【緊急】ANA機が羽田に緊急着陸 [無断転載禁止]©2ch.net
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ANA機が羽田に緊急着陸
2017年8月12日19:19
https://newsdigest.jp/642
東京・羽田空港を出発して大阪・伊丹空港に向かっていたANA37便(ボーイング777-200型機)が羽田空港に緊急着陸した(JX通信社/FASTALERT) 彡⌒ ヾ
( ^ω^)で、結局何だったんだ?
彡⌒ ヾ
( ^ω^)霊の類は無しで 現在の機体で同じカ所が破損しても回避出来る技術搭載してんだろ? ただ統計学的には飛行機は安全なんだ
よね。以前911があったとき、アメリカ人は怖がって飛行機に乗らず、自家用車にしたらなんと、前年度比の何倍も車の事故死が増えて、その増えた数が世界貿易センタービルに突っ込んで亡くなった飛行機搭乗車より遥かに多いという皮肉があるそうな。 行動経済学の
利用可能性バイアスの事例だそう。 坂本Q
阪神タイガース 幹部
グリコ森永犯人
明石家さんまも乗る予定だったとか ANA機がANAL機に見えてしまった。
最近、疲れているのだろうか。 なるほど
これを北朝鮮開戦の口実にするつもりだったのだな
しかし、神風が吹いたか機長がナイスだったので未遂に終わったと >>313
チャレンジャー爆発事故が起きた時に「俺は絶対にスペースシャトルには乗らない」って言った人がいたらしいぞ >>288
旅客機の与圧システムはメインエンジンのコンプレッサから
抽気して機内に送るシステム。
機内が焦げ臭いのであれば抽気がくさかったのであろう。
つまり、エンジンに異常があった可能性はある。
777のエンジンはどでかいから、鳥がつっこんだくらいじゃ
即停止にいたらんかったのかな。 >>285
18:24
与圧異常と異常発生した時刻まで同じ。 >>233
ヒント 積載してる荷物の量
アンちゃん、 おまえアタマ悪くね?w >>301
さんまは123に乗りかけたんだから、流石にこの話じゃ笑わんだろ。 ○○○「JALとANAを間違えちゃった!羽田に返すね!てへぺろ」
ってな感じか みなさん
友引に葬式しない理由知ってますか?
それだけの影響があると数千の歴史で決まっているからです。 この三日間毎日ガラス瓶やら磁器やら食器やらを高いところから落として割るミス連発して破片で両足の裏も切って
落ちる系の大事故の前触れのような気がしてただけに不思議なニュースだ
日航機事故で亡くなった方々が警告してくれたのかも知れないね
改めて合掌 >>293
\ ∧∧ ミ _ ドスッ . /
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∧∧ \ / つ. 友などいらぬ!!. .│ /
/⌒ヽ) \ 〜′ /´.└―─┬┬─――┘. /
i三 ∪ \ ∪ ∪ .││ _ε3 ./ λ...... λ...... λ......
○三 | \ ゛゛'゛'゛ ./
(/~∪ \ ∧∧∧∧∧. / λ...... λ..... λ......
三三 友など \ . < >
三 いらぬ!! \< .友 .> 友など
三三 三 . < い .な .> いらぬ!!
――――――――――――< ら .ど >――――――――――――
< ぬ >
<!!!! > これパイロットが一番マジかよ!?と思ったやろね
航空関係者ならこの日は嫌でも思いだしちゃうもんな
それがまさかの同じ行き先同じ場所同じ時間
キャプテン明日はお祓い行くやろね >>314 俺もそう思うわ、123便の犠牲者が引っ張ったとか悪意ある書き込みだよな JAL123 1985年8月12日 羽田→伊丹 18時24分緊急事態発生 18時56分墜落
ANA37 2017年8月12日 羽田→伊丹 18時24分頃緊急事態発生 18時54分羽田に緊急着陸
===
ANA37便 羽田18時発に搭乗したところ、1824頃の離陸の際にバンと大きな音がし、その後の上昇中も振動がシートに伝わる状況でした。
http://www.okamilernoboyaki.com/entry/2017/08/12/185612
770 名無しさん@1周年[] 2017/08/12(土) 19:15:09.87 ID:ZyhQvElo0
ANA事故で離陸したけど無事に羽田Uターンして来た…!!
酸素マスク落ちて来た時には死ぬかとおもった…
https://twitter.com/hotaruru333/status/896309444253949952/
http://pbs.twimg.com/media/DHBUq9uUQAEeJPC.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DHBUq9qUwAE5trI.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DHBUq9qUwAE5trI.jpg
http://www.ana.co.jp/fs/dom/jp/result.html?mode=0&requestDate=20170812&flightNumber=37
東京(羽田)空港に引き返し後、欠航*
使用する飛行機の整備のため。
18:54 東京羽田空港到着済みです。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。 ANA関係者見てるかもだから言っとく
8月10日の静岡→沖縄便、着陸下手すぎ
機長に落第点だったって言っとけ 乗ってた人も、ご家族の方も生きた心地がしなかっただろうな
戻ってこれて良かった 今は123便と同じ状況でのシミュレータ訓練とかしてるんだろ?
同じことが発生したとしても、生還できるのかもしれんね 引っ張られたんじゃなくて
助けてくれたとしか思えない
引き返せて良かった 787だとハイドロプレッシャーオールロスでも問題ない 全部電子制御 >>303
ここまで揃うと123便の犠牲者達が助けてくれたのかなって思っちゃうね 何で緊急着陸くらい、いやくらいってことはないけどわざわざスレが立つのかと思ったら
今日はあの事故の日だったか 無事だったンだからよかっただろ?
それともおまえら落ちて欲しかったのかよ
はしゃぎやがって >>303
> ・123便が墜落した時刻、37便が着陸した時刻が18:56
そこまで一致するのかよ!! これ、ザクだと大気圏突入で燃えちゃうけど、ガンダムだと助かるみたいなもんか あー、やっぱり成仏出来てないんだね…
JL123便は今年で33回忌、弔い上げなんだが
供養をまだ欲しているから同時間帯同方面行きの飛行機に乗った犠牲者たちの怨念のなせる業
供養は来年以降も続けたほうがいいよ
部外者たちの雑音は無視で皆さん成仏するまでやったほうがいい
警告しておく あれからもう丁度ピッタリ
時間までピッタリ32年か… >>358
もし助けることが可能なら
着陸直後に壊れるとか、もっと楽な方法が有るはず ANA機だからどうせ修行僧がたくさん乗ってたんだろうw あれ、1985年と今年、日の十二支も未で同じだな。。。 123便の事故のちょうど1年後、昭和61年8月12日の同じ18時00分発の伊丹行きJL125便
(123便から改称)は、B747-146B・JA8164号機にて前年と同じ羽田空港18番スポットから
前年と同じC滑走路15Lから離陸し、問題なく巡行していましたが、奈良県生駒山上空
でエアポケットに入り機体が若干急降下し、乗客から悲鳴が上がったそうです お盆だから精霊馬じゃなくて飛行機に乗って帰ってきたのか 連れていこうと思ったけど霊がJALとANAを間違えてやべーってなって寸前で止めたから着陸出来たのかな ANAの自慢
開業以来誰も殺してない
元、中の人の俺が言うんだから間違いない ANAはギリギリセーフで助かるのが多いな
飛行機マニアによるハイジャックとか、背面飛行()とか >>379
ラムちゃんならなんとかしてくれる……無理か >>373
九さんがANAじゃなきゃやだって言ってたんだよね…
でもとれなくて仕方なく… 人から聞いた話なんだが、この機長、着陸したあとに「今度は助けられた」と泣きそうな顔で呟いて、フッと意識を失ったらしいぞ
何だか憑き物が落ちたような顔してたって なんでよりによって今日なんだよ
しかも空港も行き先も同じ
最強に悪意のあるドッキリじゃねえか >>379
ラムエアタービンで発電するから喪失はない >>303
> ANA123便とANA37便の共通点
>
> ・8月12日 18:00 発
> ・羽田発伊丹行
> ・与圧系統にトラブル
> ・異常音の発生した時刻が18:24
> ・123便が墜落した時刻、37便が着陸した時刻が18:56
↑違うよ
墜落したのはJAL機!
今は知らない人もいるんだから情報は正確に まぁANAだからこそ注意なのかも
JALとは違うのだよ、みたいに思っていては警告となる。
ちなみにH2Aは発射中止だね
まぁ先にわかったからだが
こちらも圧力異常でヘリウム漏れだとか >>384
ANA37便でぐぐってみそ
検索トップで引き返し運行情報出てるから パイロットも間違いなく事故のこと意識してただろうね >>349
18:24までいっしょか
こんなことが起こる確率って天文学的数字じゃないの これであの日の人達も家に帰れるだろって言いたいが
羽田に着いたんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています