【日航機墜落３２年】「羽田でせがまれたコーラ飲ませてよかった」 小６次男しのぶ両親©2ch.net
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「羽田でせがまれたコーラ飲ませてよかった」 日航機墜落３２年 小６次男しのぶ両親
東京新聞：2017年8月13日 朝刊
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201708/CK2017081302000113.html
赤いパーカが掛けられた次男裕史君の墓標を見つめる滝下政則さんと史代さん夫妻＝１２日午後、群馬県上野村で
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201708/images/PK2017081302100040_size0.jpg
野球に熱中していた小学６年の次男が日航機墜落事故で亡くなってから３２年。
東京都大田区の滝下政則さん（７７）と史代さん（７４）夫妻は、体の衰えを感じながら現場の「御巣鷹（おすたか）の尾根」（群馬県上野村）に登り続けている。
「夏になると（次男が）山に戻って待っているから」。
１２日も墓標への道を一歩ずつ進んだ。
三人きょうだいの末っ子だった次男裕史（ひろし）君＝当時（１１）＝は負けず嫌いで目立ちたがり屋。
プロ野球巨人のファンで毎晩、政則さんと一緒にバットを振った。
身長は一四〇センチに満たなかったが、学校のチームで正捕手の座をつかみ取った。
一九八五年八月十二日。あの日も試合があり、勝って帰宅すると兵庫の親戚宅に一人で行きたいと訴えた。
「度胸があるところを見せたかったのでしょう」と政則さん。急いで航空券を予約した。
羽田空港のロビーでコーラ飲料をせがまれた。スポーツに炭酸は厳禁と思って飲ませていなかったが、この日ばかりは許した。
「おいしいね」と笑顔の裕史君。小さな体にリュックを背負い「行ってきます」と声を弾ませてゲートに向かった。
事故機に乗せた後悔は消えない。でも政則さんは「あの時に飲ませてあげてよかった」と思う。
事故後、遺体が見つかった尾根の墓標近くに柱を立て、裕史君が好きな赤いパーカをかけてきた。
今は大人用に替え、手向けるジュースも成人したはずの年に缶ビールとつまみにした。政則さんの禁煙に合わせ、たばこは供えるのをやめた。
日航ジャンボ機墜落事故で亡くなった滝下裕史君
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201708/images/PK2017081302100041_size0.jpg
だが、脳裏に焼き付いているのは十一歳のかわいい次男のまま。
生きていればどんな表情をし、どんな家庭を築いているだろうか−。史代さんは「大人になった姿を見てみたいです」とつぶやく。
御巣鷹の尾根には例年、春と八月十二日、秋の計三回登ってきた。
約五年前に政則さんが脳梗塞を患ってからは年二回に。今年はこの日だけだ。
夫妻はつえを持ち、手すりを頼って少しずつ尾根を歩いた。
墓標の前にやって来ると、柱の赤いパーカを新しいものに替え、手を合わせてじっと目を閉じる。
「心の中で『来たよ』と話しました」と政則さん。こう語り掛けると、帰る時は息子が一緒にいる気がする。
だから、回数が減っても慰霊登山をやめるつもりはない。体が続く限り、そばに行きたい。 >>2-3
藤子Fの漫画で、少女に自分の生まれ変わった姿であるオッサンが警告しに来るという話があったが・・・ >>19
当時、「ちびっこVIP」というサービスがあって
チェックイン後から地上スタッフが引率して
機内でも席はまとめてアサインして、短距離大阪線以外では
子供たちだけをコックピット見学もさせていた
今はハイジャック防止のためにコックピットには入れないけど
あの頃は緩かった >>557
それだよなあ
忘れるのが一番怖いのにな >>546
いや無理でしょ。
故障も尾翼がないのも中の人にはわからないんだから。
最初は油圧残っていて少しは柁効いていて、
すぐに完全にコントロール出来なくなってるし。
今と違って油圧全部繋がってるから。
事前に今のアメリカみたいに練習で全油圧抜けた着陸練習してるならまだしも。
それも尾翼すらなかったんだから。 ボーイングの修理が杜撰だったから起きた事故だっけ
航空会社もいい迷惑だな >>549
有名なジョージアって缶コーヒーも知らないの土人かよｗｗｗ かすかな虫の知らせだったのかな。
犠牲者の方々のご冥福をお祈りします。 >>579
旅客機のパイロットに海に落とすと言う発想は無い。緊急事態の場合は近隣の空港へ降りたり
出発した空港に戻ろうとする。
まぁ、123便以降は海に落とすのもアリとなったとは思うけどね。 >>4
世の中理屈じゃ解決しないことが沢山あるんだよ
理屈じゃねーんだよ >>602
最後上昇できなくて尾根にぶつかったんだよな >>597
そんな対したことではないと思うぞ
米国から資金もらう代わりにボーイングの立件を阻止してくれとか >>575
外したプルタブをカンの中に入れて、そのまま飲んじゃったバカが居たからだろ？
訴訟になったはずだが。 >>595
まーた対立煽りガイジかぁ…
スレの主旨が変わるから我慢しようね？ >>572
貧乏と言われた母子家庭でもファミコンあったし、現代とは違うね
無いのは、厳しい家or親父が呑んだくれの家なんか >>597
アメリカにミサイルを撃たれたってことじゃないかな >>555
詳し杉
子供の頃経験した素朴な事情や疑問が今日2chで解決するとは思わなかったわｗ
ありがとう
>568
売ってるよ
地元夏祭りの露店で売る企画も考えたけどその場で飲んで貰える訳じゃないから
取り扱いに悩んで結局ペットで売った
ちなみに1空瓶は10円で販売店で引き取って貰えるよｗ ビンの時代はよかった
ラムネもプラで台無しになった >>585
あれは官僚機構に対する工作テロだろ
どこかの省の誰かが言うこと効かなかったんだろ >>596
それはそれでそんな操縦不能な状態でよく山に堕とせたな
人口密集地に堕ちてもおかしくないわ >>592
古臭いネタ使ってんなー
2chは犯罪予告などをしない限りチラシの裏だよ >>611
多分そのレベルだね
この事故については陰謀だのなんだのデマ大杉 >>549
そのアメリカには缶コーヒーって無いらしくて
むかし日本にツアーに来たアメリカのナッシュビルプッシーってロックバンドが
なんで日本の缶コーヒーはこんなにウマイんだ！しかも名前がジョージアかよ！
てんで怒って買い占めて帰国して現地で友達に飲んでみろ！って無理に飲ませた
らしいよ >>554
大学の後輩で死体回収？整理？のボランティアに行ったとか言ってたヤツがいたが
ビニール袋に入れられた肉片が暑さで腐敗してドロドロの液体状になってたとか
端から見ても現場は悲惨で身元の照合作業は難航を極めたらしい >>598
むしゃむしゃして喰った
今は反芻している 皆さん、この機会に、とりあえず「反出生主義」という言葉をググってみて下さい。
私は、あらゆる観点から見て、この反出生主義こそが、人類の「知の究極の到達点」であると確信しています。
これは、大昔ブッダの悟った「無の境地」であり、生命の連鎖（＝苦と業の連鎖）という輪廻からの解脱であり、悟りの境地を表現した言葉（色即是空・空即是色）の通り、「無こそが最上の有である」という視点です。
事故犠牲者の方には、哀悼を申し上げます。
が、一瞬で死んで永遠に苦痛から解放されることはある意味救いであり、それよりも、多くの苦と業と他人に勝手に背負わされながら生きつづけることの方が、真の犠牲者であるのがこの世の理であると私は思っております。 しかし、あれだけの大事故起こして賠償で潰れなかった日航はすげーわホント。
