【岐阜】わき見運転？街灯に衝突、助手席の祖母死亡 運転の女子大学生「エアコンの操作に気をとられていた」 揖斐川町©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
１２日午前１１時５０分ごろ、岐阜県揖斐川町上南方の路上で、
軽乗用車が車線をはみ出して街灯にぶつかり、助手席に乗っていた女性が死亡した。
警察の調べによると、軽乗用車は岐阜県瑞穂市の女子大学生（１９）が運転。
助手席には女子大学生の祖母（８４）が乗っていたが、ろっ骨を折るなどして約５時間後に死亡した。
後部座席の母親（５３）も胸を強く打つなどで重傷、女子大学生も腰を打つなどして軽傷。
女子大学生は「エアコンの操作に気をとられていた」などと話しており、
警察はわき見運転が原因の可能性もあるとみて、当時の状況を詳しく調べている。
以下ソース：中京テレビ 8/13 15:03
http://www.ctv.co.jp/ctvnews/news86235856.html 女って視野が驚くほど狭いからな
エアコン操作しようとしたら操作終了まで周囲に気を配るって概念自体が消失する エアコン操作に気をとられながら
LINEしてました >>468
女は並列処理が上手いとかよく言われるけど
あれはソフトリアルタイム制御上の話だと思うわ
ハードリアルタイム制御となると逐次処理だとしても男のほうが上手い
（中にはスマホ事故起こす奴はいるけど） >>449
ムカデは経験ある(´・ω・`)
20cmくらいのムカデがダッシュボードの上を歩いてたときにはもうね エアコンの操作って事故る程難しいか？
まさか孫にヤラレるとはな ババアがエアコン操作すればよかったのにな
暑いとか寒いとか言ったんだろ >>1
>女子大学生(19)
人殺しのお前にはもう生きる資格はねえから
さっさと死ねよ 交通事故の８割がスピードの出し過ぎと脇見運転が原因である事を考えれば早急に自動ブレーキの導入をするべきである！
高齢者の事故が多いと言うが高齢者を６０歳以上で区切れば他の年代と比較して当然多く見えるだけで数字のマジックに騙されてはいけません。 >>487
緊急走行してるパトカーとか救急車が自動ブレーキの故障で止まっちゃう
未来の事故はこんな感じになるのかね 男性は目をそらしてもタイムリミットで危険察知するけど
女性はそらしたらそらしっぱなしになる傾向があるんだよな
運転してると痛切に感じるんだけど女性って
「避けてくれるでしょう」とか他力本願な傾向が絶対にあるんだよな エアコンは基本OUTの位置なら操作不要。
ここで川柳。
皆んなわね
暑い暑いと仰ぐけど
車のエアコン
みんなでばっこん
95へえ^_^ >>419
これいいな機能優先の機能美が素晴らしい
最近はタッチパネルとかあるのかな？ 設計者がカスなんだなｗ >>366
fjクルーザーの大きさにはビビると思うな スマホ見ながら対向車線はみ出して突っ込んでくるのはほぼ女 ばーちゃんは操作わからんだろうから母親が前に座ってパネル操作した方が良かったね
>>488
うち三菱だけど本田よりマシなデザインなんだな
それでも運転中は怖いからチラ見してオフかオートしか押さないけど 車の中は絶対的な温度設定より
社内外温度差が大きく急な調整が必要となるので
マニュアルエアコンの温かい−冷たい、風量、吹き出し場所、内気と外気切り替えだけで充分だな ダイヤル式が最高
ダサいから無くなったの？
操作性を優先させて欲しい
デザイン優先とか、カロッツェリアのオーディオかよ ああタッチパネルか
タッチパネルだと半凝視しねえとほんとわかんねえなあれ
やっすい軽のダイヤル式がベストなんじゃねえのかやっぱり >>358
タッチパネルはデカイ画面でも安いのに
ぱっと見高級だから採用したがる
ガイアの夜明けで三菱のEKワゴン開発時に
盛んにタッチパネルじゃないととこだわってた
燃費テストも大ウソの番組だったが エアコンの場合、
男性 最初のスイッチの位置だけ確認して、あとは記憶に従って指の移動、操作をする。
女性 最初から操作がわからず、とりあえず勘で押して正しい操作に至るまで意識が集中してしまう。
ナビの場合
男性 信号停車中に完遂するわけないのにいじり始めて、よそ見運転しながら目的地を設定する。
女性 わからくなるからいじらない
単純な機械ほど女性は危ない >>415
安全考えたら大したコストじゃないだろ
結局メーカーって客の方を向いてないんだよな >>164
女はフィットハイブリッドみたいなシフトバイワイヤのシフトレバーに買い物袋を下げて走行中に意図せずニュートラルに入れたりするからな >>176
自損でも出る保険に入ってればいいけどな >>67
俺のアルトもこれだな
これが一番使いやすいし前見ながら切り替えできて安全 >>179
固定しちゃうとパネルが外せない(内部修理不可能) ながら運転ダメだろ。エアコンやステレオのスイッチは後部座席に配置するよう義務づけるべき うちの車はフルオートだから、常時25.5℃で、エンジン始動すれば、弄る事ないけど…助手席は27℃固定。
何かダイヤルってめんどそうだよね！3つ操作しなきゃいけないでしょ？ >>522
普段は風の強さだけ操作すればいい
冷房暖房は使う時期の最初に一回切り替えるだけだし、吹き出し口は普段は正面固定で冬に前が曇る時だけ切り替えればいい
ダイヤル3つあるけど普段触るのは1つだけだから楽 カーナビは車が動くと使えなくなったりするけど助手席の人が操作することは0だという前提なんか？ エアコンの操作もブレーキも声でできるようにしないといかんな 俺なんか声でエアコン操作しちゃうけどなぁ
適度! なんて言いながらだと一年を通して学習してくれる とかだったらいいなぁ いまどきマニュアルエアコンって時代遅れだよな
俺の車がそうなんだけど
運転中はもう何度もいじくりたくなるw
メーカー？ディーラー？はオプションで差別化するなよ
全メーカーは今すぐ軽自動車からクラウンレクサスまでオートエアコンにしろ！
マニュアルは廃止しろや タッチパネルで操作しづらいのが分かっているのなら
停まった時に操作しろ 同乗者が暑いだの寒いだの言ってる可能性があるし
だったら自分で操作すればいいのに分からないとか言って運転手にさせようとしたりする 「運転中、タッチパネルは使いにくいんだよなー。どうにかならんのかコレ」
と文句言いつつ運転しながらタッチパネル操作する馬鹿 いざって時にゃ、やっぱアナログだよな
ミゼット２の俺大勝利ｗｗｗ あーあ、うっかりで祖母殺しの凶状持ちになるとは
結婚なんかに差し障るねー 助手席のやつがエアコン操作すりゃいいのに…機械に疎いババアだから… ダイヤル・レバー・オンオフボタンというダサい仕様だと
手元を見なくても感覚だけで操作出来る。
実は人に優しいユニバーサルインターフェース。 >>67
ダイヤルの各ポジションなぜ凹ませてるんだ？
フォトショップ覚えたてのころ、喜んで凹み効果いじってたのを思い出した。
うちの車も外気ボタン以外はこんな感じのダイヤル式。 ハンドルでエアコンやオーディオって操作出来ないのか？ 最近の人は、車中でスマホしまくってるけど、田舎はあんまり検挙しないから怖いよ >>522
何気にちょっと良い車なのを自慢してないか？w >>28
人乗せるなら車の中心に近い助手席の方がいい。
軽の後部座席なんてチョンと追突されただけであの世。
前に比べて安全性も考えてない。 エアコン、オーディオ、ラジオ
TV、カーナビこれらの操作は
信号待ちのときすることに決めてる エアコン操作くらいで事故ってちゃ
適応能力なしだろ 早とちりみたいな奴いるよな
動き出してからナビ操作したり シートベルトするやつ
動き出す前にしとけよとw >>556
自分のは一番上が近いかな
下二つ訳わからんw >>556
うちは上から３番目だな
まんまこれ、アルテだろ Amazonのばーちゃんとニケツしてんの思い出した >>556
1を窪ませて設置するのが良かろう。
3、4は手触りだけではどこに来てるか確実に判定できないからダメ。
いずれも、タッチパネルみたいにコンピュータボケした機械音痴の素人がでっち上げた馬鹿丸出しの劣悪方式よりゃマシだが。
運転中に手元を見るのは危険な脇見でしかないから、車の操作系は、操作部を見ないでも確実に使い分けられるようにするのが常識。
ペダルは位置の違いで分かる
ハンドルは輪状ではあるけどステーがあるから手触りで分かる
レバー類は配置がバラバラで、変えると位置が変わるから分かる
その他の操作スイッチ類も、配置と、切り替えた時の位置の変動で分かるようにするのが正しい。 まともな家だと娘に軽なんか乗らせないし
大学卒業するまで免許はあっても絶対乗せない
１９歳なら保険年１２万円以上かかるのにどうやって払ってたんだか 設計の良否の検証は簡単。
シミュレーターで、混雑していて道も入り組んでいて、時折飛び出しもある市街地そのもののリアルな状況設定で、実際に準じて運転操作させる。
設計陣はピコピコハンマーをつけた椅子に固定する。
運転中に、エアコンならエアコンをランダムなタイミングで操作させて、操作を間違えたり、手元を見て脇見をしたら、ピコピコハンマーが作動して設計陣の頭を叩くようにする。
どういう形式だと誤操作脇見が多くなって、ピコピコハンマーで叩かれ続けて脳挫傷で死亡するか調べる。
それでも、実地で操作方式が間抜けなせいで脇見運転になって、無関係の者が殺害されるよりはマシ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
