【徳島バス事故】事故を起こしたトラックの会社「東西物流」社長、マイクロバス運転手の対応を批判★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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鳴門市大津町大幸の徳島自動車道下り車線で２５日、路肩に停車中のマイクロバスに大型トラックが追突し２人が死亡、
１４人が重軽傷を負った事故で、自動車運転処罰法違反（過失致死）の疑いで逮捕された松山市南久米町、
トラック運転手菊池誉司（たかし）容疑者（５０）が県警の調べに「前をよく見ていなかった」と供述していることが２６日、捜査関係者への取材で分かった。
県警は菊池容疑者の前方不注視が事故の原因とみて詳しく調べている。
菊池誉司容疑者が勤務する松山市の運送会社「東西物流」の和田康男社長（７６）によると、
同容疑者は約５年前から同社で働き始めた。それ以前も別の運送会社でトラックの運転手をしていた。
田社長は２６日午前、同社で報道陣の取材に応じ、事故について「若い方が亡くなり大変申し訳なく思う」としながらも、
車外に出ていて即死したマイクロバス運転手岡本勉さんの対応を批判。
「車内に人を乗せたままで１時間も路肩に止まっていた。安全な所に避難させておくべきだった」と話した。
http://www.topics.or.jp/sp/localNews/news/2017/08/2017_15037241252375.html
高校生ら２人死亡事故 国交省が運送会社に立ち入り調査
http://www.mbs.jp/news/kansai/20170826/00000038.shtml
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503746461/
2017/08/26(土) 20:21:01.10 お互いが『かもしれない』運転を行わなかった結果だわ。
バスは『こんなところに停車していたらぶつけられるかもしれない』だし、トラックは『前方に運行の妨げになるものがあるかも知れない』って運転しなきゃ。
今回はトラックの前方不注意で片を付けに掛かっているが、バスの運転手も三角板と発煙筒の設置を怠っていたんだろ？
会社の責任割合で行けば、7:3くらいの割合になる様な気がする。(7がトラック、3がバス)
もちろん乗客には何の責任も無い。 赤いコーンとか、三角形のやつとか、のろしあげるとか
何かできなかったのかと思うが、３０歳じゃ、そんな機転は働かないかもなぁ
なにしろ、被害者二人とも若くて、ご冥福を >>221
高速道路のトンネル内やガードレール外に待避できない橋梁部で故障停止したら死を覚悟するしかない。
冗談ではなくてまじで。 >>236
何だよ、訴訟になってもこれ出せば東西物流とドライバーの負けだな ちゃんと言わなきゃまた避難しない馬鹿が出るだろ
社長は勇気ある発言 >>226
だからさー
事故の責任はトラックだけど、乗客を死傷させた責任の多くはバス会社にあるのよ
停車したあとに絶対にしなければいけない義務を怠ってるし、死傷の原因の多くはそのせいだからな 第三者が言うのなら一理あるが、あんたんとこの運転手が一番悪い。
逆ギレしてんじゃねーよクソじじい。
そんな根性で経営してるから事故起こしたんだろが。 正論とは言え、このスレの流れが全て
発言に嫌悪感を持つ人が少なからず発生する以上
言うべきことではなかった >>213
だからなに？って？はぁ？？？wwwwww
池沼なの？
停車してるから10;0にはならないだろ
ぶつかったほうが過失がでかいって話だし
50年ROMってろks >>1
雨や雪や３５度を超える猛暑でも屋外退避なの？ >>217
いやいや押しつけも何も会社や運行管理者の責任は回避不可能 実際週明けには監査入る訳で
お盆明けなので今週は激務では無かった筈ですが、８月トータルだと目も当てられぬ状況でしょうし >>197
な、そうだろ
例え事故可能性の実現にバス運転手の軽薄な配慮が寄与してしまったとしても
主張する段階が違う、論旨のすり替え、いや責任の擦り付けに近いな
この手の無責任な業者が増えてきたせいで重大事故の危険性を孕んだ交通環境の改善が一向になされないのが現状で肝心の取り締まる側もオマイらの知ってのとおりだ >>55
はぁ？
待遇がクソだからクソみたいなやつしか働かないんだろ
そんなことやったら働く奴が減るだけだわ >>212
いや、実際俺が言った通りだろ
誰があんなだらしない連中の同僚後輩になりたがるよ？ 自分の車がトラブルで高速で路肩に駐車して、
レッカー来るまで車の中で待ってる馬鹿ってどれくらいいるんだろうな。
さすがに高速の路肩待機は危険すぎるだろ。 それにしても、テレビ新聞のお涙頂戴的な報道より
２ｃｈの方がためになるな この社長はTPOがダメだな
これは裁判で言えばよいわな
今のタイミングで言うことじゃない 一時間も止めておいて警察も来なかったの？
徳島ってどんだけ田舎なんだよｗ >>62
加害者なのにふざけた発言かと思ったが
こんな狭い路肩にバス止めておきながら避難誘導せずに車内で待機させてたのか？アホだろ
セウォル号の船内待機と変わらないじゃん わしらは普段から不注意運転しとるから
死にたくなかったらどけろやって感じだからな
社長の肩持つ人が多いところを見ると、わりとみんな荒くれ者の運転に優しいんだね もっとも客を降ろしたところで
日陰のない暑さで文句
ともすれば熱射病で気分悪くなったと病院でも行けば
責任負わされるっていう 責任問題とか過失がとか
それよりマイクロのドライバーのせいで死んだんだろ とか言いながら荷物積み降ろしのためこの運送屋のトラックが路上に駐車してるとかだったら笑うけど 底辺労働者に偉そうに完ぺきな対応を求めてる奴隷労働容認のネット右翼って何様なの？
金は払わず完ぺきな対応を求めるってｗ
死ねよクズ
あ、死んだのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 高速で故障したうえに、１時間車内とかそりゃあぶねーわ >>174
俺も最初そう思ったけどこれ一車線だよ
路肩にポールが立ってるから左にはそんなに寄れない
バスが路駐したら走行車線はかなり狭くなる
起るべくして起きた事故 https://www.carhoken-tokoton.com/kasituwariai/highway.html
>3-4.路肩へ駐停止した車に後続車が追突する事故
>高速道路では故障やガス欠の際、本線の端にある路肩へ駐停止しなければなりません。
>この路肩は一般車両の通行を禁じており、緊急車両の通行路にもなっています。
>したがって路肩に駐停止した車に追突した場合、追突した側が事故責任のすべてを負う
>ことになるので、図ではB車が0％、A車が100％となります。
https://www.carhoken-tokoton.com/images/kasituwariai/245.jpg
100%追突したトラックの過失じゃね〜かw 立場上、言わないほうが穏当な発言だし
だいたい幅６ｍの路肩の左の寄せてて突っ込まれるんじゃ
もうどうしようもないだろ >>175
自動車専用道路高速道路は非常事態意外路肩での停車はアウト 安全義務違反事故を誘発する >>3
馬鹿が突っ込んでくるかもしれない
両方アホじゃん >>256
後続車に突っ込まれて死んだ方がマシだ、と思えるなら無理に待避しなくてもいいんじゃね。 貨物列車や貨物船を最大限に活用できる日本を、これから構築しよう
街は便利になるよう集約化して、不便な平地は農地に復活
長距離トラックを減らして、中近距離トラックに移行すればいい >>91
免許も持ってない奴が正義感だけでレスしてるから >>197
だよな。
これ社員か関係者降臨してるって
アホすぎだろ
、
。。
底辺労働者なんてこの程度で当たり前だろ
文句があるなら金よこせ
死にたくないなら使うな
。
・ >>13
いや、ないな。
ただその前にうちに完全に非があると謝罪して
こんな悲劇を防ぐためにも運転手はこうして欲しかったと >>10
よく読め。
路肩停止を問題にしてない。
1時間も車内で待機させるのが間違ってると言ってるんだろが。
追突された場合を想定して、
車外に出てガードレールの外で待機するってのは、自動車学校で習うだろ。 >>256
当たり前だろ高速道の危険性くらい認識してろよ。
普通はガードレールの外で待ってる。 >>119
何百台に一台の確率で
事故が起こったなら
確率高過ぎだろ
どれだけ危険な状況かって事ってだろ
その状況に生徒放置したドライバーの
責任は非常に大きいと思う。 >>246
そうそう、起こってしまった事故は仕方無いが
一般人でもこれを教訓にして、避難してほしいわな。
自家用車の故障でも同じ事態がありうるので
肝に命じておきたいもんだね。 バス運転手があまりにも未熟だったのは事実だが、
この社長は、自分トコのトラック運転手に
どんな教育してんだ？？？？ トラックも最近のバスみたいに運転席低くすりゃいいのに そんな事いいながら、バカ大型トラックはＥＴＣ深夜割引目当てで路肩に数時間止まっているのが日常茶飯事なんだがな。 トラック運転手もバスの運転手も共に見下され低賃金でクソこき使われるこの世の奴隷
そんな奴に多くを求めるなよクズ これでトラックが悪いなんて思ってるようじゃ
いつか同じ目にあって死ぬ 乗客側からすればどっちもどっちだよ
乗客だけがみじんも悪くない
学生だしね。子供だし尚更悔やまれるよ 少なくとも免許もってて、日常的に運転してて、長時間運転したことがあって、たまにおきる自動運転状態を経験したことがある人
でないと
この手の事故の原因は理解できないだろな。 退避はすべきだけど
この写真に写ってるガードレール外や階段に逃げてたら
上からバス＆トラックが降ってきた可能性あるよなあ
やはり止めたバスより手前に逃げないと >>295
こんな感じでパワハラの常習なんじゃね
で現場が疲労して今回の事故と 長時間、マイクロバスにいた理由の一つに、クーラーが効いてたのがある。
暑さは大丈夫と付添者が連絡してた。 確かになあ。一時間もあったら何か他の対応も
できたんじゃないのかと思うのもわからなくもない
でも今言うのは控えた方がよかったかも 路肩（路側帯？）は広かったんだよ
６ｍだから十分に広かったの
むしろ広過ぎてトラックの運ちゃんが錯覚を起こしたんじゃないかと思った >>267
別に優しいわけではなく、
トラックが事故を起こしたことと、マイクロバスの故障対応は
全く話が違うわけで
それぞれが別々に非がある話しで、おかしいよねってこと
感情論で正論をひん曲げるのはチョンのやること バスに保護者が一人いたけど、退避すべきとば思わなかった
状況的に、そして１時間は何も起きていなかったことからも
「普通は」突っ込んでなんかこない場所だよ？馬鹿じゃないの？
タイヤ痕おかしいだろ・。単にトラック側が突っ込んだだけだよ馬鹿 バス運転手｢三角や発煙筒とか、外あちーしなぁ｣
て事なんだろうか？
それじゃあ避難させるなんて論外かな
ひたすら助けが来るのを待ってたわけか >>265
自社に、交替のバスを回してくれるよう連絡しただけで
警察には言っていないだろ
（警察に言っても、JAFに連絡しろ、で終わりそう）
だからこそ、乗客の安全を確保する責任は
バスの運転手にあったんだけどね 現地を知ってる人には言わずもがなだが
あの道路は狭いし見通しも悪いので
トラック責める気にならんわ
路肩なんて無いに等しい
発煙筒とか停止表示機材を使うべき >>299
https://www.carhoken-tokoton.com/kasituwariai/highway.html
>3-4.路肩へ駐停止した車に後続車が追突する事故
>高速道路では故障やガス欠の際、本線の端にある路肩へ駐停止しなければなりません。
>この路肩は一般車両の通行を禁じており、緊急車両の通行路にもなっています。
>したがって路肩に駐停止した車に追突した場合、追突した側が事故責任のすべてを負う
>ことになるので、図ではB車が0％、A車が100％となります。
https://www.carhoken-tokoton.com/images/kasituwariai/245.jpg
100%追突したトラックの過失ですけどw
トラックが100%悪いですw 歩いて避難も危ないんだけどね。
正しくは警察や高速管理会社に通報して、マイクロバスの乗車人数伝えて避難誘導して貰う。
１時間半以上も放置だったのが悔やまれる。 確かにそれもあるな
防げた事故だったと、少なくとも死者は出なかった。
どうして１時間もバスの中に。
エンジンは掛かっててクーラーはつかえたとか？ >>13
であってもトラックの運転手の責任回避にはならん >>244
なんだよって勝てるとでも思ってたのかよ これ運転手が死んだから悪く報道しないだけで
生きてたら運転手の過失も問われたと思うわ
日本人は死んだ人を悪く言わない習性があるから
でも社長が言わないと、マスコミも誰も運転手の過ちを言わないから
ここで社長を叩いてる奴に聞きたいが、社長が言わなければ
じゃあ誰が指摘するんだよ？ まあワンマンくせえから
普段から言いたいこと言ってるから
本音が出ちゃうね >>267
高速道路は一般道とは違うルールがある。免許無いなら黙って見てろ。 タイミングもへったくりも無いだろう。悪いものは悪いとすぐに言わないと、こうしている間にも類発を許してしまう。 ところで、バス会社側の声明は何か出てるんだろうか？ 警察か道路公団に連絡入れてないの？
社内規則も整備もゆるゆるすぎない マイクロバスの運転手にも大いに非はある
こいつは路肩駐車して危険を察知出来ないゆとりのバカ >>275
過失割合とかそういう話じゃないんだよ池沼 >>304
下道に出れるやん。
下の道に待避して、適当な店見つけて寛いでたら良かった。 読んでてハッキリしたのはまだまだ事故は起きるだろうね。 自分のとこの従業員も悪いのに、相手に責任押しつけようとしている時点でクソ。
ロクな経営していない、ブラック企業だろ。 >>311
バス運転手なんてハイパー底辺だからな
まあその程度でも文句は言えないわな
お前らネット右翼や国民全体が普段見下してバカにしてるんだからその程度で当たり前 >>305
そうだね、容易に想像がつくというか
言わなくていいことで社員を追い詰めていたんだろうな
公の場でこれならｗ 勇気ある発言だな
この社長のおかげで高速道路の避難が認知されることになる。 はあ？
路肩に止めてるのって3分ぐらいかと思ったけど1時間も止めてたのかよ
同情する気が失せるな >>314
路肩に青いポールがあって端に寄せきれてない
走行車線にはみ出していた
タイヤの跡がそうものがたってる
バスは青いポールをなぎ倒して路肩に寄せるべき >>324
部下のドライバーがプロ意識を持ち、前見てしっかり運転してれば防げたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
