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【緊急】ANA機が羽田に緊急着陸 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001天麩羅油 ★
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2017/08/12(土) 19:24:47.88ID:CAP_USER9
ANA機が羽田に緊急着陸
2017年8月12日19:19
https://newsdigest.jp/642
東京・羽田空港を出発して大阪・伊丹空港に向かっていたANA37便（ボーイング777-200型機）が羽田空港に緊急着陸した（JX通信社/FASTALERT）
0380名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:07:40.05ID:Jz9VNNNY0
ライトターンだぞ
0381名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:07:49.04ID:jnfSx7Y40
ANA機だからどうせ修行僧がたくさん乗ってたんだろうｗ
0387名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:08:16.44ID:ewLWxjid0
123便の事故のちょうど1年後、昭和61年8月12日の同じ18時00分発の伊丹行きJL125便
(123便から改称)は、B747-146B･JA8164号機にて前年と同じ羽田空港18番スポットから
前年と同じC滑走路15Lから離陸し、問題なく巡行していましたが、奈良県生駒山上空
でエアポケットに入り機体が若干急降下し、乗客から悲鳴が上がったそうです
0388名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:08:29.78ID:7N/sRd8x0
お盆だから精霊馬じゃなくて飛行機に乗って帰ってきたのか
0389名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:08:31.21ID:zs5ZHRUp0
上を向いて歩こう。
0390名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:08:32.45ID:yS7GEgFx0
今やってるフジの心霊番組より怖いわ
0391名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:08:41.72ID:4gXkzPgJ0
連れていこうと思ったけど霊がJALとANAを間違えてやべーってなって寸前で止めたから着陸出来たのかな
0392名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:08:44.76ID:gevZqtY30
ANAの自慢

開業以来誰も殺してない

元、中の人の俺が言うんだから間違いない
0393相場師 ◆lXlHlH1WM2
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2017/08/12(土) 20:09:00.88ID:himqxaA50
ANAはギリギリセーフで助かるのが多いな
飛行機マニアによるハイジャックとか、背面飛行()とか
0394名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:09:04.49ID:neACJZze0
お茶目な機長によるドッキリだったらしい
0395名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:09:05.11ID:Ez3ZxArj0
>>204　今回の乗客は超ラッキー
0397名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:09:11.74ID:g7exqlny0
>>373
九さんがANAじゃなきゃやだって言ってたんだよね…
でもとれなくて仕方なく…
0399名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:09:29.37ID:Xvkjs+Eq0
人から聞いた話なんだが、この機長、着陸したあとに「今度は助けられた」と泣きそうな顔で呟いて、フッと意識を失ったらしいぞ
何だか憑き物が落ちたような顔してたって
0400名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:09:30.10ID:EgPFSpUa0
なんでよりによって今日なんだよ
しかも空港も行き先も同じ
最強に悪意のあるドッキリじゃねえか
0402憂国の記者
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2017/08/12(土) 20:09:43.42ID:djfOrTdc0
占い業界では常識ですよね

友引はね。
0405名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:09:53.82ID:BnyJTaqMO
>>303
> ANA123便とANA37便の共通点
>
> ・8月12日 18:00 発
> ・羽田発伊丹行
> ・与圧系統にトラブル
> ・異常音の発生した時刻が18:24
> ・123便が墜落した時刻、37便が着陸した時刻が18:56


↑違うよ

墜落したのはJAL機！

今は知らない人もいるんだから情報は正確に
0406名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:10:02.47ID:42pTLDK30
まぁANAだからこそ注意なのかも
JALとは違うのだよ、みたいに思っていては警告となる。

ちなみにH2Aは発射中止だね
まぁ先にわかったからだが
こちらも圧力異常でヘリウム漏れだとか
0408名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:10:15.82ID:dgDqulZ+0
>>364
時間以外、何も一致して無いなｗ
0409名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:10:29.30ID:EgPFSpUa0
ストールするぞ！
0412名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:10:51.99ID:tAd6OsKX0
>>349
18:24までいっしょか
こんなことが起こる確率って天文学的数字じゃないの
0414名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:11:03.13ID:POKFtnhZ0
エンジン逆噴射！

キャプテンやめてください！
0415名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:11:10.36ID:UQaL8q7i0
これであの日の人達も家に帰れるだろって言いたいが
羽田に着いたんだよな
0418名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:11:16.23
>>364
それは一致しない。

JAL123 1985年8月12日 羽田→伊丹　18時24分緊急事態発生　18時56分墜落

ANA37 2017年8月12日 羽田→伊丹　18時24分頃緊急事態発生　18時54分羽田に緊急着陸

＝＝＝

ANA37便 羽田18時発に搭乗したところ、1824頃の離陸の際にバンと大きな音がし、その後の上昇中も振動がシートに伝わる状況でした。
http://www.okamilernoboyaki.com/entry/2017/08/12/185612

770 名無しさん＠１周年[] 2017/08/12(土) 19:15:09.87 ID:ZyhQvElo0
ANA事故で離陸したけど無事に羽田Uターンして来た…！！
酸素マスク落ちて来た時には死ぬかとおもった…
https://twitter.com/hotaruru333/status/896309444253949952/
http://pbs.twimg.com/media/DHBUq9uUQAEeJPC.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DHBUq9qUwAE5trI.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DHBUq9qUwAE5trI.jpg


http://www.ana.co.jp/fs/dom/jp/result.html?mode=0&;requestDate=20170812&flightNumber=37
東京(羽田)空港に引き返し後、欠航*
使用する飛行機の整備のため。
18:54 東京羽田空港到着済みです。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。
0419名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:11:18.21ID:sd+AoFnP0
連れてかれそうになったんかな。
まじこえぇ
0420名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:11:28.95ID:PhROMroc0
>>410
あれは自衛隊に殺された事故だから。
右傾化した2017年にそういうと「自衛隊は悪くない」とかいうのがわきそうだが。
0422名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:11:42.87ID:TIBf+URf0
8月12日の夕方に羽田-伊丹って・・・
0423名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:11:47.28ID:0SQe93ww0
ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち

「平和があるように」と挨拶しなさい。

(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から)hgtっっっっっっっっhっyhっっy
0424名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:11:54.57ID:s/w5/yeG0
もしかして盆と正月とか
飛行機に無理させすぎじゃね？
今回のアクシデントを教訓に
対策頼むよ
0427名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:11:57.88ID:dgDqulZ+0
>>397
本人じゃ無くて、周りがANAにしとけって言ってただけ
JALのほうが事故が多いから
0428名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:11:58.39ID:jnfSx7Y40
むしろこないだの仏機東京→パリ便みたいにこのあと北ミサイルがニアミスしたかも
不具合ありがたいって展開こないかね
0429名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:12:04.24ID:12391lD40
今回のANA37便はJAL123便のトラブル発生箇所の近くで引き返したけど
123が山側ルートに進んだのに対して37は海側ルートを選んだのは
あの事故を意識してのことなんやろか
0435名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:12:31.40ID:ccLs8UXk0
777は優秀、はっきりわかんだね

でも原因ってなんだったんだ？
0436名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:12:39.50ID:NSZFOHP/0
マスクが落ちてきたということは与圧ロスしたのか・・・・
0437名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:12:43.61ID:xAn9tTvR0
ニュースよりもワイドショー向きかな
0439名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:12:45.39ID:W0/ee2Wk0
ANAの関係者は御巣鷹山登ったことある？
航空関係者は一度でいいから慰霊に行くべきだ
0441名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:13:02.72ID:+jsszuj70
何があった？
0442憂国の記者
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2017/08/12(土) 20:13:13.17ID:djfOrTdc0
俺のアドバイスとしては

出発の時刻を最初からずらすべき。
たとえば１８：１０とか１７：５０とか
0445名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:13:34.27ID:elj5QiMX0
どうした？日頃は現世利益のゴミクズみたいなおまえらが信心深くなっちゃって
それはそれで罰当たりな話だけどな
てめえの祖先の事すら考えもしないやつらがw
0446相場師 ◆lXlHlH1WM2
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2017/08/12(土) 20:13:38.43ID:himqxaA50
0812 1824

何かユダヤとかの法則や秘密があるのか？
0449名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:13:58.46ID:PhROMroc0
>>405
あ、間違えてた。

日本航空123便と全日空37便の共通点

・8月12日 18:00 発
・羽田発伊丹行
・与圧系統にトラブル
・異常音の発生した時刻が18:24
・123便が墜落した時刻、37便が着陸した時刻が18:56
・どちらもボーイングの大型で座席数の多い機体 (747-200 777-200)
0450名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:14:00.56ID:RoSSpdrj0
JAL123 伊丹空港に向けて羽田空港を18時00分に出発

