【アルプス小型機墜落】「おやじ、俺、絶対に生きて帰るから」亡くなった河西勝基さん(21)最後の言葉 [無断転載禁止]©2ch.net
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富山県立山町の北アルプス・立山連峰の獅子岳（２７１４メートル）に小型飛行機が
墜落し４人が死亡した事故で、県警は５日、亡くなった河西勝基さん（２１）の父の
コメントを発表した。父は事故直後の電話で聞いた「おやじ、俺、絶対に生きて帰るから」
が河西さんの最後の声となったと明かし、「とても残念、無念」と心境を吐露している。
コメントによると、河西さんは電話で父に「１１０番した。航空会社にも電話した」と話したが、
機体に挟まれてとても苦しそうだったという。「大丈夫か、しっかりしろ」と励ましたが
電波状態が悪く、音声は途切れ途切れだった。
県警はまた、河西さんから事故直後にあった３日午後３時２分の１１０番に続き、
午後３時１０分にも２度目の１１０番があったと明かした。約３分のやり取りで
「心細くなってかけた。携帯の電池残量が少ない」と話し、県警が「頑張って」と伝えると
「うん、頑張る」と答えたという。
河西さんは事故後、機長の木下孝雄さん（５７）が所属する新中央航空松本運航所
（長野県松本市）にも３度電話しており、最初の３日午後３時前には「助けてくれ」などと
求めていた。木下さんの家族も富山県警を通じて「突然のことなので、何も申し上げられる
ことはございません」とコメントした。
一方、県警は５日に４人を司法解剖し、いずれも墜落の衝撃で頭や胸などを強く打ち
亡くなったと判明した。前部座席で見つかった小口英児さん（４８）は脳挫傷、木下さんは
外傷性ショックで、いずれも墜落直後に死亡した可能性が高いという。後部座席にいた
河西さんと、更に後ろの荷物置き場で見つかった樋口和樹さん（２２）は多発外傷による
出血性ショックで、墜落して数時間は生存していたとみられる。樋口さんには低体温症の
症状もあった。遺体は同日夕までに遺族に引き渡された。
亡くなった河西勝基さん
https://lpt.c.yimg.jp/im_siggMjfwFUeTicYrhArBPb__GQ---x900-y886-q90-exp3h-pril/amd/20170605-00000105-mai-000-view.jpg セスナなんかは衝突安全ボディにしないの？
エアバッグなんで無いの？
重たくなるなら出力上げたらいいやん？
セスナって軽自動車みたいやから落ちたらあかんやん？
なんでなんかな？ 乗員１〜２名なら越えられたかもね
でも４名も乗ったらアウトだろ
セスナってそういう乗り物なんだよ ワンピースやNARUTOやドラゴンボールは糞の役にも立たなかったな
せめてブラックジャックかDr.コトーか医龍を読んでれば死なずに済んだかもしれんのに >>727
飛行機にもかなりきついし与圧が無いから人間の方も酸素不足で
頭がヘロヘロになって正しい判断が出来なくなる。何かの事態で
緊急降下しようにも山の上だったら高度下げられないし馬鹿丸出し
としか言いようがない。 濃霧で捜索打ち切りだから悪天候で強行とか自業自得と言わざるをえない。 >>736
パイロットは自業自得だけど若者二人がカワイソス
なんで乗ったのか状況分からんけど上司に誘われた説が有力。 >>714
機長「よし！俺だけ飛び降りるわ、あとたのむよ。」 操縦桿をにぎってた２名が意識ないってのが気にかかる
墜落のせいなのか、それとも飛行中に意識を失って墜落したのか・・
ふつうは旋回しながら高度をとるもんだろ？
こんな事故になるのはおかしいよな 今の技術なら３Ｄの日本地図にGPSやら高度計などで現在位置を表示させて、山にぶつかる前に警告を出すシステムなんて余裕で作れると思うけど、そういったのは付いてないもんなの？ >>138
いや、道路の上に落下物があって110したけど、普通に場所を特定してくれたぞ。
「ちょっと待って下さいね…だいたい○○の辺りですね？…あ、(もっと詳しく)出ました。近くに××って店がありますね？」って。
スマホの位置情報は切ってあったけど、警察消防には情報を発信してるよ。 この若さでモノクロ写真てなんでなんだろ
ホリジュンみたいだな > 警察はね事件性がないと簡単に動けないの。
これは嘘だよ。自販機荒らしを通報したけど、今いると言ってるのに、
もういないですよねと何度も確認されて、今すぐ行きたくない臭半端なかったよ。 >>194
それ、マジで言ってるの？w
あれを信じてる人がまだいるなんて…。 >>745
警察の存在意義は国家の治安維持だからな
たかが自販機ドロくらいで動くわけがない 日航機墜落事故の時も直後は生存者が大勢いた説があるが今の時代だったら
死ぬ直前まで家族と会話してたりするんかね
それはそれで恐ろしいな >>749
お別れも言われないまま死ぬとトラウマとかいうけど、スマホでお別れ言われて死ぬのも十分トラウマだよな >>745
警察より自販機の会社に電話すると来てくれるよ >>751
バールみたいなもの持ってガンガンやってるのに近づいて自販機の電話番号なんて確認できねーよ。 墜落で死ぬとぐちゃぐちゃで葬式に出ないといけないのがやだな >>753
あんまり酷い場合は火葬してから葬式になるよ 「絶対に生きて帰る」と「帰ったらプロポーズするんだ」はフラグだよな。 山本五十六も墜落後しばらく生きてたって話もあるな。
映画では機上で銃弾受けて死んでたりするけど。 電話する余裕があっても死ぬ例は珍しくなくなってきたな >>745
不審者見かけたり、爆音鳴らしてるバイクがいるって通報しても絶対に来ない。
何十分かたって、絶対にいなくなった頃を見計らってくる。 足が完全に機体に巻き込まれててミンチ状態の下半身からどんどん失血死 落札者からのコメント：落札者の個人情報を探偵に調査させ、嫌がらせをして楽しむ悪癖のある店舗です。
2ちゃんねるでは被害が相次ぎ報告され、オーナーに逮捕歴もあるのではないかと噂されています。
以前の落札者と思われる方は出入りするお店まで調査され2ちゃんねるに書き込まれていました。
購入の際は個人情報をむやみに教えないようご注意下さい。このストアの危険性はいくつも告発されていますので検索して下さい。
https://www.google.co.jp/?gws_rd=ssl#q=%E3%82%B9%E%88%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC+dc+bank
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販売業者の名称 有限会社コー ルドターキー／DC BANK 代表取締役渡邊弘宣
販売業者の住所 〒160-002都新宿区新宿3-12-11 石井ビル2F Phone：03-5269-3675 検死して判明した、死亡推定時刻が
電話があった時間より前だったら嫌だなぁ 失血＆低体温で眠くなって死ぬタイプだからそんな辛くはないかもな 機長の無謀運転が原因っぽいな･････
木下孝雄は殺人者で確定だ。 よくわからんが 飛行機で山の側までなんで飛ぶ？ つまらないもので近寄るな ぶっちゃけ民間機・ヘリコプターは、オスプレイよりも墜落し過ぎで危険っすよ沖縄原人 >>779
危険な遊びを安全にやる、なんて矛盾したことをやろうとするから今回みたく死人が出る
遊びで死にたくないなら家でミニ四駆でもやってなさい オフの時も、職場の先輩や上司にくっついて飛行機乗せてもらったり、船乗ったりって話も聞くけど。
会社からするとリスク高く見られてるんじゃないの、こういう先輩や上司は。
会社の業務に関係ない事故で、数人道連れにするんだから。
よほど有為な人材ならいいけどさ。 ご冥福をお祈りします
にしても何でこんな昭和の写真みたいの出すんだ？ >>79
だからなのかしらんが、友人は海外赴任前に結婚したわ 警察に電話あったんなら、GPSで探知できたろうに
なぜ速やかに現地へ飛べなかったんだ？ ＞多発外傷による出血性ショック
ボロボロになって数時間かけて血を流しすぎて死んだのか
うげえ 一番したくない死に方の一つだな スマホだのガラケーだの言う人いるけど、よくあんなとこで電波届いたな
気になってモバイル通信オフにしてグーグルマップから位置取得しようとしてみた
地図上で位置は表示されたけど数値出ず
もしこんなことがあったとして、電波来てなかったら使えん...他の地図アプリどうなの
山の名前もデカイ山の名前は出るけど細かくは出てこないから○○岳山頂から○時の方向とかも怪しい 電話しないで黄色いスイッチ押して止血頑張ったら生きれたかもな
墜落前にジャンプして怪我しなければよかったろ まあどうせ技量もないのにできると勘違いしたPの傲慢さか、ろくに計画もしないで気温の低い場所を飛んでアイシングでも
起こしたんだろ。どちらにしても、この教官というやつの過失だよ。こんなことをしてるのに経験もあり素晴らしい
Pだったとか報道してるけど、こんな状況になるところを飛行したということだけで、無能で駄目なPだった証明だよ。 >>790
データをキャッシュしとくから山の中では電波は必要無いよ
地形データも国土地理院発行の地形図や、登山用のコースマップとかだし >>790
GPSでの測位はたぶん出来てない。
携帯基地局1局のアンテナそれぞれの受信強度から方向出してる。 >>795
いやGoogleマップじゃだめだろ
地図ロイドとかでぐぐれ >>781
キチガイ下朝鮮パヨクの分り易い分断工作の沖縄叩き(笑 死んだと見せかけて実は替え玉というトリックが金田一少年的 黒部湖挟んで対岸の針ノ木岳山頂から墜落機見えた
山肌に尾根あたりからの滑落痕は肉眼でもくっきり
トラブルかミスかわからんけど不時着じゃない 尾根あたりで機体ひっかけて谷まで急斜を滑り落ちただけって印象
雪がクッションになったけど夏なら大破即死 ヘリに乗る奴は不時着に備え骨折や出血とかに対する講習を事前に受けるべきだな
と思ったけど、そんなめんどいことまでして遊覧とかするやつ激減するから難しいな >>802
そうか、尾根に引っかかったのか。頂上にタイヤ散乱ってニュースあったもんな
うまく不時着させたのかともおもったけど違うみたいだね。
霧による視界不良と、4人乗せてた荷重が重なったのかな
貴重な報告ありがと >>804
なんで飛行機事故って高度とらないんだろ
視界不良だと上にあがっちゃいけないの? >>807
いや高度とっちゃだめってことはないでしょ。
それにパイロット2人とも地元の人だから、何度も山越えとかしてたろうに・・
でも4人だから急上昇できなかったのかとか思った。
まあ、機体回収できてないから、まだ原因わかんないよね。
エンジントラブルかもしれないし >>729
滅多にない機会だし、自分もセスナ選ぶな >>807
セスナだと気密がないから高山病になるで つかパラシュートぐらいつんどけよ、助けるすべなんかないのによ これ、後ろに乗ってた２人は客なの？どういう理由で乗ってたの？ きゅ〜ん きゅ〜ん 私の彼はパイロットぉ〜
エンジン蒸かして急上昇ぉ〜 エンジン壊れて急降下ぁ〜
私の彼は パイロットぉ〜 こんな軽飛行機でアルプス越えか。ちょっとおかしいんじゃねえの。 上司の趣味に付き合わされるのも考えものだな
労災認定されないし >>817
何の役に立つんだよｗ
おそらく雲に突っ込んで何も見えないまま山腹に激突のお決まりの
パターンだぞ。パイロットなんて自分が死んだことにも気がついてないよ。 >>1
何を勘違いしてお涙ちょうだいやってんだよ
バカ息子がご迷惑お掛けして申し訳ありませんだろ普通 こういう小型機って離島の別荘に金持ち運ぶためにあるのかな 当日の捜索は、富山県警が濃霧のためヘリによる捜索は断念し、
山岳警備隊が徒歩で現場に向かったが、墜落現場を特定できず
午後八時半ごろ捜索打ち切り
ってことは、GPSだめだったってこと？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
