【お得】青春18きっぷがあれば東京から小倉まで2370円 小田原駅で1分乗り換え 大垣駅で駅弁も買える [DIME] [無断転載禁止]©2ch.net
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「青春18きっぷ」は、各休み期間中に発売される5枚1組で1万1850円の普通列車（快速列車を含む）乗り放題の元祖お得なチケットであり、1日あたり2370円以上の区間に乗車すれば元が取れる計算となる。
特段年齢制限もなく、誰でも利用することができるのだが、一部区間を除き新幹線や特急列車などは特急券を購入しても乗車することができず、当該区間の乗車券を別に購入しなければならない。つまり、普通列車と快速列車だけの旅になるのだ。年に3回発売されるが、2017年の夏は7月20日〜9月10日まで利用することができる。
そして今年の大きな変更は、3月のダイヤ改正によって、東京から小倉まで1枚の「青春18きっぷ」で行けるようになったことだ。そこで1日で九州へ入ることができるルートを紹介する。
東京駅からの場合は全部で乗り換えは12回となる。まずは、東京駅の総武地下ホームから発車する早朝4時55分発の横須賀線久里浜行きに乗車して、2つめの品川駅で最初の乗り換えとなる。6分乗り換えで品川駅5時10分に発車する東海道線の品川始発の小田原行きに乗車し、小田原駅に6時21分に到着。1分後の熱海行きに乗り換え、熱海到着して4分後の浜松行きに乗り換えると9時19分に浜松駅に到着する。浜松でも乗り換え時間は4分しかなく、9時23分に豊橋行きが発車する。そして9時56分に豊橋駅に到着後、ここでは7分の乗り換え時間で10時3分発の大垣行きの快速に乗り換えできる。ここで初めての快速列車となる。名古屋駅を横目に見ながら、大垣駅に11時31分に到着する。
ここで初めて11分の乗り換え時間があるので、お昼のお弁当を買うのもいいだろう。大垣駅を11時42分に発車する米原行きに乗車して、米原駅に12時17分に到着となる。ここでは3分の乗り換えとなるが、12時20分発の新快速姫路行きに乗車する。2時間半近い乗車時間になるので、この車内でお弁当を食べながら、京都・大阪・神戸を車窓から楽しめるだろう。席も基本的には進行方向に向いており、今回のルートの中ではシートのレベルも高い。姫路城が見えてきた14時47分に姫路駅に到着となる。ここでは16分の乗り換え時間があるので、急いで駅の改札口を出てコーヒーを買ったり、できれば夕食のお弁当も買っておくのがいいだろう。
そして姫路駅15時3分発の山陽本線の播州赤穂行きに乗り、この列車は終点まで行かずに途中駅の相生駅（15時22分着）にて3分の合間で15時25分発の糸崎行きへ乗り換える。乗換駅を間違えないように注意が必要。そして、乗り換え後は岡山駅を横目に見ながら、糸崎駅に18時4分に到着となる。糸崎駅で25分待ちで18時29分に発車する徳山行きに乗車するのだが、今回のルートで最長の乗車時間となる3時間28分、乗り続けることになる。途中の広島駅で5分、岩国駅で4分の停車時間があるので、飲み物だけならホーム上の自動販売機で買えるだろう。糸崎駅は買い物できるスポットがないので、やはり姫路駅で調達しておくのが賢明だろう。土休日は広島駅で3分待ちでの（19時52分着・19時55分発）乗り換えとなる。
徳山駅へ21時57分に到着して、2分乗り換えで徳山駅21時59分発の下関行きに乗り換えて、九州の1歩手前の下関駅に23時50分に到着する。そして1分乗り換えで小倉行きが23時51分に発車して、関門海峡を超えて0時04分に小倉駅に到着となる。「青春18きっぷ」は0時を過ぎた最初の駅まで有効（東京・大阪の電車特定区間エリアは終電車まで）なので、小倉駅まで切符は有効となる。東京駅を出てから19時間9分の旅となるのだ。通常の乗車券であれば1万2640円かかるが、青春18きっぷなら1枚あたりの2370円で九州へ行けてしまうのだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170818-00010007-dime-bus_all 名古屋住みだけど、1日で行った範囲は
仙台
松山
高知
博多
鳥取岡山経由で高松
目的地に着いた頃には日付変更後。翌朝始発から乗車予定だったから
降りるときに新しい日付印を押してもらい、そのままネカフェで始発まで過ごしたりする。 大人になると金だけじゃないんだよな
何も考えずにいる時間が欲しい
飛行機に乗る金くらいある 一生のうちに富士山登ってみたいとかそういうのと同じだったな
生きてるうちに１８きっぷで旅行するってのをやってみたかった
確かに疲れるたけど野宿とかじゃなくて宿に泊まったら体も翌日には回復したし
楽しい思い出になったな >>792
逆に大声で呼んでも出てこない駅もある
そのぐらい無視されてるのか >>768
んー、とりあえず足早に駅から離れる
ロータリーのとこにヤクザが整列してるから 高校時代は休みの度にこれで遠出して本州と北海道の南西部を巡ったなあ懐かしい
時刻表眺めるのが趣味の子にプラン立てて貰ってた
基本的に宿には泊まらず夜行で仮眠
体力落ちた今ではもう絶対に無理ｗ グルーピーやってる女とかもけっこう使ってるわな
地方まで追っかけすると移動費を安くしたいしで。
服が気合入りまくりで一発で分かるがw >>805
分かるわ〜w
東海道本線で東京→名古屋を友だちと2人で行ったけど、熱海あたりから会話が無くなって長椅子の対面に座ってたわ >>798
確かにこんなキツキツなプランだと途中で列車遅れたらアウトじゃないか。安いキップだから自由が利かないし。
1分乗り換えのところなんか、乗れなかったらそこでアウトだもんな。 >>817
京都くらいなら夜中走れば何の苦もないな。
静岡のバイパスなんか高速みたいだしな >>838
吐き気するくらい疲労するなら帰りは飛行機でいいじゃん… まあ、でもあれは10代、20代で使ってみるべきかも。
でも、他に手段のないど田舎ならともかく、主要都市部同士なら今は夜行バスもあるし。。
しんどい。下調べもけっこう大変だし。 >>774
東京→大垣 のムーンライトながらが、小田原駅から一部自由席になった時代の、18きっぷシーズンは地獄だった
小田原駅まで先行の普通列車で先回りした18きっぱーが、自由席車両の床という床に座る・寝そべる
もう、途上国の列車みたいだったｗ みちのく一人旅したいわ
冬は日本海の荒波見ながら熱いラーメン食って帰ってくる >>786
自分でミッションを作り出してそれをクリアできるかを脳内シミュレーションしているプレイ >>819
机上旅行部ｗ
わかるわ 俺も中学時代は妄想で授業４５分潰せたし >>836
俺はやらなければよかったと思うよ。非常にバカバカしかった。
苦痛の記憶でしかない。
昔はまだ周遊きっぷとかあったから、それを使って特急に乗る旅は
楽しかった思い出がある。18きっぷ好きの友人とは縁を切って
普通の友人と周遊きっぷを使ったら旅が楽しめた。 >>758
東京から１８切符で１週間かけてお伊勢さん参りに行ったとき、大阪から４時間かけて
関西本線乗り継いで行ったら、タクシーの運ちゃんに「お客さん！近鉄やったら1時間でっせーｗｗ」
と笑われたのは良い思ひで >>698
岩徳線（旧山陽本線）の方が歴史が深い
（現）山陽本線の車窓の方が風光明媚
昔の鉄道設備などに興味があれば岩徳線
海岸の車窓を見たければ（現）山陽本線に乗るのが良い >>1
>東京駅からの場合は全部で乗り換えは12回となる。
うははは。
これはこれで、こういう懐かしさもあって、また１８きっぷで九州まで行ってみたいきもするなぁ。
たのしいだろうな。腰がつかれるけど。「湖北のお話」をとりおいてもらって、ひっぱりだこ弁当とかつまみに海を眺めたり。
折尾のかしわめしをたべて、ホテルに泊まる・・・。なにもかもがなつかしい。 広島から千葉まで行ったが、ケツが死んだ。
あと世間話する人の方言が変わっていくのや
各駅でうどん食べると東へ行くにつれ
出汁が黒くなっていくのが面白かったな 大垣に駅弁なんか無いだろ
せいぜいコンビニ弁当がある位 先日北東パスで朝８時頃弘前から東京まで一日で移動した。３セクＯＫだから花輪線使える。 座りっぱなしも以外と疲れるから、浜松〜豊橋と大垣〜米原はいつも立ってるわ ケツや体が痛くなることをいい思い出と思える人の気持ちがわからんなあ。
本当に苦痛でしかなかった。１８きっぷ旅行を誘ってきた友達には、
「悪いけどお前にはもう付き合えんわ」と言って縁を切った。 >>859
岩徳線の方が本来の山陽道なんだよね
地盤が良くなかったりとかして柳井回りの方が山陽本線になったんだけどやっぱり遠回りという。 俺が若い頃は、まだ鈍行の長距離列車がいくつもあったが、今の鈍行の旅は乗り換えばかりでつまらん。 これ１分後の乗り換えとか
少しでも電車が遅れたら計画まる潰れなんじゃないか >>838
自分は大凡の工程がわかってたから帰りのが楽だったけどな >>857
基本的に変な旅は一人でするもんだしな
友人とする旅はもっと一般的な旅行するよ
好みには個人差あるもんだし 22年前に、埼玉の入間市から博多駅まで往復したわ。えらい疲れたな。
もう京都駅まで行くのも嫌だわ。二十代の時は埼玉から函館、博多駅、埼玉から新潟駅〜山形通って秋田駅、秋田駅から日本海側に乗って恐山行って盛岡〜埼玉行ったわ。
もう疲れるし、第三セクターになった路線が多いし、震災で東北本線使えないわで18きっぷ買わなくなったな。 友達がいれば何してもどこ行っても楽しいんじゃないか
友達がいれば >>866
駅ビルの中にファストフード店があったような 自転車の方が楽しかったわ
春秋ならそこら辺で寝ても死なないからな
冬は寒さで死ぬ
夏は走ってるとき暑すぎて死ぬ >>844
でも岩国から小倉は結構かかるので
行きの接続がいかに恵まれてるか感じるのです 一度経験したら、二度と経験することの無い旅となるだろう。
ソースは、俺。
幾ら汽車旅が好きでも、岡山位から飽きてくる。
新快速の後の各駅停車と単調な風景が、結構な具合で効いて来る。
外が真っ暗になれば、もうもはや苦痛でしかなくなる。
徳山・下松当りは、たいした乗降もないのに、しょっちゅう停車している感覚が、さらにイラつかせる。 ケツが死ぬ。
ベンチシートなどで横になる隙具合と恥をかく覚悟がないと、、、 昔、ラジオの深夜放送で神戸のラーメン屋の話が出た時、朝一で東京から出発して神戸でラーメン食べて即戻った事がある。 地方のローカル線のディーゼル車に乗ったら前立腺が微妙に刺激されてヤバかったけど 岡山はなんなんだろうな
電車でも退屈、高速も退屈
しかもクソ長え 大学生の時に18きっぷで千葉から京都まで行ったけど、腰がやばかった
熱海から乗った電車のボックスシートの向かいのおっさんの足がすげー臭くて、涙目になった
京都で1泊して、次の日に観光してからムーンライトで九州入りするゆとり旅だったけどね 使うとしても2枚でいいんだけど
しかも奇数綴で販売ってやらしいな >>878
そだよ。18切符は電車に乗ることが目的で
金と時間がある奴にしか勧められない >>685
目的地に着くまでは基本食べない、飲まない
乗車前3〜4時間前から飲食物を断つ(ある程度の水分補給は可)
さらに乗車の少し前にもトイレを済ませておく
長距離移動に備えた体調管理は大切
どうしようもなくなったときでも大抵トイレが付いている車両がある >>880
なんだかの漫画に影響されてる奴で、やたら飯田線に乗りたがるんだよ。
それでどっかの駅で降りてノートに書いて。周りに店一つない無人駅でおりて、
ノートになんか書きなぐることの何が楽しいのか、なぜそれをしたいのか
全く理解不能だった。
周遊きっぷ北海道の旅は良かったよ。1日だけ車中泊入れたけど、夜間の急行か
なんかでめちゃめちゃ空いてて横になって寝られたし。 EUまで飛行機で行くと20時間ぐらいかかるんだろ
それと比べりゃ多少楽かも >>896
え、そうなの、使ったことないけど
金がないやつが旅費を抑えるためのものじゃないのか >>857
青森からの帰りでムーンライトえちごが大雪で運休して
ラッセル車先導の特急あけぼのに18きっぷで乗せてくれた
ボックス寝台で知らない4人といろんな話で盛り上がったいい思い出 5日間フルに使って九州を回って
帰りは博多から東京まで新幹線とか普通にやってた
移動を目的にするか手段にするかで大きく変わってくるな >>872
地理が好きなら楽しめるってところもある
例えば静岡だと焼津とか島田とか新幹線じゃ止まらない駅にも行けるからね 通る駅毎にwikiでどんな駅か調べたり、未成線や専用線跡みたいなの見つける度に調べたりしてると
あっという間に着いたりする
名古屋付近の貨物の未成線初めて見た時は勃起した 他人のブログ見てると楽しそうにも見えるんやが、
乗り換えの頻度と乗車時間見てるとやっぱりええわって気にもなる。 金がない学生ならともかく、時間ばかりかかってやってられんわ 尻や腰が痛いのもつらいが、夏場で体がベタベタして臭いのも嫌でなあ・・・
自分も嫌だが他のお客さんにも迷惑だろうと思うと申し訳なくて。 >>872
自分はお遍路旅（徒歩）とか海外ビンボー旅行とかフルマラソンはしったりしたけど
キツい体験がいい思い出になる、ってのは普通じゃない？ 自分も20年くらい前に大垣発東京行きの夜行普通列車を
青春18きっぷで乗車したことがある。
21時発大垣だったかな。名古屋あたりまでは乗車客も少なく
始発の大垣から乗り入れる客足で丁度いい混雑具合だった。
24時前後に静岡あたりからやばかった。
通路もデッキも人いっぱい乗ってきて、席から動けない。
車掌も車両行き来できない状態で見回りも24時以降しない。
「混雑のため、各車両の巡回には限りがあり
貴重品などは自己管理をお願いします」と放送があった。
だから4人グループで乗り合わせたその車両で
交代で見張り番しようてことになって、二人ずつ二時間お気に交代してた。
自分が眠る晩になってうとうとしたら、隣の友人が肩を揺さぶって隣に
私を引き寄せるものだから、急にどうした？！と思って目を開けたら
自分の席は通路側だったけど、私が通路側に顔を傾けて寝入ってたら
その顔面に男性親父の股間が押し当てられかけてたという…
小田原入りする前の午前2時頃の出来事。
女子だけで夜行普通列車に乗るときは気を付けましょう。 >>903
当日でクロスしなければ隣の駅までぐるってまわれる スキーで寝台車には乗ったことあるけどな、あれは良かった。
朝起きたら雪原になってて「うぉー」って感じだった。 >>900
20時間もかかるのは南周りかな。そっちのが安いけど
直行なら12時間ぐらいじゃない >>857
経験することが楽しいと思えない人には一人でする旅とかは楽しめないんだろう
じゃないとただの苦行にしか思えないだろうし 乗り換えに余裕があれば死ぬ前に1回くらいやって見たいと
思ったが若い人じゃないとキツイな 懐かしい。高3の夏休みに、クラスのDQNもオタも一緒に青春18キップで小倉から東京まで行ったわ。
みんな元気にしてるかなあ。 >>890
始発で行って終電で戻れるのかもしれないけど
ラーメン食ってる時間なんてあったの？ やるとしても片道かな。
帰りは新幹線でいいや・・・。 >>903
普通に許される。
但し実行中は「大回り乗車やってます」
と説明をしなければならない状況は何度か発生するとは思うが。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