怖すぎるね。時間が同じだったから、ANA機だったのかな?
伊豆大島の手前、相模湾の真ん中でよく引き返せたな・・・。
0452名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:14:11.04ID:bVXciZDR0
アラート鳴ったから何だと思ったら、Squawk77

どこやと思ったらANAだった
0453名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:14:17.75ID:xFJSmw1y0
>>378
無事でいられる何らかの力があった気はしてしまうけどな
そして事故の風化防止も兼ねてくれたとか
0455名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:14:39.90ID:XL8x150I0
当時、事故原因がわかる前は機長の操縦ミス扱いで
マスコミの連中が機長の家に押しかけたんだよな。
まるで犯人の家とでも言いたいのかって扱いで。
原因が徐々に判明しだしたらまるで何も無かったように
機長のことは報道しなくなった。
謝罪も何もなし。
0456憂国の記者
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2017/08/12(土) 20:14:49.00ID:djfOrTdc0
◆お盆の近辺はただでさえ霊の行き来が激しくなるときだ。

ふざけたこと言ってる人は気をつけたほうがいいよ
0457名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:14:56.21ID:+jsszuj70
JAL123はまだ成仏できてないってことだろ
まだまだ慰霊をせんとあかん
0461名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:15:34.76ID:dgDqulZ+0
伊豆大島上空でのニアミスでかろうじて事故回避して以来
日本では全員全滅みたいな事故起こってないよな
0462名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:15:35.91ID:NvH4ZvqG0
>>60
ちょっと待て、更に33年前と言うことは…
0464名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:16:10.36ID:+jsszuj70
>>418
>>421
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
0465名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:16:12.99ID:/LxacQjp0
つか東京大阪間くらい新幹線使えよ
0466名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:16:13.76ID:hhu5Sz510
フラップ上げて！
上げてます！！！

あああぁ

プルアップ、プルアップ、プルアップ
0467名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:16:33.93ID:VYZZtEEz0
>>41

東京-大阪なら、新幹線使えよ。
事故って後悔するより。
0468名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:16:49.73ID:42pTLDK30
一度も落ちてないみたいな自慢は
むしろフラグ立ちかねないから黙って
おく方が得策かと。
ANAも御巣鷹事故は他社で関係ない
とは思わず、他山の石としてたまに登るくらいの危機意識はあってもよさそう。
0469名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:16:52.04ID:Gd5fB1+g0
個人で航空無線聞いてた奴は早くから気付いてたみたいだな
Twitterで実況みたいなことやってた連中がいる
0471名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:17:02.03ID:1F24ufxK0
何で霊がつれてくと思うの？
霊は人間を守っていると言うのに
0472名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:17:02.12ID:hZBFnmr00
あーこれファイナルディスティネーションだわ
これで墜落を回避できても次々と怪奇現象かま起こる
0473名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:17:06.40ID:SPcZZSb80
123便も山側ルートを選択せずに海側だったらどうなっていたのか。
0475名無しさん＠１周年
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2017/08/12(土) 20:17:12.35ID:PhROMroc0
>>443
このような事情から最高裁は、減軽の理由として「航空路に隣接して訓練空域を設定したうえに、
被告人らに特段の説明もなく」「杜撰な計画に基づく上官の命令による訓練」であり「被告人らは
訓練命令を拒否できなかった」として、上司の自衛隊基地幹部の怠慢があったことを認定した。

また戦後になって旅客機と戦闘機が空中衝突する事故がアメリカでは1950年代から1960年代に
かけて続発していたが、日本においても1965年頃からニアミスが続発していた。

いずれにせよ、事故調査報告書の勧告のとおり航空行政立ち遅れが事故の発端であり、現在の
様に自衛隊レーダーサイトによる訓練支援、航空路監視レーダーによる航空路管制、訓練空域と
航空路等の明確な分離、航空局と航空自衛隊間の演習訓練空域使用に関する連絡調整システムが
確立されていれば起こり得なかった事故であった。この事故以降、同種の事故は現在まで発生していない。


ほらわいたｗｗｗ
0477相場師 ◆lXlHlH1WM2
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2017/08/12(土) 20:17:28.98ID:himqxaA50
私は、オバマ広島訪問時の羽田の大韓機事故も謀略だと思っている。
あれは機長の咄嗟の判断がなければ都内に墜落していた。
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