【緊急】ANA機が羽田に緊急着陸 [無断転載禁止]©2ch.net
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ANA機が羽田に緊急着陸
2017年8月12日19:19
https://newsdigest.jp/642
東京・羽田空港を出発して大阪・伊丹空港に向かっていたANA37便(ボーイング777-200型機)が羽田空港に緊急着陸した(JX通信社/FASTALERT) 不謹慎なネタはやめーや
書き込んだ本人はうけると思ってるんだろうが全然笑えない 機長と副機長は恨むんならマスコミ恨むから大丈夫じゃね。 >>604
いや過失割合は圧倒的に自衛隊機だよ。
ただ当時の政治的な判断で全面的に自衛隊機側が背負う形になった、
という話。 新聞に掲載されてた、お父さんの遺書で号泣した中坊の夏、
あれから32年経つのな 50回忌まではしっかりやれよ〜ってことか(´・ω・`) >>617
だからJAL123便だってーの!
釣りだろうが >>607
きちんと座席についてシートベルト締めて、緊急着陸態勢を取ってください >>303
霊感ないけどマジぞわぞわっと鳥肌たったぞ
なんつーかパラレルワールドっぽい感じだな マイルって、個人に付いてんだよな?
旅客機で事故って死んだたら、このマイルはどうなるんだ? 123の当日、東京から大阪に移動したわ
大阪ついてテレビつけたらこのニュース
まじびびったわ!
移動は新幹線だったけど!w 時間だけでなく、相模湾上空っていうのも一致。
丁度33回忌で再現しにきてるわ。 CAは行き先で遊べたり楽しそうではあるが、飛行機は放射線リスクもあるし、
よほど好きじゃないとできない気が
だが人気ある仕事だよね 一番やらかしちゃいけない日にやらかしちゃったな。まぁやらかすことそのものがダメだけど >>594
最後機長が「もー駄目だ!!」って叫んだ後に墜落してるよね 179 名無しさん@お腹いっぱい。 2017/08/12(土) 19:08:40.83 ID:q0iGfv2c0
https://i.imgur.com/Z4USdmk.png
HN37 520人の無念の想いが作用したのか
33回忌でもまだ成仏してないのか よりによってこんな日に...しかも羽田から伊丹とか...
トラウマになるわ >>625
443 返信:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2017/08/12(土) 20:13:17.34 ID:jF9u3dAQ0 [4/6]
>>420
その後の事故調査で全日空側に非があったと判明してるよ。
「に」と「にも」の違いも分からないくらいなら書き込むなよ。 こりゃ焦っただろうな
誰だって123便思い出しちゃうわ、これは >>641
けどこれでどうしても緩んでしまう安全への体質を引き締めるきっかけになれば良いんだけどね
難しいかな? @kinchanrjgg
本当に急降下じゃん
19:03 - 2017年8月12日
https://twitter.com/kinchanrjgg/status/896311152807886850
ttps://pbs.twimg.com/media/DHBWPGMV0AATzRg.jpg
こんな思いしたらしばらくは飛行機乗りたくないよな。 デジャヴュというやつかな?
しかし無事で良かったよ >>616
友引は昔は共引って書いて「引き分け」の意味で宗教とはまったく関係ないみたいよ
漢字が友引に変わって意味も変わって仏事と関連付けられはじめたのは明治以降 10年以上前に徳島羽田のANAで乱気流ですっごい揺れておしっこちびった思い出。
怪我人も出て羽田に救急車待機してたなあ。 >>618
俺もなぜか当日伊豆にいた。宿の目の前を機体異常起こしたJL123が通過してったんだよな >>614
誰だよ。死亡した乗客名一覧もってるから答えてみ。
嘘いってんじゃねえよ。 >>429
そこ気になるよね
普通にいけばライトターンしそうな感じだけど >>12
じゃ菅政権のままだったら日本は壊滅してたな… >>610
絆創膏ね、転んでしょっちゅうすりむいてたからよくお世話になったよ 嫁とババアが、おはぎを皆殺しにするか半殺しにするかでもめてたんで
ブチ切れて、赤飯にしてやったw 俺んちの上空通過してるんだな((((;゚Д゚)))) 国際情勢を観ても狙った様子はある、ANAの判断が的確だった。 >>6
アンポンタンを宣言、お前にやる空路はねーだった >>657
誰って言われても
分かってないから気になるって言ってんのに
何でそんな攻撃的なん? >>40
マスクが落ちてきたら例の自動音声は流れるんかな
アレ怖いわ Twitterでぐぐったら色白むっちり二の腕のかわいい子が点滴みたいの
打たれてぐったりしてる画像出てきたよムネアツゴクリっ やらかしてんなこの会社
名古屋の緊急着陸といい、最近やらかし過ぎ
以前から整備のレベルに問題を抱えててよく整備不良を起こしてたけど、最近はその閾値を超えた感じ
このままの体質・レベルだと落ちるな 「スコーク7700」
緊急事態の時に管制塔と通信するときの識別番号ってことでよかったかな?
無事に戻れて何より 日航機の墜落時刻に近いし、お盆だし…
あの事故があった日、同じ位に出発した伊丹行きの全日空機は無事到着して、日航機の事故がおきたからなあ。 >>668
そんなら別にいいや。
この事故の話をすると「自衛隊は全く悪くないのに苦汁を飲んだ」とか
書いてる人がいて、そいつの話を信じてる人がわいてくるんだわ。
主にチャンネル桜とかに出てる元空将だけど。 しかも与圧トラブルかよ
本当に着陸出来て良かった… あの遺体写真を見たり、「墜落遺体」などの書籍を読めば、超トラウマになるわな ガキの頃の123便の件がトラウマで、飛行機自体が苦手だったが、仕事上どうしても搭乗機会が多く
JALを避けてANAばかり乗り、SFC取得するまでになったが、なぜか離陸だけはやはり慣れない。 >>654
そうなんだ。学校の先生がお寺の住職で友引にお葬式やっても関係ないんだよって言ってたんだが、
近所の人が友引に葬式してから数カ月後に親戚が亡くなった(ずっと入院してたんだが)から何かあるのかと思ってた。 ミサイル騒動のさなかだと言う事がヒントだろ。
どの国が絡んでるか。 >>677
整備とかはシンガポールとかに外注してんだっけ? >>617
ANAは気圧抜け、JALは油圧切断
ぜんぜん違うものだろう >>673
俺の持ってる本に520名全員の名前が書いてあるからだ。
身元不明の人間なんかいないからだ。
ただ、特定できなかった遺骨が数個存在するのは確か。
それが外国人の骨であるという話は読んだことが無いが。 >>651
この降下はエマージェンシーディセントなので
手順通りの降下と思いますよ >>674
見てない。そもそも夜だし機影も見えなかったと思うよ
翌朝宿でテレビつけてゾワっとした 飛行機に限らず、いろいろ気をつけたほうがいいようだな、情勢的に。 JAL123便も海ルートだったが操縦不能に陥って迷走して山に行った >>651
速度は一定だから、急減圧に対応するために10000FTに早めに下ろした、って感じだな。 オレンジ色の自衛隊標的機が窓の外から見えたのだろうか >>695
緊急着陸の手順踏んでの着陸なのか。コントロール効かなくなってって訳ではないんだな。よかった。 JAL 123便
定刻 18時00分発
18時24分、緊急事態発生
相模湾上空を上昇中、23,900ftを通過したところで緊急事態が発生
ANA37便
定刻 18:00分発
18:29分前後に緊急事態発生?
相模湾上空を上昇中、16,000ftあたりを通過したところで緊急事態が発生か?
https://ja.flightaware.com/live/flight/ANA37/history/20170812/0900Z/RJTT/RJOO/tracklog みんなあまり知らないだろうけど、
救助の時は、ファーストクラスの客が優先して救助される
しかも対応も全然ちがう
着水してボートに乗ることになっても、ファーストクラスの客はボートに乗れるらしい
ハドソン川の奇跡で見た ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています