【東京】小笠原諸島・父島に滑走路設置を検討 都心まで２時間半で結ぶ？©2ch.net
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TOKYO MX 2017年7月27日 18時30分
小笠原の空港開設へ一歩前進です。東京都と東京・小笠原村は、父島北部の洲崎地区に滑走路の設置を検討していくことを決めました。
現在、小笠原と都心を結ぶ交通手段は週に1往復、片道24時間かかるフェリーだけです。小笠原で救急患者が出たときには飛行艇を手配する必要があるなど、医療面の問題などから、村は都に空港開設を求めてきました。
都庁で27日、7年ぶりに東京都と小笠原村の代表が集まり、空路開設を検討する協議会を開きました。この中で小笠原村の森下村長は「課題は多くあるが、何としても航空路を開設したい」と発言しました。
小笠原の新たな交通手段についてはこれまで、超高速船の開発や別の場所への空港開設が検討されましたが、費用の問題から実現には至っていません。
都が示した新たな案は、世界自然遺産の区域に入っていない父島の洲崎地区に1200メートルの滑走路を設けるものです。完成すると、定員50人程度のプロペラ機であれば都心と片道およそ2時間半で結ばれるようになります。
一方で、自然環境に与える影響がどの程度か、検証すべき課題は残っています。森下村長は「今までは本当にできるのかなという話だったが、小笠原の航空路の検討の姿勢を打ち出せたことは評価したい」と述べました。
小笠原村は2018年夏の返還50周年の式典で空港開設の表明をしてもらえるよう、都に働き掛けていく方針です。
http://s.mxtv.jp/mxnews/kiji.php?date=46512013 港の中、防波堤のすぐ下をシマアジやオニカサゴがうろうろしてる
夢のようなリアル竜宮城の環境が破壊されてしまう。 20人乗りなら飛行船でいいじゃん
全長100mぐらいのやつを作ってジェットエンジンで推進すれば
時速200kmぐらいでないかな？ >>68
先代の飛行艇にも与圧はなかった。
与圧できる飛行艇が配備されたのはほんの10年くらい前。 病院作ればいいだろ
何百億もかけて空港を作って自然破壊するなど愚か ここまで揉めるなら大人しくテクノスーパーライナーにしとけば良かったのに 飛行艇など外洋では使えない
太平洋で常時使うなら縦横50mの大きさが必要だ 調布飛行場からかな？
新島に飛行機で行ったときは楽しかったわ。 滑走路1200だと，
首都圏から直行で運用できる機体って
ほとんど選択肢なさそうだよね。
八丈島空港経由かな >>53
去年・一昨年と横田基地のお祭りで海兵隊仕様オスプレイが来てたときに
静止状態のオスプレイに入らせてもらった。
適切な場面や災害・急患などの要所要所で使えば有用な輸送機の機体ではあると思う。
客人少なめのときはオスプレイ輸送もって扱いならありかもしれない。
滑走路利用離陸も使う距離は短く済むし。
ただ、やはり観光やスムーズな人および物の移動には>>1の50人乗りの小型飛行機もほしいし
その飛行機を安心して離陸できる滑走路もほしいな。 明治時代は年に１～２便しかなかった
それを思えば週１便なんて天国 >>66
130も埋めるのはきつい。Googleで見たけど人口がすくない。 書き込んだ後、地図を見たらものすごい遠いなww
調布飛行場の飛行機じゃ無理なんじゃないか？ >>80
間違いなくアップ始めてるだろうなｗ
また逆ギレ自演ハイハイでもするのかねぇ >>118
オスプレイ導入の時にさんざん小笠原で使うから必要ってやってたよ
でも実際は与圧してないから救急搬送には使えない 小笠原のいいところは孤島感なんだよね 琉球とは違う
でも住民たちのこと考えると住民優先の航空路は確保した方がいい
でも観光用などもっての外だわ 2016年度空港利用者ランキング
1 羽田空港 8147万人
2 成田空港 3725万人
3 関西空港 2561万人
4 福岡空港 2232万人
5 新千歳空港 2154万人
6 那覇空港 2003万人
7 大阪空港 1510万人
8 中部空港 1094万人
9 鹿児島空港 546万人
10 仙台空港 316万人
https://mile-points.com/2016-airport-nend/ 普通に飛行機にヒアリ乗っかって行きそうだな
ガースーがのんきなことを言ってる内に >>122
ヘリは構造上の速度限界があるんだよ
しかも与圧も出来ない 1200m滑走路で運用できて東京～小笠原が飛べる飛行機
着陸できずに引き返すこと考えると2000km以上飛べる必要がある
Q400で離発着できるかな？ 面倒だから小笠原上空にきたら落下傘で落とせよ
帰りは船でいい (´･ω･`)鳥取市のリコーが公式サイトに女性社員の裸を掲載しとるがな
https://goo.gl/ABXD3L
https://goo.gl/VrzLRc
スキャンダルのもみ消しの失敗で
リコーの弱みを握っとるからこんな偽サイトばらまけるがなｗｗｗｗｗ
東京のリコー本社の各部署に、鳥取市のリコーの件を電話で問い合わせ
https://goo.gl/Vf6spd
このように「答えられない」とかミステリアスな返答だなｗｗｗｗｗｗｗｗ
１０年以上前から「社員ヌード」掲載の公式サイトばらまいとるがなｗｗｗｗｗｗｗ >>104
輸送機の後部扉や自衛隊ヘリの横スライド・ドアみたいなのが無いと
担架に乗せた重症患者の搬入が面倒くさそう >>56
実は欠航も少ないしね。○日遅れはあるけど。
青ヶ島はほんと難易度高い。御蔵島もヒヤッとする。 >>124
観光需要がないと採算とれないじゃん。
島の人だって観光の仕事あればうれしいだろ。
そういうの考えたうえで観光用なんてもってのほかとかいってんの？ お前らさ、京都の惨状を考えたら、
この父島の24時間航路一択は、実は優秀なアレなんだって後で気づいても遅いぞ そういや、米海軍のマーシーみたいな大型病院船は
平時の使いみちが無いから日本では無駄とか言われてるけど
日本も中古商船改造して病院船建造して普段は
小笠原に係留しとけば良いのに。 用途は急患輸送だけ？
空港よりも病院作ったほうが早くね？ 自衛隊のオスプレイあるやんけ。こんな事しか使い道ないで。父島と東京都にヘリポートこさえるだけでええねんし。 俺が初めて行った（s49）頃は自衛隊のグラマングース飛行艇が飛んでた
離水時には胴体横に付けたロケットブースタに点火してやっと飛び上がってた
その後US1になったがその離水距離の短さには驚いたな 離島なんだから、世界に其処しかない虫や植物なんぞ、
いっぱいあるよ。
生物の多様性はいいんだけどさ、
中世、大航海、資料がある人の歴史で絶滅させてきた動植物は数知れずだけど、
別に環境は問題ないじゃんていうか、
生物地球に存在した97％は絶滅してるのだから、
絶滅大変はおかしいではないのか？
生物の特定種が繁栄、その生息域の他の種が滅ぶは必然の事だと思います。
これを主張し開発を邪魔してるの全て左翼じゃん。
で、共産国では活動してないでしょう・・・
資本主義国の産業活動を妨害工作してるとしか思えないのだけど。 >>123
与圧のないUS-1で普通に急患輸送やってたのに
なんで急にできない前提になってんの？
>>133
V-107が救難機だったころは細いドアからストレッチャー入れてたよ。
しかも空中で。 >>108
医者が来ない
看護師や職員はすぐに集まるだろうけど。
小笠原は若い世代の移住希望者が多い、多すぎて、
何らかの特殊技能持ってないと村営住宅入居の選考にも入れない。
民間アパートもあるが家賃は都内並にたかくてしかも空き待ち状態。
とあるブログで、技術屋の男性が小笠原の村営住宅に移住し
恋人を呼び寄せるために介護だか看護だかの資格取らせたらしい記述があった
ただ、入籍してないので別々の村営住宅をゲットし、片方は3DKでふたりはもっぱらそこで生活してるの堂々と書いていて
「村営の空き待ち大変なんだからフザケンナ！」て反応出てたようだｿﾗｿｳﾀﾞ >>133
メディカルジェットに使われてるガルフやサイテーションも別段特別なドアは無いけど問題無く使われてるよ >>129
737に着艦フックつけてワイヤーで着陸。
問題は離陸だなｗ 具体策に入った途端停滞する流れしか見えない
この話何年やってるんだよ 滑走路設置はいいけど住民や緊急用にしとけよ
観光客にも開放したら東洋のガラパゴスと言われる世界遺産が荒らされるわ >>138
当たり前だろ
島があっという間にさびすさんでいいのか？
小笠原なんて沖縄みたいに広い島じゃないんだぞ！ >>146
与圧出来ないなら硫黄島経由でジェット使った方が早いからだよ >>147
ガス電気水といったインフラを普通に使える場所ってのが限られてるんだよな。
しかも良い土地はあらかた地元民たちが握って手放さないし。 おがさわら丸で一日かけて行くからいいんだけどな
気軽に行けるようになると環境破壊が加速するぞ >>148
機内を地上と近い環境に維持できるかどうか
非与圧だと上空に向かうに連れて機内の空気が薄くなる >>154
じゃぁ何でUS-1が小笠原に来てたんだよ？
君の話だとUS-1が来る必要ないじゃん。
与圧もなくて使えないし。 >>156
＞しかも良い土地はあらかた地元民たちが握って手放さないし。
そんなの当たり前だろう >>157
竹芝は諦めて久里浜か館山発着にしようぜ >>4
実は2014年の「中国によるサンゴ密漁」問題は民進党のせいで起きていた。
当時は日本にある巡視船の約半分が「尖閣警備」で沖縄に充てられており、
他の海域は手薄になって通常業務に悪影響がでていて、小笠原での密漁初期対応が遅れた。
安倍政権になってすぐに、新たな尖閣監視用の巡視船を建造する決定を出して
2015年以降に民主党政権より約2倍に増強される予定だったが、
その前に小笠原問題は起きてしまった。（2013年の記事参考 ↓）
http://i.imgur.com/mVJohhU.jpg
（15/12/13） 海保の新・尖閣警備船 15年度内に倍増体制へ 続々と沖縄に新巡視船を配備
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1449980773/
【安倍内閣】 沖縄の石垣・与那国・宮古島へ自衛隊配備 日本版海兵隊「水陸両用団」の編成計画も
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1448424066/ 話を聞いてるとデカイ空母見たいのが有ると一番良いって事だよな
10年ほど前に横須賀沖で鉄の箱浮かべて飛行機の離着陸実験やってたが
あれじゃ駄目なのかな 民進党は、鳩山政権時代に尖閣やガス田問題の東シナを「友愛の海にしよう」と
日中会談でもちかけて譲歩したり、沖縄米軍の再編を大幅に遅らせたり、
自民政権が決めた石垣島への自衛隊配備をやめようとしていた。
次の菅直人は中国船衝突ビデオを隠蔽するし「 沖縄は独立した方が良い 」とか発言してたり、
小沢は140名もの議員を引き連れて「大訪中団」を結成して中国に媚びを売りまくった。
http://i.imgur.com/NahpBVR.jpg
民主党の大臣閣僚らは「脱原発で中国から電力輸入しよう」だの
「中国とレアアース代替素材を共同研究したい」とかやり出していた。 ホンダの小型ジェット機でよくね？
そんなに毎日東京と往復するやつなんかいないだろ。 売国だらけの民主党政権で勢いづいた中国が尖閣所有者に接触してきたので
石原都知事がストップをかけて、東京都が『 地方自治体として尖閣を独自に管理拡張しよう 』としたら、
野田政権が横から妨害して強引に国有化したことで、
逆に【 国 同士の領土問題である 】と印象付けさせて中国は大歓喜。
さらに野田政権は尖閣や竹島などの領土問題を「別枠」で棚上げして
日中韓ＦＴＡを推進して交渉を開始させてるし、
日米の「離島奪還」軍事訓練を中国に配慮して辞めたり、
「中国が領海・領空侵犯しそうでもスルーすべき」と岡田副総理らが指示してて酷かった。
■ 石原都知事が 「野田政権は万死に値する」と批判 →民主・長島 「日中の衝突材料になるから」と言いわけ・・
http://i.imgur.com/4WF9rXT.jpg 尖閣国有化は本当に馬鹿で売国的行為だった。
あれは、ただの一地方自体に過ぎない東京都が尖閣を所有して整備拡張させとけば良かった。
もし東京都が尖閣拡張をやり始めて中国が抗議してきたら日本政府は、
「 いやぁ、地方行政が独自にやってる事だから政府は止める権限ないわｗ てか内政干渉やめてね～ｗ」と
いやらしく突っぱねることができた。
更に中国が暴発してきても日本は全世界に向けて「 内政干渉をする中国がアホ 」と大アピールできてた。
つまり韓国政府が「 慰安婦像・設置問題 」のときに使ってきた狡猾な言い訳を、
日本は「尖閣諸島」の件では、正々堂々と中国に使える外交カードとして持ってたのに、
アホの民進党野田が何をトチ狂ったのかぶっ潰したんだよ。
しかも何の根回しもせず、いきなり横から強引に東京都の邪魔をして奪ったわけさ・・・ 飛行場作るぞうおおお
自然環境が
戦時中の滑走路を整備して延長すれば
いけるぞうおおお
やっぱダメだわ
この流れ、昭和から通算で何度目？ >>148
与圧とは気圧を一定にするもので
それが無いと飛行機は高度によって気圧が変わるんだけど
気圧は体に大きく影響を与えるので高度を上げて気圧を下げちゃうと
救急患者は急変する場合が多い
だから与圧キャビンが無い機体で救急搬送する場合は低空を飛ぶしか無いんだけど
悪天候なんかだと雲を回避出来ないのでスゲーヤバい
超迂回するか死ぬ気でつっこむかドッチかしか無い 1200m級の滑走路作っても実際東京～小笠原間飛べるプロペラ機ある？
まさかボンQ？ プロペラじゃダメだろ。
せめて、MRJ…は幻になりそうだから、ボンバルディアかエンブラエルが降りれるように作っとけよ。 まだやってたのかこの話
3年後の東京五輪が終わってもまだ着工せずに議論してそうだなw >>160
普通の旅客機の与圧と同じ認識で良い？
で、与圧できるとそれだけ高高度をとれるから運航に関して有利で良いの？ >>143
オスプレイでも滑走路がないと父島まで行けないよ
垂直離着陸できるのは貨物や燃料が少ない時だけ 空母みたいにカタパルト方式にすれば
800㍍くらいで済むぞ。 >>146
オスプレイも最新の型のやつなら与圧ありと検索でてきた。
あともうすぐ完成しそうだと上で触れてるオスプレイ民間仕様のAW～とかいう機体も与圧はつけてる。
与圧ない旧仕様のやつも高高度飛ばさなければよいのでは？
与圧与圧というとドクターヘリの存在はどうなんだよ？て話にもなるよね。 >>181
燃料代高騰で水の泡になった
高速船も解体済 >>161
それしか無い時代はUS-1使ってたけど
海保がジェットで硫黄島行くようになってからは専ら急患はそっちを使ってたよ >>175
ATR72とかええんちゃう
航続距離2000kmで多い日も安心 オスプレイって言ってるやつは誰が操縦することを想定してるんだ？
観光客用にも開放しないと飾っとくだけになるし ＞１４０
大賛成です。
後、離島とか、日本全土を循環して、
診療とか活動しても良いですよね。
大災害の時に役に立つし、
甲板を改装して、ヘリを複数発着で更に災害時の人命救助助かりますよね。
でも、この傷を治してのロープレでいうところのヒーラー的存在は、
中国さまは絶対許さないでしょうね。
計画した段階で野党の大反対でしょうね。 後悔するぞ
他所の国だが、ジェリーフィッシュレイクってのがあって、湖に毒なしクラゲがわんさか居る昔は客も少なくて、ライジャケも不要で自由に泳げたし、皆わきまえていた。
最近久しぶりに行ったら、某国人と思しき団体が、ドッカンドッカンクラゲをキック殺戮しながら泳いでて悲しくなったよ。
奴らが押し寄せてきたら島内生物に餌付け、外来種持ち込み上等だろう。南島で某国語で騒ぐ連中を見たくない。 空港できてもどうせ50人乗り程度のプロペラ機なんだろ？
US2に客席つけて民間で導入すれば、何も作る必要はなく同じ輸送力は得られるぞ。 >>182
ドクターヘリは短時間の輸送しか想定してないんだよ
離島救急とかにも使われるけど長距離運搬の場合は
飛行場まで運んでそこから固定翼機で運ぶ >>188
それな
簡単に行けるとなると汚染されるからね >>183
その一件からして，飛行場が出来たとしても
採算取れなくなった場合に，それでも維持し続ける覚悟が
都には無いんじゃないかという気がしてならないんだが 航空代いくらになるんだよ。片道10万位か？後羽田は枠がないから茨城位か。余裕あるの。 >>161
ヘリで長距離洋上飛行をするって大変なんだよ
今はフル装備のUH-60だけど、それ以前は命がけ >>183
エンジン6基も積んでりゃそうなるよな。
軍用艦ですら常用2基とかなのに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
