【緊急】ANA機が羽田に緊急着陸 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ANA機が羽田に緊急着陸
2017年8月12日19:19
https://newsdigest.jp/642
東京・羽田空港を出発して大阪・伊丹空港に向かっていたANA37便(ボーイング777-200型機)が羽田空港に緊急着陸した(JX通信社/FASTALERT) 年に1日ぐらい飛行機飛ばさない日を作ろうよ
例えば今日とか フラクタル図形みたいに、時の流れは相似形なんだろうなぁ・・・。 ジェットスクリーム
ジェットスクリーム
ベルト着用のランプも消えて、相模湾上空で
水平飛行にはいる時、
機体後部の突然の爆発音は、迷走飛行の始まりを告げています。
機内に満ちる白い霧、ダッチロールとフゴイト運動の繰り返しに我が身を預ければ、
乗客の悲鳴も聞こえてくる、夕闇の機内の、なんと喧噪な事でしょうか。
光と影の境に消えていくはるかな山並みも迫ってまいります。
日本航空があなたにお送りする地獄の定期便JAL123。
皆様の絶叫飛行のお供をするパイロットは私、高濱雅己です。 今日は三十三回忌だっけ…。
色々考えちゃうな…。
あの事故を忘れるなってことかな。 >>539
オレンジ色の飛行物体が飛んでたのは
目撃者がいるし写真でも残ってる >>714
知ってる、俺は中間管理録トネガワで見た にゃー戻らなかったらまじで終わってたよ
げんじつもんだいイギリスの
ルイス便でもなんかあったらしいね
なんでもいいか無事なら >>732
おれもなるべく最後部席
三人がけじゃなくて、二人がけに
なっていて窓側にスペースがあるのもよい 東京ー大阪って新幹線高いから飛行機使っちゃう
なんだかんだ飛行機のほうが若干早いし 羽田ー伊丹なんかよく乗るな
搭乗手続きとか考えたら品川ー新大阪の新幹線のがよっぽど早いのに いま100人に聞きましたをみてたらテロがでてあせったわ いまだに事件の怨念がさ迷っているとでも言うのだろうか >>728
たしかにフライトレコーダーは
後ろにあるのは万が一の際でも破損しにくいからだそうですね >>719
なんでそれが呪いと解釈するのか意味分からん >>611
その後にリゾッチャ!で陽気にJALのCM出てたけどね 酸素マスクが降りてきたら9割方終わりと思えと散々言われたが
よく生きて帰ってこれたなあ
歴史は繰り返すのか >>702
別にバカでも何でもない。
だいたいJAL123でも墜落前の機内の様子を撮影した奴がいただろ。テレビでも公開されている 8月12日、8+1+2=11。
3.11東日本大震災。9.11アメリカ同時多発テロ。 これはなんと言うオカルト
ボーイング777が優秀機体だったか >>741
フライトレーダーに通知機能があったような 今回のニュース、JAL123の遺族はどんな気持ちで聞いたんだろ? >>142
マスク落ちてきた時点でかなりの緊張を強いられるだろうに
更に不安感に追い討ちをかけるようなイラストだなあと
初音ミクとかにしとけばいいのに >>738
無事に着陸出来たあたり2度と同じ事繰り返すなって警鐘かも知れんね >>746
しかも最後部はトイレも近いしCAも近くて何かと安心 ボーイングって聞くとなぜかパトリックユーイングの顔を思い出す
死ぬまでこの呪縛から逃げられないんだろうか お盆の帰省で霊界から飛んでくる
航空機の航路とぶつかっているんだろうなぁ。
伊丹行きの離陸時刻は数分ずらした方がいい。 JAL123 1985年8月12日 羽田→伊丹 18時24分緊急事態発生 18時56分墜落
ANA37 2017年8月12日 羽田→伊丹 18時24分頃緊急事態発生 18時54分羽田に緊急着陸
完全に一致怖い((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル マスクが落ちてきたら終わりだろ
よく生きて帰ってきたな テレビ見てないけど丁度32年前の今日、
夕方からテレビみてたら
レーダーから消えたというテロップあった。
それが32年たった今日、再現されてるのか。 >>694
じゃあ自分の勘違いかもしれん
なんかで読んだ時、身元不明の外国人旅行者が書かれてたから、誰やったんやろうと疑問に思ってただけ
JAL123の本は色々読んでるからどの本やったかは覚えてない 酸素マスクとか、こんなん客も生きた心地しなかっただろうな
怖いわー >>791
クイズ100人に聞きましたで最初のテロ見た記憶が未だにはっきりある。 123のボイスレコーダー聴いたの小学3年だった。
頭上げろ頭下げろって、パイロットが自分の頭上げたり下げたりして何やってるんだろうとはじめ思ってた。 , 、、 ,,
, ' ____ " 、、
, ' /⌒三 ⌒\ ',
; /( ○)三(○)\ ;
; /::::::⌒(__人__)⌒:::::\ ;
| u |r┬-| u | ;
\ u `,. -'"´´ ̄`ヽ ;
_ / (___ | ',
,、' / | ;
、 ( ̄ | ;
 ̄ ̄ ̄| | ; 「気圧の異常信号!」
生きた心地がしなかっただろうなw これから8月12日に旅客機に乗る人は、全員御巣鷹山に一礼してフライトの無事を祈ろう >>728
1番死ににくいのは主翼辺りだよ
モロ墜落なら助からないけど、機体折れる系の事故では
強度的に、1番最後まで残る
コックピット直後とか、最後尾とかは1番先に地面につくんで
衝撃が大きい上に、構造上1番裂けやすい場所だから避けた方が良い フジで心霊番組やってるけどよっぽどこっちの方がこえーよ。 コンパクトなパラシュートみたいなの持って乗ればいいな >>793
あの国がサンフランシスコでやらかしたのは記憶に新しい。
とはいえ飛行機事故は日本も笑えん。
全日空羽田沖とか逆噴射とか。 それにしても機内の画像をすぐ見れたり、レポートをうpしたり、よく出来るものだな。
それをすぐに見れるのは、85年当時と違ってネット社会マンセー
俺が乗ってたら、そんな余裕あったかどうか。ビビって、それどころじゃないわ。 >>524
レーダー追尾って意味不明。民生品も含めて電源入れたら範囲内の物体は全部追尾するわ。 >>808
今ならスマホでうちこんで書いてそうな予感w こういう関連付けしたくなるバイアスを何て言うんだっけ?
ド忘れしちゃった あの時の事故の一報は、保土ヶ谷駅前の渋滞中にラジオで聞いた…鮮烈な記憶として残っている。 8月12日 18:00 羽田発 伊丹行き
おお、もう・・・ 航空無線の聴けるマルチバンドレシーバーとフライトレーダー24は本当に捗って良い 8/12は日本の全民間機の飛行を休んでシュプレヒコールした方がいいんじゃね?
「くたばれボーイング!」 >>58
いや助かって幸運と思われたが、これからファイナルデスティネーションが始まるんだ 時速数百キロで前に進む物体で
突っ込んだときにどこが安全かといえば
確率的には後ろじゃないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています