【徳島バス事故】事故を起こしたトラックの会社「東西物流」社長、マイクロバス運転手の対応を批判★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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鳴門市大津町大幸の徳島自動車道下り車線で25日、路肩に停車中のマイクロバスに大型トラックが追突し2人が死亡、
14人が重軽傷を負った事故で、自動車運転処罰法違反(過失致死)の疑いで逮捕された松山市南久米町、
トラック運転手菊池誉司(たかし)容疑者(50)が県警の調べに「前をよく見ていなかった」と供述していることが26日、捜査関係者への取材で分かった。
県警は菊池容疑者の前方不注視が事故の原因とみて詳しく調べている。
菊池誉司容疑者が勤務する松山市の運送会社「東西物流」の和田康男社長(76)によると、
同容疑者は約5年前から同社で働き始めた。それ以前も別の運送会社でトラックの運転手をしていた。
田社長は26日午前、同社で報道陣の取材に応じ、事故について「若い方が亡くなり大変申し訳なく思う」としながらも、
車外に出ていて即死したマイクロバス運転手岡本勉さんの対応を批判。
「車内に人を乗せたままで1時間も路肩に止まっていた。安全な所に避難させておくべきだった」と話した。
http://www.topics.or.jp/sp/localNews/news/2017/08/2017_15037241252375.html
高校生ら2人死亡事故 国交省が運送会社に立ち入り調査
http://www.mbs.jp/news/kansai/20170826/00000038.shtml
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503746461/
2017/08/26(土) 20:21:01.10 >>673
警察に捕まってて路肩に止めてるの見ないか?
あれも車の中でサインしてるんだぞ
外ではやらない
たまにトンネル内路肩でやってる警察もいるし バスの対応が悪かったとしても
ぶつけていい理由にはならないからな
お前らわかっててバス叩いてるんだよな?w >>631
バスの運転手もお前同様に高速で故障車内に留まる危険性が理解出来ないほどのバカだったのか…
亡くなった生徒さん本当に可哀想 路肩広くてもポールがあって本線にはみ出て停まってたんだよ
小型ならよけれるけどトラックが居眠りしてたから避けきれずに
ツンツン 高速道路って言うのは信号が無いから「全車両が走っていることで安全を保っている道路」ということが出来る道路。
道路上であれ、路肩であれ(退避場所は基本的に除くけど)停車するのは非常に危険。
故障やガス欠になったらハザードをつけて安全を確かめながら左に寄せる。
停車したら車外に出てガードレールなどより外に出る。
運転者は三角停止版やら発炎筒などを出して後続に停車車両の存在をアピールするのが望ましいが、その行為が命の危険を感じるのならやらなくてもいい。
乗客の安全を確保して警察110番するか #9910に電話すれば、一般道路の事故よりも数段早く現場に駆けつけてくれるはずです。
なぜなら停車車両に追突すれば多数の大規模事故につながる危険があるからです。
まず車道上から退避するのが原則です。 >>684
なぜ?前見て運転してれば防げた事故だぞ バスをあんなとこに停車させてたから事故が起きた
バスをあんなとこに停車させてなかったら
そもそも事故なんかおきてない これが規制緩和トラックの仕様ですwww
事故に巻き込まれて死んでも自己責任www まぁ被害者の遺族が言うセリフであって、加害者側が言うのは違和感あるな。 >>690
何なのって底辺労働者と底辺ブラック会社だろ
だから何?
これらの存在を容認してるのはお前らネット右翼と安倍自民だよね?
文句言うなよ ノーブレーキで追突している状況から
この会社、過労運転の違法業務をしている可能性が高いな 言ってることは正しいが
この人が言うことではないような
責任転嫁に見えちゃうんだよ 発煙筒発射機能付き電動ガンがあれば、置きに行かなくても
飛ばすことで安全に発煙させれた。 >>687
出発前に不調がわかってたのか
それならバス会社もかなり責任重いな は?
人殺しといて何いってんの? 社長の頭大丈夫? 社長がいうなよw
こっそり2ちゃんに書き込んどけw げんばってここ?
https://goo.gl/maps/RnWpxtnhM8n
ストビューが2012.8かなんかでまだ工事中(´・ω・`)
衛星写真でも車線レーンが書いてるのが見えないと思う(´・ω・`)
けど、あってる? しかし、高速道路での停車が自殺行為だと理解してないやつがこれほどいるとは 自分一人ならタイミング見てダッシュで逃げられるけどバスでは乗客は素早く動かないだろ。時間かかる。 >>716
バス側の対応だめだな基本的なことも出来ない会社なのか >>626
たぶん燃料フィルターの詰まりじゃないかな
粗悪燃料をつかうと よくつまる >>631
あのよ、エンジン故障なわけ
炎天下の中エアコン止まってんの
車内のほうが暑いのわかるボク? >>707
トラックのタイヤ痕から、トラックが白線またいで運転してたのは明白。 >>55
大阪の橋桁に激突したスキーバスなんて家族経営だったもんな >>707
かなり幅のある路肩だから本線にはみ出てはない まあね、故障車両を路肩に止めるのは仕方ないにしろ
何で、営業車両の運転手はお客さんの安全の為に
安全な場所に誘導しなかったんだろう? こういうとき突っ込むのは100%トラックだよな。
夢遊病みたいな状態で運転してる運転手多すぎ。もっと規制厳しくして
一日8時間以上運転してたら犯罪にすべき >>641
正当な自己弁護を、責任転嫁と
表現する方がおかしいよ。
それこそ、過失割合が法廷で
決着したわけでも無いのに。 しかし今の連中は免許持ってないとは言うが
ここまで危機回避能力が劣ってるとはな
いったい教習所で何を習ってきたんだ >>738
そんなことしたら奴隷が使えなくなるだろ
安倍自民が許さないわ >>620
ガードレール外って草むらの斜面じゃなかったか?
しょうがないから歩いて他の場所に移動したらしたでスマホいじりながら運転してるトラックに突っ込まれてさらなる大惨事とかね。 会社や運転手を少しでも擁護したいがゆえの発言だろうな
言いたいことはわかるけど、それまでの車はずっとよけて走っていたわけなのでトラック側の責任は免れない >>615
過失がどちらかではなく、自分で命を守ろう、危険を回避しようという考えがないのが怖いわ。
韓国の客船のように、ドライバーが室内に留まっとけとか言ってないだろうな。
乗客からの事情聴取で明らかになるだろうけど。
ドライバーだけでなく、中高生ぐらいになったら、学校で安全講習するべきかもね。 >>726
2ちゃんの7割は
自動車無免許、高速を運転したことない >>631
道路交通法の教本マニュアルでは外に退避する事 になっている >>710
これ社長の運行管理(十分に休養を取らせてないなど)によっては
ハゲ>>>>>>>>>>>>トラック>運送屋社長>バス
になるぞ
あとハゲは犯罪な >>732
えっと、エンジンは止まってなかったという証言があるんだが いやさぁ
別にど真ん中に停まってるわけじゃないのに
事故を起こしたトラック運転手の不注意としか言えないでしょ
運転手の視野が相当狭いのかな >>726
これぐらいの広い路肩なら覆面が止まってるってw 車外に出るというのがきちんと広まればいいと思うけど酷いこと言うなあで終わりそう 現場の周辺を見る限り10数人を降ろして安全に退避させるような場所もちょっと見当たらないしな バス運転手がしなければならなかったことは以下の3つ。
@後続車両への注意喚起で事故を防ぐこと。
A乗員の避難誘導。
B警察への通報。
ひとつもしていない時点でこの運転手の無責任さが露呈している。
@は三角停止板や発煙筒が積載されていなかった可能性がある。
Aはもうしない理由が意味不明。
Bは違反切符を切られたくなかったか。
可能性の話だが、@ABでこの事故は防げたろう。
トラック運送屋の社長が思いの外マトモなこと指摘してるんで驚いたわ。
まあ、過失はトラックで間違いないが、被害者が損害賠償請求を誰にするかはミモノだな。 >>740
バスやトラックの運転手は国を挙げて見下されて奴隷待遇のゴミだろ
能力が劣ってたり人格がクズでも当たり前
何しらばっくれてんだよ >>693
後続車はクルマの無いところにはハンドルを切らない。 >>715
こいつはバス会社の娘婿で底辺労働者じゃないわけ
だから何? >>703
高速で見たことないなあ。
普通ICかSAやバス停留所まで連れていかれない?
一般道のバイパスなんかと勘違いしているのではないかと。 >>648
今回の事故が裁判でどうなるか気になるが
そういう見解があるのか >>717
トラックにドラレコあったのに何らかの原因で事故時のデータは残っていなかったって
報道もあったし叩けばめっちゃほこり出そう まったく、
子煩悩な運転手と将来を嘱望されてたパティシエ候補なJKの御冥福を
全く無関係なこの俺が無責任ながらお祈りします(―人―)ナムナム >>739
停止している路肩の車に追突の場合、過失割合は0:100、これ常識 これは「批判」か?
ブン屋なら言葉一つにも気を付けて書けよ バス運転手に対する批判的な書き込みを運送会社の社長の発言と見なしてる人がいるな
社長はおまいうだがスレ民がいう分には最もな内容もあるのに >>728
そもそもマイクロバスにどちらもなかった可能性も 俺もニュース見て社長と同じことを思ったわ
でも正論でも事故をこした会社の社長が言うのはどうなのかなぁ 阿波中央の整備不良も許すな
死んだ岡本の不手際も書類送検すべき >>737
いいえ。
乗用車を年間8万km位は運転してるよ。
で、お前は無免許くんで確定だな。 高速道路の路肩に1時間駐車って考えられない
しかも生徒を車内に残したまま? とりあえず、飛行機みたいに発車前に故障停車時の脱出をくどくど説明させる様に義務化しれ トラックより前に問題なくバスを追い越していった他の車のドライバーにも話を聞いてほしいな 2ちゃんは
子どものスレで独身がドヤ顔して
自動車事故のスレで無免許がドヤ顔する
出てけ >>730
なんか怪しげなことやってたバス会社なんかなあ
警察に連絡くれしなかったのも会社から止められてたりして マイクロバスの会社も、
運転手から連絡があったとき、
乗客を外に避難させろと、指示しなかったんだろうな
なんだかなー
トラック運転手とマイクロバス運転手とバス会社と、
どこかひとつでもまともだったら女の子は死なずに済んだのかな まあこれは確かにそうなんだけどな
学生ばかりで免許ないからあそこで停まっている怖さ分からないんだろうけど
俺なら真っ先にバス降ガードーレールの外に出るわ
そこが多少の崖であってもよっぽど安全 殺しても余裕で執行猶予3年
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/230849
福井市大丹生町の国道305号で2016年4月、走行中のトラックに積まれていた
角材が落ち、対向車のフロントガラスを突き破り、運転していた男性=当時(43)
=が死亡した事故で、トラックを運転し自動車運転処罰法違反(過失致死)の罪に
問われた同市、元従業員清嶋昭仁被告(32)の判決公判が25日、福井地裁であった。
熊谷大輔裁判官は禁錮1年6月、執行猶予3年(求刑禁錮1年6月)を言い渡した。
http://fki.ismcdn.jp/mwimgs/a/9/300m/img_a90d9e2d3756e8387d63fd463fd98756374828.jpg >>162
何事もなくじゃ無いよ
みんなヒヤヒヤしながら通過したに違いない >>769
発煙筒は義務だし高速道路乗るなら三角板も義務だぞ >>613
あの右前輪あるいは右後輪のタイヤ痕から見ても
バスが車線をはみ出していたと断定はできないな
トラックの右のタイヤが路肩ギリギリまで寄っている、路肩側にはみ出ている事しか読み取れん
それとも他の画像を見ているのか? でも車線上にいきなり停まってたら誰が突っ込んでもおかしくはないな。
みんなそんなに注意して運転してないから。 やっぱ運送関係の奴らって頭おかしいな
トラックもバスもよw >>710
このバスをチャーターした、(バス会社選定した)依頼元はどこに入るかな?
群馬や軽井沢で起きた、過去の重大なバス事故から学んでしっかりした業者選定しなかった依頼元は >>755
このスレでトラック側の過失だけ騒いでる連中がだよ
下手すりゃ5050にもちこめるぐらいの悪手だらけだし >>732
付き添いの女性が「暑さは大丈夫です、クーラーが効いてますので」と連絡してる。
エンジン壊れてても、バッテリーが大丈夫ならクーラーは使用可能。 メーデー!を見てて思うけど、
仮にうちの会社が航空会社だったら、月に一度は墜落事故を起こしてんだろうな、と思ってしまうよ。 車線外の路肩に止まってる車に衝突って
居眠りだよな?
意識あるのに追突する? >>771
正論は「お前の会社の糞ドライバーが前を見てるだけで良かった」でFA >>728
運行管理者、整備管理者とか仕事してねぇよな
緊急時の対応が見えてる内容だと、規則ゆるゆるの糞会社 >「車内に人を乗せたままで1時間も路肩に止まっていた
非常電話で道路公団に連絡しなかったのかな
それに安全地帯じゃなくてほんとにたんなる路肩なんだよね
それもカーブで先の見えない2車線から1車線になるところ
ほとんど自殺行為にしか思えない
三角板置いたり発煙筒たいたりしたのかな >>773
あの広いのが路肩とするとトラックは更に不都合だな
前を全然見てなかったんだろう 歩行者が法的に保護されてようが車と衝突すりゃ死ぬわけで 画像を見る限り、事故起きた地点は、二車線が一車線に減るところ。
まさに一車線になる箇所の広い路肩にマイクロバスが停車していたと思われる。
トラックは、右車線へ移動せず、あるいは移動が遅れて、マイクロバスに衝突か。
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170826000826_commL.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています