【日経新聞】タカタ破綻はニッポン自動車業界の敗北か [無断転載禁止]©2ch.net

**餡子先生 ★** · 2017/06/26(月) 22:27:08.19

　欠陥エアバッグ問題で揺れ続けたタカタが26日、民事再生法の適用を申請した。タカタ製品は2005年ごろからトラブルが指摘されていたが、会社側の対応が後手に回り迷走を続けた。
この10年あまりの間、競合する欧米大手は積極果敢に業界再編に乗り出し、自動運転など新技術にも布石を打ってきた。タカタ問題は一部品メーカーの破綻にとどまらず、日本の自動車業界に与えた損失も大きい。

■オートリブ、タカタ尻目に買収・提・・・

http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDZ26IIC_W7A620C1000000/

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:37:28.70

じゃーぱねっとーじゃぱねっと♪

**名無しさん＠1周年** · 2017/06/27(火) 08:37:52.47

エアバックって火薬の威力で膨らますの？？
火薬じゃなく、エアーで膨らましたらいいと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:38:36.16

>>37
いいんじゃね？
もっと品質の悪い車をお望みだろうからｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:38:37.69

>>572
日本のものづくりって、たしかにナンバーワンだったかもしれんけど決してオンリーワンではなかったからな。
だから次々とメーカーがダメになってる。日本の工場見ればわかる通り、馬鹿でもチョンでもできるってわかったんだから、他国がシステムを真似したらアドバンテージなんてあっという間に消え去るわけで。

日本人の描くものづくりなんてもはや実現不可能な幻想に過ぎないのよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:39:28.16

>>572
アメリカなんか凄いよな。雨後の筍のようにIT系の企業が湧いて出て巨大企業になり、
テスラやらスペースXやら突然現れて古い日本のメーカーに匹敵し打ち負かすレベル。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:41:00.42

>>576
それもあるね。
氷河期や団塊ジュニアが冷遇されて
ぽっかりと穴が開いて、空洞化している企業が多いもんな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:41:44.27

人材採用の時の審査も甘いだろうしな。
人権とうるさいから、スパイも入り込んでいるだろうし。
まあこれはどの企業も同じだがｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:43:17.61

>>581
米中の自動車メーカーで日本潰しをするとかいうニュースを昔見たことある。
まあ蹴飛ばしあいだからね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:43:18.46

>>37
>エアバッグで助かった命なんてまるで無視

エアバッグで命が助かるなんてあたりまえじゃボケｗ
そのための装備だろうがｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:44:50.18

>>588
さすがにエアバッグの品質の悪さで日本企業に敵うとこはないと思うぞｗ
あの中国ですら２０人弱も殺害しないと思うｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:44:56.85

まあ破裂技術盗んでもな。(笑)

いまだに原因解明できないとさ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:44:59.54

>>580
無いだろうな。ただ、エアバッグだって保証期限を作るべきだろう。

国によって難しい理由が有るだろうが、人間が作ったもので、エアバッグだけが未来永劫経年劣化せずに正確に働き続けるなんて有り得ないわけで、
これからでも期限は切るべきだと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:45:15.85

技術者がよくても上がアフォだと駄目になっていく典型的な例

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:45:22.74

製造業はそこまでおおざっぱな代物ではないよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:45:31.31

タカタの問題はグローバル化の問題
たかが１部品メーカーがグローバル化なんぞする必要はなかった
自動車メーカーがコスト削減を求めてきても突っぱねればよかったんだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:45:32.07

日本終わったな
これからは中国の時代だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:47:54.56

>>585
そう，ヤベーので，自動車会社は自分とこのリコールまでしか，ケツまでしか拭きたくない。
変に助けて，賠償法まで手を出すようなヘマだけは避けたい。
製造部門の国籍を曖昧にして，自動車会社の供給を止めないようにし，賠償を背負ったままフェードアウトする道のりと相成ったわけで。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:47:55.08

元請けが金渋るからだよ

**名無しさん＠1周年** · 2017/06/27(火) 08:48:20.93

>>601
今は、中国も人件費上がって来てるからベトナムとかの時代。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:48:27.50

>>595
さあどうかね。
そりゃ日本製も完ぺきとは言わんが、
ならほかのメーカーはどこまでいいのか？
が問われるからねｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:48:56.83

>>597
>無いだろうな。

だったら日本でも必要ねーよｗ
全部メーカーの責任だ
それが嫌なら商売すんな

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:49:40.45

>>573
問題が起こるとうるさいけれども購入者としての品定めはかなりラフ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:51:07.15

エアバッグって、ふわ～ってゆっくり出てくるのが普通かと思ってたら
バーンって勢いよく出てくるやつもあるんだな、
っで、ショットガンみたく金属片が飛び散るんだろ？超怖いじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:51:14.71

>>601
どうぞどうぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:52:07.94

リコールはどんな会社でもある
それは仕方がない
でもそれを認めず駄々をこねまくり
その間にも何人もの人が死んでしまっている
タカタは人の命を奪い、日本の価値を貶めた国賊企業

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:52:34.86

>>607
>問題が起こるとうるさいけれども購入者としての品定めはかなりラフ

そんなの当たり前だろｗ
日本なんかよりずっと豊かな国だぞ
そりゃ財布のひもだって緩むわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:52:57.67

ロンドンのコンサートでのテロリストって爆弾にボルトとか釘仕込んでたんだろ。
手口同じじゃん。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:53:17.32

>>608
ゆっくり出るやつなんてあんのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:53:27.02

アメリカの冷蔵庫は適当だからねえ

あれいくらかかるんだｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:53:44.86

>>608
ゆっくり出てきて間に合うわけないじゃん。知能指数低い子？

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:54:37.67

売り家と唐様で書く三代目

意味
初代が苦心して財産を残しても、3代目にもなると没落してついに家を売りに出
すようになるが、その売り家札の筆跡は唐様でしゃれている。遊芸にふけって、
商いの道をないがしろにする人を皮肉ったもの。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:55:11.10

>>605
タカタ以外のメーカーで殺人エアバッグ作ってるとこなんて聞いたこともないぞｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:55:24.06

＞自動車メーカー各社の未回収分を含めたリコール費用は約１兆３千億円にのぼるとみられる。

タカタの１兆７千億円の負債という数字が独り歩きしているが、そもそもこれが著しくおかしい。
リコールが実現されているのはほんのわずかなパーセンテージに過ぎない。つまり、
リコール費用、「約１兆３千億円」は実現されたものではない。リコールが実現
されなければ、費用は発生しない。そのまだ発生していない費用を根拠に、確実に
タカタが債務不履行に陥るからという説明は、あからさまな印象操作でしかない。

ＫＳＳにタカタが買収されたことで、各自動車会社にふりかかるはずだった
「約１兆３千億円」そのものがうやむやにされる可能性が高いのではないか？
実際に「約１兆３千億円」分のリコールが行われるのかどうかも注視する必要がある。
でなければ、自動車メーカーもＫＳＳもタカタも印象操作による会計で
一般株主を騙したことになる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:55:33.56

　　　　　,,＿r'"￣￣￣｀`ﾐヘ､　　景気回復詐欺師（６２歳）
　　　 .／　　彡ヾ;:;:;:;:　　　　　`ﾐ､_ ↓
　　 /　　　　　;:;:;:;: ゞ;:;:;:;:　　　　: : : ＼
　 /　　　　　　　　ミﾐヾrｰ――‐‐ミ: : : `､
. /: : : 　　　　　ミ　　　　　　　　　　"彡 }
/;:;:;:: : : : : 　　ソ　　　　　　　　　　　ヾミ.} 　あははは　　引っかかりましたね！！
{;:;:;:;:;:;:: : : : : 彡　　__,----ｯ　　rzzzy,!ミ}
.ヽ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:/.　　ｧｦ"⌒`.ﾍ　r'´ ＿`､{ｿ　　
　ﾍ__.;:;:;:;:;:;:|　　　 __, rtﾆｯ.)　､ 'r`‐'`､i 　　財政健全化も、少子化対策も、アベノミクスも、中国包囲網も、
　 {" `ヽ;:;彡　　　　　`ｰ　　_ 　　｀￣ .ヽ　全て失敗しちゃいましたｗ。
　 `i　てヽｿ　　　　　　　r'(　　　ヽ　　 .}　　　
　　ヽ　れ{.　　　　　　　/　`.^ .nイヽ　 !
　　　ヽ､　.,:::::...　　　　(　　＿_,,　ｨ`}　j　　　日本を潰してしまったわけですけど、私は楽しかったですｗ。
　　　　　ﾐ!:::::::...　　　　`ゞ¨＿ｴｨ'" / /　　　　　
　　　　,rｰ|.　　:::ヽ　　　　　ー‐'　　/　　　　　　　
　　／三{.ヽ　　　:::ﾐ､　　　　　　 ./　　　　　　　好きな言葉ですか？？？もちろん「反日」と　　　
_,ｨ'"三三| 　'､　　　　ヽ､＿　 _,ノ　　　　　　　　　「日本死んだ」ですよｗ。あははは
/三三三ミ　　＼　　　　　　r　/|＼､＿　　　
三三三三ﾐ　　＼　　　　／　|三＼三ﾐｰ､＿未来のない「絶望の日本」へ、ようこそ！！ｗｗｗｗ
三三三三.ﾍ　　　　＞ー＜　　/三三＼三三三ﾐ､
三三三三三ﾍ　／{ﾐ三三ﾐ}＼|三三三ミ三三三三ﾐ

売国奴安倍晋三が総理になって潰れた大企業

・シャープ
・東芝
・日本郵政　　　　　←NEW

これが必殺アベノミクス！（大企業殺し）

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:55:49.61

これがよくわからない
日本の自動車メーカーは既に引き当て隅で業績に影響ないって。

なんなんだよ。初めて採用したホンダなんか負債額も言わないで業績に影響ない。

代金支払わなくていいって言うことか？
中国様が継続するようだがバカ安倍らはこれを許してんのか？

**名無しさん＠1周年** · 2017/06/27(火) 08:56:42.37

三点式ベルトだとエアバッグいらないと思う

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:57:04.08

ホンダなんか負債額も言わないで「業績に影響ない。」

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:57:15.33

テスラだってリコールで叩かれているしな。
まあそんなもんだｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:57:16.78

ファミリー企業だしな

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:57:53.38

メキシコ人がノリノリで火薬マシマシ　→　１兆円オーバーの負債を抱えて倒産

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:58:03.40

このエアバッグを設計した人間は、だれだ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:58:31.02

てす

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:58:52.53

無能サラリーマン経営者が東芝をダメにした。無能同族経営者がタカタをダメにした。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:59:00.61

>>613
20年前くらいのシーマで事故ったときはふわ～っていうか
しゅ～わ～って感じでゆっくり膨らんできた
シートベルトしてないと吹っ飛ぶような事故だったらあれじゃダメかもしれんな

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 08:59:36.63

>>617
逆に完ぺきなエアバックを作っているメーカーがあるかどうかｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:01:03.85

タカタエアバッグで爆殺される可能性はとても低いので
普通は安全です

豊洲もチッソみたいな重化学工場の跡地ですが
対策してあり安全です。
ごく一部の悪質な土建会社の手抜きと功を焦る政治家がいますがごくわずかで
一般の消費者には福島のセシウムと同じで　かえって体に良いくらいの毒です

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:01:13.02

>>628
東芝は社員がスパイだらけだったらしいなｗ
技術を流しまくりだったとかｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:02:02.81

>>630
それに近いものを作ってるメーカーはあるんだろ
だからタカタ以外は問題になってないんだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:03:19.82

>>633
近いということは技術はダメということか。
技術はダメだが、対応がいいということかな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:03:59.58

Ａ：「道を歩いていたらあなたにぶつかられて怪我をした。これから治療費で
１兆７千億円かかる見込みだ」
Ｂ：「１兆７千億円なんて私の年収ではとても払えない。自宅を売って返済
費用に宛てますが、破産です。」
Ｃ：「お困りのようですね。ご自宅を売却されるなら買いますよ。時価の
半値以下しか出せませんが、急のご入用のようですから、この際、仕方ない
でしょう。」

これがおかしいと思わない人はどうかしている。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:04:40.11

【ワシントン共同】米上院の商業科学運輸委員会は２０日、タカタ（東京）製エアバッグの欠陥
による大規模リコール（無料の回収・修理）問題で公聴会を開いた。タカタと、乗用車に搭載し
た同社製エアバッグの欠陥で死亡事故が起きたホンダの両社幹部は、タカタ製エアバッグを
原因とした事故で死傷者が出たことについて「深く謝罪したい」と述べた。両社は信頼回復に
向け一層の対応を迫られそうだ。

　タカタの清水博・品質保証本部シニアバイスプレジデントはエアバッグの問題を最初に把握し
たのは「２００５年５月だ」と証言した。

　謝罪したのは、清水氏とリック・ショステック北米ホンダ上級副社長。

2005年から把握してたくせに、2009年の最初のリコールまで4年間もリコール隠ししてた共犯ホンダｗｗｗｗ

↓↓

【ニューヨーク時事】タカタ製の欠陥エアバッグ搭載車の所有者らが、自動車メーカーに損害賠償を求めている米国での集団訴訟で、
ホンダは２３日、同社を含むメーカーが欠陥を隠蔽（いんぺい）したとする原告側の主張を否定し、「ホンダはタカタによる詐欺の共犯者ではなく被害者だ」とする声明を発表した。

都合が悪くなったら被害者ヅラｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:05:50.43

ここは経営者一族がバカなんだよ。
ジャニーズみたいなもん。
90近い婆さんが実権持って好き勝手して
こうなった。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:05:55.13

タカタの技術はすべてホンダの技術
↓

ここが世界初、Honda独自(※)
国産車初のエアバッグはHonda(※)
http://www.honda.co.jp/tech/auto/airbag/

国内でエアバッグに関する関心が高まる以前から研究に着手。世界でも例のない、信頼性99.9999％の運転席用SRSエアバッグシステムを開発し、国産車初としてレジェンドに搭載しました。
http://www.honda.co.jp/tech/auto/airbag/topic7.html

※リスクを負いたくないのでアイデアだけ出して開発製造はすべてタカタに丸投げ

タカタの落ち度はすべてタカタの落ち度
↓

ホンダ社長「タカタ支援考えていない」　欠陥エアバッグ問題で部品交換などを優先する方針

　ホンダ（7267）の八郷隆弘社長は都内で開いた記者会見で、タカタ（7312）の欠陥エアバッグ問題を受けて「タカタへの経営支援は考えていない」との考えを示した。

http://mw.nikkei.com/#!/article/DGXLASFL24HFV_U6A220C1000000/

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:06:10.42

硝酸アンモニウムなんか使ったのは、世界でもタカタだけ

だから、タカタ以外で同様の事故（殺人）は無い

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:06:18.92

>>2
>>29

日本語喋るんじゃねえよ在日朝鮮ゴキブリ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:06:22.39

>>634
0に限りなく近いものは実質0だと言っていいんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:06:24.91

タカタは1933年、高田武三氏が滋賀県彦根市で織物製造の高田工場を創業したのが始まり。56年に法人化され、60年にシートベルトの製造を開始した。
エアバッグの製造に乗り出したのは、74年に2代目社長へ就任した高田重一郎氏だった。

ホンダの新しいエアバッグシステム事業を主導した本田技術研究所の開発担当者だった小林三郎氏から重一郎氏は、
「丈夫な織物を使用したエアバッグをつくれないか」と打診された。当初は「そんな危ない橋は渡れない」と断ったが、最終的に重一郎氏は
「危ない橋」を渡ることを決意し、87年12月にエアバッグの製造を始めた。

http://biz-journal.jp/i/2014/12/post_8305_entry.html

まさかホンダは見捨てて逃げるんか？？

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:06:24.93

>>635
「治療費で１兆７千億円かかる見込みだ」と主張するなら、それが
実現されるのに応じて支払いの義務が生じると考えるのが自然。

実際に実現される治療費と大きな開きがあるなら、その請求は詐欺だ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:06:57.86

ID:/Onk07g00＜＝エアバッグって普通には日夜使うもんじゃないからな

お前の車もタカタのエアバックだぞ。「俺はタカタを愛してる」から安心か？

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:07:59.79

>>641
タカタより劣るということじゃんｗ
別にこのメーカーがどうなろうと知ったこっちゃないが、
タカタより劣る方がいいというのもおかしな話ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:08:02.18

>>642
ホンダは恩人じゃん
欠陥エアバッグで裏切ったのはタカタの方だろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:09:48.94

ID:/Onk07g00＜＝そんなこと言ったら自動車部品で完全な部品はあるのか？

FORDなんかごく数年前までラジエターの温度センサーに蜜蝋封入のもの使ってたんだぞ。
信頼性だよ。「完全」なんて低学歴が使う単語ではない

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:10:03.54

タカタが勝手に自爆しただけだろ
中国企業の傘下に入ることを黙認した政府は無能だが

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:10:12.38

火薬に詳しい火薬メーカーが絶対に使おうとしなかったのが、硝酸アンモニウム

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:10:14.48

>>645
は？タカタ以外は殺人エアバッグで２０人弱も殺害してねーぞｗ
ぶっちぎりでタカタが最悪のメーカーだよ
だから今こんなに問題になってんだよ馬鹿ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:10:24.18

>>629
構造的にあり得ない。嘘はやめとけ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:10:59.16

また朝日かと思ったら日経でワロタ
まあ、タカタの技術は中国で生かされるっぽいし、そこまで悲観することもないと思うがなあ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:11:10.42

なんか最近トップや一部の人間の判断ミスで一気に転げ落ちるパターンが多すぎる…
日本の責任を取らない悪い部分がもろ出てきたような…

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:11:33.46

中国傘下になったから、同じ問題が起きても今後は追及しないとかないだろなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:12:03.19

>>605
製品評価は性能、価格、調達可能性

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:12:32.33

中国企業は爆発の専門家だからねえ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:13:00.22

完全に基地外の妄想を書くけど気にしないでほしいんだが、
さて、まぁ集ストをうけてるわけだが基本的に嫌がらせといっても些細なことを積み重ねるような
何をされてると具体的に説明するのが難しい
それは置いといて、集ストしにきてる奴かは商売柄一目見ればわかる、普通は完全無視して仕事するわけだが、
ある日明らかに雰囲気が違うヤツがおってな気になってしかたない、何というか直感でこいつは何か仕掛けてくるなと感じたんだな
車にエンジンかけるとある電子制御の補助装置が狂って車が動かなくなったわけだ、しばらくすると何事もないかのように動いてその後何事もなく済んだんだが、ここで普通なら集ストヤツらの仕業だと思うはずなんだがどうもおかしい
集ストをしているのを知ってる別の何かの仕業じゃないかと何故かそう感じたんだな
まあ、何が言いたいかというと車に変なことしてるヤツがおるという妄想、信じるかは知らん

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:13:33.89

リコール交換品も含めて

>>654
今はすべてダイセルのインフレータを使ってる
この買収？後もダイセルは供給を続けるとのこと

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:14:01.19

>>650
他のメーカーは死んでいないということかｗ
じゃあ叩かれてもしょうがないねｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:14:14.63

ホンダ「おい八千代（※1）、これから軽が売れるから増産のための設備投資しとけよ！」
八千代「わかりました！準備しときますね！新規採用もしときます！」
ホンダ「やっぱこれから自分のとこで作るようにするわｗ燃料タンクでも作ってろｗ」
八千代「えぇ・・・（困惑）」
八千代「せっかく工場まで作って従業員数まで増やしたのに…リストラするしかない…」

ホンダ「おいタカタ、なんかあったら責任被るのいやだからお前らがエアバッグを作れ！」
タカタ「えぇ…（困惑）」
ホンダ「お前、ご主人様になんて態度取ってんの？？」
タカタ「わ…、わかりました！」
タカタ「エアバッグ出来ました！量産車世界初です！」
ホンダ「よしよし、これをホンダの独自技術って事にしてCMで大々的に宣伝したろｗ」

『Hondaは、エアバッグシステムにおいて「世界初」「Honda独自」の技術を生みだしています。』

ホンダ「おいタカタ、あのエアバッグの部品代高いんちゃうんか？？」
タカタ「いや、あれが限界です…」
ホンダ「は？？じゃあメキシコで作れや！！」
タカタ「…はい、分かりました。」

タカタ「あのすいません、あのメキシコ製エアバッグは不具合ありました・・・」
ホンダ「ハァ？ふざけんなよ！おいマスコミ、これはタカタのミスだからな！ホンダとは無関係だぞ！うちの名前出したら番組スポンサー降りるぞ！！」
ホンダ「うちがタカタ救済？するわけねーじゃんｗｗ系列は甘えｗｗ」

※1ホンダの軽を生産していた八千代工業。利幅の大きいN-BOXなど売れ筋を召し上げられて台数の出ない軽トラとS660を押し付けられる

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:14:45.06

ダイセルなんてやたら古いな～
大日本セロファン

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:14:51.77

>>653
どこの国も同じだよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:15:12.88

>>645
いい加減負けを認めろよ。
技術的に凄くても信頼性のないメーカーは存在価値がないんだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:15:31.73

アベノミクスの効果だよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:15:38.40

敗北かもしれないけど、タカタについてはリセットしてしまった方が
いいと思ってたから。別にどうでもいい。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:15:59.67

ホンダ「とにかく早く安く開発しろ！」
ホンダ「ケーヒン？ミツバ？これからはメガサプライヤー体制だ！」
ホンダ「安く作れない系列サプライヤーはポイーｗで」
ケーヒン「リストラするンゴ…」
ミツバ「リストラするンゴ…」

ホンダ「おー、韓国ポスコの鋼板安いじゃん、それ採用！」
ホンダ「なになに、DCTにモーター付けてハイブリッド？さすがメガサプライヤーの提案は素晴らしい！」

技術者「社長！i-DCDはまだ熟成が出来ていません！このままでは必ずリコールになります！」
伊東「うるさい！とにかく早く安く出すんだ！今年の目標は世界600万台だ！」
技術者「（『早く安く』って俺らは牛丼屋かよ・・・）」

ユーザー「おいゴルァ！フィットのルーフ手のせただけで凹むやんけ！それとなんで納車半年であちこちサビてんねん！」
ホンダ「は、走りに影響はありません・・・（震え声）」

ユーザー「おいゴルァ！ミッションだけで何回リコールするねん！！」
ホンダ「シェ・・・、シェフラーが肝心な技術を教えてくれないせいだから・・・（震え声）」

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:16:21.19

>>656
中国傘下になって、品質が向上すりゃいいがな。
ならないどころか落ちたら笑えるｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:17:31.23

>>663
>技術的に凄くても

エアバッグを手りゅう弾化して２０人殺害する「技術」か・・・
ある意味凄いと言えるのかもしれんｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:18:08.28

>>663
タカタがどうなろうと知ったこっちゃないよ？
さぞかしタカタよりいいメーカーがあるんだろうね？
ということさｗ
中国傘下になってどうなるか見ものだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:18:25.25

>>667
さすがに今以上悪化することはないよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:18:55.07

>>606
最近、エアコンと洗浄便座買い換えたんだが、
どっちも標準使用期間が10年って書かれてて、それ以上使うと発火の危険が有るとか怖いこと書かれてるんだよね。

エアコンは、外出先からスマホでOnOff操作出来る機能が付いてて異次元の便利さだけど、
十年経ったらこの機能も使えない。

外出する際や寝る前は、エアコンと洗浄便座のコンセントを一々抜いておかないと、
火事に成ったら自分のせいに成っちゃうからね。

不便なまま不安を抱えながら使い続けるか、10年経ったら壊れてなくても買い換えるしかなくなる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:19:03.83

中国様はバカ安倍ら低知能利益集団がいうような
「技術がほすい」のではなく

既得商権が欲しいのだよ。いわばブランド
中華COACH

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:19:23.29

>>670
見せてもらうわｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:19:28.98

>>669
>さぞかしタカタよりいいメーカーがあるんだろうね？

そんなの当たり前だろｗ
タカタと比べたら競合他社全部優良メーカーだよｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:21:12.50

>>639
馬鹿か、狙われてんだから何やっても無駄だよ（笑）タカタが他のエアバッグと
同じ火薬を使ったら、キチンと開かない欠陥エアバッグだって騒ぐ予定だったよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:21:17.33

>>674
見ものですなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:22:06.45

>>646
今まで長年タカタのエアバックやシートベルトでいい思いしてきたのに欠陥品作った途端に裏切り行為として切り捨てとかトヨタも真っ青の下請けイジメだな
ホンダ系列ブラックすぎるわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:22:19.58

>>669
まだ現実がわかってないようだね。
現時点でタカタの評価は地に墜ちてるの。
上はあっても下はいない状態なの。

どんな凄い技術でも信頼性がないものはゴミクズに等しいんだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:22:54.16

>>9
車だけでなく全ての舶来品崇拝者が同じだなｗ
万年筆とかもこんな感じ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:23:04.13

つまり中の人間は当面必要ということ
鴻海なんか良心的

当面の働き手と製造機械

既に中華のほうが製造機械が新しいから効率と精度がいいんだぞ
蒲田の職人芸なんて誰も欲しくない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:23:35.79

>>678
だから、タカタが潰れようが知ったこっちゃないってばｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:23:48.55

>>663
ところがこういうの問題にされるのは日本だけなんだよねえ。
欧米企業はもちろん中韓企業すらスルーされてる。
あれだけ問題になったサムスン携帯も今は堂々売っている。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:23:58.49

陰謀

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:24:08.58

>>581
＞結局トヨタが巨額損失の尻拭いをすることになった。
ソースある

トヨタには、トヨタグループの豊田合成のエアバックがあるからいいじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/27(火) 09:24:15.83

信頼性のない安全部品とかｗ