【徳島バス事故】事故を起こしたトラックの会社「東西物流」社長、マイクロバス運転手の対応を批判★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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鳴門市大津町大幸の徳島自動車道下り車線で２５日、路肩に停車中のマイクロバスに大型トラックが追突し２人が死亡、
１４人が重軽傷を負った事故で、自動車運転処罰法違反（過失致死）の疑いで逮捕された松山市南久米町、
トラック運転手菊池誉司（たかし）容疑者（５０）が県警の調べに「前をよく見ていなかった」と供述していることが２６日、捜査関係者への取材で分かった。
県警は菊池容疑者の前方不注視が事故の原因とみて詳しく調べている。
菊池誉司容疑者が勤務する松山市の運送会社「東西物流」の和田康男社長（７６）によると、
同容疑者は約５年前から同社で働き始めた。それ以前も別の運送会社でトラックの運転手をしていた。
田社長は２６日午前、同社で報道陣の取材に応じ、事故について「若い方が亡くなり大変申し訳なく思う」としながらも、
車外に出ていて即死したマイクロバス運転手岡本勉さんの対応を批判。
「車内に人を乗せたままで１時間も路肩に止まっていた。安全な所に避難させておくべきだった」と話した。
http://www.topics.or.jp/sp/localNews/news/2017/08/2017_15037241252375.html
高校生ら２人死亡事故 国交省が運送会社に立ち入り調査
http://www.mbs.jp/news/kansai/20170826/00000038.shtml
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503746461/
2017/08/26(土) 20:21:01.10 再度。
故障して停車後、約30分で追突。1時間ではない。
・・・トラック運転手は居眠り？怪しいね。
タバコに火を付けようと視線が下向いてたのでは？？
居眠りなら、蛇行運転し走行車から通報されてる。 突っ込むほうがバカだろ
カメラの居並ぶ前で遺族から罵倒されるのが目に見えるわｗ 高速道路で路肩で停車したら
もう後ろから車両が追突してくる事を察知できない人は
高速乗るなよ馬鹿なんじゃねーの >>60
過失致死になってる時点でそんなの通用しない。
高速で女でパニックになってぶつけた瞬間車外に出るやつだっているしな 不運が重なったな
おれもユーロトラックで1時間の長距離運転するからよくわかる
高速眠くなるんだよ 間違ってはいないが、この社長と会社は賠償でつぶれる
いや、だからこその発言か >>1
追突物損事故はトラックの責任
人身傷害死亡事故はバスの責任 お前のとこのトラックが突っ込んだのが悪いよ社長
何百台無事通過してるわけやしよそ見したんでしょう？
>車内に人を乗せたままで１時間も路肩に止まっていた。安全な所に避難させておくべきだった」と話した。 車線はみ出して止まってたわけじゃないのに、何言ってんだこのカス社長 >>80
加害者側が言うことで裁判有利になるやろ。
主張すべきは主張しないと いやいや逆に言えるんだわ
トラックドライバーなんて前見てない
気をつけてな！って意味で 東西物流は最近株式になってないか？
有限設立2015か？ >>1じゃ、なんで居眠り運転するほど、こき使ってんの？ この社長の言ってることは正しい。当然最も悪いのはトラック運転手だが、マイクロバス運転手にも重大な過失があった。
だがそれはメディアの前じゃなくて法廷で言え。メディアは感情論で人を煽り立てる天才だって事も知らんのか。 止まってる車にぶつけたら10対0だよ
寝ぼけてんのかこの社長は たまたま1時間後にトラックが通っただけで、バスが止まった同じ時間に通ったとしても、結果は同じだろ。トラックの前方不注意だ。 >>109
整備不良でおかしな場所に止めたバス側にも大いに責任あるから。
トラック100%はない。 >>97
もちろん待避は安全を確認しながらで。
資機材の設置も必ず背を向けないようにする。
高速道路で背を向けないは一般ドライバーは知ってないかも知れないけどプロは知ってる。 まぁ俺ひとりなら
ガードレールの外に出るし
階段も降りてるよ
言ってることは承知なんだが
客をおろして避難させるのも危険だよ
その時に突っ込まれたらもっと死んでるだろ？ トラックドライバーのなり手が居ない理由
×…仕事がキツい
○…殺人鬼になりたくない
○…人殺しをしておきながら、全く反省の無いクズの一員になりたくない
○…プロ意識の無い連中と働きたくない 【動画】変態教師のパソコンから流出…教え子中学生のスク水着替えの盗撮
http://goo.gl/jSgsQQ そーいや教習所で習ったかもなー
故障車は降りてガードレールの外で待機とか 自動車専用道路で停車した場合、直ちに車外に避難する事を強制する法律を作るしか無い こうやって社員を追い詰めて居眠り状態で働かざるを得ない状態にしてるんだな
良くわかるわ >>108
>>88は、「ガードレールの外に待避している人」に
どうやって車が突っ込むんだ、と言っていると思われ はっきり言ってこの運転手の行動は過失そのもの
おそらく裁判でも過失割合に算定される >>108
止まった車の手前でガードレールの外居て突っ込んできて死んだ話は聞いたことないけどどこの国では定番なんだ？ トラックの運転手は前の車のケツにつける癖があるから路肩に車あるとそこにむかって突っ込む
とかなんとか >>128
> 止まってる車にぶつけたら10対0だよ
> 寝ぼけてんのかこの社長は
いやいや、寝ていたのはトラックの運ry それまで多数の車が通過してるわけやし
普通路肩走る奴なんて居ないよ
ようはトラックが悪いよ これ、株主か社員が降臨してんの？
人殺して亡くなった方の過失とか良く言えるな。
前見てなかった→過失だろ >>117
倍賞は保険屋が払う。
民事で別途、訴えられたら運送屋とバス会社双方に賠償命令。
ただし、民事だと時間が掛かり、弁護士費用が高額となるので民事は考えにくい。 >>62
どう見てもわざとトラックがバスに突っ込むようにハンドル切ったようにしか見えないな お前が言うなスレだけど
このバスの運ちゃん警察なり、高速の運営会社なりに連絡してたの？ >>100>>108
ガードレールの外に避難したら突っ込まれないよって話みたいなんだけど、理解出来てる？ 言ってることは間違ってないが言っちゃいけんことだよな
路肩は安全地帯じゃねーからな >>100
>>88は「どうやって（ガードーレールの外に）突っ込んでくるんだよ」って言ってるんだろ！ 高速道路で故障したら真っ先にネクスコに連絡。
電光掲示板に「この先故障車あり」を表示してもらうだけでも追突の確率は下げられる。 >>128
マイクロバスの運転手は乗っている乗客を避難させることをしていないからそれは無い 物流業界の闇を見るようだな
このスレも工作員湧いてるだろ。状況的に、あと他に言ってる人居るけど１時間のあいだ
他の車は何事もなく通過してんだろ。どう見てもトラックがぶつかってきてんだろ馬鹿か バス会社も交通規制無しで客の乗せ変えやる気だったのか？ トラックもバスも会社も全て悪い
結局、日本人が一番悪いってことだな >>143
タイヤの跡見るに、バスが本線側にはみ出して止まったんだろう。
青ポール倒してしっかり路肩に突っ込んでればぶつけられることもなかっただろうに
そこまでの判断はできなかったようだ。 間違いなくトラックが悪いんだが
高速の路肩に1時間も停車とかちょっと考えられないわ
非があるわけではないが、わざわざ危険な場所に長時間いたことも事実 確かにそう習ったな。昔バイクがオーバーヒートして、路肩で休めた事があったけど、身の危険を感じたわ。
あの時に死んでてもおかしくなかったんだな。 ニュースで件の社長が出ていたが、椅子に座って記者に対して偉そうな態度だったな。
謝罪とか全くなし。
トラックの運転手が居眠り運転なんて事になったら、この社長も運行管理者の責任を
問われて逮捕なんだろな。 まあでも居眠りで人殺したらそれで終わり
トラック野郎の負け >>109
要は相手に非があれば轢き殺してもいいのかって話だろ？
極論、お前やお前の身内が同じ状況で止まってたらトラック突っ込ませてやろうかって話よ？
それでもお前は自分達の痛恨の過失を棚に上げて相手の些細な非を責めることができるのかな？ >>74
こういうのは質問者(マスゴミ)が怒らせるように仕向けるからなw
美味しいコメントゲットでチョロいもんですよw
被害者に女子高生がいるし視聴者は可哀想ってだけで印象操作も楽
視聴率稼げてウマーw 夕方のニュースで社長が映ってるのに一言もセリフが無くて変だなと思った
とてもテレビで放送をできないような態度だったんだろうな >>62
右車線からアタックしてんのかよw
居眠りだなこりゃ >>62
これトラックおかしいだろ…
マイクロバスは十分路肩に余裕あるじゃねぇか 警察か高速道路会社かどこかに連絡していないと、加害者側の社長は
知った上での発言なのだろうか。 >>128
高速上だと、停車させている方にも
結構な過失割合付いたはず ニュース映像を見ると、ガードレールのすぐ外側、崖になってて待避出来ない感じ
なんだよな。いろいろ不運が重なったな。 >>152
ガードレールの外にあるマイクロバスは見えてる？ 最近は軽自動車にでも衝突安全装置付いてるのに、なんで業務用車両に付いてないの 高速で停車したら車から降りてガードレールの外に出るのは基本だからねえ この事故、メディアは被害者の悲しみ主体で、異常なほど、責任論を報じていなかったんだよね。 >>149
高速道路では前方に停車している車が、走行車両を走ってるものと錯覚して後ろから追突します
絶対に車内に残ってはいけないなんて、免許持ってりゃ常識 >>128
いや、そうい意味じゃない。 トラックが悪いは誰が見てもあきらかだが
基本、高速道で停車した場合は、みんなガードーレールの外（高速道路外）に避難するように
なってるわけ。 運転手がその誘導していれば、死人が出ない可能性あったってこと。 よそ見運転してて、路肩にいる人間轢き殺してそこにいるお前が悪いって
クズやん 車を盾にしつつ、できるだけ離れたところに移動しないと危ないよな
あと、車降りるとき轢かれる可能性あるから、少しでも後方から視線をそらしちゃダメ
桜塚やっくんを思い出す >>119
>>120
定番中の定番なんだよこのパターンは。 >>178
目の前に、下の道に降りれる階段あるやん。 >>62
おおこんな画像あったか
タイヤ痕、明らかにおかしいやん居眠りだろ
っていうか、バス無かったらトラックがガードレールに突っ込んでたんじゃね >>175
路肩の真ん中に青いポール立ってるけどね。
そして合流だから手前側はもっと狭いよ。 >>車内に人を乗せたままで１時間も路肩に止まっていた。安全な所に避難させておくべきだった
そりゃまあ間違った事は言ってないけど、言える立場じゃないだろ
チャッカマン体質な社長だな >>62
空撮を見ると、ガードレールに緑のネットみたいなのを張ってるのな。所々に切れ目があって路外に出れるのかもしれんが、バス運転手がそのネットを見て、路外に出られない、車外に出るのは危険と思ったのかもな。
地元の中の人、どうよ？ >>62
こりゃひでーな
本線より路肩の方が広いじゃん
トラックが一方的に悪いわこりゃ 吸い込み現象ですな。
楽な高速でボンヤリ、居眠りかもしれない
トラックは穴に行くからな！！ >>171
このスレでバス運転手の待避行動を責めている人たちはトラック運転手には過失が無いとは言っていない。
悪いのは追突したトラック運転手。 https://交通事故解決.jp/kotsujiko-12359.html
>高速道路上の追突事故による過失割合の具体例
>２：路側帯に駐停車していた場合 追突者１００：駐停車０
トラックが100%悪いやんコレw それは正解かもしれんが、加害者側が言うと碌な事にならんわ >>49
裁判で情状を訴えるならまだありだが、マスコミに向かって被害者が悪いじゃ謝罪になってない
世の中お口チャックしといたほうがいいこともあるんだよ >>180
検知範囲からじゃ作動しても止まりきれないよ >>148
とても任意保険に入ってるとは思えない
自賠責だけではどうにもならず、廃業だろ 正論でも、加害者の関係者がそれ言っちゃうと叩かれるのが日本 >>179
何か頭に障害でもあるの？
路肩にいたから突っ込んだ
ただし避難するのは車の後ろが決まりなんだよ？ バスの運転手の対応は責められて然るべきだが、
この人殺し菊池誉司（たかし）が属する東西物流のバカ社長和田康男が言うべき事じゃない。 マイクロバスも過失ゼロにはならないだろうな裁判だと >>154
いや、言ってることは間違ってないんだから堂々と言うべきだろ
別に「バスドライバーが悪い。うちのトラックドライバーは悪くない」って言ってるわけじゃないぞ
「トラックドライバーも悪いけど、乗客を乗せたまま高速の路肩に1時間も停車させたバスドライバーも非常識」って言ってるだけ
こういう故障の時はこうした対応をとれば死人を出さずにすむっていう助言であって、責任転嫁ではない
居眠りか前方不注意か知らんが高速走ってて路肩に停車中の車に突っ込む奴と、
乗車したまま高速の路肩に1時間も停車し続ける奴のどっちがアホかと聞かれたら「どっちも」と俺なら答える 大卒、自営業で大型の運転手やってる20代だがトラック、バス業界はあと10年もしないうちに崩壊するぜマジで👮 >>171
＞些細な非を責めることができるのかな？
いやいやいやいやｗｗｗ
どう見ても重過失だろ、車の免許もってりゃ常識だぞ、ありえないわ、ありえんｗ
すまん、つい草生やしてしまったｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
