【静岡】コンテナ船と米海軍イージス駆逐艦が衝突 石廊崎沖 [無断転載禁止]©2ch.net
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衝突したイージス艦
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20170617/K10011020981_1706170615_1706170617_01_03.jpg
6月17日 6時29分
１７日未明、静岡県南伊豆町の石廊崎から、およそ２０キロ沖合で、フィリピン船籍のコンテナ船から「アメリカ海軍の船と衝突した」と第３管区海上保安本部に通報がありました。
アメリカ海軍の船はイージス駆逐艦で、船体の右側の側面が大きく壊れていて、海上保安本部は詳しい状況について確認を進めています。
１７日午前２時半前、静岡県南伊豆町の石廊崎から、およそ２０キロ沖合で、フィリピン船籍のコンテナ船から「アメリカ海軍の船と衝突した」と第３管区海上保安本部に通報がありました。
下田海上保安部やアメリカ海軍によりますと、衝突したと見られるのは長さ２２２．６メートル、総トン数２万９０６０トンのフィリピン船籍のコンテナ船と、長さ１５４メートル、総トン数８３１５トンのアメリカ海軍横須賀基地所属のイージス駆逐艦「フィッツジェラルド」だということです。
ＮＨＫのヘリコプターが撮影した映像によりますと、イージス駆逐艦の船体の右側が何かがぶつかったように激しく壊れている様子が確認できます。
甲板にはオレンジ色のホースが出されていて、多くの人が壊れた場所を確認しているような様子が見られます。また、駆逐艦の近くには海上保安部の船が到着し、周辺の状況を調べています。
けが人がいるかどうかなど詳しいことはわかっておらず、現在、海上保安本部は、巡視船と巡視艇それぞれ１隻と、ヘリコプター１機を出して詳しい状況について確認を進めています。
米海軍 海上保安庁に支援求める
アメリカ海軍第７艦隊によりますと、１７日午前２時半ごろ、神奈川県横須賀市の南西およそ１００キロの海域で活動していたイージス駆逐艦「フィッツジェラルド」と商船が衝突し、海上保安庁に支援を求めたということです。
海軍では現在、事故の状況を調べています。
在日アメリカ海軍司令部の担当者はＮＨＫの取材に対し、「横須賀基地所属の駆逐艦が船と衝突する事故があった。駆逐艦の状況や、けが人がいるかどうかは確認している」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170617/k10011020981000.html?utm_int=news_contents_news-main_001 >>453
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>832
ここで歌舞伎ネタはおもいつきませんでした
義経降臨？だっけ 右から船が来たら、避行するか停船しなきゃいけないのは、ペーパーキャプテンの儂でも知ってるぞ。見張りを忘れるな！ フィリピン船でフィリピン船長だとしても
衝突時に操舵してたのが何人だったかなんてことは
調べてみないとわからないわけで
動機から考えると、北朝鮮工作員の可能性あるとおもいます。
「彼は北朝鮮からきたんだけど、文句をいわずとてもよく働いてくれる。
みんなが眠い時なんかも、率先して見張りや操舵をしてくれるから
とっても重宝してるんだ」
お約束です。 >>820
支障が出るもなにも、使いもんにならないマヌケなことが実証されたわけだが・・・日米安保ん >>835
横須賀基地居住区内に海軍病院はあるよ。
もちろん無償 >>847
モンゴル船籍なんてあるんだw
興味深いな なんだよ衝突前にミサイルでコンテナ船破壊しろよな
なんのために武器積んでんだよ 空母2隻を帰したのはまずかったなアメリカ(笑) 中朝系工作員が調子こいて来たんだろ❗ >>739 >>770
いやあの、19ノットって巡航速度に近いんですが
最大速度は31ノットな
巡航速度すら出せないの？
やっぱやばい状況なんだろうな ダメージコントロールがアメリカ海軍の伝統芸だろ。
日本海軍にはなかったもの。
だから、きっと大丈夫、沈まない >>802
日本の会社の船で、船籍がフィリピン、母港がマニラなだけだぞ 衝突した辺りって士官室とか艦長室とかCICがありそうだし重要区画っぽい >>823
神子元島に沈めてくれれば､良いダイビングポイントになる｡
ハンマーヘッド+イージス艦でクールジャパンダイビング｡ >>839
エンジンの火を落としてタンカー専用の停泊ポストに居るのに、それは物理的に不可能だし、
回避義務は無いと思うがなあｗ ひしゃげた部分に７人居るんじゃね？
投げ出されたらさすがに救助するでしょ >>791
あの時はタンカー側は錨鎖を伸ばしたりして精一杯のことやってた。
そのうえ会場交通センターからの通信は、手順を踏んでないんでただの寝言だったり。 >>847
調べるとブラックリスト入りされている船もかなりあるんだね
1つ1つ調べていくと面白そうな題材でいい事を聞いたわ感謝 被弾する前に撃ち落とす想定で作られた船だからものすごく脆いらしい アメリカで軍籍の艦に
民間がぶつかった事案とかないの？
その時はどうしたんだろうか 体当たりテロもあり得るしもう少し頑丈に作ったほうがいいんじゃないかね >>861
最高速度なんてお前はよく知ってるな、
ここに書いて良い数値か？ >>861
19出てる?ソースは?(AIS 出してないはず) >>868
深夜だったし
海に落ちたら救助はむずかしいでしょ
現場パニックだったろうし
救命胴衣をつけてるかどうかも 軍艦ってもっと小回りが利いて貨物船なんかしれっと回避できるかと思ってた
さすがに恥ずかしいだろう・・・これ コンテナみたいなでかいものに、なんでぶつかるんだ？？
目視を一切していなかったのか？
というかレーダーに絶対にうつるだろ。 >>868
事故が起こったの夜中の2時半だし、真っ暗闇でどうにもならなかったんでは？
落ち着いてから点呼とって行方不明者の人数確認したんだろうし >>868
喫水下をバルバスバウでボコボコにされてるのよ。
で、水兵の居住区は大抵そのあたり… >>6
装甲を厚く作っても、対艦ミサイルが当たれば同じだから
軽量化して機動力を上げてるらしい >>835
海難審判所が決めてコンテナ側が悪いなら保険で賄う >>849
7名/337名
ならかなり被害ないほうだったんかね
けが人は多数出てるが >>870
中韓は密漁しそうだから､お断りしたい｡ きっと見張りは昨夜に限って望遠鏡を持っていなかったんだ。 >>883
あれでパニックになる
イージス艦の乗組員って軍人として
どうなのかな… >>878
それは公開されている表向きの最大速度じゃね？各国とも実際のスペックとは違う値を出して三味線ひいてるから。 >>867
回避"努力"義務、な。
「衝突するまで(直前まで)気付きませんでした」とか、何等の注意喚起行動もしてなかったら責任を負わされる。 >>865
FCSか戦闘システムの保守中枢区画だと思う
CICはもうちょっと下 >>845
>>734に中佐の艦長が搬送されたって書いてあるやん アメリカ様の軍艦で行方不明者なんて出るわけないと思ったが、
写真を見て納得した。
物理的にグシャグシャなんだな。
こりゃ、中の人も衝撃で >>886
船内にまだいればいいが漂流中または溺死または航行中の船に轢かれたりしてる可能性があるのか イージス艦なんだから最新の水上レーダーぐらい持ってそうだけど
誰も気づかなかったの？ >>904
最新鋭のレーダーでも捕捉不可能なステルス性能 アメリカ艦がこれなら中国の戦艦は張りぼてと言われる所以がよく分かった。
日本の海保のほうが頑丈らしいから中国艦と戦うときはドンパチするよりも
もろに体当たり食らわしてやればいい。
かつて中国漁船が海保に体当たりしたが大した損害もなかったからなー。 イージス艦の凹み具合見ると沈めるつもりで突っ込んで来てるなコンテナ船(笑) >>896
今は速度は大して意味をなさないからどこも正直に公表してるよ >>1
>長さ１５４メートル、総トン数８３１５トンのアメリカ海軍横須賀基地所属のイージス駆逐艦「フィッツジェラルド」だということです。
軍艦を総トン数で表すのか？ 車の事故みたいに割合あるのかな
イージスの方が悪そうだけど >>903
まあ、航行中の船から飛び降りた人は、
大抵その船のスクリューに巻き込まれてミンチです >>908
カミカゼアタックだな
何か意図があるとしか思えない >>897
タンカーは努力してたと思うぜｗ
あの裁判は本当に酷かった
無線も使っていたし、潮も使って避ける努力はしていた
ぶつかってからも注水などで船を傾斜させて漏れる油の量を減らす努力してたしなあ >>856
モンゴル海軍て伝統あるんだぜ？
http://i.imgur.com/vPl0BHN.jpg
http://i.imgur.com/rjhe2AL.jpg
http://i.imgur.com/cj2Uf3p.jpg
まあ、8人位しかいなかったんだが。
因みに、確か士官はソ連に留学したんだけど、ソ連の担当者が
「何で内陸のモンゴルから…？ああ、魚の養殖か！」
と、海軍に行く所を間違って水産研修所に送られたそうだ。
モンゴル海軍の夢は「海に出る事」だそうだ。 CNNでは日本のコンテナ船と出てる
フィリピン船籍とか誤魔化しても無理そうだな >>857
ミサイルより魚雷のほうがいいんじゃあないか？
ミサイルだと相手船の機関部が破壊されない場合がある 海自のヘリが吊り上げてた担架に横たわった人はどこへ搬送されたんだろう？
横須賀基地内の医療施設？ それとも横須賀付近の大きな病院？ >>909
潜水艦の潜航深度は未だに機密扱いだけどな ヘベイ号事件、今思い出した。
あれは[無茶苦茶審判]だね。きちんと回避努力義務も成してるし。 ＿＿＿ | __,ﾍ γ⌒´ ヽ,
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前のほうで話あったけど、巡視船は対艦ミサイルまでは持ってない不審船相手に強行接舷してﾀｲｰﾎする船だから、駆逐艦よりも外板厚め。 映像見ると自力航行はできてないっぽいな。
タグに引っ張ってもらってるように見える。 >>868
投げ出されてコンテナ船に着地したら凄いけどな｡
でもコンテナ船の方がデカイのかな｡
衝撃で落ちた場合､デカイ船がバシャバシャやってたら助からないと思う｡
離れた所から落ちてたら､流されてる可能性は有るね｡
もっと陸に近ければ大島の北側通過で相模湾回って館山方面に行くから､
地元漁師や東海汽船が発見してくれるかも｡
でも大島の南を通ったら､発見不能になるかな｡ >>921
そうだよな
コンテナ船とぶつかるようじゃあ魚雷なんて絶対回避できないよな
どうやって防ぐつもりなんだろ >>920
籍がフィリピンなだけだぞ
操船運用は日本ってのはザラにある http://i.imgur.com/nVENrcJ.jpg
「日本タンカー、米艦船と衝突＝負傷者なし−ホルムズ海峡」
時事通信 2012年8月12日
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&;k=2012081200276
【カイロ時事】中東を管轄する米海軍第５艦隊（司令部バーレーン）によると、
海軍ミサイル駆逐艦「ポーター」と日本企業が所有する大型原油タンカーが
現地時間１２日午前１時（日本時間同７時）ごろ、ホルムズ海峡付近で衝突した。
双方の船に負傷者はなく、駆逐艦は航行可能。
同じ所に当たるのは、何か意味があるのかな？
以前にも激突していたとはｗ >>839
仮泊中ならともかく錨泊中に回避努力をしろとかアホかw
タンカーのエンジンは漁船や自動車のエンジンみたいに始動してすぐ行動できるシロモノと勘違いしてるんじゃないかお前は？
それを差し引いても最も責任があるタグボート側が軽い処分でタグボート側より責任が軽い筈の
タンカー側の方が重い処分だったのは流石に言い訳は難しいのでは？更に拘留中は不当な扱いしてるんだから
まあだからこそ非難の的になってる訳だが 戦えばもちろんイージス艦の圧勝だけど
イージス艦は直撃を想定してないから脆くて大型船が来たら逃げるしかないって言うｗｗｗｗｗｗｗｗ >>916
中朝系工作員だろうな？ ったくよくやるよあいつら日本人は平和に暮らしたいだけなのにさ❗ 心配しなくても日本の税金で修理するから。
それが、安保協定だから。 >>904
フィリピン船籍の日本船を偽装しての
ステルスコンテナの実戦テストだな！ ２ｃｈはどこでもゴミ以下のクソチョンが紛れ込んでいるな。
ゴキブリに例えられるだけのことはあるわｗ
世界の嫌われ者、近親相姦DNA汚染済みのレイプ民族朝鮮人。 >>932
横須賀着くまでに
また夜になっちゃうな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
