【話題】クルマ離れどころか免許離れする若者 「大きな買い物は宅配で。車は維持費が大変。使わないものにお金をかけたくない」★２７ [無断転載禁止]©2ch.net
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昔は高校卒業後、もしくは大学在学中に「とりあえず普通自動車免許取得」という風潮が強かったもの。
しかし、今の20代、30代の間では、「持っているけどペーパー」を通り越し、「そもそも持っていない」「取ろうとも思わなかった」という人が増えているようだ。
実際、特に東京都においてその傾向は顕著。
「国土交通白書 2013」によると、20代では1991年に74.2％であった免許保有率が2011年には63.5％まで減少。
10代及び20代で免許保有率の明らかな低下が見られるという。
またソニー損保「2017年 新成人のカーライフ意識調査」によれば、今年の新成人の免許保有率は56％となっている。
車離れどころか、もはや免許離れ。
免許を取っていないという、都内在住の男性会社員・Aさん（31）はこう話す。
「免許を取るお金と時間が正直バカにならないし、使わないかもしれないものに対して、先にお金をかけることの意味がわかりません。
仕事で使うとか、ドライブが趣味という人ならともかく、周囲の友人たちは、免許を持っていても乗らない人ばかりで、“身分証明書”としての機能しか果たしていません。
それに僕はお酒が好き。平日は車に乗らないし、休日に車で出かけるとなると飲めない。
僕にとって電車のほうが便利でコスパが良いんです」（Aさん、以下同）
◆大きな買い物はネットで買って配達してもらえば十分
免許取得にかかる費用は、都内の某教習所の場合、AT限定で27万円程度。
さらに、仮免・卒検の技能試験に落ちると1回5000円程度が加算される。
また免許取得後、新車でマイカーを所有するとなると、毎月駐車場代、保険代、車のローン代、ガソリン代がかかるうえ、自動車税（年単位）、車検代（新車は3年後、以降2年おき）が別途のしかかることになる。
都内であればとりわけ駐車場代（2万〜3万円）の比重が重く、なんだかんだと毎月5万円前後はくだらない。
「確かに車は地方で “足”として機能しているでしょう。
それは僕も地方に住んでいた祖父や父の話からわかります。
でも、都心部では家賃だけでも高く、移動するにしても渋滞や駐車場のことを考えると憂鬱。
ちょっと離れたところに住んで車をもつ、という選択肢もありますが、仕事をしていることを考えると、平日は100％車に乗らず、休みの日にも乗るかどうか微妙。
往復の通勤時間と車を使う頻度を考えたら、都心部に住んで車を持たない、という方を選びました。
大きな買い物はネットで買って配達してもらいますし、高額な維持費を払ってまで、車のメリットを感じられないんです。
旅行先で車に乗る必要があれば、タクシーを貸し切りにすればいいですし」
◆「それでも男か？」と免許ハラスメントの被害も
そんなコスパ重視、堅実志向のAさんだが、「免許を持っていない」というだけで、露骨に怪訝な顔をされたり、嫌がらせのような“被害”にあう場面もあるというのだ。
「特に50代くらいのバブル世代の男性に、免許がないことを知られると大変なんです。
『それでも男か？』『車は男のロマンだ』『それじゃ女の子にはモテない』『俺らの時代は車でよくデートしたもんだ。ナンパもしたな』など、やたら車と“男たるもの”とか、女性を関連付けて話をしてくる。
さらには『20代初めまでに取っておかないと、後々取るのが大変』とかなんとか。
僕の免許未取得を酒の肴に、だから何だというような昔話を延々……。もう免許ハラスメントですよ。
車でモテたとしても、それは本質的にその人がモテているわけではないと思うんですけどね」
とはいえ、Aさんは絶対に免許を取得しないというわけでもないらしい。
「もちろん、結婚して子供がいるなど、生活が変われば話は違います。
でも、必要になったときに取得すればいいという考えです。
ものすごくお金があって、車の維持費などのことを何も考えなくて良かったら、もしかすると取っていたかもしれませんが、猫も杓子も免許を取ったあげく、『一応持ってるけど、全然運転してないから、（運転するのは）怖くてもう無理』という人がいるのは、まったく意味がわかりません」
普通免許の取得事情は、時代とともに変わっている。
http://www.news-postseven.com/archives/20170820_606220.html
■前スレ（１が立った日時：2017/08/20(日) 16:19:35.42）
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503529406/ >>235
静岡くらいの中途半端な田舎あたりだとそういう思考になりがちだな。
都会だと極論全部が駅前なんで。 >>257
今でも都会の日中帯なんて仕事で車走らせてるやつばっかりなんだが… 首都圏なら普通列車にグリーン車あるし
通勤ライナーもあるからな
朝本とか読みながら通勤してると車社会では
出来ない文化的事とか思ってしまう 車乗る人：車の量が減って、渋滞緩和でオーケー
免許なし：車にかける金が他に回せてオーケー
こんなにwinwinの関係なんだから、良い争うことないだろてw >>257
車社会の恩恵を受けて生きているということについての反論になっていないぞ 地方で車が必要なのは解る
都内ではその必要性がない
車がなくても普通に生活できるから
一方都内で車があると、地方では車があっても実現できない利便性を享受できる
経験がないとなかなか解りづらいかも知れないね
まぁ結局はカネの問題だが 都会で１人暮らしなら、車も免許もなくても 全然問題なく暮らせるもんな
田舎だと、チョー不便で 車無しの生活とか 考えられんけど /;;;;;;;;;;;;;;;;:.
i;;;｣' __ __i
■■■■■ 使うものならお金をかけるって言うならば
(6|}. ･･ }
ヽ 'ー-ｿ 結婚した嫁さんへのお小遣い月100万じゃ足りないわよねぇー♪
ﾉ､ヽ＿/
/, ヽ 結婚する前から破産かっ！
ト,.| ﾄ| >>227
俺首都圏に40年住んでて、ロシア人との会話を強いられること7〜8回。運転免許を必要としたこと0回。 免許自体はまぁもっといたほうがいいんちゃう？
金額より取るための時間確保が大変だし、年齢いくと反射鈍るし。
車買うか買わないか、そりゃ自由だわ。
地方のように通勤、日常の買い物に必須とか別議論だろう。
都会では趣味のレベル。
あったらいいけど、べつになくてもいい。
車必須！の主張はその人の趣味エリア前提だからそりゃなきゃ困るのは当たり前。
時間は人生において有限。
車があり、選択肢が広がったとしても選択できるのは一つ。
選ばない選択肢を増やしても資格コレクターじゃないけど無駄なだけ。
少なくともただの店の集まりでしかないショッピングモールに行くための車なら不要。 >>266
運転なんて疲れるだけだよ
そんなもんは他人任せにして、
移動中は彼女といちゃついたり寝たりが楽チン。
ビールも飲めるしね 今で言えばネット使ってない人が居たらアホにしか見えないでしょ
そういう感じだったんだよ デフレで給料上がらなきゃ当然
全ては金で説明がつく >>237
逆、逆
免許が必須な職業はほとんどが学歴不問のブルーワーカーばかりだから
こういう職種の奴ほど郊外に住んで車移動がメインだから免許は必需品と考える
新橋丸の内のサラリーマンに免許は必要ないからね、社用車で移動なんて地方の営業所くらい たばこと同じだ。やめといたほうがいい。
このスレの中毒患者をみればわかる。 都会の人は本当に恵まれてるね。
選択肢なんてない。車がなければ生活できない。 都内はこの時期
歩き回るヒトの汗とドブの匂いが
なんとも言えん >>273
電車やバス等の交通網が発達していない地方住みだが
通勤ラッシュアホみたいに混む。そこに花火大会被ると最悪。全然動かん
あんなのすき好んで巻き込まれるやつはマゾだと思ってる
チャリは、変な小路抜け道で通勤できて事故リスクも減らせるし、めっぽう楽。電動チャリだけど 実家が田舎とかだと車無いと帰る時すげえ不便だけど
都市部で働いてるなら正直いらんからなぁ、車
飲んだら運転出来ないし、良い車買っても飛ばせないし 東京でもさ、子供が野球とかサッカーのチームに入ったら親は当番制で車を出さなきゃいけなくなる
免許も取れない奴には無縁の話かもしれんが 車がなく自分で移動できない人ほどワガママになる
例えば通販の宅配に対しての要求とかね
値上げをしないで夜遅くまで配達しろとかバカなのか？ 正直に免許取るお金も車維持出来るお金も無いって言えよ 都内都内って松涛、南平台、代官山なんか車何台も所有してる家庭もたくさんいるし車も少し離れただけでガンガン走ってる
もちろん仕事以外の車な >>273
教習所の人間が客が減って困ってるんだろ。
だから必死に免許の必要性を書き続ける。 >>234
いや元ネタの>>25がそういう設定なんだよ
それに神奈川埼玉千葉からそれぞれ人来るなら、今なら新宿駅一択でしょ。 免許取らない人間が増えた
都内だと必要ないしと言う
でも通販で他の車に頼ってる
結果、配送がパンクして値上げ うちもカーシェアにしたわ、安くて手間かからんな
Timesがあっちこちあるから、いつでも借りれるし、
レンタカーと違って営業時間がないのが助かるな
レンタカーも安いとこあるよな、長時間の時はそっちかな
しかしだよ、普通免許も持ってないやつは転職しないことだな
クレカもそうだけど、やばい認定だよ >>288
でも車は要らなくても､免許が要らないということにはならないな 心配しなくても、あと20年もすれば車上生活が最もコスパ良くなるから
非正規雇用の人たちはみんなカーオーナーですね そんなことより
おまえら
どうして
結婚
できないの? そもそも都内とか仕事以外でいこうと思うかね混んでるのに >>228
タバコ、酒、女、ギャンブル
マイホーム、マイカー
それが一番と洗脳して雇用と需要と昇華をコントロールさせてたのだから、なかなかスバラシイと思うで。
目の前に金があるからマハラジャ とかなかなかすごいw
そういう固定観念の人から見れば異様なのかもしれんけど、あまりに押し付けがひどくて若者は引いてるのかもね。 >>113
嘘でしょその記事
都心では若者のクルマ保有率は高いというし、これは単に老人が免許を手放したのと少子化で新規の頭数が少なくなっているだけ。
