【北海道】右折の車に直進バイクが衝突 ２人死亡 石狩市 ★２ [無断転載禁止]©2ch.net
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右折の車に直進バイクが衝突 ２人死亡
2017年8月6日 21:13
http://www.news24.jp/articles/2017/08/06/07369097.html
北海道石狩市内で乗用車とオートバイが衝突し、乗用車の助手席に乗っていた女性と、オートバイを運転していた男性が死亡した。
事故があったのは、石狩市生振の国道２３１号の交差点。６日午前８時半ごろ、交差点を右折した乗用車の助手席側に直進していたオートバイが衝突した。
この事故で、オートバイを運転していた河合智則さん（４８）の死亡がその場で確認され、乗用車の助手席に乗っていた三上聖美さん（３４）も病院に運ばれたがまもなく死亡した。乗用車を運転していた男性（３７）は軽傷だという。
警察で事故の原因を調べている。
■ 前スレ (★１が立った日 2017/08/07(月) 15:13:40.14 ID:CAP_USER9)
【北海道】右折の車に直進バイクが衝突 ２人死亡 石狩市
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502086420/
by びんたん次スレ一発作成 あ、またやってしまった
>>782の続き
車の真横って言ったって、車のフロント側にぶつかるか真横にぶつかるかなんて直進で走ってる側からすれば
ほんのわずかな時間差で変わるだけ
目ん玉ひん向いて走ってたって右折車がトリッキー進入してきたらなすすべもないよ >>777
動画はこの事故よりもかなり軽めのバイクを50km/hで突っ込ませてるよ？
それでこれだけの衝撃なら、イロつけても50km/hよりちょっと速度が出てたくらい。
あれだけドアが潰れれば助手席は圧迫でも死ねるし、
3:55のようにライダーの頭が車内に突入したら頭部強打でも死ねる。
>>780
道交法37条の内容は免許取得時に学習必須で誰もが知る原則 道警が 現場の道路乗用車はスピード出してない
バイクには注意喚起と 言ってるわ つか横に当たったらバイクの前方不注意とかアウディのバカもこんなタイプだったんだろうな 市内走ってるマリオカートがいつか事故らないか不安でならない >>792
それ言っちゃったら車いなかったら死亡人数が減りまくりング >>774
ぶつかる瞬間の速度が60km/hくらいかな。
ブレーキ痕を見れば減速前の速度がわかるだろう。
最低でも70〜80くらいは出てたんじゃないか？
いわゆる「ながれ」もそんなもんらしい。 >>792
道路に人が出なければ事故無くなるんじゃね？
おまえの意見は↑と変わらないよ 何よりも目撃者多数と言うのが強みだが
死んで花実が咲くものか バイクの右斜め前に、バイクと同方向に走るクルマがいた。
距離はちょっと余裕があっただろう。
そのクルマが死角を作って、ライダーからは交差点の対向車線が見えてなかった。
当然、右折のドライバーからもライダーは見えてなかった。
右折車はそのクルマの通過直後に確認の甘いまま徐行なしに右折を敢行した。
そんな状況だったんじゃないかと思う。 >>800
バイクを隠すような車があるなら先にその車にぶつかってると思うけど。いわゆるサンキュー事故で車が止まってるのとは全然違う。 >>801
君と僕とは想像してる状況が違うと思うよ。
バイクと死角を作るクルマとは結構離れてるんだよ。
30mくらい？
死角を作ったクルマはトラックかもしれない。 後続であっただろう目撃者の談でバイクが来てるのにと書いてあるにも関わらずなんとまぁ この車の運転手は、未だに生きてんだろうか？
生きてるなら強者だな
自分なら、事情聴取が終わったら吊る
嫁の親、バイク乗りの家族、勤務先でのバツの悪さ
どうやっても現実と向き合えない >>802
うーん今回のケースとは違うらしいけど、それとは別として、相当近づかないと死角にはならないと思うけどな。三車線道路を流れに乗って走ってくる車がいて、その状態で右折するとは思えん つか車もバイクも乗らない奴が評論しすぎだろ。仮に乗ってたら事故るぞw >>805
右折じゃなくて、スピード出したままUターンしようとして曲がり切れず、
横向きで道路ふさいだらしいよ ドライブレコーダーつけてから、運転するときに「記録している」ということを常に
意識して運転するようになった。
先日、少し流れが悪い道路を走っているとき、左後ろをバイクがすり抜けてくるのが
バックミラーでわかった。
そこで、センターライン側に寄ってバイクに対して道を空けた
直後、対向車線を右折したがっている車がいたので、停車しパッシングして右折車に
道を譲った
したら、思惑通り、後ろからすり抜けてきたバイクと右折車がともに急ブレーキ
かろうじて事故にはならなかった
あとからドライブレコーダーを再生してみると、俺が思わず言った、「あ、惜しい！！！」って
声が入っていた。
これからは、自分の声には気をつけようと心から思った。 >>809
ごめん知ってたけど、死角ができるほど目の前に迫ってくる車の前に出るという意味で >>804
どうだろうね。
砂川市の飲酒運転による一家5人死傷事故の犯人は
「死んでしまった被害者の分まで生きていく」とか言っちゃうからな。 車はフルブレーキでロックさせても事故の可能性は低いが、バイクはよほど同じバイクに乗り続けてるベテランでもないかぎり
高確率で転倒、事故、負傷だから目の前で事故の可能性があってもフルブレーキを躊躇する傾向がある。
同じ道路を走る以上、どの免許であっても教習所や免許センター等で他の免許種別の運転体験を義務付けるべきだと思う。
例えば普通自動車免許を取るにしても、せめて数時間ずつ原付、自動二輪、大型あたりを運転させるべき。
普通自動車とは全く勝手が違う視界や加減速の危険性を経験しておけば無配慮に起因する事故は大幅に減らせる。 >>793
あいつら先頭集団が黄色で渡ったら、最後尾完全赤信号でも突っ切ってくる
そろそろ取り締まった方が良いよ >>800
その死角を作っているかもなトラックが行くまで、普通右折は待つの
待てない奴が事故るの この手のスレが立つたびに感じるんだけど、クルマにしか乗らないと思われる奴って、科学的な視点に欠けるよなあ。
もちろん、免許もないのに全知全能の神のごとく自慢する奴には負けるがｗ
感情論や決めつけを排して、ちょっとは分析してみ？ バイクに乗る奴が、参考資料いっぱい出してるんだからさ。
というかね、バカはバイクには乗れないの。ステアリングを回しただけで曲がったり、ブレーキペダルを踏んだだけで止まったり、そんな白痴でも運転できるような代物じゃないの。
乗ってみると分かると思うよ。バカはすぐ死ぬか降りるかするから、ある程度の年齢でバイクに乗ってる奴のバカ率は低いって実感できるはず。 車擁護してる奴って、車vs車でも右折擁護しそうな気がするw
正体は対立煽りのアフィカスだろ？ >>792
車なくせば、歩行者への人間ボウリングは無くなるよ！ >>817
そもそも免許持ってないようなのまで車擁護に走ってるからな
車擁護は基本的にキチガイと知ったかの集まり 右折ミスで二人も殺しちゃったのか
もう二度と運転できないな >>817
公道走ってりゃバカが多い事に気付く
バカじゃなきゃバイクなんて乗らないわ >>817
いやある程度の年齢になってもバイク乗ってる奴はバカだと思う。
俺を含めて。
バカだとは思うがだからといってバカじゃないことをばかりでもツマランだろう。 >>817
安全第一を蔑ろにしてる構造な時点で大馬鹿 バイク乗りは
アクセルターン身に付けろと
言ってるだろ >>823
お前はバカだからバイクに乗る資格がある 同じ札幌で信号かわった瞬間急加速して右折するくそ親父に轢かれそうになったわ
夜中無灯火で運転する自動車も多いし糞みたいなドライバーばっかりやぞ >>826
だな。おまえも何かバカになれることしろよ。 北海道のドライバーは総じて下手糞なのに無謀運転だから大事故に至る。 >>825
直線走りながらアクセルターンの発想は無かったわ 運が悪いね
車の前輪、後ろドアじゃなくて助手席ドアにぶつかったんだものな 俺がババア殺した時はフロントシールドから入って来たからな、もうボンネットが短い車は乗りたくないなw 車見えた時点で減速出来なかったのかな、手前で止まれたかもしれないし、軽い接触で( º дº)<ｺﾞﾙｧｧｧｧで済んだかもしれないのに、
そもそも轍の深い北海道の一般道でタンデムで100km/hオーバーとか正気の沙汰じゃないけど。 対向車がUターンしようとして果たせず正面に横向きに止まる事が数秒前に察知できたら減速回避できただろうな
タンデムとか100km/hオーバーってのはどの事故のことかわからないけど >>837
ゴメン、バイク二人乗りしてたと何故か勘違いしてたわ、 （´・ω・｀） これ、母さんです
⊂Ｆﾆﾆﾆl⊂）
ヽ＿ノ ｜ 記事に書いてある以上の妄想広げて、バイク叩きしてる奴って
頭大丈夫なの？ これ運転手は右折前に前方確認してたと思うがカーテンしてるせいで負け確だよな
DQNほど禁止されてるカーテン付けるのほんまアホ >>501
衝突テストの動画をググってみろ。
バイクの50km/hの側面衝突が出てくる サイドエアバッグがあるとカーテンと間違われてDQN扱いされるのか… >>817
だって、
クルマは道路の王様
だもん、それが全て
そら、ポリ公怒らせたら別だけど、
強い奴が勝ちなんだから、
う大人の対応を心掛けるべき 生振ってスノボの小久保の出身地なんだな。ｻｰｾｰﾝ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
