【お得】青春18きっぷがあれば東京から小倉まで2370円 小田原駅で1分乗り換え 大垣駅で駅弁も買える [DIME] [無断転載禁止]©2ch.net
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「青春18きっぷ」は、各休み期間中に発売される5枚1組で1万1850円の普通列車（快速列車を含む）乗り放題の元祖お得なチケットであり、1日あたり2370円以上の区間に乗車すれば元が取れる計算となる。
特段年齢制限もなく、誰でも利用することができるのだが、一部区間を除き新幹線や特急列車などは特急券を購入しても乗車することができず、当該区間の乗車券を別に購入しなければならない。つまり、普通列車と快速列車だけの旅になるのだ。年に3回発売されるが、2017年の夏は7月20日〜9月10日まで利用することができる。
そして今年の大きな変更は、3月のダイヤ改正によって、東京から小倉まで1枚の「青春18きっぷ」で行けるようになったことだ。そこで1日で九州へ入ることができるルートを紹介する。
東京駅からの場合は全部で乗り換えは12回となる。まずは、東京駅の総武地下ホームから発車する早朝4時55分発の横須賀線久里浜行きに乗車して、2つめの品川駅で最初の乗り換えとなる。6分乗り換えで品川駅5時10分に発車する東海道線の品川始発の小田原行きに乗車し、小田原駅に6時21分に到着。1分後の熱海行きに乗り換え、熱海到着して4分後の浜松行きに乗り換えると9時19分に浜松駅に到着する。浜松でも乗り換え時間は4分しかなく、9時23分に豊橋行きが発車する。そして9時56分に豊橋駅に到着後、ここでは7分の乗り換え時間で10時3分発の大垣行きの快速に乗り換えできる。ここで初めての快速列車となる。名古屋駅を横目に見ながら、大垣駅に11時31分に到着する。
ここで初めて11分の乗り換え時間があるので、お昼のお弁当を買うのもいいだろう。大垣駅を11時42分に発車する米原行きに乗車して、米原駅に12時17分に到着となる。ここでは3分の乗り換えとなるが、12時20分発の新快速姫路行きに乗車する。2時間半近い乗車時間になるので、この車内でお弁当を食べながら、京都・大阪・神戸を車窓から楽しめるだろう。席も基本的には進行方向に向いており、今回のルートの中ではシートのレベルも高い。姫路城が見えてきた14時47分に姫路駅に到着となる。ここでは16分の乗り換え時間があるので、急いで駅の改札口を出てコーヒーを買ったり、できれば夕食のお弁当も買っておくのがいいだろう。
そして姫路駅15時3分発の山陽本線の播州赤穂行きに乗り、この列車は終点まで行かずに途中駅の相生駅（15時22分着）にて3分の合間で15時25分発の糸崎行きへ乗り換える。乗換駅を間違えないように注意が必要。そして、乗り換え後は岡山駅を横目に見ながら、糸崎駅に18時4分に到着となる。糸崎駅で25分待ちで18時29分に発車する徳山行きに乗車するのだが、今回のルートで最長の乗車時間となる3時間28分、乗り続けることになる。途中の広島駅で5分、岩国駅で4分の停車時間があるので、飲み物だけならホーム上の自動販売機で買えるだろう。糸崎駅は買い物できるスポットがないので、やはり姫路駅で調達しておくのが賢明だろう。土休日は広島駅で3分待ちでの（19時52分着・19時55分発）乗り換えとなる。
徳山駅へ21時57分に到着して、2分乗り換えで徳山駅21時59分発の下関行きに乗り換えて、九州の1歩手前の下関駅に23時50分に到着する。そして1分乗り換えで小倉行きが23時51分に発車して、関門海峡を超えて0時04分に小倉駅に到着となる。「青春18きっぷ」は0時を過ぎた最初の駅まで有効（東京・大阪の電車特定区間エリアは終電車まで）なので、小倉駅まで切符は有効となる。東京駅を出てから19時間9分の旅となるのだ。通常の乗車券であれば1万2640円かかるが、青春18きっぷなら1枚あたりの2370円で九州へ行けてしまうのだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170818-00010007-dime-bus_all 1分乗り換えって、同じホームか向かいのホームでないと無理だろ。
長い時間座りっぱなしでダッシュしろとでも言うのか？
タッチの差で乗り遅れたら哀れ過ぎる。 >>723
そういうの大抵同じホームの向かい側に列車があるからすぐ乗り換えできる。 >>562
時間とカネが勿体ないから、遠距離の外出自体を極力控えるようになると…
高速道路を用いた1時間程度の移動でさえも嫌になり始めたら、それはそれで >>1
京都あたりで眠くなって乗り換え忘れたりして >>732
夜行のなら今でも18切符の季節には臨時で走ってる
でも全席指定だから指定券取るのが大変かもしれないが >>705
すいません…関東民です…
でも山口大陸はすごいというか手がつけられないというか。
延岡から西都城も同じぐらいかかるんですかね。でも単線だからな… 大垣駅改札の駅員さんと名古屋駅改札の駅員さんは１８切符利用者に対して
どうしてあんなに乱暴に扱うのだろう？ 名古屋からだと京都・大阪が日帰りにはちょうどいい距離なんだよな
大体2時間半くらいで京都に着く
11時間くらい行動して夜の8時くらいの新快速で帰る >>403
まあ、18きっぷは車窓一日鑑賞券と考えた方が良いよな
格安移動手段だと思って使うと地獄ｗ >>715
若いうちに
鈍行乗り過ぎて尻痛いと
自転車乗り過ぎて股ズレ
これらを経験しておくのも良いかもしれんな。 もはやコスパじゃLCCに分が悪いからな。
キチキチの乗り継ぎで18きっぷ使うなら、ちょこちょこ大回りでもする方が年中使えてコスパがいいし。 スマホで2ch眺めてたら19時間を結構退屈しないで過ごせますかね？w >>691
アプリじゃなくてサイトな
トリバゴは表示しないサイト多いし
なんだかんだでじゃらんが一番安い。新幹線とセットの宿泊なら日本旅行が一番安い
ビジネスホテルに泊まるなら公式サイトが一番安いけど普通のホテルや観光ホテル、旅客はじゃらんが安いな。あそこは雑誌も販売してるしプランも豊富で営業力が強い
あと金土は宿泊料金3割〜6割増だし観光地のコスパいいとこや定番ホテルは当日予約じゃ殆ど取れない。
時間の有り余る学生で、糞汚いオンボロ施設に宿泊できる覚悟があるなら18切符でもいいんじゃね？ >>735
岡山とか米子とかならまだ大丈夫だと思う
広島はそろそろなくなる。山口大陸は微妙。 >>685
逆にトイレが無い車両って都心部以外あまりないんだけど 青春１８きっぷを利用している主たる層は60過ぎの妙 >>730
スマホのバッテリー気を付けないといけないね。 >>760
次の駅の情報をWikipediaで調べてたりとかどうですかね 18きっぷでの移動は、途中途中の新幹線乗換駅で、「あれに乗れば3時間で着くのに・・・ 10時間かかるんだよなぁ」って気分になる
が、車でも同じような事が起こる
片道300kmを越える距離を延々と下道走り続けてて、途中途中に高速道路のインター見えると、「あれ使えば5時間で着くのに・・・ 10時間以上かかるんだよな」って思ってしまうｗ 大学時代に友達がそういうの好きでつきあったけど、最悪だね。
良く寝られないし体痛くなるし。昔の田舎のディーゼル車の便所の前の
くっさい場所に新聞紙引いて寝てる奴とかがいて、この世の地獄。
連結部分に寝てる奴はよく挟まれて死なないなと思った。 18切符って利用期間そんなに短いのか。
どうせ、特急乗れないんだし1年位猶予あっても良い気がするが。 高校3年の夏休みの時に友達とやったが
ムチャクチャ楽しかったわ。何もかも新鮮で
駅のホームで一晩寝たりすることすら楽しくてw
若い時にしかできんが >>311
あるある
18キッパーは客扱いされない >>750
季節選ばず使える近鉄株主優待券あるじゃ無いですか
往復で18きっぷ1回分とほぼ同じ価格だし 学生のときに使ったけど、長時間移動すぎてきつかったなぁ
10人くらいで旅行したから楽しかったけどね
今やりたいかと言われると、絶対やりたくない
お金で解決できるならそれでいいやと思う 山口ー広島間の鈍行の椅子、まともなのにしてください 若い頃は売り出されたらすぐ買ってた
年取ってくるとオリオンバス等の激安夜行バス
今はLCCか新幹線 時刻表って面白いもんなのか？
俺にはちっともわからんが・・・
クラスにいつも時刻表読んでるやつがいてさ、別に旅行するわけでもないのに
ページぺらぺらめくって食い入るように見てるんだよ
あれ一体何してるんだ？ >>369
新青森から新函館北斗の新幹線特急券は、北海道＆東日本パスだけの特権。
18きっぷは『青春18きっぷ北海道オプション券』を使用して、奥津軽いまべつ〜木古内、木古内〜五稜郭の第三セクターに乗ること。 >>770
＞悪いけどお前よりは資産あるよｗ
そりゃよかったね。 >>786
軽度の池沼で数字を見続けるのが好きな人がいるよ。 >>765
近鉄で大阪〜名古屋を特急使わずに移動すると、車両の巡り合わせ次第であり得てくるな >>777
去年使ったけどたしかにどの駅でも丁寧に扱われた記憶はないな
ろくに切符も見ないで、ああ、はいどうぞ、シッシッって感じ 青春18きっぷならぬ
特急乗り放題があればいいのに。 東海道線も景色いいと思うけどな
海も見えるし、間近で富士山を見ると感動するよ >>750
関東民だがうらやましい
東京からだと名古屋でさえ日帰りだとあまり楽しめないからな >>698
岩徳線はやめとけ
何も無い上にクソ徐行区間が結構あって拷問
乗り潰し以外価値が無い
山陽側は海っぺり区間が割とあって景色がいい
なお日差しが容赦ない模様 京都〜神戸間はしょっちゅう人身事故で遅れてるので、姫路行き新快速で予定狂う気がする >>794
出張で毎週見てると何とも思わなくなるよ。 俺は何か知らないけど電話帳見るのが好きだったな
世の中いろんな職業があるなって思って見てた 青春１８きっぷの良いのは行き先決めず途中下車で気の向くままに旅行できるところじゃないかな。
昔東京から福岡まで３日かけていったことがあるなぁ。 >>793
2010年まで土日きっぷというものがあった >>786
中学の同級生に時刻表を丸暗記してたやついたよ
池沼っぽかったわ >>788
ケツより辛いのが行く仲間との会話が途切れることだけどなｗ
どんだけ仲良くても１５時間とか一緒だとネタもなにもなくなるし >>772
沖縄にJRが走っていれば使えるかもしれない。 ＞青春18きっぷがあれば東京から小倉まで2370円
高いわ！何日分のメシ代だ １、乗り換えは品川でいいのか？ 戸塚じゃないのか？ 戸塚なら同じホームだぞ。事故で止まったら大変だが。
２、京浜東北の０時台発であらかじめ品川に移動しておけばよいものの。４時間ほど暇になるが。
そうすれば、ここにある電車より３５分早い電車に乗れる。豊橋でゆっくりあんまきが買えるし食える。 18切符も使いよう、どこでも乗り降り自由がいい
東京から清水まで行って、三保の松原を見学、ここは駅からバス
で、東京に日帰りで帰る
これで18切符1回分しか使わない >>1
20年ぐらい前までは余裕で九州入れてたダロ？ >>751
ほんとこれだね
日高本線の景色は最高だったのに廃線は泣ける 鈍行の旅って憧れる
ゆっくり車窓の風景が移り変わるのを眺めながらのんびり旅するなんてすげー贅沢 >>805
風呂に入れないのがきついよな
精神的にヤバくなる >>734
朝5時から夜中過ぎまで寸分違わず決まった列車に乗り継ぐ移動に自由はあるのかね？
移動手段は旅とは言わん 4人なら車で行ったほうが安い。
ただし、オール下道。 >>765
田舎のほうは切羽詰まった場合は電車のトイレ使えばいいけど
都心部に終電ギリギリで帰宅するような旅行すると
逆に最後のほうでトイレ付いてない電車でトイレ我慢する必要が出てくる
乗り換え時間が少し多ければ駅のトイレ行くけど
電車が遅れて乗り換え時間なくなったりホームが離れててトイレ寄るどころじゃなかったりして >>786
厨房のときに机上旅行部ってのがあった
時刻表で架空の旅行プランを立案して楽しむって趣向だった
流石に俺はやらなかったけど結構部員いた なんで目的地まで行く事が目的になってるんだよ
少しはその過程も楽しめよ >>813
男の遊びなら5枚1つづりにもう少し金を足してヘルスでも行ったほうがよかろう。 早朝から真夜中まで働きづめと同じだな。
まあ今はスマホで時間潰せるが
それでも労力に見合わないわ >>784
それ徳山から山口の区間じゃね？
広島で長椅子はまだあったっけ？？ >>799
ｿﾀﾞﾈ
春に乗ったときも、車内で富士山見て喜んでるのは私くらいで、
地元の人はみんなスマホ見てたわ 昔、大阪から稚内まで18切符で5日かけていった。
帰りは飛行機で2時間半でした、、、 これは片道の場合だけど往復日帰りなら東京からどこまで行けるんだろうか これ結構やってる奴いるんだよな
こないだ横浜から姫路まで在来線で行ったけど
朝からずっと同じ列車に乗ってた奴が五人は居たわ >>800
あの場所は944-XXXXなんだとかこの通りから向こうは950-XXXXとか住所との関連性を見つけてニヤニヤしてたなあ 名古屋住みだけど、1日で行った範囲は
仙台
松山
高知
博多
鳥取岡山経由で高松
目的地に着いた頃には日付変更後。翌朝始発から乗車予定だったから
降りるときに新しい日付印を押してもらい、そのままネカフェで始発まで過ごしたりする。 大人になると金だけじゃないんだよな
何も考えずにいる時間が欲しい
飛行機に乗る金くらいある 一生のうちに富士山登ってみたいとかそういうのと同じだったな
生きてるうちに１８きっぷで旅行するってのをやってみたかった
確かに疲れるたけど野宿とかじゃなくて宿に泊まったら体も翌日には回復したし
楽しい思い出になったな >>792
逆に大声で呼んでも出てこない駅もある
そのぐらい無視されてるのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
