうだよ。２５０ＣＣこそ万能だよ。
１０００ＣＣとかわけわからん。 すり抜けできない大型バイクなんてバイクの意味ねーし。 GWとか冷房在る大型バイクとかならいいけど、何もなしの大型バイクで渋滞知らずに巻き込まれると
マジで死ぬかと思ったな
今だったら安モンでもGPSや渋滞情報データ取れたら避けられるが
まじやばいと思ったよ >>893
日本にベストマッチじゃなくて個人の懐の問題かな 400ccまで車検無しだったら盛り上がるだろうにね。 あららｗ 人気ねーな
おれは一晩検討してブルー買うことにしたわ トンネルで渋滞にはまると、窒息死するぞ。
小型バイクなら窒息前にすり抜けで脱出できる。 >>894
むしろ町田相模原あたりの246とか八王子は混んでるかもな
糞つまらん道なんで殆ど使わないがｗ >>902
それは駄目だ
車検の金が払えるか払えないかで境界線が出来てる 特に目的なしに走り出し
地図の先が無いまま渋滞、どういう状況下すらわからないとかアホだったわ
今だったら先が致命的なクソ分岐路での特に理由もない渋滞で幅も狭いとか
そんなのだって判断しようが無かったが
今だったらスルスル抜けられるのにな 250cc水平対向で昔の80G/SみたいなシンプルなデザインのOFF車なら、
即行で買う。 車検あるなしなんて、大して維持費は変わらない
１２５がベストバイだよ
燃費もいいし、どうせ高速なんて２５０ならあんまり使わない >>891
ﾌﾟﾌﾟﾂ
こいつスズキにBMのエンブレムつけてるw
みたいな >>912
そうだな。
１２５ＣＣがベスト。
高速道路をよく利用するなら２５０ＣＣ。
近くにしか行かないなら電チャリ。 携帯GPSとかだけでも、判断材料が在るだけで事前に回避が可能だし
今って素敵だと思う、みちびき2号も上がったし、都市部でもバイクですら迷わないで済む 近未来っぽいフォルムで
高級感あるマットブラックで
このお値段なら即買いですた >>915
いや、さすがに高速よく使うなら大型だろう 高速道路って、金はらって８０キロ。
国道も４０キロ〜８０キロ。
１２５がベストでしょ。
１０００とかただの鉄のゴミだよ。 炎天下30℃超えての照り返しの渋滞とか下通ってるバイクには致命傷というか
やる気なくす原因だったけど、今はいいよね・・・目的地設定スルだけでも
携帯ナビですら結構ちゃんとしてるし
車とかの高額な固定のクソナビとか馬鹿みたいに思える やっぱ要車検で魅力半減。
普通二輪って、いかに維持費を抑えられるかも重要な選択条件。
BMのブランド力もここじゃ中途半端。 トップだったから見てるけどバイク好きな奴結構居るんだな >>921
無駄にエンジン大きいと航続距離が短いのでつかえない。
大型のメリットってかっこいいと加速だけでしょ。
かっこなんてどうだっていいし、時速８０キロにたっするのが
数秒早い事にメリットを感じない。コストが無駄。 やはりドイツ製じゃないかw
まあ性能良くて弄りやすいかどうかだろうな
国産より遥かに安い事を考えれば爆売れしそう オフロードなのか何なのかわけわからんのだが。今はこれがカッコいい時代なのか? バイクは危ないから車じゃなくて、危ない運転する様な奴に車の免許与えなきゃいいんだよ
みんなバイクか自転車で渋滞なしでスイスイ走ったほうがいいじゃん 単気筒は耕運機の音がするで
金出して耕運機乗るとかどんな罰ゲームだよ 車検が問題なんだよ、免許なんてどうでもいいと
大型免許持ちの俺が言ってみる。 BMブランドと価格の手頃感でヒットする予感もある
斜陽の国内バイク市場で何にせよヒット商品が生まれるならいいことだ
それは商売敵の国内メーカーがにとっても グースとか結構楽しかったんだけど
全然売れなかったな 確かに安っぽいデザインだけど、自転車代わりと思えば良いかな
自転車でもこのくらいするのはザラにあるし >>929
ぶん回さないとならない250ccで高速を頻繁に長距離乗れば
誰でも大型でゆったり走りたくなるわw >>929
逆に高速で走る分には燃費とか小排気量と極端に変わんねーから
長距離ほど大排気量のが差が出たりする
まあ高速道路設定だけど
止まって走って繰り返すならEVってのはなんでかくらい知ってくれ
物理的なもんだから >>934
大型バイクって深視力検査はあるの？┃┃┃検査。 >>929
音が全然違う
ホーネットやバリオスであってもリッターSS4気筒と比べれば雲泥の差 G310GSはキャストホイールではなくスポークホイールの方がいい。 >>923
おじいちゃん今はバイクも高速100キロ出せるんですよ >>931
どこを見たらオフロード車に見えるのか？ >>943
ないよーでもおれの場合
車も大型だからあるんだよねｗ >>945
音なんてどうだっていいよ。
無音が理想。まあ歩行者に存在しらせる程度の音は必要かな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