免許でいうならば率は高いと踏んでいるがな。 こんなん信じる奴おらんと思うけど
見てる若者おったらいっとくが
免許とらなまともなところ就職できひんぞ
それは今も変わらん >>246
その「ひと昔前のまともな男」達は、今老害と呼ばれ嘲られてる。
測るモノサシ間違えてたって事だよね。 トンキンの現実
持ち家率全国最下位ｗ
車保有率全国最下位ｗ
婚姻率全国最下位ｗ
出生率全国最下位ｗ 最早、一般論でいえば、車は贅沢品。
お金が有り余っているとか、どうしても必要でないのなら、持たないという選択もありの時代 俺の中ではこんなカテゴリ
免許車持ち＝スマホ持ち
・・・まぁ最近の世の中の流れでは普通
免許あるけど車無し＝ガラケー
・・・生活環境によっては必要無いしわかる
免許無し＝携帯無し
・・・好きに生きればいいけど現代社会についてこいよ… >>273
それなw
クルマに憧れて育った中高年の連中は
クルマを否定されると自分自身の人生を否定されたような気になって癇癪起こすんだろうなw >>302
別にクルマ離れないは中国以外世界的な流れだし 車を自転車に置き換えてもいいな
「自転車なんか普段乗らないし、乗れなくてもいい」
普段乗らなくても、乗れるようになっといた方が良いだろと >>239
仕事で車に乗ることなどない。
通勤もメトロ、ビル出るのは昼飯ぐらい。 >>298
まぁ免許は持ってないとな
仕事でも運転する事はたまにだけどあったりするし >>289
だからそういう面倒を堂々と断れるのがメリットなんだがw
免許ない奴にそんなの頼めんだろ >>305
それ言ったらそもそも都内で生活してる奴がバカと言う事になる。 >>302
貧しい国になったのかどうか分らんが乗用車は増え続けているが原付離れはかなり進んだな。
保有台数
______乗用車________原付1種_______原付1種以外
1980__23659520_______8794335______3171212
1985__27844580_____14609399______3571010
1990__34924172_____13539269______4232518
1995__44680037_____11165390______4421706
2000__52437375_______9643487______4330316
2005__57090789_______8566613______4608563
2007__57623753_______8134692______4800490
2008__57864972_______7902051______4885291
2009__58019853_______7694009______4981203
2010__58347387_______7448862______5028555
2011__58670314_______7154455______5051471
2012__59421009_______6899459______5085626
2013__60035297_______6661807______5161622
2014__60667517_______6438002______5250630
2015__60987342_______6188710______5293634
2016__61403630_______5899276______5316024 >>300
借金で無理して車買ってる奴が一番の負け組 >>273
乗らなくても免許くらい取ればいいのに
ランニングコストなんかかからないぞ >>298
今まではそう言い切れたんだが、こうも自動運転が発達してくるとなあ。
免許取ってレンタカー借りるのと自動運転タクシーと比較するようになる日が案外近いのかもしれんし、
そういう状況で就職にも必要無かったら取ろうとも思わんだろ。 電車、バスが充実してる都市圏と地方でだいぶちがうと思うが、
若者に地方に残らない、過疎化の話しじゃないのか？ >>307
進学率の高さも影響してるよ
20過ぎてからの取得が昔より増えてるから
調査を20で区切ると不正確になるね 免許持ってないと、どうして取らないのかと疑問に思われる
金が無いとかならいいが、戸籍に何か問題でも？と疑われたら就職はもちろん
バイトの面接もヤバくなるぞ 最近は奥さんの方が運転して旦那が助手席ってのも多い てか、まともな親なら高校３年〜大学時代に金やって教習所に通わせるだろ
免許も取らせずに社会へ送り込むような親はろくでもない そりゃ独身引きこもり２ちゃんねらには車なんかいらんけど、子持ちには
必須だよ、都会住みでも子供が1人ならチャリで何とかなるが、2人以上になると
買い物、病院、送迎、歩きではどこも行けなくなる。 >>313
田舎では生活必需品で、どんなに貧乏でも車を持つ。
東京では嗜好品的な物で、趣味の世界。 東京って高そうないい車いっぱい走ってるじゃん、利便性考えたら軽自動車が便利だと思うけどプライドなんだろね ＞20代では1991年に74.2％であった免許保有率が2011年には63.5％まで減少
これは高卒や大卒の就職時に普通免許が必要と言われたやつは
免許を取っていてこの数字なんだから
そういう世の中の流れなんだろ 都内にいたらいらん
俺も地方民だけどこれくらいはわかるぞ
行ったことすらないから理解不能なんだろう
上京してカルチャーショックでも受けることをお勧めする >>274
そもそも車社会の恩恵を受ける事と免許を持つ事がリンクしてない。
消防士にも運送業者にもならない奴が免許取って、車社会にどう貢献するの？
枯渇寸前のガソリン浪費するだけじゃん。 >>318
転勤になったらどうすんの？
うちの会社は青森にもあるけどあそこで免許無しとか無理
あと職種と回された部署にもよるし
自分が使わないから万人が不要ってことにはならない
取っておいて損はない、将来どうなるかわからないんだから >>333
今だと大学4年で取る感じの子多いよ。逆に高3でってのはあんまりいない。 >>336
ここで免許いらないって力説してる勢
高級時計スレではハッスルしそうだな いろいろ言い訳してるように見えるけど金ないだけじゃね？
金さえあれば簡単だぜ免許 >>320
なんでそれがメリットになるんだ
みんなが持ち回りでやってることを一人だけやれないなんてデメリットだろ
子供が可哀想だ
お前の発想は嫌なことから逃げたいだけの子供みたいな考え方だな
そりゃ免許取れんわ 土日祝日の教習所はしてるから、免許はいつでも取れるよ
しかも、オートマチック車だしバカでも乗れるし >>335
冷房の効いた高崎線で2chしながら
移動中 運輸と免許拒否は関係ないわな。
免許持ってるやつが輸送業界に全員入るわけでもない。
桶屋が儲かるみたいなこといいたいのかもしれんけど。
道路の維持管理費用減少を議論するほうがまだリアルだわ。 /;;;;;;;;;;;;;;;;:.
i;;;｣' __ __i
■■■■■ あぁぁだからナースが40代男に持ってかれてるのかっ！
(6|}. ･･ }
ヽ 'ー-ｿ ナースは頭いいなぁー人間っていいなぁー♪
ﾉ､ヽ＿/
/, ヽ ハゲチャンス！
ト,.| ﾄ| >>220
都心でもうちの近所は子供がいればほぼ持ってるよ
地方の人がショッピングモールに行くみたいにコストコ行ったり
イケア行ったり、食事に行ったりと普通に車使ってるけどな
子供連れで電車で出かけるのは夏は暑く冬は寒く荷物もあるから結構しんどいよ 偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
【報道暴力団】秋葉原 安倍やめろコールの真実！テレビ局は一線を越えた
https://www.youtube.com/watch?v=njc-0-UZhP0
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。5204 >>325
自動運転が発達？？？
実用化は法整備も含めてまだまだ先だろ 土日祝日や平日夜間も教習所はしてるから、免許はいつでも取れるよ
しかも、オートマチック車だしバカでも乗れるし
というわけで、免許は不要 >>293
超ハイソな辺りね。
あそこまで辿り着いてようやく「車がステイタス」だよなあ。 子供いたら車の保有は田舎も都内も必須
老後は原付か電動機付き自転車にしようかな、と思ってる 壇蜜はクレー射撃を始めたけど都内には射撃場がないから車買うって言ってたよ ここ見ても実用というよりかはステータスと見なしてる人が多いよな
そりゃあ廃れますわ >>334
子供2人以上連れてる親子なんていくらでもいるから
緊急時はタクシー使えばいい
車持つより適度にタクシーの方が便利でラクで安いから >>351
車いらんのだから免許も不要だろ
海外行かないのにパスポート取るのか？ 男の30才以上で免許無いって人に会ったら何か問題の有る人かなって距離置きそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
