【バイク離れ】販売低迷、ピークの１割…「特に原付きが厳しい」大手4社危機感あらわにする★4 [無断転載禁止]©2ch.net
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バイク販売低迷、ピークの１割…原付き振るわず
2017年08月20日 11時38分
http://sp.yomiuri.co.jp/economy/20170820-OYT1T50026.html
国内バイク市場の低迷が続いている。
手頃な価格の軽自動車や電動アシスト自転車が人気となり、身近な移動手段だった原付きバイクの販売が振るわないためだ。二輪車大手は利幅の大きい中・大型に力を入れるなどして打開したい考えだが、若者のさらなるバイク離れを招く恐れもあり、難しい対応を迫られている。
「バイクの日」の８月１９日、ホンダ、ヤマハ発動機、川崎重工業、スズキの大手４社は東京都内で合同記者会見を開いた。ヤマハ発の柳弘之社長は国内について「特に原付きが厳しい」と危機感をあらわにした。
日本自動車工業会（自工会）によると、２０１６年のバイクの国内販売台数は３３万８０００台で、ピークの１９８２年（３２８万５０００台）の１０分の１に縮小した。
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★１：2017/08/20(日) 12:43:13.12
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503214069/ 自転車じゃ遅すぎて話にならないけど車は金がかかる
5万くらいで買えてその間を埋める存在だからいいんじゃないか
駐車は自転車止めてる所なら文句言われないしまず30キロ制限で取り締まられる事もない ただでさえ、車やバイク、自転車のマナーが中国や発展途上国並みになってんのに。
こいつ、ほんまに免許持ってんのかってレベル
運動不足が多いんだから歩けばいい
特に豚みたいな主婦 >>850
間違っちゃ困るが俺は四輪否定派じゃないぜ？w
どちらもメリットデメリットがあるから、生活環境に応じて自転車なり原チャリなり車なり選べばいいことであって、どれかひとつ選ぶわけでもない。
全部持ってりゃ一番いいわけで。
選択肢減らせば社会はふんづまるのは明白だからだよ (-_-；)y-~
エコこそ正義な時代なんで、
Tバックブルマパンスト着用スカートでのチャリダープレイを導入したいものですな。 都会だとバイクで移動した方が公共の交通手段や自動車で移動するより、かなり早いから
仕事でもバイクを利用してる人が比較的多いのだが、仕事でバイクを利用してる人達で
駐禁に関する現行制度に首を締めあげられてる人がとても多い。特定の職種の人には
車を利用する医療・介護職等の人のようにバイクの駐禁の免罪符を与えてもいいと思う。
移動を要する都会の仕事は秒刻み・分刻みの慌ただしさだからね。 >>851
ホームラン級のバカだな、60kmとかで流れてる所を30kmからオーバーすると取り締まり受けるから
後は二段階右折もこの2つの違反をパトカーの目の前でやって捕まってるバカをよく見ます
だから原付きなんて今は誰も買いません >>22
原チャリは警察にとってカモだからね 反則金払うために乗るようなものだから
アホらしいでしょ
近所の買い物程度なら電動チャリのほうがいいってこと >>860
それも無理でしょう今の人は無駄とか大嫌いだしリスクとかメリット・デメリット熟知してるから
道路交通法改正して二段階と30km制限撤廃しない限り電動バイクも厳しい 経済的理由で四輪さえ持てないのに実用性が低い二輪なんか贅沢すぎるだろ
特に250以上は車検とか無駄な金がかかりすぎ 中国が家電の次は自動車だと意気込んでるからな
弱りきったところを中華企業に買収されて終わりだろ
ホンダもカワサキも30年後には中華企業になってるよ >>838
そんな感じだったね。
数キロの移動なら原付。
それ以上だと金がない人は軽自動車だった
電動アシストがない時代は軽自動車は高くても80万いくかいかないかだったから
貧乏人でもそんなに無理しないで買えてた >>862
電動が主流になったら原付きなんて区分廃止で良い気がする小型からでいいんじゃなかろか >>862
電動バイクを普及させる為には、
道交法を自転車と同等にまで下げる
ヘルメット不要
免許不要
これぐらいしないと無理 10キロとかなら20代くらいまでなら自転車で余裕だったな バイクメーカーは電動アシスト付きの自転車が流行ってるならそれ作ればいいのになんで流行らないものを必死に作ろうとしてるんだ 25年前のホンダDioまだ乗ってるわ
ツーストはメンテ楽だしタンクは5リッターでリッター30キロ走るし、買い替える気持ち全くなし >>828
スレ違い＆小泉ガーの無知バカは黙れ。
おまけに免許乞食だしな。 >>844
思ってる事は俺も同じだが、とりあえず長い‼
今の1/3にしてくれ！
お前、あの人話長いから…。て、言われてるぞ。 電動バイクが普及すれば原付二種解禁もあるかもねぇマニュアル無くなるだろうし >>870
ヤマハは作ってるし、ホンダは電動アシスト付き自転車に投資するメリットないから。
それならEVのバイクに投資した方がリターン高い。
電動アシスト付き自転車はバッテリーの性能の頭打ち＝価格競争に落ちるから、
自転車販売のノウハウがないホンダには危険。販路ないし。 日本の警察と、地検は、あの電通からの枕営業先だよ
朝鮮からの献女層ってこと 俺が若い頃、GSX-R750初代が77馬力で77万円で買えたぞ。
今じゃ250ccの値段だよな。 >>1
自動車税増やしたり、
駐禁でバイク乗りを苛めたから、
その成果が出たんだ、良かったな >>877
成る程
そう考えると原付きも価格的には高くて売れないし性能的にも排ガス規制とかでどうにもならないし売れる要素ゼロだねぇ 別に125ccとかでも良いんだが都市部の駐輪場はだいたい50までだから仕方なく50乗ってる
これが400までとかになればさらに良いんだが バイクも無人で自動運転できないかね？
そうしたら駐輪場要らんだろ。用事が終わるまでそこらへん流しとけばいい。 てか、そろそろ発想を変えて８輪車とか出したらどうだい？
四脚が出たら俺買うぞ 日本は道が狭いからな
あと、外から日本人は温厚って言われてる割には交通マナーが悪い
道交法免許は取得からもっと厳しくていいよ >>790
中央高速のお盆猛烈渋滞では
ハザード焚きながらすり抜けしてる大型バイクをよく見たが
これ白バイの真似？それとも単なる流行？ 都心部は原付止める所がロクにない
売れるはずもない 車のように駐車場もなく
自転車のように気楽に停められない
使い道が皆無なんだよ もう諦めてバイクは無くせよ
バイク便や宅配も違法駐車で成り立っている
電動チャリでいい >>678
昔のベンリーとか善いなあ。
プラモでオナニーするだけでもいいのだが
本物だと精液の量がちがう。
所ジョージのもどきレトロバイクにするくらいだったら
プラモに留まるほうがいい 金も人も繋がってるんだよ
地道に従業員の給与を上げて、駐輪場の設置を陳情していくしかない 衰退した乗り物駐車場なんて今後増えんだろ
バイクは国に月額100万払って路駐OKの
金持ちだけの趣味の乗りものにしたら？ 原付ってまだ売ってたのか。
とっくに販売を終えたのかと思ってた。
走ってるのを見た事ない。 東京転勤となり
なくなく原付手放して何年か経ったが
やっぱり東京こそスイスイいける原付ありゃなあ…なんて思う
でもマンションのバイク置き場は5000円も取るし 今は大型バイクがカッコイイね。
バイクの趣味は全くなかったが、乗りたいと初めて感じた。 ホンダがやっと少しデザイン変え始めたな。
蛾の羽の目玉のような丸いエンブレムから変えろと何度も書いてたんだけどな。
最近出した２５０のオフ車は初めて買ってもいいかなと思った。 楽しいのは間違いないのだが結局楽しいだけ
他人には勧められないなぁ
とっても楽しいのだけども 暴走ピザ屋か珍走団のじじいしか乗ってないイメージ
自転車以下の利便性の乗り物に乗るバカいないだろ 交通違反の摘発が警察OBの天下り組織である民間団体に委託されるようになったからね
取り締まれば取り締まるほど民間団体が儲かる仕組み
規制が産業を潰す良い見本だわ バイクなんて道交法違反してる奴らばっかだし、うるせえし、ロクな奴らが乗ってねえんだから、なくなっちまえばいいんだよ こんなん40以上の物好きなオッサンの乗り物だろ？
べつに消えていっていいよ 先月結婚したばかりなんで、今から嫁に乗ります
たまには上に乗ってほしい
暖気させんといかんから、クンニ頑張る
今日もキンタマの中カラカラにして会社行きます
帰宅したら裸エプロンで玄関でしゃぶってもらうのが日課みたいになってる もう原チャリは諦めて電動自転車を30km/hまでアシストできるようにしよう >>890
ニュータクトかな。
その後に初代ジョグ。 頭おかしい奴し乗ってないから
どうでもいい
タバコやパチンコと一緒に消えてくれ >>1
とにかく、時代にマッチしない30km/h規制を変えさせないと無理
完全に狙い撃ち検挙されてるからなあ さすがに時代にマッチしてないかも
原付はちょっと近所に行くとか便利なんだけどね 原付は乗ってる奴最近みないな
バイクは高速のサービスエリアの脇でジジイがタバコ吸ってたむろってるイメージ
まあ消えてくよな >>1
原付はチャリより荷物入らないしな
荷物入れつけれるけどダサいのしかない
あとどこでも駐車できなくした国が悪い せめて雨が降ってもいいようにピザ屋みたいに屋根つけたのだせばよくね 世界に誇る日本の4メーカーが行政、国に意見しないとダメ。 意見を聞く政党に票を入れないとダメ どこにも駐車できない時点で
一般用途の乗り物ですらない むしろ原付しか乗ってない
さすがに１キロ超えるとチャリ移動は面倒 兵庫、大阪辺りをクロスバイクで通勤してるけど
原付っておばあちゃんに近いおばちゃんしか乗ってないイメージ もうバイクなんて年齢じゃねーし
4ストでパワーもなく林道走れないし
ヘッドライトがHIDどころかLEDにまで進化したが逆にショボイし
魅力ナッシング 電動バイクが出てきたら原一なくして原二までの電動バイクに乗れるようにしたら良いと思う 原チャリなら電動チャリのが便利だし
中型大型なら中古車のが安いし便利で停めるとこもある
趣味以外で買う理由がないんだよな 一番原チャに乗りたい高校生位の時にあんだけ禁止しとったら需要も無くなるんじゃない？
18なったらそういうのは車乗るし、元々いらないってのはそもそもずっと乗らないし ほとんどビジネス用途くらいだろうな
一般人には高い買い物((いらない意味で)になっちゃった そもそもガソリンエンジンの時代が終わるのにまだ原チャリとかにこだわってるのがイカンでしょ >>541
今年は万島回れたんだw
毎回一周も回れなかったのにwww 中国はすでに充電して乗るのが当たり前になってるんだろ
日本はどうしてここまでバイクが貶められたのか
自動車もさっぱり充電インフラ進まないし誰が邪魔しているのかね >>554
電動はゴミって出川の番組見てて解らんか?(´・ω・`) 駐車場が一番痛いな
法は作ったけどインフラ整備はおざなりでは行き場が無くなる 原付バイクを普及させるなら
最高速度３０ｋｍを６０ｋｍに上げる
二段階右折を廃止
これだろー。原付バイクは、そもそもエコ化しやすい。 キムタクにかっこいい原付乗らせて、もう1回ブームにしようぜ。ちょまてよ！ 日本でＥＶにしたらさらに売れない
音がないとか悲しい。 原付なんか乗るもんじゃないよ
原付免許取ろうと思ってる奴はそんなもん取らないで原付二種取れ 近所では原付置けない新築アパートが増えた
チャリ置き場や通路が狭い 制限30㌔の原付なんて邪魔だし、自分が乗ってても流れに乗れないから乗り難いし
挙げ句に駐禁貼られまくるようになったし売れるわけがない >>877
おまえ無職の引きこもりだろ？wwwww >>923
電動はとっくに出てるけど使いものにならないから
誰も買わ無い。 >>944
まあ今は実用的とは言え無いねぇでも時代の趨勢は電動化だろうねぇ
逆にガソリンエンジンだけで生きていけると思ってるメーカーはないんじゃないかなぁ 去年、原ニ免許取ったけど50とは違う乗り物に思える、これを普通免許に附帯しろとは思わないが緩和は必要かもな、とにかく便利だし車乗らなくなったよ >>944
規格設定がおかしいんだよなEV
最低でも2st並みの馬力無いと売れるわけないのにやらないんだよな何故か
技術的には可能なのに >>505
ホンダもラクーン作ってたよ
ヤマハのpasにかなわなかったから
売れないからあきらめたよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
