【緊急】ANA機が羽田に緊急着陸 [無断転載禁止]©2ch.net
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ANA機が羽田に緊急着陸 2017年8月12日19:19 https://newsdigest.jp/642 東京・羽田空港を出発して大阪・伊丹空港に向かっていたANA37便(ボーイング777-200型機)が羽田空港に緊急着陸した(JX通信社/FASTALERT) 18時の便でよりによって今日なのか 亡くなったひとたちがたすけてくれたのかもね >>40 生きてて良かったな 同じ状況ならちびるかもしれん >>219 そんな気がする。 異常発生時刻が全く同時刻って・・・ ユナイテッド航空232便不時着事故、所謂「アイオワの奇跡」は、オスタカの事故の上に起きたことも忘れちゃいかんぞ。 【速報】ANAの飛行機が羽田空港に緊急着陸 酸素マスクも上から出てくる事態に [無断転載禁止](c)2ch.net [477670722] http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1502533369/ >>198 123便回避した明石家さんまとかの例もあるけど、予約していた飛行機に乗らずその飛行機は墜落したけど、後日風呂場で滑って頭打って死んだ人とかいるからな なんとも言えんw >>179 命あっただけラッキーだろ 今なら当時の明石家さんまの気持ち解るだろ たしかに御巣鷹の霊が助けてくれたみたいな感はあるな まあANAだから大して報じられずにフェードアウトだろう これがJALならヤフートップ来るけど 飛行機って本当に危険だよね。 しかし同日同時間に伊丹に飛行機で行こうっていう人 友引と考えないのかね・・・ 北朝鮮工作員による脅迫だろう。 北朝鮮に対する政策転換をしなければ 次は破壊すると官邸に手紙を送っているような気がする。 鳥肌が止まらない。幽霊なぞ信じないが、これは警告かもしれないと思ってしまった 決して引きずり込まれたのではなく、今後も事故を忘れずに気をつけて飛行しなさいよと 事実特集を組む番組も減ってるし、やっぱり風化させてはいけないこともあるんだよ ちなみに、 ----- 鳥飼? @hotaruru333 ANA事故で離陸したけど無事に羽田Uターンして来た…!! 酸素マスク落ちて来た時には死ぬかとおもった… 18:56 - 2017年8月12日 ----- 123便の 最後の「パワー」の声が 18:56:10 ボイスレコーダーの録音終了時刻が 18:56:28 大地に降りた時間もほぼ同じ。 違うのは場所と結果。 これフェイクニュースじゃなくてマジなのかよ 怖すぎだろ この時期に飛行機に乗るのって、なんか嫌なんだよね… >>245 離陸時に「ボン」なら加速中になにかあったのかも 鳥でも飛び込んだかかなぁ 定刻だったら何もなかったかもね 32年前のこの日なくなられた方々よ 守ってくださったことに感謝します >>279 そういやあの時速報から機体がレーダーから消えたといわれるまであっという間だった。 機長「突然後ろから無数の手が現れて機体が制御不能になった、もしかしたら疲れてたのかもしれない」 次の日自殺 #ANA's passenger plain for #Osaka made an emergency landing back to #Haneda, just the same place on the same day as #JAL123 32 years ago! https://twitter.com/boba_oudou/status/896324768386826240 ちょっと偶然にしては同じすぎる 時刻まで一致してるのはちょっと… >>215 だとしたら急にいい話だ… 仏様ありがとう、安らかに眠ってください ANA123便とANA37便の共通点 ・8月12日 18:00 発 ・羽田発伊丹行 ・与圧系統にトラブル ・異常音の発生した時刻が18:24 ・123便が墜落した時刻、37便が着陸した時刻が18:56 >>29 夜の三浦半島上空の飛行機をみながら利用している おいおい、NHKの総力を挙げた怪奇特集ウィーク中に それをしのぐオカルトじゃないか… なんにせよご無事でなにより 飛行機は恐ろしいですなあ。 