【企業】トヨタ、裁量労働拡大 「残業代」17万円分を保証 [無断転載禁止]©2ch.net
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トヨタ自動車が自由な働き方を認める裁量労働の対象を拡大する方針を固めたことが2日、分かった。自動車産業の競争が激化する中、仕事にめりはりを利かせ生産性の向上を図る。対象は事務職や技術職の係長クラス約7800人。残業の有無にかかわらず、月45時間分に相当する手当(17万円)を支給し、残業が45時間を超えた場合には超過分も支払う。
新制度案は既に労働組合に提示しており、12月までの実施を目指す。政府は今秋の臨時国会に、高収入の専門職を労働時間規制の対象から外す法案を提出する考えだが、製造業の労働実態に合わせた独自の制度を先行導入する。
2017/08/02-12:00
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017080200514&g=eco それで本給下がらないんだろ?
さすが天下のトヨタだよなあ。 >>1
豊田でそれをやってはダメだろう?
あそこは普通の下っ端のライン工レベルでもかなりの収入だから。
豊田は金持ちなんだから、きちんと残業手当を払えよ。 >>5
超過分は支払うって書いてあるから
貰えると トヨタの給料は偽装で低く抑えてるからな、下請や関連会社に配慮してる。
なんとか手当で年数回の臨時ボーナス十万円程度もでる。 役職手当三万、残業代20時間とみなされてるうちはブラック? あくまでも本体の話、下請けはもっと血を流すはめになるんだろうな 金銭面では問題なさそうだが、マインド面どうなんだろ
裁量労働の弱点として、個人主義化を促進するから、みんな自分の仕事しかしなくなり、カイゼンが進まなくなりがちになるというのがある >>12
こんな良い労働条件の企業があるのか・・・
俺の勤務先も一応は東証上場企業だが余りにも違う・・・
年間公休日102日、有給取得0日、サービス残業毎月70時間の会社に勤めてる俺から見たら夢のような話だ むしろ、余裕を持って残業できるから成果は上がるのでは?
これを超える部署は、新たに人財を投入するか、適正な人に配置換えするかすればいい
ただトヨタじゃないと出来ないんだよなぁ
そして、これでも公務員以下ってのが驚くよ 本体は待遇いいんだから
サプライチェーンの下にお金が落ちるようにしろよ
全然わかってないじゃんあいつ 残業の上限超えたら差額支給となると、法律上のみなし裁量労働制とは違うね。 残業代安すぎだろ?
日本トップクラス企業でこれとかしょぼい国だな >>22
トヨタというより下請け社長が渋ってる
デンソーやアイシンなんて儲けまくりだからな
生活費の安い愛知県だから東京計算なら年収1200万円くらいの暮らしができる
技術の分からない子供が世襲経営すると注文さばけなくなって切られる >>24
45越えが年間6回を超えると強制定時になるw なんだある程度決まってる人か
17万は少ないんじゃないか? 今から10年ほど前に話題になったブログ記事だが改めて注目。
(一次ソースは当時の日経ビジネスに掲載されていたWall Street Journalの転載記事)
自動車工場で奴隷として働いているオマエら、目玉よく見開いて読め
https://anond.hatelabo.jp/20070722231000
2007年7月9日号の日経ビジネスに掲載されていたWall Street Journalの『トヨタ、米工場新設に急ブレーキ』っていう記事に、
自動車工場で奴隷のように働かれているオマエらには信じられない事が書かれているぞ。オマエら、目ん玉よく見開いて読めよ。
アメリカに次々と工場を建てる現経営陣に、奥田碩前会長と豊田章一郎名誉会長が苦言を呈してブレーキをかけたんだとさ。
理由はな、「政治的な配慮さえなければ、今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」んだってよ。
日本の人件費は異常に高い高いと刷り込まれたオマエらには信じられないだろうから、もう1度書くぞ。
「政治的な配慮さえなければ、今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」
日本で生産して輸出したほうが儲かるのは、円安が大きい要因であることは確かだが、これから書くこと読めば円安だけが理由じゃないってことが分かるぞ。
トヨタは、アメリカ各地に工場を建設して現地に雇用を創出して政治的な支持を獲得してきた(「政治的な配慮さえなければ」ってのはこういう意味だ)わけだが、
そのトヨタがアメリカの労働者をどんな扱いしているか知っているか?
いいかオマエら、ショック死しないように覚悟して読めよ。
「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を払ってきた。ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。
UAWに加盟するGMやフォード・モーターの従業員より多少安いが、年に2度のボーナスが差を十二分に補う。」
オマエら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば時給3250円だ。時給3250円だぞ。
オマエらの時給の何倍だ?1日8時間働けばアメリカ人は26000円もらってんだぞ。しかも年に2回のボーナス付きだ。
そんなトヨタもアメリカで人件費削減だってよ。人件費削減して、時給いくらになると思う?
「現行の米国工場の従業員の時給を落とすつもりはないと言う。だが新規に採用される従業員の給料は、
地域の製造業の平均賃金を50%以上上回ることはなくなる。
新制度に従うと、地域の製造業の賃金が14ドルのデュペロでは、トヨタの従業員の時給は20ドルを超えない程度になる。」
人件費削減して時給20ドルだってよ。時給2500円だ。
これで、オマエらがどんだけ奴隷として働かされているか分かっただろ。
利益1兆円儲けておいて、国際競争力のためとか言って、オマエらを奴隷のように働かしてるんだよ。
奥田と仲良しの小泉と自民党に投票した、もしくは選挙にすら行かなかったオマエら馬鹿の自業自得だよな。
民主党をブーメランとか笑ってるオマエらが一番酷いブーメラン喰らってるんだよ。
それでも自動車工場で働いて自民党に投票するオマエらは氏ね。 >>27
多いと思う、かなり優遇
トヨタって係長から非組合でないよな
組合調整とあるから
ウチの会社は課長クラスから非組合だが昇給と見なし残業分入れてもこんなにならない >>1
寧ろ、トヨタがこの層に導入してなかったことに驚き >>12
本人の申請と会社の承認要ということだから、今までコンスタントに45時間近く残業してきた者しか承認されないな。
また、45時間以上は別途支払うということは、自由裁量のようで残業時間管理は従来通りということだ。
まあ、勤務時間の管理は社員の健康管理として行われているだろうが。 >>8
豊田は払うかもしれないけど、ほかは天下のトヨタでさえ
さび残をやっているのだからと言って支払いを渋る。
それに豊田だって、本当に払うかどうかは知らんぞ。
ウチは裁量労働だからと言って、タイムカードを撤去するかもしれないしな。 こういう環境だと仕事人間のサイコパスなんかは弱体化するよな >>41
トヨタ系列でサビ残なんか見つかったら懲戒モンだよw 実際には45時間超えた分を申請し辛くさせて
サビ残するよう誘導するのですね、良く使う手ですわ
あと,
絶対に45時間以下の残業もあり得ないことも
見え見え うちの会社はトヨタの資本が入ったけど、入って労働環境がめちゃくちゃ良くなった
面倒な決まりとかも増えたが賃金と労働時間についてはトヨタ様々 >>45
コンプライアンス違反で訴えられるリスクの方が大きいと考えるのが大会社。 2chではトヨタを叩く人が多いけど、
トヨタは高卒現業を含めて正社員は終身雇用の年功序列
高卒現業からの叩き上げ役員もいるくらいだし
期間工は予めその旨を了承してるはずだし、トヨタの正社員を叩く意味が解らない そりゃあんだけ政策で優遇されてるにもかかわらず税金も納めないような反国家的企業だからな トヨタの係長は今迄残業代が出てたのか
それとも出なかったからこうなったのか
よくわからん >>49
星の数ほどいる下請けを苦しめているからだろう トヨタ自動車の期間工 ※昨年と比べて年6万5640円〜23万7360万円増えた
https://kikankou.jp/toyota/
初年度の総支給額 445万7400円〜473万0040円
2年目の総支給額 473万0040円〜479万8880円
3年目の総支給額 479万8880円〜501万9240円
ーーー内訳ーーー
基本給 333万9000円〜378万2040円以上
(1年目:月27万8250円〜30万970円、2年目:月30万6640円以上、3年目:月31万5170円以上)
特別手当 10万円(入社月によっては20万円)
食事補助 1万円
赴任手当 2万円
契約者手当 6〜12ヶ月1万円 18〜30ヶ月7万円 35ヶ月10万円
ボーナス(満了慰労金+報奨金) ※これが多くて総額306万4800円
6ヶ月39万400円、12ヶ月48万8000円 18ヶ月51万2400円
24ヶ月53万6800円 30ヶ月56万1200円 35ヶ月57万6000円
ーーー待遇ーーー
寮費無料、水道光熱費無料、TVエアコン家具寝具は備え付け、独り部屋、赴任旅費や満了者帰任旅費は全額支給
作業上着や帽子や安全靴は無償貸与、通勤交通費も全額支給、社会保険完備、フォークリフトやガス溶接の無料講習
完全週休2日制、GWや夏期や年末年始の大型連休あり、車通勤OK、サービス残業なし
期間工からの正社員登録者数は2016年度は377人、2017年度は1000人以上 トヨタ期間工→準社員試験→正社員試験の内容
・まず期間工として1年働くこと
・試験自体は年4回行われる(準正社員登用試験1・4・7・10月)
・試験内容は履歴書、GL等の推薦状、面接試験、筆記試験SPI2
面接「あなたはなぜ正社員になりたいのか」「あなたは正社員としてふさわしい人物なのか」を問われる
・筆記試験は学科2科目(国語30分、数学40分)6〜8択のマークシート方式
中学国語(長文多い)と算数、60〜70%で合格ライン
・面接はグループ面接(練習必要)でここまでを半日でやる
・合格すると準社員期間3ヵ月で勤務状況を見る(準社員期間中は期間工より給与減る)
・その後に正社員登用試験(個人面接のみ)ここで合格すれば正社員です トヨタ期間工→準社員試験→正社員試験の内容を書く
・まず期間工として1年働くこと
・試験自体は年4回行われる(準正社員登用試験1・4・7・10月)
・試験内容は履歴書、GL等の推薦状、面接試験、筆記試験SPI2
面接「あなたはなぜ正社員になりたいのか」「あなたは正社員としてふさわしい人物なのか」を問われる
・筆記試験は学科2科目(国語30分、数学40分)6〜8択のマークシート方式
中学国語(長文多い)と算数、60〜70%で合格ライン
・面接はグループ面接(練習必要)でここまでを半日でやる
・合格すると準社員期間3ヵ月で勤務状況を見る(準社員期間中は期間工より給与減る)
・その後に正社員登用試験(個人面接のみ) 希望して気に入らなかった戻せるならええけど
突然新給料体系導入する際は戻せないパターンが多い 残業45時間以下の奴は上から給料泥棒呼ばわり
それが嫌で無理やり残業45時間働かないといけない風土を作られる >>1
月17万支給とか流石だな。
これだけで、年間200万もらえるのか。 >>63
残業45時間って全然大したことない。
うちの会社は残業規制して40時間未満になったけど
残業代稼げないからって文句ぶーぶー言ってるよ。 ベース
450000くらい?
うちの50%増しだな
流石トヨタ トヨタ自動車(総合職)のキャリアパス
http://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/mnjimages/reportsimg/ReportsIMG_I20100512100202.jpg
10年前のなんでデータ古いけどね。。。いまは年収2〜3割増し
中卒高卒工員でも年収1100〜1200万円までは全員届く
販売奨励金や生産協力金として数十万円の臨時ボーナスが全社員に年2回支給される
車や家は1割引で買える、技術指導での海外旅行も多い、高利回りの財形貯蓄やほぼ無金利の社員ローン有り
保育所は工場ビルに併設、子供が体調こわしても医師がすっ飛んでくるんで迎えに行かなくていい、
仕事終わるまで預かってもらえる。民間ローンもトヨタ社員と医師はフリーパスだ 係長の年収が1000万だとして、1200万に上がるのか。
トヨタは凄いわ。 下請けにも還元してやれよ
国内の中小倒産させて中華製の部品使うのか? 45時間超えたらわかってんだろうなお前みたいな無言の圧力は感じるな
45時間目一杯の仕事量振ってくるのは確実だろうし このクラスで係長と工長辺りの給与額が残業代によって逆転する場合があるんだろな
それを是正しただけなのかと 月に17万円?×12=200万円?
最高じゃんか。残業しなくても残業代貰えるの?だったら早めに帰るね。
又民進党や社民党、共産党らが批判するだろうな?
自分で働くんだから良いだろう? >>71
>1は係長が対象なので、それを言う立場だな。
トヨタの係長だと5から10名の部下がいるんで、軍隊で言えば分隊長(軍曹)な立場。 こういうのうちの会社もすぐに真似るけど金額は半分以下だろうな そんなんどうでもいいから本来の裁量労働制をちゃんと運用しないと罰則とかつけてや
うち裁量なのに勤務時間ガチガチに決まってるし遅刻早出早退は連絡必須で遅刻は評価マイナス
もちろん残業代なんて1円も出たことない >>45
大きな企業で働いた事ないのか?
少なくともこの10年でサービス残業は出来ない
仕組みが作られているよ
パソコンの起動や入退出のゲート管理
フロアの採取退場記録やシステムの利用記録など 裁量は俺もやったけど最悪だった覚えしかないな
部門内でかなり仕事できる方だったけどそれでもこなせない量をずっと与えられ
残業代が出ず指導してた新人(フレックス+残業代)に月給で負ける始末
同期の奴と一緒に深夜いつも愚痴言い合ってたわ
この手のはちゃんとしたとこ以外は危険だと思う
(というか経営者にとって都合がいいから制度変えるのが普通やからね) >>79
裁量労働って本当は各自で仕事内容も決められるような分野の人で使うようにって話だよな
決められた会議に「出なくても良いや」ってできる人が使える制度
なのに仕事内容まで指示されたり他部署との関係で時間的に制約がある人にも使われてたりするね あんまりいい印象は受けないな
また根性物語かよジャップ、ってね 月45時間分に相当する手当
↑
これは労働者にとってメリット
残業が45時間を超えた場合
↑
これは労基違反だろ >>81
仕事を与えられてる段階で裁量ではなかったりするw >>84
特別条項ってのがあって、年間6回を超えない範囲で逸脱しても良いとなってる。 >>86
そうじゃない
40時間以上は法定外労働なんだから
割り増し分を払うべき 単純に労基で時間外労働の割増率を今の3倍に引き上げろよ 人事総務庶務経理みたいな管理部門は残業=悪ってことにしないといかんから、
もともと残業ほとんどないし、このへんの人らは幸せこの上ないだろうな >>89
そうでもない
社員減らされて、派遣に置き換わり
最終的には別会社に業務委託、残った社員は
移籍を勧められる >>90
でも、人事経理は会社のそれこそ中枢の最重要機密を扱う部署なわけで、
そう簡単に派遣なんていう責任も糞もない馬の骨に置き換えられるのかな
普通の会社も人事なんて営業の次に高給で退職しないようにしてるよね >>91
実際に別会社にした大企業も多いし
人事も部長以下の人事なんてシステム化されてて
早くから派遣さんや外注してるよ
うちのヨメがその外注会社に就職できた ここ、自殺者が多いよね
あまり表沙汰になってないけど そりゃ会社がでかければその分自殺者も増えるでしょ。 >>80
どこの平行世界に生きているのだ?
天下のヤマト運輸や佐川急便や電通様もサビ残横行だと
ついこの間報道されていたばかりだろう? >>98
ヤマトや佐川は契約が違う
電通は公務員のキャリア組と同じ
トヨタと同じような製造業の大企業でサビしてる
企業を教えてくれ 残業単価3800円
通常単価3040円
月間労働時間168時間で月収51万円
賞与が7か月分だから年収970万円
家族手当とか残業単価に含まれない手当とかあるだろうから、係長クラスで余裕で1000万超えるのね
さすがトヨタ羨ましいわ これで係長クラスが定時後も残業申請とか気にせず
帰るそぶり見せずに仕事していくようになると
下っ端のペーペーは益々帰りづらい雰囲気になるね(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています