【緊急】ANA機が羽田に緊急着陸 ★5 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「CAの声が震えていた」 全日空機が与圧系統の不具合で緊急着陸 けが人なし
8月12日、羽田空港発伊丹空港行きの全日空37便が午後6時に離陸後、羽田空港に引き返し、緊急着陸するトラブルがあった。
乗っていた客によれば、離陸時にエンジンがある後方部から爆発音のようなものが聞こえたとのこと。
午後6時の離陸から約15分後に緊急降下のアナウンスが流れ、酸素マスクが降りてきた。具体的な説明はなく、機長からは「油
以下ソース
https://www.buzzfeed.com/jp/takumiharimaya/20170812
★1が立った時間 2017/08/12(土) 19:24:47.88
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502572390/ >>85
なかなか良い声の姉ちゃんだな
パイロットは「CabinのPressure ratioが上がって」って言ってるように聞こえるけど、
急減圧じゃなかったの? >>87
なんこれw
覇気がないぞw
声の低さは良い 「名古屋に降りますか?」
「いや、羽田でお願いします」
この高濱機長の判断はすごいと思う。うすうす何か悟ったんだろうな。
まだセントレアも無かった。小牧みたい空港に降りようとして失敗したら、世界最悪の惨事になってたにちがいない。
いろいろ疑問に思う経路ではあったけど、この判断は正しかったと思う。 今フライトレーダー見てるけど
ANA37便がB-787-8型に変更されてる
今羽田空港滑走路に移動中 >>48
与圧で飛行性能が変わるわけじゃない
単に低気圧、低酸素の状態に人間が耐えられないだけ >>80
cabinのpressure altitudeが上がって、今descend 10,000になってます
と言ってるね
キャビンの圧力高度が上がったという事は減圧してるという事ですよ。 さて24時間経過か。昨日のANAはあと30分くらいで無事着陸。
32年前のJALは生存者の収容が完了して、ご遺体の収容を開始。一ヶ月にわたる
関係者の死闘が始まった。 ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
「平和があるように」と挨拶しなさい。
(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から)ひゅjkじゅっっっっっっjbっひゅ >>98
あぁ、客室高度が上がったって事か・・・
お、ANA37が離陸するぞ はて?
ここまで「安倍政権のせいなので今すぐ退陣すべし!」が出てきてないのは何故だ?
不思議なこともあるものだ。 無事に離陸
それにしても羽田混み合ってるな
横から着陸機が続々・・・
しかもパラレル??? >>83
に
する筈だったが、123便の英霊方に間一髪阻止されたようだ
このスレにも悔しがってるチョンが何人かいるようだw >>92
ホテルや代替機の手配の問題があるから
名古屋みたいな糞田舎には降りられないんだろ
その段階ではまだ生きて帰るつもろだったろうから
原則通り羽田に戻ろうとしたと
水平飛行に移る時は機体に負荷が掛かりやすいんだろうな
今回の事故で123便も外から何かが当たったのではなく
やはり機体内部の問題だったんだと思った
だから同じタイミングでこうなったんだ >>112
順調です
いま、伊豆半島上空に差し掛かってるところ 18:00 19:10 1時間10分 毎日 ▼ 777-200 07/17〜
18:00 19:10 1時間10分 月火水--土日 ▼ 787 08/05〜
18:00 19:10 1時間10分 -火-木金土日 ▼ 777-200 08/10〜
18:00 19:10 1時間10分 月-水木-土日 ▼ 787 08/14〜
18:00 19:10 1時間10分 ----金-- ▼ 777-200 08/18〜
18:00 19:10 1時間10分 -火水木金-- ▼ 787 08/22〜
18:00 19:10 1時間10分 月火--金土日 ▼ 777-200 08/26〜
18:00 19:10 1時間10分 月火水木-土日 ▼ 787 08/30〜
18:00 19:10 1時間10分 ----金-- ▼ 777-200 09/08〜
18:00 19:10 1時間10分 月-水-金-日 ▼ 777-200 09/17〜
18:00 19:10 1時間10分 -火-木-土- ▼ 787 09/19〜
18:00 19:10 1時間10分 毎日 ▼ 777-200 09/26〜
18:00 19:10 1時間10分 毎日 ▼ 787 10/29〜
18:00 19:10 1時間10分 毎日 ▼ 787 2018/03/2 >>115
油圧オールロストでダッチロール始めてる修羅場で手荷物とか言ってる場合かねぇ
やはり事故調の公式見解にはどーにも無理があるんだよなぁ 日航以外の航空会社にとっても特別な日だと思うが、実際そういう意識は持ってるんだろうか 33回忌で無事着陸出来て成仏ってことかね
無念を晴らすにはあの時と同じ状況で救われなきゃいけなかったんだな >>25
時間もピッタリとかすごいね。
これは、ムーが記事にする。 これANAも同じ時間同じ行先に飛ばすのやめた方が良くないか? >>86
ありがとう。揺れなかったよ。膝に乗せた子供をギュッとしながらビビってた俺より隣にいた嫁の方が落ち着いてた。
CAのアナウンス前に「何何?大丈夫かなぁ?ヤバくない?」って狼狽えてた俺に、嫁が「人間死ぬ時は死ぬし、助かる時は助かる。今日は家族みんな一緒だから寂しくないよ」って手を優しく握ってくれた時は不思議な感動を覚えたなぁ。
土壇場のキモは女の方が座ってるってホントだよ。 ANA故障多いわ。
最近JAL 使ったら接客がめちゃめちゃ丁寧でメインをJALに変えた ANAL37便
相模湾上空で、機体後部からバーンと音がし
客室には白い霧が立ち込め、酸素マスクが落下した
コパイ、機長に「ハイドロオールロスト」と告げる
コパイ「機長、羽田に引き返しますか」
機長「ライトターンで羽田に行く」
しばらく飛行して、機体はダッチロールを始めた
コパイ「機長、機体がコントロール出来ません」
機長「これはもうダメかもわからんね」
その時、コパイは機長のしゃべり方が
以前のパイロット教習過程で教わったJAL123便の
アクシデント事例で聞いた高濱機長の声に余りも
似ていた為123便の悪夢がコパイの脳裏を横切った よくわからんけどテロっぽいわ。
こういう不具合がちょくちょうおきてんなら偶然かもしれんが。 ダクトが破裂して、ランディングギアに影響したりしなくて良かった >>130
気の緩みが出るのかな
日航は散々叩かれたからね >>146
ありがとう。あれから三人目の子供も生まれて私は幸せです。この世から航空事故がなくなりますように・・・。 ニュースでみたけど、機内アナウンスでダクトの破損で・・・・って機長が説明してるんだな
ダクトの破損まで故障表示できるんなんて今の旅客機は超ハイテクなんだな >>92
94年小牧で中華かどっこかの飛行機墜落
もう少し手前なら一般道や民家多数だった。 >>154
今や自己診断装置で、コクピットにいながら機体全体の調子をチェックできるのだよ。 >>158
そういや、会社で使ってる専用の機材もここ開けてください、ここ掃除してくださいって
イラスト付きで指示してくる >>137
そんな嫁さん滅多にいないよ(嫉妬
加山雄三さんのお嫁さんが、嵐の船内で編み物続けていたのが結婚の理由だとか。
うろ覚えもいいところだけど。 北朝鮮のテロだろ大韓航空爆発の件もあるし、さっさと捜査して死刑にしろよ >>137
それ漁師の娘とかじゃないか?
良い嫁もらったな >>137
俺なら事故で俺だけ助かって
スッチーとfall in love
とか不謹慎なことを考えてしまうわ・・・ >>166
AMXのスッチーの凄さを知らんのだな。 >>158
こういった、あらゆる技術は、
過去に起こった悲劇の尊い犠牲の上にあるんだよな。 >>137
あかん泣けるわ。・゜・(ノД`)・゜・。
どんな状況でも幸せを見出せる人って素晴らしいよな
日航ジャンボ機の時も明らかにうろたえて弱気になって騒いでたり
指示が頭に入らず救命胴衣を膨らませてしまうなど完全にパニくってたのは
やはり男性ばかりだったというから、肝の据わり方が根本的に違うんだよね
女性は毎月自分の身体から出るすごい出血を見てるというのも大きいかも CAは過去の知識があるから余計にだな。
プロなら平静をと思うが、こういうタイミングだと震えるのもしょうがない。 >>172
知識あるからそういう大きなトラブルじゃないってわかるよ
声が震えてたわけじゃなくて、慣れないアナウンスニ緊張舌だけだろ >>137
本当はうろたえて騒いでたから奥様に殴られて気絶
奥様「CAさん・・・・連れはとても疲れているんだ、着陸まで起こさないでくれ」というのが事実なんでしょ おいで、おいで派と
ちょっとまった派の戦いが繰り広げられたのか >>178
飛行機内ではネット繋がらないんじゃない? >>179
有料で機内wifiが使える機材があるよ 同日同時刻に同様の重大事故が起こる確率。
有名な例として東日本大震災の発生時刻を標準時に換算すると阪神大震災と同じ5:46である。 123は異常事態発生の数分後から遺書を書き始めた人がいたけど、
今回はどうだったのかな? また123便が墜落する1ヶ月半ほど前、飛行中の2機のインド航空機が同日同時刻に時限式で爆破されるテロ計画があった。
片方は実行され航空機史上最大の死者を出し、もう片方はフライトが遅延した為に成田空港手荷物爆発事件として歴史に残るという結果になった。 そうそう。トロンだけじゃない。
IBMのチームも別の便で全滅しているんだったね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています