【行政】財政難で補修見送り…老朽トンネル・橋、進む撤去©2ch.net
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財政難で補修見送り…老朽トンネル・橋、進む撤去
2017年7月17日07時57分
http://www.asahi.com/articles/ASK774GNJK77PTIL00Z.html
老朽化した危険な橋・トンネルの存在が各地で判明し、撤去などの動きが加速している。国と自治体への取材では、2014年度に全国で始まった点検で、今年4月までに340カ所が補修や撤去など緊急措置の必要があると判定され、うち73カ所が撤去されたか撤去予定だった。財政難にあえぐ自治体が補修などで維持することを見送るケースが目立つ。
12年の中央自動車道笹子トンネル(山梨県)事故をきっかけに14年、都道府県や市町村など管理者に5年に一度の点検が義務づけられた。結果は四つに区分され、最悪の「W判定」では、機能に支障があるなどの理由で緊急措置が必要とされる。
国土交通省が公表した14、15年度分(計20万7774カ所)と、16年度分の一部(17年4月の集計段階)の点検結果でW判定が出た橋・トンネルは340カ所。朝日新聞社がアンケートなどで国と175自治体に取材した結果、このうち15橋がすでに撤去され、58橋・トンネルが「撤去(廃止)方針」だった。
アンケートでは、約4割の自治体が今後、利用頻度の少なさや財源不足などから橋・トンネルを減らしていく可能性を示唆しており、自治体が、管理してきたインフラを手放す動きが本格的に始まったことがうかがえる。
補修・架け替え(予定を含む)… 作業中に事故ったら終わりだよな。補修費も半端無い金額なんだろうし。 >>1
ガリガリ君にさえ身銭切らない上に相続税まで脱税した反日セコセコ帰化糞
キムチの安倍糞チョン下痢三が、日本人憎しで血税を海外にバラまきまくる
売国行為は、日本人に悪魔の血が流れていると信じて疑わない反日朝鮮統一
協会の教義からみても理に適っている
http://asyura.x0.to/imgup/d3/5898.jpg http://i.imgur.com/f84shPg.jpg
【朝鮮自民盗推薦】舛添都知事の来年度出張費は約2.4億円 随行員が増加し膨張©2ch.net ←幻の二億円w
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1423661118/
↑
反日糞キムチのハゲネズミ舛添を全力で支援した朝鮮自民盗の安倍糞チョン
下痢三は万死に値する!
同じ物見遊山でも、安倍糞チョン下痢三は一年二億円じゃなく一回二億円!
しかもバラまき付きだから更にタチが悪い!
↓
【亡国朝鮮自民盗】安倍総理が浴びる「1回2億円外遊旅行」の大批判【税金強盗】
http://npn.co.jp/sp/article/detail/07209417/
http://hunter-investigate.jp/news/2015/02/09/201500206_h01-02.jpg
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【ゲリノミクス】首相 円借款の改革表明 インフラ投資促進へ [転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1448082028/
>日本とADB=アジア開発銀行で、今後5年間で1100億ドル、13兆
>円のインフラ資金をアジアに提供していく」と改めて説明しました。
>さらに安倍総理大臣は、「例外なく政府保証を条件としていた従来のやり
>方も改める」とも述べ、自治体や公社など公的機関に円借款を行う場合に
>は、相手国政府の十分な関与を得ながら政府保証を例外的に免除するなど、
>円借款の改革を行う方針を表明しました。
※キーワードは“政府保証免除”←日本人憎しの血税バラマキ不良債権化確定!
【ゲリノミクス】安倍首相、途上国の温暖化対策支援に年1兆3千億円★3 [転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1448518864/
↑既に、朝鮮ゲリゾー自民盗政権下で年1兆円×2のバラマキあり!それを
スタグフゲリノミクス大不況で貧困の極みにある日本人を尻目に、年1兆
3千億円に増額!
【ゲリノミクス】中国の緑化、日本政府が100億円拠出へ★10 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1449340065/
【ゲリノミクス】安倍首相、エジプトに2兆円規模の協力と540億円の円借款を行う共同声明を発表 ★3©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1456785063/
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http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1478212891/
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http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1481887598/
【ゲリノミクス】安倍、40兆円をこの4年間で各国の発展のため経済支援していたとの事 そろそろ国民にも【世界のATM】[無断転載禁止]©2ch.net
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1484492185/
http://static.nikkan-gendai.com/img/article/000/197/574/8f3ec0c7d9c6711344a05c09f8c9e84d20170114125733627.jpg
http://i.imgur.com/1lgd3YO.jpg まぁしゃーない
都市部と都市間の幹線のみ整備される時代がもうすぐだな まーさー、こうしてね、本当に身近で生活に必要な橋やトンネル、更には
ガス菅や水道管が一斉に朽ちてゆくのよ、そうしたところに金をかけずに
オリンピックや国土強靭化やと言いながら何兆円も流し込んでいるけどね、
大きなのはみんなゼネコンに流れ込んでいるしね。 歩道橋も撤去が進むと思うな
思ったより耐用年数が短くて崩落の危険がある物件も多いと聞くし
階段の昇り降りがツラくなった年寄りが増えているし いらない橋や水道や地方公務員は
どんどん切らないと日本がもたない。 東北で土をはぎ取るだけで何兆も使っているだろう、まだ注ぎ込んでいるけど
消費しきれないで繰り越しばかりやっているよ、どうなんだろうね。 歩道橋はいらんな。
ちゃんと信号つけた方がバリアフリーにも良い。 地方には必要だとまだ高速道路も延長しているよ、そんな金があるならね。
過疎っても高速道路は伸びっぱなしだしね、造れば膨大な維持費がいるのだけどね。 民主の時、橋や道路の補修予算削ったんだろ、ツケが来た また昔、北海道で起きた
豊浜トンネル崩落事故みたいな
面白イベントを期待できるなw >>25
えぇーっ・・・結局これも民主民進の仕業なんかい
どんだけ日本を破壊したくて堪らんねんこいつら 首都高速もそろそろ折れるか凹むか潰れるかしてくれないかな >>27
お前あほか、3年やそこらでは関係ないだろう、それに民主は訳の分からんダムなど
無駄な新規を削減しようとしただけだよ、無知文盲、ばーか。 ついでに過剰にある信号も撤去してくれ
止まってばかりの車は環境にも悪い ゼネコンが儲かる大規模工事、箱物に湯水のごとく金をつぎ込んで浪費の挙句が
生活必需品には金が回りませんが今現在だよ。 経年劣化サイクル分かり切っていたのに、
計画的に補修更新を続けなかった、過去の歴代政権の責任。
うち、民主の責任はせいぜい3年分、殆どは自民だよ。 四国の橋なんてやばいぞ
耐用年数100年だけど、その頃に架け替えるなんて出来ないだろう。 >>30
知っているかい、歩道橋や信号は警察の天下り下請けの管轄なんだよ、
だから、町内会が信号をつけてくれと言うとすぐにつけてくれる、
他のことはなかなかやらないけどね。
流石に歩道橋は老人が多くなって設置は止めたけどね、でも作ったやつは
また、撤去に多くの金が要るのだよね、交通停めて夜間にやってと人件費は
半端無いよ。 >>3
収入が減る予定なのにリボ払いでリボルバーに成るとか、
破綻する未来が待ってるだろうよ。 もう数人の為の維持はやめた方がいいんじゃないかな
田舎の道も、ローカル線も、限界集落も >>32
民主党の公共工事悪玉論から反転した極端な公共工事善玉論者なんかは、
費用が掛かれば掛かる程に雇用が産む出されて良い!みたいな事を言ってるけどね。 順調に発展途上国化が進んでるな
ありがとう安倍首相! 撤去は賢い選択じゃね
無駄に作ったトンネル橋梁はかなりありそう
淘汰して本当に存在意義のあるものに絞ったほうがいい 日本が衰退している訳じゃなくて、財務省が異常な権力をもって緊縮財政を推し進めているから。
大蔵省時代は必要なものは必要、経済政策のなんたるかは少しはわかっていた。
いまはただのアタマの悪い経理課が国家運営しようとして20年間日本をデフレに陥れて低迷させている。
だが財務省の誰も責任を取らない。 水道代は20-30年後には何倍もの値段にしなければ採算が維持できないらしいよ。
一斉に配管の取り替えをやらなければ家庭に水が来ない。
それで、今、水道の民営化をやろうとしているけどね、公共は面倒なのに
関わりたくはないのだろう、民営化すれば、要するに企業と個人の問題に
なるからね。払わなければ水を止めればしまいだしね。 まぁ、生産人口が細れば自動的に税収は減るよな。
政府や公務員をどれだけあげつらったところで、
そうなるのは自明だな。 >>37
縮小均衡に際限は無いんだろ。
数人の為の維持を止めると、その数人は便利な都会に出て行く。
人が更に減る事で収支が更に悪化し、更なる縮小均衡が求められる。
この悪循環を恐れてるんでしょ。 >>42
極一般的な国みたく飲料水はタンクで買う時代が来るかもな。 >>45
ど田舎の市町村公務員給与なんて別に高くもないだろ。 >>46
おー、江戸時代みたいな一荷二荷の水瓶が復活するのか w。
それはそれで見て見たい (見たかねーよ。 >>48
公共水道が守られるかどーかとは別の話だけど、
最近、一般家庭向けにウォーターサーバーを販売してるお店やイベントを良く見るな。
10年以上はコンビニで水を売っても、誰も水なんて買わないと言われてたし。
そして最近はコンビニで売られてる水も変化してると感じる。
昔はVolvicとか、六甲の美味しい水とか、何処かプレミア感のある水が売ってたけど、
最近はプライベートブランドで、単に浄水器を通されただけの様な水が売られてるし。 何もない土地に人が集まり集落になり、村ができ町になる
道ができ橋が架かり駅ができ鉄道が走る
そしてまた何もない野山にもどる
それだけのこと 地方公務員なんて年300百万くらいでいい。
安定給与なんだから。
ボーナスあるのもおかしい。 そりゃ海外で作らせて、日本に実質的に
還元してない大手企業ばかりだからな >>41
それがまさに衰退の過程にあるってことじゃないか 海外にばら撒く金はあっても国内整備に
使うカネはありません by アホ晋三 >>50
東京都や大阪府なんか自慢の高度浄水システムをアピールするために
ただの水道水をペットボトルに詰めて「東京水」とか「大阪水」言って売ってるぞw 公務員の給与増やして住民サービス削るとかアホなことやってるから過疎るのにな
過疎れば更に税収は減る 歩道橋は発想が逆
人間を上下移動させるのではなく、車を上下させるべき
ま、予算が違ってくるがな マスコミも安倍叩くなら加計とかじゃなくこういうところ叩けよな
海外にばら撒いてる金を国内に回せよ >>55
考えてる因果が逆なんだろうね。
衰退してるから緊縮財政が求められると考えるか、
緊縮財政してるから衰退してると考えるかだ。 >>57
ここ10年、20年くらいで水を買う文化てのは着実に根付いて来てると思うね。
売る水の質からもそれを感じる。 >>59
春日部みたいなことになるからな
あいつらアホやで 例えば夕張市とかギリシャは確実に緊縮財政が経済を衰退させてるよね。
でも逆に積極的な財政投資をして、元が取れる地盤があるのか?て話になるのが
難しいところだな。 >>24
これは難しい問題だね
人口減少はわかっている
だからといって新規インフラへの投資が減れば国際競争力も落ちる
新規インフラへの投資、インフラ維持のための投資、適正社会インフラの水準、
なかなか答えは難しいだろうね >>68
過疎地の高速道路作って国際競争力アップ???? オリンピックは完全中止、どうしてもやりたければ
アルソック、東京メトロに全額負担要請すればいい
無駄なお祭りに3兆円も税金を浪費する必要はない
3兆円は社会福祉と老朽化した首都圏インフラ整備に最優先に使うべき >>70
広い意味ではそうだよ
もちろん地方の生活基盤の向上もあるがね 安倍は、海外に何十兆円とばら撒き、国内インフラはガタガタ
北方領土を資金をつけて献上する売国ぶり
それだけではないぞ、ベトナムのラックフェン大橋、日本の技術はどこにいったんだ 手っ取り早いのは移民に過疎地域に住んでもらう
これならインフラも無駄にはならない
ムチャクチャな話だけどな 移民は初めは働くけど後になると生活保護で生活するから
国がパンクする 鉄道の廃線みたいなもんだな
車が少ししか通らないなら廃止もやむなし 炭素繊維の大量生産でコストを抑えろ
そして炭素繊維に依る繊維補強高強度コンクリートで補修しろ こんなの許されるのか?次は自民党を落としたいが受け皿がないな。 マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
歴史的建造物は保存しつつ、郊外宅地は田畑に戻し、限界集落は山野に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 何のために自動車税、重量税、取得税、その他諸々車に関わる税金取ってるんだ?
その金はどこに流れてるんだ? >>1
トンネルとか橋は技術継承できるように継続的に作らなきゃいけないのでしょ? >>85
作らないんじゃなくていらないやつは放棄するってだけ いらないインフラなんてない
インフラは作れば作るほどよい
1本の効率的なインフラのみに淘汰するとそれが壊れた時に即死だ
しかしお前らバカは淘汰される側の人間なのに淘汰するのが好きだね
何の根拠があって上から目線なんだかw アメリカですら、道路、橋などを廃止する動きがある。
利用者が少ない奴はどんどん廃止でいいよ 地方で一番いらないのはハコモノだろうな。アレの維持費で住民税糞上がるからみんな忌み嫌う 本来、有る程度インフラ行き渡った時点で、補修と保守や更新メインに、公共事業は切り替えていくもの。
でも新規の方が儲かるんで切り替え損なった結果、こうなる。
日本に限らず欧米先進国でも、良く橋落ちたり道路陥没しまくったりしてたろ。
欧米が80〜90年代に迎えたその時期を、今日本が向かえつつある。
同じ失敗を皆繰り返す。
まぁ、道路陥没は同じくインフラ更新失敗してる水道のせいもあるけどな。
何せ漏水による道路陥没年間5000とかだから、今の日本。
水道民営化というのも、水道インフラ更新する費用が捻出出来ない、
多くの自治体向けの苦肉の策の一つとして、国が用意したようなもんだし。 地方は企業誘致の面で高速道路やバイパスの整備は重要
工場とか
アクセス悪いところに誰も工場とか研究所とか作ろうとは思わない
あまりにも需要に見合わないコストの高い道路は不要
ただ現状でも必要なところの道路は作らないと地方は終わる >>44
四国の橋って。あのしまなみ?とかいうやつ?
あの橋が無くなったら、四国と本土の連絡は昔のように船やフェリーになるんだろうか。
でも造船技術や設備も、昔に比べたら大分落ちてる気がする。大丈夫なんだろうか。 まぁ、増税と各種インフラ利用料値上げは必須の時代だよ。
先の事考えずに使い潰しちゃったんだから。
本当に必要なとこだけ選んで、急いで更新してくしかない。
そうでないとこは諦めるか、適当な補修で騙し騙し使い続ける。 欧米みたいに地元の富豪が地域貢献の為、自費でインフラを整備するというのが日本には無いもんな
しこたま溜め込んで使わない >>1
国からの補助金貰わなきゃ運営できない自治体はそろそろ整理すべきだな
いくつかの大都市圏に機能を集中させ、地方は政府が一括管理して、
第三セクターの大規模農場などの効率的な食糧生産や
国防のための自衛隊の駐屯地や演習地や、エネルギープラントの運営など、
国にその管理権を一括させて、無駄な自治体を整理すればいい
斜陽期に入った日本では、ある程度こういうやり方はやむを得ない どのみち不要なところからほったらかしになって
人の手が入らなくなって自然に還っていく
日本中にそういう廃道はある
昔は幹線道路だった峠道が落石とかで通行止めのまま放置とか
代わりのバイパスやトンネルがあるから問題はないんだけど
事故も増えるし災害に弱くもなるし経済活動にも影響がある 言い換えりゃさほど必要でも無いインフラにコストかけてたんだろ?
限界集落とかもさっさと集約化した方がいいわ
中国みたいな国ならこういうの強引に進められるんだろうが 山ばかりで使えない土地多いんだよな日本。その代わりに得たのは豊富な水源と温泉だけ まともにニュース見てれば、道路陥没のニュースやたらに増えた事くらい、
余程の馬鹿でもない限り察してるだろ。
インフラボロボロだけど補修や更新する金がない状態に、とっくに日本は入ってる。
90年代の終わり頃から、既にその時期に入り始めてた。
それなのに新幹線や高速道路をオラが町に誘致みたいな感覚の公共投資を、
その後も延々と続ける馬鹿やって、金と機会を失い今に至る。
昔笑いものにしてた、インフラが先に劣化した欧米先進国と同じか、
むしろそれより酷い状況になりつつあるのが日本。
中でも最悪なのは水道だけど。 限界集落を山野に戻すって言っても、昔のようには戻らないよね。
里山も人が手入れしてるからこそ、保たれるだけで、
誰も手入れせず放置してるだけの山野は荒れ果てて使い物にならないんじゃないの。 都心部の橋はもっと作ったほうがいい
橋まで大回りするのにどんだけの無駄か生じていることか
橋って土地の買収が必要ないから短時間で作れる
公共工事でもっと作れ 安倍さんが海外で気前よくばら撒いてる金を、こうゆう所にもっと使っていれば。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています