【徳島】徳島道でマイクロバスとトラック衝突 10数人けがか [無断転載禁止]©2ch.net
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徳島県警察本部高速道路交通警察隊に入った連絡によりますと、25日午後5時すぎ、徳島県鳴門市の徳島自動車道で、マイクロバスとトラックが衝突する事故がありました。消防によりますと、10数人がけがをしているということですが、けがの程度など詳しい状況は分かっていません。
8月25日 18時06分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170825/k10011112651000.html?utm_int=all_contents_just-in_001 #9910にも連絡してなかったのか?
近くの管理隊が来て対応してくれるだろ?
情報板にも故障車ありとか出してくれるし >>339
意識戻ったけどNHKは大けがって表現だな。
同じ高校4人で1人死亡、残り3人は入院または自宅療養と夕方言ってた。 >>3
トラックがバスを叩き落としてやったみたく上から眺めてる的な絵面だな
ひどい 覆面パトカー 単独事故の衝撃映像w 泣き叫ぶ幼児に父兄
緊張の一瞬を捉えた 中央道、中津川付近 2017,8,8事故の
瞬間映像
https://youtu.be/GJZ7eP_D6B8
twitter炎上【覆面パトカー】単独事故!直後!
中央道、中津川付近 2017.8.8
https://youtu.be/oXPIMm2jtL8
覆面パトカー自爆事故!!
「前を走っていたマイクロバスが悪い 逮捕します!!」
責任転換されたドライバー怒りのドラレコ公開!!
https://youtu.be/z4ZAkML9cm4 >>333
今回の事故った区間は全く必要ない
鳴門ICで降りて11号線走った方が早いからな バスの運転手の判断のお陰で死亡者2名で済んだのは奇跡 毎年車検を受けてもオーバーヒート。
無駄な車検という制度はそろそろ終わりにしようよ(´・ω・`) オーバーヒートになってもすぐに動けなくなるわけじゃないから2km先のPAに入ればよかったのにそうしなかった判断ミスが大きい。 >>357
もうパワーダウンしてたんじゃないかな。 >>358
だったら手前鳴門インターで下りるか停まるべきだったんじゃないかな。 >>357
乗用車は行けるけど
あの車種のディーゼル車だっとしたらアクセル踏んでも うんともすんとも、カスカスになるからな。人がたくさん乗ってるし下りなら行けるけどな。 >>359
そこでは、何もなかったんだろうな。
メーターは少し上がって来てて気づいて
ないだろう。
上がり出したらレッドゾーンまでメータが上がって来るのが動画で見れる位ドキドキするから
普通車で自走した時そうだった。
中型車ディーゼルはパワーダウンして気付いたらレッドゾーンだった。 >>359
ガソリンの乗用車なら空冷保ってなんとか
走れるけど、重い車重でディーゼルだと
無理だよ。 >>359
俺の場合は料金所まではメータも問題ないが
料金所入って上り坂でメータが上がって坂を
上れなくなった。どれだけ料金所入ったことを後悔したか。 >>362
冷却水が抜けると乗用車でもあっという間にスピードが落ちてきて
激しいノッキング。 >>364
俺の時は阪神高速3号神戸線渋滞の道を走ってるときにメータ上がってきたのに気付いた。
2キロ走るのに料金所まで1時間。
エアコン切って夏場暖房、メータ上がる度に
心臓はバクバク。
出口下り坂に入った時の達成感。
料金所で水道かりてなんとかエンジン焼けないですんだ、それ以来水とホルツ、ラドウェルド
2本は積んでいる。 運転手の指示があったんじゃねえの。
それに免許持ってない年齢だろうから、高速道路の故障車の対処なんか知らないだろうし。 その時は乗用車の1Gエンジンのガソリン2000ccマークIIだった。 >>357
夏休みキッズはよくわかってないからすぐこんなことを言う
水温上がったぐらいじゃトラブルとすら思わないんだろうね >>368
てか、お前は空気にも馴れないゴミ屑だよね。
2ちゃんでは 徳島駅からバスで神戸市内へは何時間かかる?マジで。 >>371
神戸は解らんけど大阪行きの高速バスは二時間半〜三時間で往復している。 車内待機で最も危険な最後列の乗客を前方席へ移動させなかった
危険予知能力に欠けたバスの運転手のせいで守れるはずの命を失った。
最後列以外の方は生存しているのですからね。
ということですね。
なんともやるせない・・・
トラック擁護ではないですよ。 >>371
舞子のバス停なら1時間半もあれば着くだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています