【山口】山陰線に新観光列車 山口の魅力楽しんで [無断転載禁止]©2ch.net
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ＪＲ西日本は５日、「〇〇のはなし」と名付けられた山陰線の新しい観光列車（２両編成、定員６０人）の出発式を開き、初運行した。沿線の魅力を楽しんでもらおうと、東萩（山口県萩市）―新下関（同県下関市）間で、土日祝日に運行予定。
下関駅で開かれた出発式には約５００人が集まり、地元住民による伝統芸能「平家太鼓」で列車を歓迎した。
ＪＲ西によると、沿線の山口県萩市、長門市、下関市の頭文字を取り、地元の歴史や自然などさまざまな「はなし」を見聞きしてほしいという思いからこの名前に。車体には萩市名産の夏ミカンの花などをあしらい、１号車は和風、２号車は洋風の内装に仕立てた。
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http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1501912650135/ 山口県萩市「俺らの自慢の松下村塾世界遺産見に来て♪
は？松下村塾登録のため軍艦島が強制労働の負の遺産でバーターされた？
知らねーwww 俺ら山口県民は自分のことだけ良ければいいし！
おらが村の誇り、安倍閣下がして下さったことに文句つける嫉妬妬み土人は黙れ！
皆たくさんお金持って来てね〜♪」 山口は総理のお膝元だからなのか道路整備はやたら進んでるな 選挙区だけやろ。下関の市街地は都市規模に比して異常な程キレイ >>88
日清講和記念館が近くにあるせいかな
ツアーバスが何台も停まって中国人いっぱい降ろしてた
赤間神宮は資料館が無人で百円入れてくださいって表にあるのに金も入れずにバカスカ写真撮ってガラスは手垢だらけだし
防府の毛利邸の静けさだけが唯一山口旅行でゆったり出来た
萩は交通不便だし
もう山口は懲り懲り 今気づいた。終点が新下関駅ってことは、
どこでスイッチバックするんだ？
下関駅か？幡生駅か？ 〇〇のはなし
チョメチョメのはなしって読めばいいのか？ 下関なんて田舎と長門と萩なんて僻地を結んで何になるんだ？
それより、ＪＲ西は山口県に自動改札機つけてあげなよ >>73
普通なら小倉にアパート借りるだろ
昔は長門市から小倉まで下関で乗り換えなしで直通列車あったよ あべおうこく、(←あいつがバカだからひらがな表記)か。
よくあんなのに票を捨てられるよな。
山ロ県人は。 昔、朝の汽車には｢カンカン部隊｣って呼ばれた行商のおばちゃん達が乗ってて
車内の床に新聞敷いて、仕入れた魚をさばいてて、生臭い臭いが染み付いてたんだよなあ。
もう、さすがに居ないだろうけど 安倍民国の住人であるヤマグチ人だけが
消費税上げ、死亡税、75歳まで年金出ないとか
修羅ランドになってりゃいいじゃん。日本巻き込むなカス 山陰は本線を名乗る癖に優等列車を山口線に取られた益田以西の時刻表が惨め過ぎる >>115
関工への通学で使ってましたが、生臭かった。
朝、響高校の女子生徒のお尻触るくらいしか楽しみがなかった。 下関は、関東でいう横須賀な感じがしたな
山口県の県庁所在地寄ったあとだったから、山口県にも都市部があるじゃんとちょっと安心した記憶がある 山口県日本海側がさびれているのは利益誘導していない証拠かね >>97
分かってないな
綺麗なのは県道だ
山口の国道の酷さ知らんだろ
政治家は逆に予算付け辛いんだよ >>124
山陰が発展しないのはしょうがない
京都府だって兵庫県だって山陰側は発展してない >>128
２枚目の写真、せめて車が数台走っているところにした方が… 国道2号、小郡バイパスから厚狭埴生バイパスの間を早くバイパスで繋げて下さい 地形的にも社会的にも朝鮮半島に似ていて、重度の自動車依存文化だと聞いたことがあるな。
山口なんかに自動車で行くことはないから、詳しくは知らんかったが… >>132
偉そうな事言うな、ワレが現代平民として生きて生活出来るのは、我々の先祖が徳川幕府を倒し明治の新政府を樹立したからだ、そこを忘れないように！ 【自民党は変わったか】息吹き返す建設・道路族 公共事業費２年連続増へ「必要なものは必要だ」
自民党の「建設・道路族」が息を吹き返しつつある。かつては不要不急の公共事業を推進し、建設業者から選挙応援などの見返りを受ける「政官業癒着の温床」と猛烈な批判を浴びたが、東日本大震災を機に「減災・防災」を掲げてバラマキイメージ払拭に腐心する。先の臨時国会で国土強靱（きょうじん）化関連３法が成立したことを受けて、平成２６年度予算編成への歳出圧力を強めている。（岡田浩明）
「国土強靱化基本法の審議で『無駄のないように』と口酸っぱいほど聞かされた。無駄なことをやる気なんか毛頭ない。必要なものは必要だ」
二階俊博・党国土強靱化総合調査会長は、１６日夜に党本部で急遽、記者会見を開き、こう強調した。１７日に政府の国土強靱化推進本部の初会合が開催されるのを前に、バラマキ批判の機先を制そうとしたのだ。
「コンクリートから人へ」と唱えた民主党政権下では、道路や橋梁などを作る公共事業は「悪」とされ、２４年度（当初ベース）の公共事業費は４・６兆円とピーク時の９年度に比べ半減した。
「国土強靱化」を唱える二階氏らに呼応するように全国建設業協会は１１月末、自民党本部を訪問。年末の２６年度予算編成をにらみ公共事業の増額を求めると、党幹部は「国土強靱化基本法案が担保になるから大丈夫だ」と応じた。
政府の経済財政諮問会議の民間議員が公共事業費抑制を求めると、建設省（現国土交通省）出身の脇雅史参院幹事長らがすかさず反論するなど、圧力をかけてきた。２６年度予算は２年連続増額で、今年度比２千億円増える見通しだ。
建設・道路族のルーツは、「日本列島改造論」をぶち上げ、道路特定財源を議員立法で成立させた田中角栄元首相に行き着く。
二階氏は、旧田中派やその流れをくむ旧竹下派に所属していた。「ふるさと創生」事業の竹下登元首相や「道路をつくらないとダメだ」が口癖の金丸信元副総裁が地方の陳情に手厚く対応した手法を熟知してきた。同時に、道路建設が利益誘導の温床と批判された経験から、「必要な公共事業」と強調する。
ただ、自民党内には二階氏らの動きに目を光らせる新勢力も現れた。河野太郎氏ら「無駄撲滅プロジェクトチーム」だ。国交省幹部に道路建設の優先順位が曖昧な点を「ブラックボックス」と指弾、切り込む構えも見せている。 秋田の八郎潟や、福島の原発などと同様、利益誘導が必ずしも本当に、その地域の長期的利益になるとは限らない。
むしろ極めて近視的な住民要望におもねってしまい、結局は不釣り合いなものとなり、地域を衰退させる場合も多い。 >>128
そりゃ渋滞が酷かったからな
お前知らんだろ？
今、ようやく富海拡幅しているが、何十年も前から特に朝夕の渋滞酷かっんだぞ
山口県は本州の入り口なんだから、地方にしたら交通量は多いんだよ >>142
こんな田舎のどこで渋滞するの？都内の渋滞見てから物言わんかい 世界最大の国際都市の下関は韓国ナンバーで溢れてるからな。
普通の道じゃ困るんだろうね。 >>146
九州から本州に行くとき、本州から九州へ行くときは必ず山口を通ることを知らないのか？
地方にしたらと言ってるのに、都内はーとかアホなの？ >>142
あんたの言う通り
国道2号は昼夜を問わず車が多いからね >>146
東京都内と山口県の道路を一緒にするなアホ
でも国道2号は本州と九州を結ぶ大動脈だ、24時間昼夜を問わず車が流れてる 山口とか行かん罠、通るだけｗ
そっち方面までいくなら、島根かいっそ長崎まで行くわ また福岡んが山口スレで発狂してんのか
福岡なんて行かないからな >>142
本州から九州はマジきつい。
下関までは中国道だが悪魔のような山道が延々と続く。桜塚やっくんが死んだ辺りだけど、マジこえーわ。
山陽道も大回りしてるし使えねーよ。
九州道は北九州市をぐるっと取り囲むように大回りしてるし。
あのあたりどーにかならんかね。
橋も狭いし橋の工事や強風で関門トンネル迂回させられたら地獄だわ。 下関は、バイパス完成で大分マシになった
確かに岩国も道路が貧弱 山口なん手道路しか取り柄がない田舎だからしゃーないか 関門トンネルの料金所からバイパスに向かう合流地点でロケットスタートしてくる北九ナンバーのあほトラックはなんとかならないの？ 小郡インターから小月インターまでが絶望的に長く感じる。
なんで山陽道をあんな変なルートで通したのかね？？ 下関市内で渋滞作ってるのだいたい北九州の池沼だよな。 トンネルでも橋でもいいからもう一本造ってくれ
あまりに不便すぎる。 >>162
小郡インター〜小月インターは中国自動車道ですが ま、岩国市内の渋滞に比べればどこもゴミみたいなもんよ >>167
だから山陽道は迂回路にならねー、と言いたいんだよ グリーンロード〜フルーツロード〜湯本温泉から長門市方面へ〜みのりロード〜ブルーロード
山口県西部、広域農道の旅 欽明路道路はトンネル三ヶ所あるけど みなボロボロのトンネル
路面も悪いし 交通量と道路が見合わって無いのは笑えるww
道路は広いのにスカスカwww >>169
小郡バイパス嘉川から山口・宇部道路に入って宇部経由の山陽道に行ける。
ただ、流れてる時の国道2号線とさほど変わらんけど。 >>175
でも、米軍受け入れてるから、市役所は新設されるし、飛行場もできたし。 山口県が優遇されるのは当たり前だ、明治維新からたくさんの優秀な人物が出てるのだから >>128
山口1区の高村正彦と山口4区の安倍が造った道路。 >>177
市役所はどこもやってますが？アホなの？ >>154
どこから来てどこへ向かうと島根、いっそ長崎というルートになるんだ？ >>177
こういう馬鹿は割とまじで死ねばいいと思う 山口だから、「安倍のはなし」なのかw
観光列車の名称を「安倍晋三記念列車」にすればいいw
もちろん、乗車券は「100万円」
乗車するか否かは忖度でw >>180
下関のは立て替えてないよ？
どこでもってどこだよ？ >>183
前の市長の時に反対して凍結されたやろ？
ここ10年くらいの話も忘れるほどのボケ老人ですか？ >>187
だから、どこでもってどこだよ？
ちんかす ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
