【徳島バス事故】事故を起こしたトラックの会社「東西物流」社長、マイクロバス運転手の対応を批判★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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鳴門市大津町大幸の徳島自動車道下り車線で25日、路肩に停車中のマイクロバスに大型トラックが追突し2人が死亡、
14人が重軽傷を負った事故で、自動車運転処罰法違反(過失致死)の疑いで逮捕された松山市南久米町、
トラック運転手菊池誉司(たかし)容疑者(50)が県警の調べに「前をよく見ていなかった」と供述していることが26日、捜査関係者への取材で分かった。
県警は菊池容疑者の前方不注視が事故の原因とみて詳しく調べている。
菊池誉司容疑者が勤務する松山市の運送会社「東西物流」の和田康男社長(76)によると、
同容疑者は約5年前から同社で働き始めた。それ以前も別の運送会社でトラックの運転手をしていた。
田社長は26日午前、同社で報道陣の取材に応じ、事故について「若い方が亡くなり大変申し訳なく思う」としながらも、
車外に出ていて即死したマイクロバス運転手岡本勉さんの対応を批判。
「車内に人を乗せたままで1時間も路肩に止まっていた。安全な所に避難させておくべきだった」と話した。
http://www.topics.or.jp/sp/localNews/news/2017/08/2017_15037241252375.html
高校生ら2人死亡事故 国交省が運送会社に立ち入り調査
http://www.mbs.jp/news/kansai/20170826/00000038.shtml
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503746461/
2017/08/26(土) 20:21:01.10 >>100
>>88は「どうやって(ガードーレールの外に)突っ込んでくるんだよ」って言ってるんだろ! 高速道路で故障したら真っ先にネクスコに連絡。
電光掲示板に「この先故障車あり」を表示してもらうだけでも追突の確率は下げられる。 >>128
マイクロバスの運転手は乗っている乗客を避難させることをしていないからそれは無い 物流業界の闇を見るようだな
このスレも工作員湧いてるだろ。状況的に、あと他に言ってる人居るけど1時間のあいだ
他の車は何事もなく通過してんだろ。どう見てもトラックがぶつかってきてんだろ馬鹿か バス会社も交通規制無しで客の乗せ変えやる気だったのか? トラックもバスも会社も全て悪い
結局、日本人が一番悪いってことだな >>143
タイヤの跡見るに、バスが本線側にはみ出して止まったんだろう。
青ポール倒してしっかり路肩に突っ込んでればぶつけられることもなかっただろうに
そこまでの判断はできなかったようだ。 間違いなくトラックが悪いんだが
高速の路肩に1時間も停車とかちょっと考えられないわ
非があるわけではないが、わざわざ危険な場所に長時間いたことも事実 確かにそう習ったな。昔バイクがオーバーヒートして、路肩で休めた事があったけど、身の危険を感じたわ。
あの時に死んでてもおかしくなかったんだな。 ニュースで件の社長が出ていたが、椅子に座って記者に対して偉そうな態度だったな。
謝罪とか全くなし。
トラックの運転手が居眠り運転なんて事になったら、この社長も運行管理者の責任を
問われて逮捕なんだろな。 まあでも居眠りで人殺したらそれで終わり
トラック野郎の負け >>109
要は相手に非があれば轢き殺してもいいのかって話だろ?
極論、お前やお前の身内が同じ状況で止まってたらトラック突っ込ませてやろうかって話よ?
それでもお前は自分達の痛恨の過失を棚に上げて相手の些細な非を責めることができるのかな? >>74
こういうのは質問者(マスゴミ)が怒らせるように仕向けるからなw
美味しいコメントゲットでチョロいもんですよw
被害者に女子高生がいるし視聴者は可哀想ってだけで印象操作も楽
視聴率稼げてウマーw 夕方のニュースで社長が映ってるのに一言もセリフが無くて変だなと思った
とてもテレビで放送をできないような態度だったんだろうな >>62
右車線からアタックしてんのかよw
居眠りだなこりゃ >>62
これトラックおかしいだろ…
マイクロバスは十分路肩に余裕あるじゃねぇか 警察か高速道路会社かどこかに連絡していないと、加害者側の社長は
知った上での発言なのだろうか。 >>128
高速上だと、停車させている方にも
結構な過失割合付いたはず ニュース映像を見ると、ガードレールのすぐ外側、崖になってて待避出来ない感じ
なんだよな。いろいろ不運が重なったな。 >>152
ガードレールの外にあるマイクロバスは見えてる? 最近は軽自動車にでも衝突安全装置付いてるのに、なんで業務用車両に付いてないの 高速で停車したら車から降りてガードレールの外に出るのは基本だからねえ この事故、メディアは被害者の悲しみ主体で、異常なほど、責任論を報じていなかったんだよね。 >>149
高速道路では前方に停車している車が、走行車両を走ってるものと錯覚して後ろから追突します
絶対に車内に残ってはいけないなんて、免許持ってりゃ常識 >>128
いや、そうい意味じゃない。 トラックが悪いは誰が見てもあきらかだが
基本、高速道で停車した場合は、みんなガードーレールの外(高速道路外)に避難するように
なってるわけ。 運転手がその誘導していれば、死人が出ない可能性あったってこと。 よそ見運転してて、路肩にいる人間轢き殺してそこにいるお前が悪いって
クズやん 車を盾にしつつ、できるだけ離れたところに移動しないと危ないよな
あと、車降りるとき轢かれる可能性あるから、少しでも後方から視線をそらしちゃダメ
桜塚やっくんを思い出す >>119
>>120
定番中の定番なんだよこのパターンは。 >>178
目の前に、下の道に降りれる階段あるやん。 >>62
おおこんな画像あったか
タイヤ痕、明らかにおかしいやん居眠りだろ
っていうか、バス無かったらトラックがガードレールに突っ込んでたんじゃね >>175
路肩の真ん中に青いポール立ってるけどね。
そして合流だから手前側はもっと狭いよ。 >>車内に人を乗せたままで1時間も路肩に止まっていた。安全な所に避難させておくべきだった
そりゃまあ間違った事は言ってないけど、言える立場じゃないだろ
チャッカマン体質な社長だな >>62
空撮を見ると、ガードレールに緑のネットみたいなのを張ってるのな。所々に切れ目があって路外に出れるのかもしれんが、バス運転手がそのネットを見て、路外に出られない、車外に出るのは危険と思ったのかもな。
地元の中の人、どうよ? >>62
こりゃひでーな
本線より路肩の方が広いじゃん
トラックが一方的に悪いわこりゃ 吸い込み現象ですな。
楽な高速でボンヤリ、居眠りかもしれない
トラックは穴に行くからな!! >>171
このスレでバス運転手の待避行動を責めている人たちはトラック運転手には過失が無いとは言っていない。
悪いのは追突したトラック運転手。 https://交通事故解決.jp/kotsujiko-12359.html
>高速道路上の追突事故による過失割合の具体例
>2:路側帯に駐停車していた場合 追突者100:駐停車0
トラックが100%悪いやんコレw それは正解かもしれんが、加害者側が言うと碌な事にならんわ >>49
裁判で情状を訴えるならまだありだが、マスコミに向かって被害者が悪いじゃ謝罪になってない
世の中お口チャックしといたほうがいいこともあるんだよ >>180
検知範囲からじゃ作動しても止まりきれないよ >>148
とても任意保険に入ってるとは思えない
自賠責だけではどうにもならず、廃業だろ 正論でも、加害者の関係者がそれ言っちゃうと叩かれるのが日本 >>179
何か頭に障害でもあるの?
路肩にいたから突っ込んだ
ただし避難するのは車の後ろが決まりなんだよ? バスの運転手の対応は責められて然るべきだが、
この人殺し菊池誉司(たかし)が属する東西物流のバカ社長和田康男が言うべき事じゃない。 マイクロバスも過失ゼロにはならないだろうな裁判だと >>154
いや、言ってることは間違ってないんだから堂々と言うべきだろ
別に「バスドライバーが悪い。うちのトラックドライバーは悪くない」って言ってるわけじゃないぞ
「トラックドライバーも悪いけど、乗客を乗せたまま高速の路肩に1時間も停車させたバスドライバーも非常識」って言ってるだけ
こういう故障の時はこうした対応をとれば死人を出さずにすむっていう助言であって、責任転嫁ではない
居眠りか前方不注意か知らんが高速走ってて路肩に停車中の車に突っ込む奴と、
乗車したまま高速の路肩に1時間も停車し続ける奴のどっちがアホかと聞かれたら「どっちも」と俺なら答える 大卒、自営業で大型の運転手やってる20代だがトラック、バス業界はあと10年もしないうちに崩壊するぜマジで👮 >>171
>些細な非を責めることができるのかな?
いやいやいやいやwww
どう見ても重過失だろ、車の免許もってりゃ常識だぞ、ありえないわ、ありえんw
すまん、つい草生やしてしまったwww 刑事はともかく民事はバス会社が結構賠償する事になるだろう >>1
運転免許持ってない引きこもりが騒いでる
勝手な推測や希望で、善悪を論じている
お互いの弁護士が出てきて過失割合の相談しておわり
人命が失われた点では追突したトラックより、
バス運転手の乗客の安全確保に対する
過失がかなり大きい 民事では負けそう >>133
時間厳守だからに決まってるじゃん
慣れるまでは到着先でボロクソに文句言われる
その時点で辞めるやつもいるが
休憩時間をカットすることで間に合わせようと頑張ると
体にガタが来て結局辞めてしまう >>114
だからなに?
路上駐車の車に突っ込んで死んだバイク運転手の遺族が、路上駐車の運転手を提訴して勝訴してるんだよ!
追突した人間だけが責任を取るとは限らないんだよ! >>167
免許持ってます?結構な非ですよ。整備不十分と乗員を避難していないことは。 >>1
黙って頭下げてトラック運転手に全責任を押し付けりゃ良かったものを
こんなこと言ったら会社にとってどれほどマイナスか分からんのかな
正論だけど間違った発言しちゃったな 路肩をグリーンのポールで半分潰してた道路公団にも過失があるかもしれない…。 明石海峡大橋上で故障したらどこに出るの?
狭い路肩に生身の人間がいるほうがよほど危険だと思うがね 事故が起こる原因
道路交通法を知る周辺ドライバーと同じ速度流れに乗れない
以上。 泥棒がカギを閉めておくべきだったとコメントするくらい滑稽だな
いずれにしても社長がこんな意識ではろくな管理をしていなかったのだろう まあ乗客を全部降ろしてれば単なる物損事故で終わったわけで
悲惨な事になっちゃったな >>207
非常識と人殺しがどっちもどっちなわけないだろ
過失割合ってもんがあるだろうが
働けよ トラックの運転手が「前を見ていなかった」って供述しちゃってるし何を言っても無駄 第三者なら好き放題言えばいいけど
当事者、しかも加害側でその発言は下手うったなチンピラ社長 >>205
正論は別として感情としてはそうなるね
何にしても突っ込んだ運転手が全て負う訳だが この社長ってボケとんかw
お前の従業員が
>>「前をよく見ていなかった」
ちゃんと前をみて事故になる状況だったらわかるが
危ない場所っていう前に・・・・・・・
従業員がちゃんとみてたらやろ >>195
この手の人たちって
路肩の真ん中の青いポールも見えなけりゃ
タイヤ跡が始まってる場所も見えないんだよなぁ。 その通りだわ。
乗用車でも危ないのに、それより大きなバスを一時間も路肩に停めたままで、乗っている人もそのままというのは、言われてみればおかしわ。 長時間路肩に停車していたらカメラで道路管理者に監視されていて通報されんじゃないの?
1時間も止まっていたんだろ。意識を失って本人は通報できない場合もあるのだから。
ネクスコは仕事しろや。
道路管理者の責任も問われるべき >>4
免許とったの30年前だからとっくに忘れてたw >>29 >>60
教習所行ってやりなおせ
道路交通法
第七十五条の八 自動車(略)は、高速自動車国道等においては、(略)
危険を防止するため一時停止する場合のほか、停車し、又は駐車してはならない。
ただし、次の各号のいずれかに掲げる場合においては、この限りでない。
(略)
二 故障その他の理由により停車し、又は駐車することがやむを得ない場合において、
停車又は駐車のため十分な幅員がある路肩又は路側帯に停車し、又は駐車するとき。
(略) >>207
にしても言うタイミングってのが有るだろ >>18
奴隷労働階級にそんな知識あるわけないだろ
教習所で習ったとしても数年で忘れてるわ お互いが『かもしれない』運転を行わなかった結果だわ。
バスは『こんなところに停車していたらぶつけられるかもしれない』だし、トラックは『前方に運行の妨げになるものがあるかも知れない』って運転しなきゃ。
今回はトラックの前方不注意で片を付けに掛かっているが、バスの運転手も三角板と発煙筒の設置を怠っていたんだろ?
会社の責任割合で行けば、7:3くらいの割合になる様な気がする。(7がトラック、3がバス)
もちろん乗客には何の責任も無い。 赤いコーンとか、三角形のやつとか、のろしあげるとか
何かできなかったのかと思うが、30歳じゃ、そんな機転は働かないかもなぁ
なにしろ、被害者二人とも若くて、ご冥福を >>221
高速道路のトンネル内やガードレール外に待避できない橋梁部で故障停止したら死を覚悟するしかない。
冗談ではなくてまじで。 >>236
何だよ、訴訟になってもこれ出せば東西物流とドライバーの負けだな ちゃんと言わなきゃまた避難しない馬鹿が出るだろ
社長は勇気ある発言 >>226
だからさー
事故の責任はトラックだけど、乗客を死傷させた責任の多くはバス会社にあるのよ
停車したあとに絶対にしなければいけない義務を怠ってるし、死傷の原因の多くはそのせいだからな 第三者が言うのなら一理あるが、あんたんとこの運転手が一番悪い。
逆ギレしてんじゃねーよクソじじい。
そんな根性で経営してるから事故起こしたんだろが。 正論とは言え、このスレの流れが全て
発言に嫌悪感を持つ人が少なからず発生する以上
言うべきことではなかった >>213
だからなに?って?はぁ???wwwwww
池沼なの?
停車してるから10;0にはならないだろ
ぶつかったほうが過失がでかいって話だし
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