乗らない方がいいですね 俺は、引っ張られた、より守ってくれたのだと思うけどね 亡くなった方がそんなことをするような人達だとは思わない おおおおお JAL123 1985年8月12日 羽田→伊丹 18時24分 緊急事態発生 18時56分墜落 ANA37 2017年8月12日 羽田→伊丹 18時24分頃 緊急事態発生 18時54分羽田に緊急着陸 === ANA37便 羽田18時発に搭乗したところ、1824頃の離陸の際にバンと大きな音がし、その後の上昇中も振動がシートに伝わる状況でした。 http://www.okamilernoboyaki.com/entry/2017/08/12/185612 770 名無しさん@1周年[] 2017/08/12(土) 19:15:09.87 ID:ZyhQvElo0 ANA事故で離陸したけど無事に羽田Uターンして来た…!! 酸素マスク落ちて来た時には死ぬかとおもった… https://twitter.com/hotaruru333/status/896309444253949952/ http://pbs.twimg.com/media/DHBUq9uUQAEeJPC.jpg http://pbs.twimg.com/media/DHBUq9qUwAE5trI.jpg http://pbs.twimg.com/media/DHBUq9qUwAE5trI.jpg 彡⌒ ヾ ( ^ω^)で、結局何だったんだ? 彡⌒ ヾ ( ^ω^)霊の類は無しで 現在の機体で同じカ所が破損しても回避出来る技術搭載してんだろ? ただ統計学的には飛行機は安全なんだ よね。以前911があったとき、アメリカ人は怖がって飛行機に乗らず、自家用車にしたらなんと、前年度比の何倍も車の事故死が増えて、その増えた数が世界貿易センタービルに突っ込んで亡くなった飛行機搭乗車より遥かに多いという皮肉があるそうな。 行動経済学の 利用可能性バイアスの事例だそう。 坂本Q 阪神タイガース 幹部 グリコ森永犯人 明石家さんまも乗る予定だったとか ANA機がANAL機に見えてしまった。 最近、疲れているのだろうか。 なるほど これを北朝鮮開戦の口実にするつもりだったのだな しかし、神風が吹いたか機長がナイスだったので未遂に終わったと >>313 チャレンジャー爆発事故が起きた時に「俺は絶対にスペースシャトルには乗らない」って言った人がいたらしいぞ >>288 旅客機の与圧システムはメインエンジンのコンプレッサから 抽気して機内に送るシステム。 機内が焦げ臭いのであれば抽気がくさかったのであろう。 つまり、エンジンに異常があった可能性はある。 777のエンジンはどでかいから、鳥がつっこんだくらいじゃ 即停止にいたらんかったのかな。 >>285 18:24 与圧異常と異常発生した時刻まで同じ。 >>233 ヒント 積載してる荷物の量 アンちゃん、 おまえアタマ悪くね?w >>301 さんまは123に乗りかけたんだから、流石にこの話じゃ笑わんだろ。 ○○○「JALとANAを間違えちゃった!羽田に返すね!てへぺろ」 ってな感じか みなさん 友引に葬式しない理由知ってますか? それだけの影響があると数千の歴史で決まっているからです。 この三日間毎日ガラス瓶やら磁器やら食器やらを高いところから落として割るミス連発して破片で両足の裏も切って 落ちる系の大事故の前触れのような気がしてただけに不思議なニュースだ 日航機事故で亡くなった方々が警告してくれたのかも知れないね 改めて合掌 >>293 \ ∧∧ ミ _ ドスッ . / ..\ ( ,,)┌―─┴┴─――┐ . . / ∧∧ \ / つ. 友などいらぬ!!. .│ / /⌒ヽ) \ 〜′ /´.└―─┬┬─――┘. / i三 ∪ \ ∪ ∪ .││ _ε3 ./ λ...... λ...... λ...... ○三 | \ ゛゛'゛'゛ ./ (/~∪ \ ∧∧∧∧∧. / λ...... λ..... λ...... 三三 友など \ . < > 三 いらぬ!! \< .友 .> 友など 三三 三 . < い .な .> いらぬ!! ――――――――――――< ら .ど >―――――――――――― < ぬ > <!!!! > これパイロットが一番マジかよ!?と思ったやろね 航空関係者ならこの日は嫌でも思いだしちゃうもんな それがまさかの同じ行き先同じ場所同じ時間 キャプテン明日はお祓い行くやろね >>314 俺もそう思うわ、123便の犠牲者が引っ張ったとか悪意ある書き込みだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる