【科学】次世代ロケットH3、主エンジン燃焼試験始まる 海外勢に「コスト」で挑む [無断転載禁止]©2ch.net
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次世代大型ロケットH3の心臓部である第1段エンジン「LE9」の燃焼試験が始まった。従来の開発思想を転換し、低コスト化を重視した設計が特徴だ。大型ロケットの開発競争が世界的に進む中、独自の技術を武器に市場に挑む。（草下健夫）
H3は現行のH2Aロケットの後継機で、宇宙航空研究開発機構（JAXA）と三菱重工業が2020年度の打ち上げを目指して開発を進めている。運用開始から16年が経過したH2Aは人工衛星の大型化で能力不足になっており、打ち上げ費用も約100億円と高額で国際競争力が低下。このためH3では高性能化と費用半額が目標だ。
第1段のLE9は打ち上げから約5分間、機体を上昇させる主エンジンだ。推力は約3割アップし国内最大で、衛星の大きさに応じて2〜3基を搭載する。今年4月から種子島宇宙センター（鹿児島県）で燃焼試験が始まり、今月12日に初期段階の試験を終えた。
開発を統括するJAXAの沖田耕一ファンクションマネージャは「始動や停止などの基本動作を確認し、必要なデータを取得できた」と胸をなで下ろす。秋以降は性能や寿命、製造費などを見極めるための燃焼試験を行い、開発は山場を迎える。
続きは下記でどうぞ
http://www.itmedia.co.jp/news/spv/1708/03/news047_0.html
http://image.itmedia.co.jp/l/im/news/articles/1708/03/l_yx_h3.jpg
http://image.itmedia.co.jp/l/im/news/articles/1507/08/l_yx_h3_03.jpg
http://image.itmedia.co.jp/l/im/news/articles/1507/08/l_yx_h3_02.jpg >>74
もしかして君、某スレのFUD君？
> 既にISSにて姿勢制御と接近する技術を検証中。
> https://www.youtube.com/watch?v=028UOUWvb-E
int-ballと非協力デブリとのランデブーと何の関係があるの。 >>81
ひとくくりに人工衛星といってもマイクロ衛星から数トンある通信衛星まで色々だからな 想定以上にファルコン9が凄いことになってるからな
落ちても次撃て次の精神とスピードであっという間にシェアをとった 軌道エレベータ作って宇宙空間から打ち上げるようにしたらコスト減りそう >>88
とは言え、ファルコンヘビーの計画見直しやらドラゴンライダーの逆噴射着陸中止とか、往時の勢いも減速気味。 >>84
それ見て非協力物体と接近する技術と分からんのなら、工作員なんて高尚な役は無理やでvwvwvw
HTV-Xは軌道上に留まり続ける事を念頭に開発されている。 日本は、相対的には安くロケット作れるよね
なんで兵器だとべらぼうに高くなるんだろ？
ロケットだって、別に採算合うほど売れるわけじゃないんでしょ？
我が国ももう少し打上回数を増やしたいものです
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●２０１７年世界のロケット打上 2017/08/04現在
回数（失敗数） 国名
===================
１４回（０回） 米国 ※
１０回（０回） ロシア
０８回（２回） 支那 ※失敗は07/03大型長征5,06/18大型長征3B
０６回（０回） 欧州
０４回（１回） 日本 ※失敗は小型ロケットSS520
０４回（０回） インド
http://www.spacelaunchreport.com/log2017.html 本家本流本元様がコスト削減に成功してしまったらメスイキの立場がねえな
とはいえアメリカでも完全民間資本の開発はうまくいってないんだっけ？ 日本は
軍事目的と併用開発出来ないのが
コスト的にも致命傷
本来は潤沢な軍事予算、大陸間弾道ミサイルなどと
関連させて宇宙開発して行くべきもの
宇宙の平和利用なんぞ
頭がいかれた馬鹿サヨクだけの妄想
おまけにJAXAは朝鮮人を自ら呼んで中に入れてしまっている痴呆団体
http://www.jaxa.jp/article/interview/2012/vol70/index_j.html べらぼうに高いのは海外の機器載せたりするからですお。F2もライセンスなければ激安 >>52
ウナコターネー
イプシロンの打ち上げコストの目標は太陽同期軌道高度500km0.6ｔで28億-30億円だ。
H-2Aが高度800km、4tで100億円だから、トン当りでは遥かに高いぞ。 >>95
全シリーズ行き詰まってんじゃねーかワロタ >>99
機器の開発技術が無いからな、予算が無さ過ぎるわ。
支欧米は多数の失敗を乗り越えて宇宙大国の地位を勝ち取ったが、
日本は1度失敗すると萎縮して慎重になってしまうからな。
でもタンタルコンデンサ逆挿事件には呆れてしまったな。 GEが3Ｄ金属プリンターで、日本人なら数百人の一ヶ月労働と数千点のパーツをあれこれ組んで作るエンジン部品を、たった1人のオペレーターでで継ぎ目もネジも溶接も無しで数時間で出力してるのに ジャップｗ コストで優位に立てる頃には海外にシェアの大半を持っていかれてしまって後の祭り状態
まで予想できる ロケットの市場なんて本当に必要なのか？
こんなの後追いでやっても目はないし金額自体ゴミみたいなもんだろ
でもAI分野をガチでやろうとすると米国と中国の足下にも及ばないからこっちでごまかしてるんだよな >>106
日本がＡＩ部門にガチで勝負挑むと戦争になる
いまはアメリカと中国を刺激したくないんだよ政府は
そんな政府の思惑に抗うのが本来の民間企業なんだけど抗ってくれる人はいないのか >>107
AI以外でもそもそもIT技術で圧倒的に世界から取り残されてる日本がそんなこと言っても説得力ないよ
日本人の作るアプリはほんとしょっぱい >>109
シナ人はロケット作っててビジネスにしてるじゃん
日本人は？
こうやって現実に目を向けない奴が多いからこそ日本はなにも改善できないんだろうね
シナ人朝鮮人呼ばわりすれば溜飲が下がるんだろ？
ほんとしょーもない コストダウンできればそれはそれでいいんだがそんなのは名目だけでいい
主たる目的は開発体制の維持だろう
開発は一度止めてしまえばその瞬間からロストテクノロジーになり死んでいく
継続こそ命 >>111
これを言い訳にぬるい体制でぬるま湯な研究を続けていけるんだから楽なものだ
国際的に競争力が全くないものを継続する意味はない
日本でできることは米国中国が全部できる AIはGoogleの宣伝に引きずられすぎ
Googleがやってるのは検索サイトに利用価値がある方向が中心
あれがAIの全てじゃない
そもそもこれまでもっとも成果を上げたAI搭載マシンのひとつは小惑星探査機「はやぶさ」だと言われている >>104
そういうのはGEクラスの企業に就職できてから言おうな というか、コスト以外で勝負した事ないだろ、あなたたちｗ まあイーロンマスクが打ち上げ市場かっさらってくだろ ジャップはまさに無能な働き者ｗｗｗｗｗｗｗｗ みちびき10機くらい上げるのﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ ロケットは燃料多くてキライ
あの細長いままの姿でズゴゴゴゴと飛んで欲しいのに >>114
今のAIがゴミだからといって未来のへの投資として開発をしないのはいかにも今の日本人らいしいけどね
日本人は今までできていたことの延長でしか仕事ができないから衰退するしかない シナがやってるのはお金と人員を大量投入した力技なんでコスト意識の欠片もないでしょう
買った物をただたくさん積み上げて原発につないだだけのスパコンとか 「ロケットの投資は技術をつなぐために必要です！！は？AI？いらねーだろｗ」
これはホントはずかしい 何か反論があるならきちんと反論すればいいのに
「日本語が読めない」とかいって馬鹿にするしかできないなら意見なんて言わなければいいのに 日本の知力、財力を集中すべき分野だ。
優先度を上げて邁進しかない。 そうだな、あとはハッキングされて図面や資料がとられても同じものは作れない、当たりかな
フランスの会社を買収してボールペンのボールがやっと作れるようになったと喜んでるシナとかには >>1
三菱重工業の飛島工場（愛知県飛島村）で作ってる
H３ロケットのために第２工場を増床 日本のエンジン技術に用はないんだが 、中国が欲しいのはロシアの宇宙産業テクノロジーだな、あとロシアもボールペンは不得意分野ｗ つかそんなもんロシアの冬に凍るから鉛筆つかうわ どうも図面とかに過剰な期待があるようだけど
図面どころか実物があるのにいつまでたってもコピーに失敗している
韓国のK2戦車用パワーパックがとても分かりやすい例で
誰でも作れるようにシステム化してある民生用大量生産品と
そうなってない軍事用やさらに特注品な航空宇宙用は全く別物 妄想だけが先行してて結局できませんでしたーってパターンは俺の知る限り
韓国だけだぜ ロシアも信頼性が高いのはソ連時代の物で
新しい物は失敗続きで苦労している
開発は一度途切れると再起動はなかなか難しい
スペースシャトルやってるうちに大型ロケットの開発技術をロストしたアメリカも再起動に苦労している
今度は宇宙服のストックがなくなりそうでこちらも再起動が必要だそうだ
あまりにも特殊な製造技術をロストしないように途切れず潜水艦を作り続けるしかない日本とか >>130
そうやって出来ないところだけを見ていたらそりゃ誰でも無能だろうなｗ
で、日本は中韓より優れたスマホつくれんの？
ボールペンだって結局中国も作れるようになったしそもそも日本の専売特許ではないじてんで
「研究すれば誰でも作れるようになるが作らなくても困らないから研究しなかった」だけ
日本はいつまでたってもろくなアプリ作れないしな
機体を上昇させる主エンジンが
何度も使える画期的な方法をみんなで考え出してあげて！
因みにファルコン9は製造費用が馬鹿高だから
一定回数の成功が鍵になるけど
もしその間に帰着失敗したら大損らしいね。 >>129
鉛筆は無重量状態で芯が折れたら漂って危ないんだけどね。 >>137
ロシアはボールペンの輸入もできないの？ 宇宙に関係のあるスレっていつも頭のおかしい人多すぎ 出戻りロケットは回収したものをそのまま使えるわけではない。
当然整備点検部品交換は必要で、自慢のコストも新品よりは
マシな程度まで上昇する可能性がある。
さらにはどこかにガタが来ていて発射を繰り返すたびに
破損リスクは上がっていく。何回までの使用にするかによっても
コストは変わる。死止めよりは２度目、２度目寄りは３度目の方が
コストは上がっていくことだろう。 このエンジンを束ねて打ち上げたらさぞかし壮観だろうな ロケット技術はアメリカロシアとも大した差はないんだけどな 転勤で大阪に住んでた知人が、大阪全体がスラムって言い切ってたからなあ >>143
H2系じゃないってことでしょ
つまり改良型じゃなく新型になるってこと もうダメリカは儲かりそうなとこだけ民間委託して、あと撤退状況だからね
宇宙に人を送る機体さえないし、一応火星にいくとか妄想は発表してるが ファルコン９は10億円以下で打ち上げられるそうだけど？
H3もそれくらいなんだよね？ 北朝鮮が衛星打ち上げビジネスに参入したら価格破壊でとても太刀打ちできない >>148
50億を目指して70億ってオチでしょ
種子島は数をぶっ放せる場所じゃないしコスト低減には限度がある >>9
Ｈ3も、同じ顔のキャラの中学生か高校生のラブコメものだよ。
たぶん、部活の種目が変わるだけ。 >>152
次だとヒロインはショートの番だっけ？ロングの番だっけ？ >>143
H-2LE-7エンジンをメインエンジンとしたロケットのシリーズ。
LE-７は二段燃焼サイクルと言うシステムで、
燃料を一旦不完全燃焼させてそのエネルギーでターボポンプを回して大量の燃料・酸素をエンジンに送り込む方式
今開発しているのは二段燃焼を止めて燃焼室の熱で液体水素を加熱膨張させターボポンプを回すシステム。
方式が完全に違うし、推力も110tから150tに大幅に増える。
しかもこれを２ないし3本束ねて高価な固体補助ロケットを無くす方針ね。
因みに俺の記憶ではLE-7エンジンは10億円を越えていたが、今回のエンジンは5億円位が目標らしい。
3本で450tの推力だがコストは15億円しかかからないことになる。 >>151
イプシロンは30億を目指して53億になってるからな。
50億を目指して70億ならリアルな数字ではある。 >>110 シナ人はロケット作っててビジネスにしてる
劣等人種は現実と妄想の区別が付きません┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ 支那はアフリカやアジアの衛星の受注打ち上げを結構こなしてる。
日本はカナダの1機だけだから、普通に日本よりビジネス向けでも実績豊富。 >>106
いまでもシェアーは微々たる物だよ、俺の記憶では確か3基しか受注して無い筈だ。
H-2が連続事故を起こす直前、日本は30機連続打ち上げ成功を誇り、大量の衛星打ち上げを受注して
いたんだがねー・・・ 将来的に支那の領土になるかもしれない島にロケット打ち上げ場を建設したら、
旧ソビエトのバイコヌールみたいになるかもしれんだろ。
そんなリスクはおかせないよ。 >>159
直径と高さ考えたら間違いなく静止軌道１０トンクラスなのに６．５以上って過小評価するような書き方がな
自衛隊装備のスペックじゃないんだから 液水は比重が小さいからな。
どうしてもロケット本体のガワはでかくなる。
デルタIVなんてメタボロケットとバカにされるレベルだし、
比推力の低下したLE-9ではさもありなん。 そもそも日本は大型ロケットの発射場が1か所しかないからね
年間打ち上げ数もそれで制限されてるわけで
現状は打ち上げサイクルの簡略化で回転数を上げて打ち上げ数を増やそうとしてるが
他国にはまったくかなわないのが現状だよ
多数の衛星を打ち上げたいなら発射場の整備から始める必要がある トランプの「朝鮮人は死ね」宣言のうさ晴らしかな？
LE-Xは燃焼試験でスペースシャトルのメインエンジンに匹敵する燃焼圧力20MPaを叩き出した。
LE-9はその半分で設計されているので、かなりの強度が期待できる上に、燃焼室の吸熱だけで充分な熱量のタービン駆動ガスを作ることに成功した。
他国のエンジンと比べてガスの温度が低いので、世界で初めて電動バルブでエンジン出力を制御できるようになった。
応答速度と分解能がケタ違いなので、水素・LNG・酸素の三液エンジンが実現するかもしれない。
水素でゆっくり離陸、連続的にLNG濃度を上げて加速、上段を切り離したらスロットリングに優れる水素で帰還、とかな。 >>163
H3-44Lとか、実は考えてたり・・・
あるいは、LE-9ベースのLRB4機で・・・ 日本のように低予算でやれよとアメリカ議会から叱られちゃうから ファルコンは完全に一人勝ちで、もはや追いつきようが無い。
No.2の立ち位置を（スペースX以外の）アメリカ、欧州、支那、ロシア、日本、インドで争ってる状態だな。 嫉妬なんてしてないけどね。
単純に今やってる仕事からそう思っただけ。
舶用部品取り扱ってる関係で船から上がってきた修理部品を
町工場に頼んで修理して船に送り返す業務もたまにやってんだけど
構造が単純で単価の安い部品なら1/10以下で修理できちゃう。
構造が複雑化、大型化するとどんどん修理代がかさみ、２割、３割
へたすると５割くらいになるんよ。５割超えたあたりの見積が来たら
もういいんでポイしてくださいってなるんだよね。
それと修理を繰り返した部品は耐久度が新品に比べてよくなくて
半分程度くらいかもたない事が多い。
こういう経験則から繰り返し使用前提の複雑極まる精密部品である
ロケットエンジンをそう何度も使えるんかいなーと単純に思って書いた。 修理にかけるコストは安定性信頼性に直結するので、
コスト削減のために適当修理で再利用すると
ボカンといくんじゃないかという心配もある。
信頼性全振りでいくなら再使用はやめて最初から
安いエンジン使い捨てのがいいと思うんだよ。
安くなったとはいえロケット自体も載せる機器も超高額なんだから。 >>163
ロケットは直径や長さで打ち上げ能力が決まるわけじゃない。
過小評価でもなんでもない。 >>175
使い捨てがいいか再使用がいいか、はまだ手探り状態だろうな。
ファルコンが圧勝するかどうかはまだまだわからん。 >>159
このイラスト、間違ってるよ。
H2A・H2Bの4トン・8トンってのは、
軌道傾斜角28度の標準GTO軌道への投入能力で、
一方、H3の6.5トン以上ってのは、
軌道傾斜角20度の「ロングコーストGTO」軌道という
別の軌道への投入能力なのだ。
しかもH2Aが4トンってのは、固体燃料ブースターが2本のタイプで、
このイラストのような4本タイプは標準GTOへ6トン行ける。
H3最大型を前2者と同じ軌道に換算すると、10トン規模になる。
H3の最大型は、現行最大のH2Bロケットの、およそ3割増しの能力となる。
そしてコストは半減を目指している。
もっと正確に言うと、どのロケットも現状では「静止軌道への直接投入」はできないので、
このイラストの数字は全部デタラメで間違っていると言えるｗ >>148
現状ではファルコン9は、新品で6200万ドル（68億円）からのスタート
（積荷の重量や1段目回収の有無、目標軌道などで値段は変わる）、
中古1段目を使うと、1割引き（将来は3割引き）になる。
なお1段目を回収すると、着陸用燃料を残す必要があるため、打ち上げ能力は3〜4割落ちる。
これに対し、H3最大型の能力は、ファルコン9使い捨てタイプを上回り、
かつ最大型での値段は70億円程度と言われている。
また、H3の中間型の能力は、ファルコン9の1段回収タイプと同等で、
値段も同程度と言われている。
ただし、今後ファルコン9がさらなる値下げをしてくる可能性はある。
意外に思えるかもしれないが、新世代ロケットは世界各国が開発してるが、
ファルコン9に値段／能力で対抗できるコスパを持っている（可能性のある）ロケットは、
実は日本のH3くらいなのだ。 >>136
ファルコン9の1機あたりの製造費は、およそ4000万ドルらしい。
しかも性能が高い。
使い捨てでも現状、ぶっちぎりで低コストだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