保険会社の方が潰れたか？ >>579
飛行艇みたいにプカプカと水に浮くと思ってるの？
プールで飛び込んで腹打ちってしたことない？
水に当たるのは砂漠に落ちるのと変わらんよ。 >>606
その人が言いたいのは当時のジョージアのコマーシャルイメージはアメリカジョージア州
今はジョージアと言えば旧グルジアだと >>608
海に着水って滅茶苦茶危険なんだよ。
ましてや、コントロール出来ない来たいなら尚更。 >>623
陰謀説を積極的に押すわけじゃないけど謎が多すぎるんだよなあ 500のコーラの瓶を酒屋に持っていくと10円貰えたからからよく友達と瓶を盗んで換金してた 夏休みだから結構子供が単独で乗ってて亡くなってるんだよな
南無 チャカがぶち当たったと、確信してる
陰謀はそのあとの隠蔽工作だな >>621
残念だけどあなたとは会話が成立しそうにない 中曽根ブルーフィルム事件てのあるらしいけど
知ってる人がいたら教えて まあ、早く忘れろとか言ってるやつは自分で勝手に忘れればいいのさ。
痴呆症だろうがなんだろうが言い訳は成り立つ。そして見なきゃいいだけなのに
なぜか湧いてくるというｗ コーラもビールも牛乳も、瓶で飲むほうが美味いよな
メーカーは瓶でも売ってほしいわ >>608
水面なんて、クッションにならんぞ。
高速でぶつかったらコンクリートと一緒。まだ丘の方が生存者が見込める >>632
じゃあ救命胴衣とか要らねえだろう。なんでCAが真っ先に説明するのか聞いてこいよｗ >>645
ビールは瓶に限る缶ははダメだって死んだじっちゃが言ってた >>610
圧力隔壁が最初にふっとんで与圧も壊れてたし、
緊急事態で高度下げていたから山にぶつかりそうになって、
機首あげようとしたら失速した感じ。
ぶつかって機体が後部と前部に割れて後部が尾根を滑り落ちたので、
後部は生存者がいた。
直後ならもっといたみたいだけど。 >>519
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私は火病の鳥です。あなたの様な生き方をした者に次の転生を告げるのが仕事です。
バカチョンよ、あなたは死ぬのです。
次に生まれ変わるのは、在日では無く韓国人です。
その次は、北朝鮮人に。その次は、在日朝鮮人に。
日本人に生まれる事は絶対にありません。
永遠にゴキブリ朝鮮人を繰り返すのです。
ウェーハッハッハッ〜 ！ 「台風だ。どれどれ田んぼが心肺だな」
「川が増水してるんだって。見に行こう」
「これが最期のコーラよ、味わって」 当時はさ、バブルのちょい前ぐらいで、恐ろしい勢いの上向き景気だった。
当時はそんなにお金が皆あった訳じゃないんだけど、ベアはガンガン上がるし
ボーナスも毎回ドカドカ。2ヶ月3ヶ月分当たり前と言う状態。
上級国民はウハウハで、底辺もどんどん経済状態が改善されていったので、
カネに関する不満がえらく少ない時代だった。 123便の事故原因が機体整備にあったとすると、事故を教訓として機体の設計とか整備面は改善されたの？ 三角コーヒーが飲みたくなって来たけど・・もう販売してない・・ >>580
どうでもいいならここに来なきゃいい
昔より報道されてないんだし
以前は毎年やっていたし、事故当時は毎日だった
日航機羽田沖墜落事故、ホテルニュージャパン火災、大韓航空機追撃事故、大韓航空機爆破事件…今思うと大きな事故が多かったな… >>615
確かに貧乏な家庭は存在したけど
ファミコンやLSIゲームをお金持ちの遊具なんて表現する奴はまずいなかったよなあｗ
だいたい貧乏だとしても
小学生が新聞配達のアルバイトが許容されてた時代な訳で
貧乏でファミコン買えなかったなんて表現や主張をするくらいなら
おまえがバイトして買えばよかったんじゃまいか？と繰り返し質問したくなるｗｗｗ >>549
すんなり歌えた上に、フレーズが頭ずっと回ってきたw >>634
山りより木々がないだけ二次被害マシな気もしたけど
助かった人が木に引っかかって助かったりしてるから山で良かったのかな >>649
直後に助かってしばらく生存していた人たちを
病院にもう少し早く搬送できたとしても
やっぱりほとんどの人たちは生きてる時間を
少し延ばせただけなんじゃないかという気もしなくもないんだよなあ しかし高度8000mで隔壁が破れたらどうなるかｗ エベレスト山頂に放り出されるようなものですよｗ
あと竜巻がセットなｗ 去年のこのてのスレには、「夜中だろうと救助にいくべきだった」と熱弁していたガキがいたね。
「乗客のスマホのＧＰＳ情報を頼りに位置を確認すればよかった」
と書かれていたのを見て、平成と昭和は昭和と江戸時代ほどの差があることを実感した。 これだけ入っておく。
三角コーヒーは紙じゃない透けて見える >>640
機内から撮影された飛行物体
米軍の救助直前の帰還命令
事故から救助まで時間がかかりすぎてること
全て公開されてないボイスレコーダー
ほかにもいろいろ もし車の交通事故で亡くなってたらこんなに... まあいいか >>655
牛乳で、かつ、樹脂製半透明でよければ北海道で売ってる。 >>4
若いんだろうね
こんな書込み出来るのは…
自分が何か生死に関わる様な経験したり大切な身内がそうであったりしたらとても今と同じことをレスできないと思うよ
仕方ないさ、まだ想像も出来ないまた経験もしてないんだもんな >>645
コーラーはともかく牛乳は配達制なので鮮度が良かった
そして冷蔵機械の制御が単純なのでビンが極端に冷やされる上に
ビンが肉厚で保冷に適したんだよ >>366
お前が通報してれば大勢が助かったはず
あの時どこに落ちたか分からず翌朝まで救助できなかったんだから かわいそうに…。
お父さんとお母さんは毎日あの時のことを思い出しているんでしょう。
中曽根さん、日本がひっくり返るような事情があるんでしょうが、
ご存命のうちに真相を明かしてください。 金持ちの家の子が
「つくば万博行ってきたぜー写真もあるよーこれ」
うぉーすげえ、とか言ってたもんな。ウチは貧乏だったから車もなければ、静岡なのに新幹線すら乗ったことなかった
思い出した >>663
操縦室は扉閉めてあるのでしばらく保つ。
パイロットは気圧警報見てなるべく急降下する。 当時のマスゴミ葉好き勝手やっていました。病院のなかをずかずか入ってきてマイクをむけてました >>664
GPSがある先日セスナが日本アルプスに墜落した時もすぐに救助に行けなかったろ
山に墜落するってそういうことでね？ >>629
報道が無いから詳しくはわからないですが残党はロシア反日団体と組んだりみたいです >>666
寧ろあの事故で、機内で撮影されたフィルムが
残ってたことのほうが不思議だとか思わん？ 宅間守もJALの手配した夜行バスで駆けつけたらしい 航跡わかってた米軍に放置プレイされたんだったよな
全部焼けこげないと困ったことになるからな 夜中に生存者を無視してオレンジの残骸部品を回収
鬼畜だな >>653
油圧が全部ぬけないようにライン全部がひとつだけで繋がらないようにした。
整備チェックを厳しくした。
アメリカではコントロール効かなくなった航空機を想定した画面での着陸訓練を実施。
実際すぐあとに油圧ぬけた事故が発生したが練習していたために生存者はいた。 >>635
まあ突っ込みどころが多いのはいえるけど、でもそういうのに限って実際はたいしたことなかったりするんだよね >>653
簡単に言えば・・
尻もちつきそうな時は防止棒が出る機種もある。
エンジンストップしても電気が来るようになってグライダー飛行が出来る機種もある。
飛行中に異常があれば地上の整備士に自動でPCに送信される。
など・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
