【行政】財政難で補修見送り…老朽トンネル・橋、進む撤去©2ch.net
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財政難で補修見送り…老朽トンネル・橋、進む撤去
2017年7月17日07時57分
http://www.asahi.com/articles/ASK774GNJK77PTIL00Z.html
老朽化した危険な橋・トンネルの存在が各地で判明し、撤去などの動きが加速している。国と自治体への取材では、２０１４年度に全国で始まった点検で、今年４月までに３４０カ所が補修や撤去など緊急措置の必要があると判定され、うち７３カ所が撤去されたか撤去予定だった。財政難にあえぐ自治体が補修などで維持することを見送るケースが目立つ。
１２年の中央自動車道笹子トンネル（山梨県）事故をきっかけに１４年、都道府県や市町村など管理者に５年に一度の点検が義務づけられた。結果は四つに区分され、最悪の「Ⅳ判定」では、機能に支障があるなどの理由で緊急措置が必要とされる。
国土交通省が公表した１４、１５年度分（計２０万７７７４カ所）と、１６年度分の一部（１７年４月の集計段階）の点検結果でⅣ判定が出た橋・トンネルは３４０カ所。朝日新聞社がアンケートなどで国と１７５自治体に取材した結果、このうち１５橋がすでに撤去され、５８橋・トンネルが「撤去（廃止）方針」だった。
アンケートでは、約４割の自治体が今後、利用頻度の少なさや財源不足などから橋・トンネルを減らしていく可能性を示唆しており、自治体が、管理してきたインフラを手放す動きが本格的に始まったことがうかがえる。
補修・架け替え（予定を含む）… 水道代は20-30年後には何倍もの値段にしなければ採算が維持できないらしいよ。
一斉に配管の取り替えをやらなければ家庭に水が来ない。
それで、今、水道の民営化をやろうとしているけどね、公共は面倒なのに
関わりたくはないのだろう、民営化すれば、要するに企業と個人の問題に
なるからね。払わなければ水を止めればしまいだしね。 まぁ、生産人口が細れば自動的に税収は減るよな。
政府や公務員をどれだけあげつらったところで、
そうなるのは自明だな。 >>37
縮小均衡に際限は無いんだろ。
数人の為の維持を止めると、その数人は便利な都会に出て行く。
人が更に減る事で収支が更に悪化し、更なる縮小均衡が求められる。
この悪循環を恐れてるんでしょ。 >>42
極一般的な国みたく飲料水はタンクで買う時代が来るかもな。 >>45
ど田舎の市町村公務員給与なんて別に高くもないだろ。 >>46
おー、江戸時代みたいな一荷二荷の水瓶が復活するのか w。
それはそれで見て見たい (見たかねーよ。 >>48
公共水道が守られるかどーかとは別の話だけど、
最近、一般家庭向けにウォーターサーバーを販売してるお店やイベントを良く見るな。
10年以上はコンビニで水を売っても、誰も水なんて買わないと言われてたし。
そして最近はコンビニで売られてる水も変化してると感じる。
昔はVolvicとか、六甲の美味しい水とか、何処かプレミア感のある水が売ってたけど、
最近はプライベートブランドで、単に浄水器を通されただけの様な水が売られてるし。 何もない土地に人が集まり集落になり、村ができ町になる
道ができ橋が架かり駅ができ鉄道が走る
そしてまた何もない野山にもどる
それだけのこと 地方公務員なんて年300百万くらいでいい。
安定給与なんだから。
ボーナスあるのもおかしい。 そりゃ海外で作らせて、日本に実質的に
還元してない大手企業ばかりだからな >>41
それがまさに衰退の過程にあるってことじゃないか 海外にばら撒く金はあっても国内整備に
使うカネはありません by アホ晋三 >>50
東京都や大阪府なんか自慢の高度浄水システムをアピールするために
ただの水道水をペットボトルに詰めて「東京水」とか「大阪水」言って売ってるぞw 公務員の給与増やして住民サービス削るとかアホなことやってるから過疎るのにな
過疎れば更に税収は減る 歩道橋は発想が逆
人間を上下移動させるのではなく、車を上下させるべき
ま、予算が違ってくるがな マスコミも安倍叩くなら加計とかじゃなくこういうところ叩けよな
海外にばら撒いてる金を国内に回せよ >>55
考えてる因果が逆なんだろうね。
衰退してるから緊縮財政が求められると考えるか、
