【日航機墜落３２年】「羽田でせがまれたコーラ飲ませてよかった」 小６次男しのぶ両親©2ch.net
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「羽田でせがまれたコーラ飲ませてよかった」 日航機墜落３２年 小６次男しのぶ両親
東京新聞：2017年8月13日 朝刊
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201708/CK2017081302000113.html
赤いパーカが掛けられた次男裕史君の墓標を見つめる滝下政則さんと史代さん夫妻＝１２日午後、群馬県上野村で
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201708/images/PK2017081302100040_size0.jpg
野球に熱中していた小学６年の次男が日航機墜落事故で亡くなってから３２年。
東京都大田区の滝下政則さん（７７）と史代さん（７４）夫妻は、体の衰えを感じながら現場の「御巣鷹（おすたか）の尾根」（群馬県上野村）に登り続けている。
「夏になると（次男が）山に戻って待っているから」。
１２日も墓標への道を一歩ずつ進んだ。
三人きょうだいの末っ子だった次男裕史（ひろし）君＝当時（１１）＝は負けず嫌いで目立ちたがり屋。
プロ野球巨人のファンで毎晩、政則さんと一緒にバットを振った。
身長は一四〇センチに満たなかったが、学校のチームで正捕手の座をつかみ取った。
一九八五年八月十二日。あの日も試合があり、勝って帰宅すると兵庫の親戚宅に一人で行きたいと訴えた。
「度胸があるところを見せたかったのでしょう」と政則さん。急いで航空券を予約した。
羽田空港のロビーでコーラ飲料をせがまれた。スポーツに炭酸は厳禁と思って飲ませていなかったが、この日ばかりは許した。
「おいしいね」と笑顔の裕史君。小さな体にリュックを背負い「行ってきます」と声を弾ませてゲートに向かった。
事故機に乗せた後悔は消えない。でも政則さんは「あの時に飲ませてあげてよかった」と思う。
事故後、遺体が見つかった尾根の墓標近くに柱を立て、裕史君が好きな赤いパーカをかけてきた。
今は大人用に替え、手向けるジュースも成人したはずの年に缶ビールとつまみにした。政則さんの禁煙に合わせ、たばこは供えるのをやめた。
日航ジャンボ機墜落事故で亡くなった滝下裕史君
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201708/images/PK2017081302100041_size0.jpg
だが、脳裏に焼き付いているのは十一歳のかわいい次男のまま。
生きていればどんな表情をし、どんな家庭を築いているだろうか−。史代さんは「大人になった姿を見てみたいです」とつぶやく。
御巣鷹の尾根には例年、春と八月十二日、秋の計三回登ってきた。
約五年前に政則さんが脳梗塞を患ってからは年二回に。今年はこの日だけだ。
夫妻はつえを持ち、手すりを頼って少しずつ尾根を歩いた。
墓標の前にやって来ると、柱の赤いパーカを新しいものに替え、手を合わせてじっと目を閉じる。
「心の中で『来たよ』と話しました」と政則さん。こう語り掛けると、帰る時は息子が一緒にいる気がする。
だから、回数が減っても慰霊登山をやめるつもりはない。体が続く限り、そばに行きたい。 >>379
日航の遺族担当の人もじゃなかったっけ？
違った？ 自家用セスナ機堕ちて亡くなった人
のエピソードは全く報道しないのに 今どきだったら回収したスマホやノートPCから写真やテキストが大量に見つかるのだろうな。 >>313
村上「せやな」
今は早めに矯正勧められるから、ある程度経済的にゆとりがあれば治すからかな これは親は後悔しかないだろ
12日の昼間は少年野球の試合
試合が終わって、帰宅してから急に甲子園に行きたい、と
それに応えて、父親が当日最終の航空券を予約して搭乗させたのか・・・
こんな計画性のない小学生の一人旅をやらせるかね？ パーカーの色はもう変えてもいいんじゃないんかな年齢的に 渡辺正行「父ちゃん、実は俺生きてたんだ。コーラうめぇよ」 >>336
何気に仏教の原点をめぐって釈尊討論が始まっているようだが、そもそもとっくに
末法の世なわけでな。今の日本人は、近代思想ベースでしか宗教もイデオロギーも、
何一つ語れないのが実情でございますよ あの事故よくわからないことが多すぎるんだよなあ…
アントヌッチ氏の証言もなかったことみたいにされてるし
https://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4309025943/pomerol-22/ref=nosim/
最近出た本みたいだけどちょっと読んでみたい 確か日航の副社長だったかが遺体を安置してある体育館に行って、暑いから団扇を扇いでいたら
その態度が不謹慎だということで非難されたという話があったらしいな。 >>386
たしかそれ、同じ人じゃないかな
整備から遺族担当へって、なんか読んだ記憶がある 生きていれば43歳か。
教授になって数年たって、そろそろ学科主任を任される頃だな。 >>385
>>墜落から数十分後には米軍機が墜落地点を特定し、数時間後には米軍の救助隊が救助開始
数時間も放ったらかして何をやってたんだよwww
米軍ならその気になれば特定から数十分で到着してるだろ >>93
当時は既にコーラの1リットル瓶が駄菓子屋で売られている時代だ
お前はアパッチ野球軍か！ 繁忙期は整備の人手が足りなくなるし
機体が足りなくなるから普段なら調子が悪くて運行に適さない機体も引っ張り出されてくる
だから事故が起きやすい また
陰謀厨が
出どころのわからない証言(笑)をもとに
妄想を垂れ流してんのかw 事故原因は確定してるんだっけ？
整備ミスで垂直尾翼が吹っ飛ぶとか恐ろしい話だな。 >>392
あんな昭和に憧れるネットウヨとかもうね
行政は今以上に糞まみれだったぞと >>394
飛行機事故さえなけりゃ問題なかったろ
確率的に想定できんわ >>351
奇しくも１９８６年プラザ合意の直前とおなじ状態なんだぜ ＞ 円相場 >>366
実際あちこちから目撃証言はあったんだけど、当時の未発達な情報システムでは
それがうまく生かされなかった
前に検証番組でやってたよ 大阪着いたあとどうする予定だったんだろう
親類でもいるのか 32年も経った事故を風化させるなと関係ないバス事故の遺族とタッグ組むことにどんな意味があるんだろか >>275
人間から違う生き物になることあるの？
害虫、害獣から人間になったら凶悪犯罪犯すことが多いって聞いたことあるけど 再委託のキャッチボールを3往復くらいして
元発注額の５%程度になったら
出所したての塗装工が「検査」「点検」するよね >>382
それ以来、365日何かしらある、と割り切ることにした。
8月6日、8月9日、3月20日、他の戦災や大規模事故…挙げればきりがないしね。 >>41
ひ と し の区別がつかないのは江戸ッ子では？
江戸落語で江戸ッ子の典型としてよく表現してる。
関西はひ と し の区別はつけてるような。 こういうのって現場まで行きたいものなのかな。
ナスとキュウリで実家にお迎えすればいいのに。 東京から大阪まで飛行機で行くって異常だよな。
飛行機なんて金持ちや芸能人くらいでしょ。普通は新幹線で行く。
大阪→東京なら、大阪から成田にまで飛行機で行って
成田から海外旅行に行く人が居るけど。 ８５年にコーラが贅沢品？
これ言ってる奴ほんとに恥ずかしい奴だな。
１９８０年代におけるジュース飲料サイズの変化変容の歴史
https://dl1.getuploader.com/g/aosi77/135/jiuce-history80.png
８５年ったらペットボトルラムネ主流で既に瓶ラムネも殆ど見かけなくなった頃だし
クジ付き当たり瓶コーラ（当時６０円）なども販売終了してた頃だし
関係ないけど
裕史（ひろし）君＝当時（１１）昭和４９年生まれは
少なくとも２５０CC缶けりで遊んだ世代ではありけど
はっきり教えてやるよ。昭和５０年代生まれは強烈に８０年代に対して思い出補正が入ってる
ファミコンの歴史なんぞ一切知らない世代。
まあ缶けりすらやってないからどういう遊びすらも理解できないかもな・・・・ｗ >>402
当時の記憶だからあやふやだけど、確か墜落して
20，30分後にはある程度の位置特定できてたのに、
場所が特定できないと救助要請できないとか何とかで、
情報が活かされなかった・・・・とかじゃなかったかなあ
で、縦割り行政が〜って話が出た記憶がある >>411
ちゃんと読め。兵庫の親戚の家に向かっていた。 >>414
スレタイしか読まずに書く、
実はスレタイすら最後まで読んでおらず、
頻繁にキレる
難儀よのう 墜落した機体は過去に空港へ着陸するときに尾翼の部分を滑走路にぶつけるという事故を起こしたらしいな 仮に機体にヘンテコなものが刺さってたとしてもだな、墜落時は夜でしかも客は怪我して
意識も朦朧だろう。変なものを見たとか言ってもソレ幻覚ですよで誤魔化せるレベルだ。
さっさと救助しつつゴミ掃除すればよかったんじゃないのかね。まあ大昔の話だからもういいけど。 本質は失われ、被害者交友会と化す。
思い出、教訓は失われ、マスゴミのメシの種と化す。
成仏できた魂は、生けし人の欲望に阻まれて現世にとらわれる。 >>386
慰霊登山の山道整備作業中に転落死した担当のJAL社員のニュースは覚えてるが
自殺もあったかな 風化させるなと幾ら騒いだところで遺族が生きている間だけさ。
そりゃ韓国の慰安婦だの軍艦島だのカネをもらい続けることが目的なら子孫代々繋げていけるけどね。
風化するのは仕方ない。そこから後世の人間が何を得るかだ。 >>432
2chなんてそれがマジョリティーだろｗ >>407
後に駄目組織が潰れて再生のチャンスなのに民主前原が国費を投入して行かしたんだよな >>411
>>414
1も読めない馬鹿ワラワラで草 >>424
羽田伊丹便利用する人なら腐るほどいるで
新大阪は乗り継ぎが案外不便だから伊丹に行く方が場所によっては便利 >>405
旅客機は0.8気圧（0.08MPa?)に与圧されています。
高度24000ftって0.4気圧（0.04MPa?)前後、
垂直尾翼は、圧力差0.4気圧で吹き飛ぶものでしょうか？
400g/cm^2 ですよ？
事故調では急減圧は風速200m/sとされています。
せまい機体で、これだけの急減圧があればどうなるでしょうか？
↓これは北関東での竜巻での被害です。風速は33〜69m/s
http://blog.canpan.info/coco/img/tsu6a.jpg
↓圧力隔壁が壊れ、急減圧した直後のJAL123便の様子
（搭乗していた小山氏のカメラとされています）
http://livedoor.blogimg.jp/other_side_of_yj-arco/imgs/0/e/0e474e8a.jpg >>402
政府が断ったから
自衛隊の練習用ミサイルが誤って日航機の尾翼に当たって落ちたのを隠蔽する工作が
大変で、救助が遅れた 生存者も少ない方がいいので、わざと遅く行った 生存者いたよな
アメリカの口封じで出てこられないだろうけど >>66
う、うん
夏のカルピスはごちそうだった
普段は１フィンガー、お客さんは３フィンガーまでだよな！ >>420
江戸っ子はヒを何でもシと言う。
大阪人は特定の単語のシをヒと言う。 子供の頃にこのニュースを見て以来、子供を一人で飛行機には乗せようとは思わない。
結局乗せずに済んだけど。
このニュースはインパクトあり過ぎた・・・ ●知っとけ検索●
→J A Lと創価
→123便墜落真相 この事故で興味深いのは
「この便に乗るはずだったけどキャンセルした」人の多さ
実際にキャンセルしたのは確か11人のはずなのに
自称「この便に乗るはずだった」人は100人以上いる
芸能人だけで8人くらいいるし、書家だの医者だの営業マンだの山ほどいる 123便の年どころか、その6,7年前、小学生の頃にお小遣いで1Lのガラス瓶のファンタレモン飲んだわ。
一気飲みすると砂糖の味しか残らんかったうぇっぷ。 この子ってあれだよね、隣に乗り合わせた女の人が怖がらないように必死に世話してくれたの聞いて
ひとりぼっちじゃ無かったんだって両親が安堵したのって。 >>442
無理だよｗ
内容どころかスレタイすら読めてない奴もいたんだから >>424
だから新幹線より安く切符を売ったりして客をつなぎ止めている >>426
小学生の頃は米軍基地から
350ml缶持ってきた人いて
アメリカってスゲーなと驚いたわ >>283は遺族でもないだろ。
そんな人非人な書き込みできる
>>283の血は何色だ？ 子供と一緒に早朝に下山してきて救助隊とすれ違った奴は今どうしてるの？ >>426
俺が大学生やってた時代、つまり阪神大震災やオウムや新日vsＵインター全面戦争なんてやってた頃はまだペットボトルはジュース類には使われてなくて普通に瓶だったんだよなあ
なんか信じられない思い 日航機墜落事故についての文集
「小さな目は見た」から抜粋（上野村立上野小学校）
A君
八月十二日の夕方、六時四十五分ごろ南の空の方から
ジェット機二機ともう一機大きい飛行機が飛んできたから、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
あわてて外へ出て見た。そうしたら神社のある山の上を何周も
まわっているからおじさんと「どうしたんだんべ。」と言って見ていた。
おじさんは、「きっと、あの飛行機が降りられなくなったからガソリンを
減らしているんだんべ。」と言った。ぼくは、「そうかなあ。」と思った。
それからまた見ていたら、ジェット機二機は、埼玉県の方へ行ってしまいました。 この子以外にも一人で乗ってた野球少年いたよね
たぶんそっちの子のが有名だったはず >>66
そこまでの贅沢品ではなかったような
健康のためにコーラとかジュースをむやみやたらに子どもに飲ませるなってのは昔も今も変わらんしな >>414
ゆとりでさえ相当高度じゃないと、この事故知ってるだろ。
すなわちゆとり以下。
ユーは最近ニッポンに来たの？ >>433
お尻の部分を滑走路にぶつけてた。
その後、点検はしたけど亀裂検査はしなかったのではと言われてる。
そのまま数回フライして、そして・・・ついに墜落・・ >>283
33回忌やるよバカチョン
バカチョンが知らないだけで >>433
その時の機長は日航機墜落後、責任を感じて自殺してるはず 行って来ますと言って帰らないなんて、可哀想過ぎる
まさか乗った飛行機が落ちるなんて思わないし、一人で乗る子どもにはCAさんが気を掛けてくれてたとは言え、
一人で乗って不安だったろうね(´；ω；｀) >>450
貧乏標準の薄さのカルピスウオーターの発売が
バブルインフレ経済からデフレ経済へのトリガーとなったんだよな 明後日は終戦の日だな。日本では８月１５日が終戦の日となってるが
国際的には日本が降伏文書に調印した９月２日が終戦の日なんだよな 260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 14:37:42.38 ID:3Wq7htIi
遺族のインタビュー等にも色んなヒントが隠されてるよな。
最近のフジの番組で、遺族の谷口真知子さんが
｢徹底的な事故究明のシステム自体を日本としてはとってほしい｣と言ってた。
｢日本としては｣という言葉が出る時点で、米軍の関与を示唆してるんじゃないか？
遺族は俺達なんかより、はるかに色んな事を知っていると思うぜ？
自衛隊は悪くない。悪いのはアメリカ合衆国と中曽根だろう。
1985年9月頃の時点でオレンジ色の物体は注目されていたからね
http://i.imgur.com/Qo3JZaw.jpg
http://i.imgur.com/tCtii97.jpg
http://i.imgur.com/Fj2nwTZ.jpg >>4
こんなに執着するのは
本人にも回りにも良くないと思うわ
御巣鷹山の追悼の準備してた
日本航空の社員が滑落して死んだし >>461
太い容器はバブル期以降だよ
８５年じゃまだまだ普及できてない >>426
実際にはDQN家庭を中心に炭酸飲料で骨が溶けるという迷信が広まっていたからなんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
