>>431 テスタロッサは車体剛性なさすぎて今走らせるとまったくのダメ車なんで工芸品価格。
512TRはテスタロッサの剛性現代化版で素晴らしく走るが二番煎じなため工芸品価格はつかずレーシングマシン価格。
F-40は圧倒的動力性能で殆どが失われたため工芸品価格にくわえオーパーツ価格もつく。
まだあまり失われてないF-50だとこうはならない。
と妄想。