緊縮財政してるから衰退してると考えるかだ。 >>57
ここ10年、20年くらいで水を買う文化てのは着実に根付いて来てると思うね。
売る水の質からもそれを感じる。 >>59
春日部みたいなことになるからな
あいつらアホやで 例えば夕張市とかギリシャは確実に緊縮財政が経済を衰退させてるよね。
でも逆に積極的な財政投資をして、元が取れる地盤があるのか？て話になるのが
難しいところだな。 >>24
これは難しい問題だね
人口減少はわかっている
だからといって新規インフラへの投資が減れば国際競争力も落ちる
新規インフラへの投資、インフラ維持のための投資、適正社会インフラの水準、
なかなか答えは難しいだろうね >>68
過疎地の高速道路作って国際競争力アップ？？？？ オリンピックは完全中止、どうしてもやりたければ
アルソック、東京メトロに全額負担要請すればいい
無駄なお祭りに３兆円も税金を浪費する必要はない
３兆円は社会福祉と老朽化した首都圏インフラ整備に最優先に使うべき >>70
広い意味ではそうだよ
もちろん地方の生活基盤の向上もあるがね 安倍は、海外に何十兆円とばら撒き、国内インフラはガタガタ
北方領土を資金をつけて献上する売国ぶり
それだけではないぞ、ベトナムのラックフェン大橋、日本の技術はどこにいったんだ 手っ取り早いのは移民に過疎地域に住んでもらう
これならインフラも無駄にはならない
ムチャクチャな話だけどな 移民は初めは働くけど後になると生活保護で生活するから
国がパンクする 鉄道の廃線みたいなもんだな
車が少ししか通らないなら廃止もやむなし 炭素繊維の大量生産でコストを抑えろ
そして炭素繊維に依る繊維補強高強度コンクリートで補修しろ こんなの許されるのか？次は自民党を落としたいが受け皿がないな。 マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
歴史的建造物は保存しつつ、郊外宅地は田畑に戻し、限界集落は山野に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 何のために自動車税、重量税、取得税、その他諸々車に関わる税金取ってるんだ？
その金はどこに流れてるんだ？ >>1
トンネルとか橋は技術継承できるように継続的に作らなきゃいけないのでしょ？ >>85
作らないんじゃなくていらないやつは放棄するってだけ いらないインフラなんてない
インフラは作れば作るほどよい
1本の効率的なインフラのみに淘汰するとそれが壊れた時に即死だ
しかしお前らバカは淘汰される側の人間なのに淘汰するのが好きだね
何の根拠があって上から目線なんだかｗ アメリカですら、道路、橋などを廃止する動きがある。
利用者が少ない奴はどんどん廃止でいいよ 地方で一番いらないのはハコモノだろうな。アレの維持費で住民税糞上がるからみんな忌み嫌う 本来、有る程度インフラ行き渡った時点で、補修と保守や更新メインに、公共事業は切り替えていくもの。
でも新規の方が儲かるんで切り替え損なった結果、こうなる。
日本に限らず欧米先進国でも、良く橋落ちたり道路陥没しまくったりしてたろ。
欧米が80～90年代に迎えたその時期を、今日本が向かえつつある。
同じ失敗を皆繰り返す。
まぁ、道路陥没は同じくインフラ更新失敗してる水道のせいもあるけどな。
何せ漏水による道路陥没年間５０００とかだから、今の日本。
水道民営化というのも、水道インフラ更新する費用が捻出出来ない、
多くの自治体向けの苦肉の策の一つとして、国が用意したようなもんだし。 地方は企業誘致の面で高速道路やバイパスの整備は重要
工場とか
アクセス悪いところに誰も工場とか研究所とか作ろうとは思わない
あまりにも需要に見合わないコストの高い道路は不要
ただ現状でも必要なところの道路は作らないと地方は終わる >>44
四国の橋って。あのしまなみ？とかいうやつ？
あの橋が無くなったら、四国と本土の連絡は昔のように船やフェリーになるんだろうか。
でも造船技術や設備も、昔に比べたら大分落ちてる気がする。大丈夫なんだろうか。 まぁ、増税と各種インフラ利用料値上げは必須の時代だよ。
先の事考えずに使い潰しちゃったんだから。
本当に必要なとこだけ選んで、急いで更新してくしかない。
そうでないとこは諦めるか、適当な補修で騙し騙し使い続ける。 欧米みたいに地元の富豪が地域貢献の為、自費でインフラを整備するというのが日本には無いもんな
しこたま溜め込んで使わない >>1
国からの補助金貰わなきゃ運営できない自治体はそろそろ整理すべきだな
いくつかの大都市圏に機能を集中させ、地方は政府が一括管理して、
第三セクターの大規模農場などの効率的な食糧生産や
国防のための自衛隊の駐屯地や演習地や、エネルギープラントの運営など、
国にその管理権を一括させて、無駄な自治体を整理すればいい
斜陽期に入った日本では、ある程度こういうやり方はやむを得ない どのみち不要なところからほったらかしになって
人の手が入らなくなって自然に還っていく
日本中にそういう廃道はある
昔は幹線道路だった峠道が落石とかで通行止めのまま放置とか
代わりのバイパスやトンネルがあるから問題はないんだけど
事故も増えるし災害に弱くもなるし経済活動にも影響がある 言い換えりゃさほど必要でも無いインフラにコストかけてたんだろ？
限界集落とかもさっさと集約化した方がいいわ
中国みたいな国ならこういうの強引に進められるんだろうが 山ばかりで使えない土地多いんだよな日本。その代わりに得たのは豊富な水源と温泉だけ まともにニュース見てれば、道路陥没のニュースやたらに増えた事くらい、
余程の馬鹿でもない限り察してるだろ。
インフラボロボロだけど補修や更新する金がない状態に、とっくに日本は入ってる。
90年代の終わり頃から、既にその時期に入り始めてた。
それなのに新幹線や高速道路をオラが町に誘致みたいな感覚の公共投資を、
その後も延々と続ける馬鹿やって、金と機会を失い今に至る。
昔笑いものにしてた、インフラが先に劣化した欧米先進国と同じか、
むしろそれより酷い状況になりつつあるのが日本。
中でも最悪なのは水道だけど。 限界集落を山野に戻すって言っても、昔のようには戻らないよね。
里山も人が手入れしてるからこそ、保たれるだけで、
誰も手入れせず放置してるだけの山野は荒れ果てて使い物にならないんじゃないの。 都心部の橋はもっと作ったほうがいい
橋まで大回りするのにどんだけの無駄か生じていることか
橋って土地の買収が必要ないから短時間で作れる
公共工事でもっと作れ 安倍さんが海外で気前よくばら撒いてる金を、こうゆう所にもっと使っていれば。。 まあ大体が県道とかなんだし地方自治に則って「道路放棄するのと住民サ－ビス切るのとのとどっちがいい？」って住民投票でもすればよかろ てか歩道橋あっても使わないしなウチの近くの歩道橋も使ってる人ほとんど見ないし取り壊して横断歩道を引いてほしい(´・ω・`) 夕張みたいな身の丈に合わない無駄な豪華な役所やホールみたいなの建てるような公共事業は無意味だろう
ただ道路がないと災害時に孤立するとか誰も外から人が来なくなるとか致命的な問題がでてくる
現状すでにその危険と隣り合わせの段階
高速じゃなくていいがど田舎の国道や県道の整備でも大した利益はないが生活してる人間の命綱になるものもある 海外にバラ撒くポチ政権じゃなければ
はるかに住みよい社会だったよ(´･ω･`) インフラの新規建設に躍起になって
メンテナンスの費用について考えてこなかった
アホな政治家どものせい アベノミクスの果実（笑）とやらで治してくれよあべちゃん 財政難？
庶民の給与上がってないけど
公務員の給与は上げてたやん？ 自民党は票にならない、金にならない事は絶対しないからね >>1
クルマキチガイカスをのさばらせてコンパクトシティを進めてこなかったツケだな。
自動車への課税強化進めていけ。 宗教法人への課税と電波オークションそれと朝日新聞社の資産接収でおつりがくる。 >>1
安倍が有り金みんな海外にばらまいちゃったから。 自民は数人のために何十億も使うようなアホな公共事業ばっかしてきたからな。 全て通行止めでＯＫ
地方公務員への上乗せ給与を整備費用へ回せ クズ人事院 財政難というより人手不足で建築費が高騰してるから足らないんだよね >>1>>121
94: 10/26(水)13:02 ID:cWNs3lZW0(4/8) AAS
★安倍政権になってからの海外ばら撒き
中国・・・・・・・・・・・・・2016年2月までに、1200億円 技術支援、環境支援別、
（かつての自民党で３兆円以上、技術支援、環境支援別、）
中国緑化支援・・・・・・・・・90億円（残額10億円と合わせて計上すると100億円）
韓国・・・・・・・・・・・・・10億円無償献上
（かつての自民党で８兆円以上、技術支援、環境支援など含めれば11兆円、）
モザンビーク・・・・・・・・・700億円
シリア・・・・・・・・・・・・3000億円＋59億円
ラオス・・・・・・・・・・・・90億円
ＡＳＥＡＮにＯＤＡ・・・・・・2兆円
ＡＳＥＡＮ支援 テロ対策・・・450億円
インド・・・・・・・・・・・・3兆5000億円
インドへ円借款・・・・・・・・2000億円
ミャンマー・・・・・・・・・・600億円
ウクライナ・・・・・・・・・・1500億円
バングラデシュ・・・・・・・・6000億円
ミャンマーの債権免除・・・・・2兆3000億円
ベトナム・・・・・・・・・・・8000億円＋6000億円
アフリカ・・・・・・・・・・・3兆円
米国にアベノミクス許容費用・・105.2兆円
米国にリニア・・・・・・・・・5000億円＋リニア技術（無料）
北朝鮮・・・・・・・・・・・・2兆円（再拉致認定の場合）
パプアニューギニア・・・・・・200億円
世界銀行・・・・・・・・・・・5000億円
中東支援・・・・・・・・・・・54億円
発展途上国・・・・・・・・・・1兆7400億円
フィリピン・・・・・・・・・・200億円の円借款
エジプト・・・・・・・・・・・3000億円支援
エジプト・・・・・・・・・・・411億円の円借款
ヨルダン・・・・・・・・・・・120億円の円借款
中東・アフリカ向けテロ支援・・18億円
各国の防災対策費・・・・・・・4900億円（40億ドル）
バヌアツ・・・・・・・・・・・2000万円+1億5000万円の支援
アジアインフラ投資銀行・・・・1800億円 あくまでも現在は試算
ネパール支援・・・・・・・・・10億円無償提供
メコン地域・・・・・・・・・・7500億円支援
難民支援・・・・・・・・・・・970億円
ウズベキスタン・・・・・・・・120+7億円
カンボジア・・・・・・・・・・170億円
国際協力機構、アジア開発銀行・約1兆2000億円
（民間にも約1800億円融資）
シリア難民支援・・・・・・・・3億円
途上国支援ＣＯＰ２１・・・・・1．3兆円
アフリカテロ対策・・・・・・・１２６億円
アフリカ・・・・・・・３０００億円
台湾・・・・・・・・・・・・・100ドル支援
エジプト新博物館建設・・・・・・・・５００億円
ミャンマー支援・・・・・・・1250億円
キューバの対日債務を免除・・・・・・・・・1200億円 。 採算がー金が税収と合わないのだー
お前はどんだけ調べたんだよ、俺は何もわからん。 未だに新しい箱物作るのが好きな自治体があるんだからこうなるよな >>19
あれはマッチポンプだよw
剥がした土を入れる袋は結構な値段なんだが
それを浮かそうとホームセンターで買った
安物が使われているらしい
当然そこら中で穴が開いて土は元に戻るだけ
それを永遠に繰り返してるんだよ この先の山の遊歩道の整備やめます
川の中泳いだりになるけど頑張って！
みたいなのは実際に見た 民主党政権時代の公共事業削減で地方の土建屋が潰されたのも一因じゃない？ １４００兆もの財政赤字を作っておいて、インフラさえ維持できない糞みたいな自民党政治。
負債に対して資産とか言ってるけど、なんだよこれ。詰んどるやないか、お？ でも役人にはボーナスを払い続けますってか？
ボーナスなしにしても今の厚遇ならなりたい奴殺到するだろ
倍率が３倍切ってから考えればいい 東日本を切り捨てれば良いんだがなあ
荷物どころか癌でしかないし >>130
公共事業削減は小泉からずっとで民主はその流れに乗って削ったけど、予算の削り幅大きくないよ
つうか、そもそも土建屋が居ないんじゃなくてカネがないって話だからあんま関係なくね プレミアムフライデーに予算２億円使ってたらしいし、
どーでもいい予算かき集めたらある程度財源確保出来るんじゃないの >>29
この間の福岡の水害や鬼怒川の水害は間違いなく民主党政権の失策だよ。 15年前から言われていて国土交通省の白書に荒廃したアメリカのインフラが記載されていた。
その後、公共投資の削減、民主のコンクリートから人への掛け声で益々低下。ただ今からインフラの選択と集中は間に合う。
このまま放置すると2030年には更新しなきゃならないインフラが全体の50％になるのでお早めに投資をしてください。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
