【技術】「みちびき」搭載のＨ２Ａロケット打ち上げ [無断転載禁止]©2ch.net
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「みちびき」搭載のＨ２Ａロケット打ち上げ
毎日新聞 2017年8月19日 14時33分(最終更新 8月19日 14時41分)
http://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/08/19/20170819k0000e040325000p/8.jpg
打ち上げられるみちびき３号機を載せたＨ２Ａロケット３５号機＝ＪＡＸＡの中継から
日本版ＧＰＳ（全地球測位システム）の構築のため、三菱重工業と宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）は１９日午後２時２９分、政府の測位衛星みちびき３号機を載せたＨ２Ａロケット３５号機を、種子島宇宙センター（鹿児島県）から打ち上げた。
みちびきは米ＧＰＳと組み合わせることで、測位誤差を現在の約１０メートルから最高で６センチ以下に縮めることができる。政府は当面、４機体制での運用を計画。最後の４号機を１０月にも打ち上げ、来年度に測位サービスを始める予定だ。
３号機は赤道上空にとどまる静止衛星で、その他は交代で日本上空をカバーする「準天頂衛星」。現在利用している米ＧＰＳなどでは障害物となるビルや山などに影響されず測位できる。自動車やトラクターの自動運転、ドローン（小型無人機）の物資輸送などへの応用が期待される。【酒造唯】
https://mainichi.jp/articles/20170819/k00/00e/040/326000c ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾ 〜〜♪♪
／＼ 中の部品はサムスンに違いないニダ
｜H ∧_,,∧
｜２ <.｀∀´*>
｜A ⊂ ｜
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川
川 ズ
川 サ
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☆─ （´⌒;: ::⌒`） :; ） 日本のロケットは失敗しないな
技術者の方が優秀なんだろうな >>493
堀糞失敗してるやんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>490
いやフェイクニュースだろ。馬鹿げた国民騙しだ。 >>490
単独測位だと、センチメートル単位の精度はでないんじゃなかった？ ロケットは上がるのになんで飛行機はなかなかGOが出ないのかねぇ＞三菱 >>498
たしかに。
DGPSでRTKなみの精度、というあたりかしらん。 >>489
カーナビがビル陰でも受信できるとかみちびきの存在価値アピールに必死だけど
あれも道端の標識に位置情報の二次元コードでも付けて車載カメラで座標認識
させた方が簡単だし高精度だ罠ｗ
トンネル内でも使えるしｗｗ みちびき単体で位置を決定するためには最低でも4衛星必要
もちろん、準天頂軌道の衛星は常に日本上空に居るわけではない。
静止軌道はビルや山で見えない範囲が多い。
限られた条件でしか使えないシステムに2000億円。
しかも莫大な維持費。 >>9
なかなかいい。
年齢を重ねることでやれるギャグというのがあるのを実感する。 >>502
まぁカーナビは現行でも天が抜けてる場所で測位して、
車速を拾ってれば、だいたいトンネル内のオービス位置まで
数キロもGPS測位しなくても100m以内に収まってるからね。
自動運転するには足りないけど、元々トンネルだしこれ。 日本の超絶散財ゴミ技術たち
アナログハイビジョン
PHS
リニア
MRJ
みちびき←NEW！！！ >>506
おまえマルチパスの問題とかなんもわかってないだろ >>503
軍事利用も可能なのでプライスレスだよ
誤差6cmってことはCEPは3-4cmを見込める >>67
お前、北海道の原野の田舎者かよ
GPSの位置をARで表示できるソフト使ってみろ
仰角低くてビル陰に隠れてマトモに捉えられる衛生ない時あるからな >>503
オーストラリアも恩恵受けれんだぜ
残念だったな 通常のＧＰＳより2倍近く距離が遠くても誤差が減少するって理屈が分らない
要するに、その他ＧＰＳに放置された穴を埋めるだけって事だろ？ >>494
そんなもん赤道上空しか置けないし飽和してる >>502
カーナビの場合は移動するから衛星の距離が離れれば更に誤差が増えそうだなｗ GPSにまつわる誤解[編集]
以下の言説は、すべて誤解である。
GPS衛星はGPS受信機（カーナビ等）に直接その座標値 (x, y, z) を送っている。
GPS衛星がカーナビのルートを作成している。
GPS衛星はGPS受信機の位置を逆探知できる。
GPS衛星とGPS受信機が相互に通信をしている。
GPS情報によって方位も決定している。(ただし、GPSコンパスを実装している製品を除く)
正しくは、GPS衛星は宇宙空間に向けて基本的に時報と自衛星の天体暦（軌道）情報を発しているだけであり、一方、GPS受信機はそれらを受信することで、そのGPS受信機の現在位置を計算する。 >>513
常に捉えられる事のメリットもあるが
対地速度も全く違うので精度も高くなる
仕組み的に距離はそこまで影響しない 世界にはGPS電波が受信できない地域なんて幾らでもある
むしろ何処でもいつでも受診できる国のほうが特殊なんだよ >>513
赤道上からは斜めになり建物などに遮られて感度低下や反射があるが、みちびきはほぼ真上からの電波なので障害を受けにくい。 >>524
光の速度は一定だから距離が倍になれば
到達時刻も倍になるだろ？ >>523
３つの衛生の電波を使うと宇宙空間と地上に交差する点ができる
それを使ってるだけなのにな
そんなことも分からない馬鹿が多すぎ >>527
距離が増えた分、通常のＧＰＳより高い電力が必要だという事だぞ？ バカチョン達の、くやし涙のレスが楽しいスレだよね。
いまだに、人工衛星も自力で打ち上げられない悲哀を、「みちびき」叩きで憂さ晴らしとは情け無さ杉るｗ >>529
倍になろうが計算可能
対地速度の方が影響する >>533
注)対地速度＝車両の速度
何が言いたいの？ つか、現時点ですらGPSの位置情報が正確過ぎてビビる
自分の家の自分の部屋をピンポイントで指してる
なんでこんな風に出来るんや >>534
衛星の対地速度ね
車や飛行機なんて止まってるようなもの ゆくゆくは米に頼らず自前のGPSシステムを運用しようって魂胆？ >>1
＞トラクターの自動運転
>>533
これかｗ 梅沢富美男を会長にして浮気連合でミサイル発射して撃ち落とすべき >>535
室内はGPS信号電波どどかないからな
2005年時点で企業の人に将来そのようなことをするって教えて貰ったわ >>395
>>384
えーと
日本周辺しか回らない軌道なので、少ない衛星でGPSできるということなんですが
なんでそう悪いほう悪いほうに解釈するのか
反日が染み付いてるんですね >>543
globalじゃないからGPSできてないだろ トラクターの自動運転ってよく考えたらすごいな
トラクタービームかと思ったわ >>535
wifi拾ってるんだろ
それか、ギリギリ窓際とか >>543
日本がGPSあげますって言った時に中国が文句言ってきたじゃん
日本の帝国主義がとか軍国主義がとか
迷惑だとかな
じゃまにならないように日本の周辺しかカバーしません
世界では使えませんって言ってたからさ
嫌がらせでこうなったのかと思ったわ
アフリカの開発とかに使えないだろ >>530
みんな中学生で二次関数をやる。
2つの式から、xとyを求めるやつだ。
これを3つの式、4つの式から求めるのが、３次関数と４次関数で
複数の時刻式を衛星から受け取れば、位置座標が求まるって言えば
割とバカでも理解できると思う。
二次関数知らないとか言ったら知らねえけど。 >>551
日本の周囲をカバーしたら、中国も入っちゃった！ >>530
3衛星だと時計のズレを補正できないから4衛星必要 >>487
精度円は長円形になるね。
みちびきの精度(推定、4機での単独測位)
東西方向の精度が300〜500メートル
南北方向の精度が150〜300メートル
運用当初はこんなレベルでしょうな。最終的に数字を半分に出来るかもしれないけど
このまんまかもしれない。 >>142
水車を自前で作ろうとして出来なかった話を思い出した >>56
名古屋といえばあそこの特上鰻丼だよな
うなぎ食いてえなぁ >>1 測位誤差を現在の約１０メートルから最高で６センチ以下に縮めることができる
１、何時から？
２、今の機器でもできるの？
肝心なことを書けよ・・・ >>560
インチキ報道だから突っ込んでも答えが返ってこないよ。
安倍の答弁と同じ。 マスゴミが大騒ぎしてないから成功したようだな。
よっしゃ、よっしゃ。 >>543
少ない衛星と言っても、通常のGPS衛星の４倍もコストが掛かるから、トータルで言えば、28機コンステレーションを組んで真にグローバルなGPSを構築するのと大差ないんですけど。 太陽の風 背に受けて
銀河の闇に羽ばたこう
行く手を覆う混沌に
裁きの時は近づかん
あーあーあー王立宇宙軍
とーわーにー王立宇宙軍 >>562
アベガ―さんはこんなんでもネタにするんだな
まさに坊主憎けりゃ・・・
可哀そうに、 三菱重工業航空宇宙事業本部
名古屋航空宇宙システム製作所
大江工場
飛島工場 ※H2A・H2Bなど★
新工場増設 ※H3ロケットここ。製造ライン2018年完成★
小牧南工場
新工場（建設中） ※次世代戦闘機。近くにファナック名古屋工場建設
名古屋誘導推進システム製作所
小牧本工場
三菱航空機 ※MRJ
名古屋空港（本社工場）
大江事務所（大江工場内）
川崎重工業航空宇宙カンパニー
名古屋第一工場
東工場 ※完成。ボーイング787-10量産
名古屋第二工場
富士重工業航空宇宙部門
半田工場
新工場（建設中）
JAXA
名古屋空港飛行研究拠点（航空機＆国産ジェット）
国家戦略特区
アジアNo.1航空宇宙産業クラスター形成特区
航空機部品生産額シェア：51.6％
航空機体部品シェア：76.1％
県内経済効果：リニア 17兆円、F35 8.3兆円、MRJ 2.4兆円、F2後継機 数兆円
「名古屋(尾張地区)は自動車じゃなくて航空宇宙産業やロボット産業」 またカーナビ買いなおさないといけないのか？
アップデートで対応できるようにならんのか H2Aロケットは優秀だよ 35回打ち上げて34回成功（29回連続成功） >>569
安いのは除く、ここ3年に出た製品は大体対応してますが。 解説しよう。
GPSはもともと軍事衛星だった。
一部を民間にも開放して使ってるだけ。
本来の軍事機能は健在で高精度を持っているが民間は使えないし
有事には軍が意図的に精度を落としてしまう。
そこで各国は軍事利用を目的とした自前のGPS衛星を打ち上げている。
すでにロシア、中国、欧州連合がうちあげておりインドも打ち上げる。
そこに日本も加わったのが今回のみちびき衛星。
当然ながら本来の精度も信頼性も衛星数30以上の米国GPSが一番である。 衛星の寿命は何年位？
原子時計やら電波発信しないといけないからエネルギー食うでしょ。
軌道に打ち上げてもいつかは落ちてくるでしょ。 こんな所までﾁｮﾝｺﾛがごちゃごちゃ言ってるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>575
＞原子時計やら電波発信しないといけないからエネルギー食うでしょ。
こういう人工衛星は太陽電池でいくらでも補充できる。
＞軌道に打ち上げてもいつかは落ちてくるでしょ。
高い高度なので、何千年も落ちてきません。
/////////////////
寿命が問題になるのは、姿勢制御用の燃料と、部品の耐久性。 まあ細かい姿勢制御は、燃料を消費しないリアクションホイールで対応するのが一般的だけどね。 >>574
ところがどっこい独自の楕円軌道で常に天頂を回り続ける天頂衛星はみちびきだけなんだわ。 オール電化衛星時代の通信衛星の競争力強化
http://www.kenkai.jaxa.jp/research/allelectric/allelectric.html
＞従来の化学推進衛星は、ペイロード比率（ペイロード質量／打上質量）が20％程度に対し、
＞オール電化衛星は推進系を全てホールスラスタのみで実現し、さらに電源の軽量化、排熱技術の高度化することで、衛星質量増加を抑え、ペイロード比率40％程度の実現を目指します。
/////////////////
姿勢制御といえば、従来の化学スラスタを、高燃費のイオンエンジンに交換する選択肢もあるけどね。 >アベガ―さんはこんなんでもネタにするんだな
>まさに坊主憎けりゃ・・・
そりゃそうだよ。
ここで粘着してんのは自力で衛星打ち上げられないチョン。
まんまアベガーさんと同じ層。
日本が憎くて仕方がない連中。 GPSって衛星の位置情報と時刻を電波で垂れ流してるだけだったのか・・ 韓国や北朝鮮もタダで使えるのか？
北朝鮮のミサイルは数センチの誤差で正確に目標位置に飛んでくるのか？ 気象衛星のデータもだけど、日本人の税金で打ち上げた衛星の
データを周辺国にタダで提供してやるっておかしくないか。 数センチの誤差じゃカリアゲ君の頭上にピンポイントでミサイル落とすことも可能なのか
そりゃ工作員が必死になる訳だな 電波が電離層を通過する時、荷電粒子が電磁エネルギーを吸収、動いて電波を放射、それを他の荷電粒子が吸収して…という連鎖反応が生じて電波の伝達が遅くなる。
その間に衛星が動いてしまい、誤差となる。
電離層の厚さや帯電量で誤差が変化するので、その効果を逐次キャンセルしないと精度が向上しない。 補助ロケットがウザイ
もっとスッキリした姿のミサイルが欲しい >>586
そうやって只で何でもしてあげて最後はニートみたいにダメ国家として没落させて
植民地化させる壮大な計画なんだよ
気象衛星もGPSも只でくれてやれば自分で金掛けて開発する気なくすだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
