【いまも飛ぶ大戦機】「ゼロと空戦してはならない」 米軍が恐れた零戦の空戦性能とは？ [無断転載禁止]©2ch.net
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【いまも飛ぶ大戦機】「ゼロと空戦してはならない」 米軍が恐れた零戦の空戦性能とは？（1/2ページ） - 産経ニュース
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「抜群の空戦性能で米英軍機を圧倒」、「連合軍を震撼させたゼロ・ファイター」など、現代においても零戦の奮戦は、伝説の域にまで昇華している。だが当時の日本海軍には、戦闘を映像記録する発想も機材もなかったため、零戦の空戦性能を鮮明に捉えた映像は現存しない。残されている記録映像は、米軍戦闘機のガン･カメラ（機銃発射に連動するムービー撮影）がとらえた、炎に包まれ撃墜される悲惨な零戦の姿ばかりである。
太平洋戦争初期から中期にかけて、日米両海軍の主力艦上戦闘機だった零戦21型（手前）とグラマンF4Fワイルドキャット（Photo:Atsushi "Fred" Fujimori）
昭和15年夏、中国大陸での初陣から、太平洋戦争の口火を切った真珠湾攻撃、そして昭和17年春までの南方攻略作戦において、零戦は日本軍の先兵として大活躍したのはまぎれもない事実である。そのため対峙した米軍は「ゼロと空戦してはならない」、「ゼロを追って上昇してはならない」、「ゼロと雷雲に遭遇した際には、回避行動を認める」など、緊急通達を出したほどであった。ちなみに日米開戦当時の零戦は、最初の量産型となった主翼が長い21型で、塗装も通称“現用飴色”と呼ばれるやや褐色がかった灰色であった。「零戦伝説」を築いたのは、一般的なイメージとなっている濃緑色の機体ではなく、実は飴色の零戦だったのだ。
これまで零戦の卓越した空戦性能は、搭乗員の手記などでしか知る術がなかった。しかし唯一の飛行可能な“飴色21型”を保有するテキサス・フライング・レジェンド博物館の協力で、なんと好敵手グラマンF4Fワイルドキャットとの模擬空戦が実現。両機の機体各部にそれぞれ5台ずつアクション･カメラを装着、さらに地上撮影と空中撮影の計12台のカメラによって、零戦の空戦性能をあますことなく鮮明に捉えることに成功した。
主役の零戦21型は、ニューギニア諸島で回収した残骸をもとに、カナダとアメリカの協同作業で再生された新造機。また敵役を務めるF4Fワイルドキャット（撮影機はゼネラルモーターズ社がライセンス生産した後期型FM-2）も、徹底的なオーバーホールを終えたばかりで、両機ともに限界まで機動可能な最良のコンディションを維持している。
敵機を風防正面に捉えた！ 旋回戦なら零戦は、いとも簡単にワイルドキャットの背後に回り込める（Photo:Peacs Inc.）
もちろん両機の操縦桿を握るのは、全米屈指の熟練大戦機パイロットたちだ。しかも撮影地は、米ノースダコタ州の私有飛行場とその空域で実施したため、機動や高度が制限されることなく、迫真の空戦が再現された。果たして零戦の空戦性能は……当時のパイロットでさえ見たことのないその空戦映像は、とても文章では表現できないので、興味のある方はDVDでご確認いただきたい。（文・藤森篤） マリアナの七面鳥打ちって言うけどさ
米軍機より長距離飛行可能な機体でアウトレンジから攻撃するって日本軍の戦法に対し
レーダーやピケット艦で哨戒網を作って警報で出撃する直援機で迎撃、それ突破されたら
物量にモノ言わせてＶＴ信管付きの対空射撃で打ち落とすって艦隊防空策が有効に機能
し確立したってことだわな
そんなの機体の性能とか搭乗員の質とかでどうこうなるものでもないんだけどその現実を
直視したくないさせたくない連中が機体や搭乗員の質の話に矮小化させている
この戦法が後にイージスシステムとかに発展してくわけで、それに対抗するにはってこと
で考えられてるのが対応不可なほどの同時大量攻撃って飽和攻撃や核攻撃ってのが
ソ連（ロシア）や中国や北朝鮮の対抗策なんだけどまだ結果は出てないんだよな 初期はパイロットが凄かったから何とかなったけど、機体は大したものじゃなかったんだよな
ベテランパイロット失ってからはボロ負けするようになった >>378
こないだ中核派がつかまったけどまだ組織として沢山のテロリストが日本に潜伏しているらしいな。
そういうのも書き込んでいそう。 >>397
イスラエルもIAIラビを潰されたからね、しょうがないね。 陸軍機の方が好き
零戦にしろ紫電改にしろ海軍機はなんか美化されすぎで嫌 ジュラルミンを使ってたんだろうけど、アルミニウムは日本で産出しないだろ。
経済制裁を受けてただろうから、材料の入手すら難しい。
終いにゃ運動性能が大きく劣るから
馬鹿にしてた双発のライトニングに
まで落とされまくるしな 日本を生かさず殺さずしておけばいいのに、殺そうとして日本がついつい頑張っちゃったもんな >>351
また、チョン一流の寝言妄想かいw
「零戦と空中戦をするな」とは、アメリカの作戦命令書に残された文句を使ってるだけだぜ。
ドイツ軍の戦闘機でそういう命令が出された記録はない。
しかし、幼稚園児アタマのチョンが、何でこんなに湧くんだ？w >>348
無駄に航続距離が長いせいで
非人道的な拘束時間を強要された日本兵
零戦パイロットは直進安定性のかけらもない
防音もなければラジオもエアコンも付いてない
軽自動車で高速道路を延々と走らされるようなもの
それに対してアメリカ兵は
近所のスーパーにキャデラックで買い物行く感覚 戦後の航空産業は悲惨
名古屋もいまやボーイングの植民地と化してる
B787の部品工場だよ
日本の技術はsメリカ航空産業のためにあり
だからMRJなんて必ず潰される
憲法改正で日本はアメリカ兵器産業の下請け植民地になる >>364
普通に操縦席後ろの厚さ約10センチの防弾鋼板の事（重さ約60キロ）
これが搭載されていた陸軍機と搭載されていない海軍機では生還率が全然違っていた。 ネトウヨってブサヨや在日と論戦しても負けるし、軍事オタと論戦しても負けてるね。
きっと頭の中身が永遠のゼロなんだろうね。 >>423
高空性能いいし名機だろP38
星の王子さま死んじゃったけど >>382
アメリカ海軍の雷撃隊もミッドウェー海戦で全滅覚悟で日本機動部隊に突っ込んで当然のごとく全滅してる
アメリカ陸軍で有名な442部隊は損耗率300％越えてたし
戦争なんだから人命軽視なんて日本に限らない
すぐ企業をブラックだとレッテル貼りしてるのと同じ ◆
また また また 産経の大うそ！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ゼロ戦は 比較的低い高度しか飛べなかった。だから Ｂ２９など もっと高い高度を飛べた飛行機を撃ち落とすことが出来なかった。
もう
大人 と 小学生の戦いだった。 ゼロ戦の達人パイロットはエンジンやプロペラのジャイロ効果を機動に活用していた キルレシオなんてあてにならねーよ
P51 50機 vs零戦 10機 はP51有利
零戦 50機 vsP51 10機 は零戦有利
戦いは数が多い方が有利なのは古代からわかりきったこと
少数側はすべての敵を認識しなきゃいけない時点で物凄い負荷がある >>429
＞B787の部品工場だよ
バカにしてるらしいけど、それすげえことなんだが? 結局物量だって結論なんだよね
同じくらいのや少しだけ優秀なくらいのじゃあ少し劣る大量に敵うはずもない
上手下手やら高性能とかの次元じゃなかったのが当時の日本の愚かさといえる 当時の日本はようやく様々な工業製品を国産化できるようになったレベルで
重要な工作機械は外国製を使って何とかしのいでいた実情
その制約に中で作り上げたのが零戦であり限界の結晶
当時の産業界の格闘が実際に実を結んだのが戦後の経済成長 >>427
平時の核実験で爆心まで兵隊を行進させた国の人道って? >>150
左翼と言われる朝日新聞と毎日新聞が戦争煽ってたからなあ。 >>433
サンテクジュペリは
行方不明だけど
あれ墜落だよね 防弾性能が無かったのが人命軽視だというけれど
防弾装甲の分重くなって格闘戦能力が低下したら
ゼロ戦は最初から活躍しなかっただろう ◆
産経グループの教科書会社
育鵬社・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・カルト日本会議が戦争を賛美する。
もう
加計学園でも 産経の教科書採用してる。
安倍とカルト産経・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・日本会議はキチガイです。 ヤマトはモンタナより装甲力はあるけど
機動力が乏しい
ガチンコ勝負だと余裕で沈められる
Wowsとかでシムやると >>383
うちのかーちゃん、女学生の頃、中島飛行機のキャブレター作ってたらしいが、不良品多かったらしいわ。 >>313
自民党の政治家が天賦人権説は間違いだとか、国民に人権なんていらないとか言い出してるからね
人命軽視の思想は何も変わってないんだと愕然とするよ >>454
誉の不調はお前のかーちゃんのせいだったのか >>275
イタリアも旋回性能に優れた傑作複葉機ＣＲ．３２の成功体験のせいで
後継機として世界最速の複葉機ＣＲ．４２を制式採用しちゃった
戦闘機に限らず傑作の後継開発ってのは国や組織にとって難しい >>443
ベトナム戦争も実は物量戦。
アメリカは東ヨーロッパから中国経由で北ベトナムに通ずる補給線＝鉄道網を
切断できなかったんだな。 >>428
あんさん、何言うてんや？ トンキンにはシナ人が60万にもいるさかい、
情報だだ洩れやないの。得意げに軍事車両の性能を書いてある軍事専門誌とか
さっさと、廃刊しろ。シナ人がぎょうさんいるなかで機密漏洩する軍事専門誌（）
編集者に情報漏洩の容疑かけないお花畑大国ニッポン（）
ネトウヨって、ほんとうに、重要なところに目を向けないナ。
やっぱし、ワイのような本当の愛国者が増えないとあかんわ。 >>420
紫電改は美化じゃなく、戦争反対！軍靴が！のところが二枚舌の金儲けステマだから・・・
遊びで反日してないから・・・ 短期決戦で資源不足を乗り切ろうとしたんだろうけど、結局ムダだったな。
しかも当時は、石油生産の大部分はアメリカだったんだろ。
物量で負けたというか、日本は経済制裁で絶対的な資源不足だったからね…
>>453
モンタナ強くなったんか？
おらがプレイしてた頃は産廃扱いだった。 >>361
そのエース級パイロットを殺したのが零戦の航続距離が無駄に長いせいで立案されたノンストップの長距離トラックの運ちゃん仕事 そんなに日帝を美化したいネトウヨは
なんでその伝統を受け継ぐいわゆるブラック企業や
体罰イジメが日常の警察自衛隊を美化しないの？ 意外かも知れんが実は米軍のB29は防弾性能は無いに等しい >>354
誰も美化はしてないと思うけど？パヨパヨ脳だとそうなっちゃうの？ >>451
エンジンが話にならないくらい遅れてたからねえ 零戦は21型でやめて、
金星エンジン搭載の2式艦戦を作るべきだった 大戦初期の日本人パイロット100人ぐらいは
まさに神レベルだったらしいね。
ゼロ戦の性能より、初期の圧倒的な勝率はこれだろう。
ただ日本軍の人命軽視で、あっと言う間にパイロット消耗した。 ただの昔の話。
昔はすごかったって慰めてくれるのか。 >>331
改憲したらすぐに日本がアメリカを上回る人命軽視国になるだろ >458
複翼のソードフィッシュを末期まで使ってた海軍もあるからな。 >>431
それパクリもとあさぴーと在日本だから・・・ 無線が機能しなかったために連携が取れなかったのが敗因 まあ零銭の性能が高かったなんて世界的常識だろ
大戦後、アメリカはまた日本に高性能戦闘機を製造されると脅威なんで
講和条約に日本は飛行機作っちゃダメよ条項を盛り込んだくらい
アメリカはビビってた こんなスレでも反日活動せずにはいられないアホが居るのか… ちなみにF8Fが実戦投入されていればドッグファイトでも一方的に狩られていた >>445
頭大丈夫か？
もし突出して人命軽視なら嫌だって思うのは、普通の感覚だぞ。
人をゴミみたいに扱う事にためらいがないって
一体、何様のつもりなんだよ。 サッチウィーブを考えたサッチ隊長のお陰で零戦と空中戦できるようになった。
サッチ隊長のお陰で空中戦は本格的にチームで行うことになった。無線機の貧弱な零戦には無理な芸当。
零戦は凄い戦闘機だったけど、お互い切磋琢磨しているからね。 大戦初期から桜花使ってたら有利な条件で休戦できたかも >>365
＞貴重なパイロットを消耗品扱いしたたからなw
＞あれ、今の日本とあまり変わらなくね？w
日本は明治維新以降
人間を使い捨てにする文化が続いてる
貧乏だから人間より機械様が大事
せっかくGHQに貰った基本的人権を
自民党は捨て去ろうとしてるしな >>451
だからキリスト教が倫理の欧米では装甲をなくして死者を増やすとか
「そんなことは許されない」だったんだよ
日本は「どんどん死になさい代わりはいくらでもいる」
人として越えてはいけない一線を越えてるので
常に大惨事が起きる国になってる
愚かな国には覚醒させるための惨事が必要と神様が思ってる 10年くらい前の2chだと、やっぱゼロ戦すげかったなー、日本の技術は変態、
みたいなスレの雰囲気だった気がするけど、
最近は今の閉塞感ある日本の世相反映か、割と悲観的なスレの流れのような気がする。 >>471
嫉妬や妬みもあって、殺されたようなもんじゃないの？
今の日本見てると、そういう要素は多分にあると思う。 >>472
一撃離脱は相手に気づかれた状態なら成功しない >>471
戦略が電撃戦でハワイ島落として早期講和だったんだからしょうがないんじゃないの。
だらだら温存しながらやってたらミッドウェーにすら辿り着けず終わったてんじゃね。 >>368
戦争の道具としては全く評価されてないよ >>478
日本が航空機作ったらアメリカの航空機産業のジャマだからね。それだけ。 >>486
ソヴィエト「ひどい国があったもんだな」 「空戦してはならない」と言うか、する必要がない
急降下するだけで機体強度に難のある零戦はついてこれない 米軍に研究されつくしたんでしょ
上空飛んでてもゼロ戦より米軍機の方がキラキラしてかっこよかったって婆ちゃん言ってた 戦線の拡大や損耗に機体・搭乗員の補充が追い付かないとか
工員、燃料、オイル等の質が低下して設計通りの性能を発揮できないとか
基礎的な技術が足りなくて大出力エンジンの小型化ができず後継機開発が進まないとか
無線機やレーダーの開発・改良で遅れているから効果的な連携ができないとか
シーレーンを破壊されて作る原材料や飛ばす燃料がなくなってしまうとか
兵器の性能や戦術で国家としての総合力の差を覆すのは短期的にはともかく長期的には無理 撃墜されたパイロットの生存率はずいぶん差があったようだね
例の防弾席やそのあとのサバイバルキット、艦艇や潜水艦、飛行艇による回収とか
運用に圧倒的差があった
飛行機は数週間で出来るがパイロットは数年かかるということ冷静に計算していたんだろうね
もちろんアメリカがだよ 今も昔もお上は頑迷で保守的な九州土人で占拠されているからね
お堅い頭の幹部陣では、開発戦についていけんかった
カタログスペック上では、ゼロはＦ４ワイルドキャットの僅か上程度
大戦末期には、くんずほぐれつの旋回戦は廃れていった
次世代機のＦ６ヘルキャットの真骨頂は大出力からのヒット＆ウェイ戦法
大出力ドラッグレーサーと小回りの利く軽四のどっちが強いかなんて議論するまでもない
いつまでもいつまでもいつまでもいつまでもゼロ神話と大鑑巨砲神話にしがみ付いていた
バカな九州人どもが日本を敗戦国にしちまったのだよ >>414
零戦はいかない
せいぜい1500馬力のやつを試作したレベル ◆
ゼロ戦は
エンジンが弱かったから 高度が高いと出力が落ちて ダメだった。
だから
ほとんど使えない。だいたい 空中戦でアメリカに勝っていたら 戦争に負けてない。
Ｂ２９が爆弾 落としまくるなんて不可能なはず。
わらた
フジ産経の大うそ記事。
ジュラルミンで、できてたんだろ。
日本では、アルミニウムは産出できないだろ（笑）
その時点で、負けは確定だな（大爆笑）
>>451
まぁ、設計思想の差だな。F1で新技術バンバン突っ込み、人殺しながらチャンピオン取ってた、
ロータスのコーリン・チャップリンが戦闘機作ってたら、零戦ばりにとんがったの作ってたかも。 >>487
ワンショット・ライターと呼ばれたゼロ戦だが、当たらなければどうということはない！
当時、7㎜が基本だった中、20㎜砲を積んだゼロ戦はス↑ゴ↓イ。
あと、航続距離。米軍が近くに空母あると錯覚したくらいだった。 >>446
まあその工作機械を買うために
戦前は朝鮮・台湾・中国に不良品高く売りまくった訳でな
そこで基礎作って朝鮮特需で飛躍した >>486
装甲を無くし格闘戦力を保つことで
人命を守ったって話だけどね
重くてかくて格闘戦もできなかったら
初期から落とされて死んでたんだぜ >>486
んなわけないじゃん。
だったらアメリカは世界中で戦争起こしてないよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
