【バイク】ヤマハ、生産終了を相次いで発表 「SR400」「ドラッグスター」「セロー250」など9車種 ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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ヤマハが生産終了を相次いで発表 40年のロングセラー車種も （BuzzFeed Japan） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170902-00010004-bfj-bus_all
9/2(土) 15:29配信
ヤマハ発動機は9月1日、「SR400」や「ドラッグスター」、「セロー250」など9車種の生産終了を相次いで発表した。【BuzzFeed Japan / 播磨谷拓巳】
生産終了が発表されたのは以下の9車種。
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SR400
セロー250
ドラッグスター400
ドラッグスタークラシック400
トリッカー
マグザム
VOX デラックス
アクシス トリート
BW'S
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同日、公式Twitterとホームページにて発表された。ファンからは「古き良き思い出が消えていく」など悲しむ声や、「ヤマハどうした」と驚きの声も上がっている。
ヤマハはTwitterで「本日は、ヤマハバイク生産終了のお知らせを多数しました。欲しくてたまらなくなった方は、在庫を販売店にお問合せのうえ、お早めにお買い求めください。いま所有されているオーナー様は、大事に乗り続けていただけると嬉しいです」と投稿した。
今回、生産終了が発表された機種の中でもっとも歴史が長いのは「SR400」。
同機種は、1978年に“ビンテージ・アクティブ・カジュアル”をコンセプトに発売開始。2008年に販売30周年を迎えたが、自動車排出ガス規制強化に対応できず、同年9月に一時生産を終了。翌2009年に排ガス規制に対応した設計を加え、販売再開した。
販売当初から大きなデザインの変更がない、ヤマハのロングセラー車種のひとつである。規制に対応した新型車両が発売されなければ、約40年の歴史に幕を閉じることになる。
2015年7月に公布・施行された「バイクの排出ガス規制」強化により、国内メーカーの車、バイクのラインアップが大きく変化していた。
9月1日からは「平成28年排出ガス規制」対応適応となり、同日までに適応できない現行バイクは販売できなくなり、各社のモデルは岐路に立たされていた。
1 ：trick ★ ：2017/09/02(土) 16:21:41.75
前スレ
【バイク】ヤマハ、生産終了を相次いで発表 「SR400」「ドラッグスター」「セロー250」など9車種
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504336901/1 >>861
殺人と言うより
ある意味、バイクってそういう乗り物なのよ
安全のためにアウトローにならないといけないような
真面目に乗ると車に跳ねられる
そんな視界に入らないような
乗り物だったりするのよ（´・ω・`） >>125
試験場でペコペコしながら取っている奴のどこがオトコなんだよ。
未だにそんなこと言ってる奴、チャンチャラおかしいわ。 SR400終わりか
カワサキのW800も終わるしこのタイプは俺は好きなんだけど売れないのかぁ 対向から右折して突っ込んできたら
避けられたかも知れんが
左側から来るのは予見できんよな
有り得ん状況だね >>813
あの厳しい欧州でフェラーリなどのスーパーカーが規制の対象外って知ってる？
俺も最近知ったんだが、量産車じゃない数が出ないスーパーカーは規制の対象外なんだとさ、バカげてるよな
中国はそういう暗黙の了解みたいなの関係ないから中国ではスーパーカーが販売できなくなるってニュースがあった
やっぱり世の中金持ちの都合で出来てる >>876
レーサーにはサーキットしか走ったことない人も多いんだけど、そういう人の認識としては
あんな乱雑な所をバイクで走るヤツはバカ
ノリックもそう言う意見の人で事故るちょっと前までは自分のバイクも持ってなかったよ。
契約してるヤマハの勧めでスクーター買って事故った。 >>841
足つきにせず気軽に乗れ、グロムとかはスクーターに飽きた連中に人気有る。
何しろ原二は保険含め最もコスパ高く、高速乗れないとか看板規制ない限り小型二輪と同じ扱いだし有る程度の性能が有りツーリングだってやれる。 なぁところでチタンダエルって何なんだチタンでググってたら出てきたんだがバイクの漫画家なんかなの？ 萩原流行、ビートたけし、千原ジュニア、高橋良明、ケンタローあと誰かいたっけ？ >>889
世の中っつーか、欧州は金持ち都合で手のひらころころやで >>886
メグロもどきがよくもった方だろ。一抹の寂しさを感じないでもないが。 >>884
だな。商売だから殿様扱いだもんね。一発は本当に自信あればペコペコ媚びなんて売らないけどな。 いい歳したガキがバイクで死んだタレント出し合って喜んでいる みんなでカンナムスパイダー乗ろうず
ヤマハの遺志を継ごうず >>889
バイクもそうだよ
隼とかが300km/h規制で299km/hしか出なくなったあとに、手工業のMVアグスタが最高速301km/hのバイク売ってて世界最速()だった。 >>860
そもそも教習所へ行く人が減ってるが。
バイクなんか乗りたくないんだよ。 >>898
へー統計出てるんだー（棒）
おじいちゃん凄いね >>883
視界から消えて、再び角度を変えて現れる。みたいな
はうｯ、かっちょええね！シビレちゃうんだね、なんとなくわかるね 自動運転が当たり前になったら消えてるんだろうな、２輪
非合法になったらやめる
中高年だけどリターンじゃないぜ マジかよ
もう買うものねーじゃん
どうすんのこれ
まぁバイクなんて今さら乗らないけどさ 金ないから高速乗れて車検もない250に落ち着いたが
やっぱり400以上乗りたい せめてドライブレコーダー付けられるくらいには進化して欲しい バイクな・・
もう２０年も乗ってねーや
なんかこういうニュース聞くと逆に乗りたくなるな・・ 斜 陽 国 家 日 本 （笑）
十数年後には脱先進国するってよｗ ＳＲって 基本キャストホイールなんだよ
乗り手は味がないって言うんでスポークに変えて乗っていたのに目をつけて
めーかーでもスポークモデルを出すようになったんだよ
ま、ヤマハって見る目がないのかもしれないな、開発陣に 898 名無しさん＠１周年 sage 2017/09/02(土) 21:49:27.33 ID:XDjKT6IZ0
>>885
RGΓで何人死んだか知らないだろ
>>918
何人死んだのですか？？ 894桜塚やっくん彼もプライベートではバイクに乗ってた 今後バイクはスズキ一択になっちゃうのか(´・ω・`) >>921
10人くらい、テレビでもドキュメンタリーやってたし >>918
なんで急に大垂水に変えてんだよwwwww >>118
そういうこと
SRなんてもて囃すバイクじゃない
酷いパクリの恥ずかしいバイク
この中ではセローが良い立ち位置だな >>13
バイクにも乗れない邪魔な生き物がなんか言ってるよw >>916
ヅダが不採用になるくらだから仕方がない ヤマハと言えば、SR400とか生産糸冬 了するらしいね(´･ω･`)
ヤマハが生産終了を相次いで発表 40年のロングセラー車種も （BuzzFeed Japan） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170902-00010004-bfj-bus_all 教習員から聞いたが、教習所でバイク教習員になりたい人もほとんどいないらしい。
なんでわざわざ雨に濡れて冬は寒い夏は暑い仕事をするのか、と。 >>926
それと
>>879
>>885
の関係性がないな 2スト復活させたらバカ売れするだろな
無理だろうけど 二輪て田舎乗りこそが楽しい。
人口が都市に偏っていく日本での成長は難しい。 2ストガージジイはうるさいだけで買わない
客は日本人じゃないから(＾ω＾) 車検を無くせ。車検の無い250がそこら辺に壊れて停まってるか？ >>928
ノリックの事故を思い出してから
加藤大治郎が頭に浮かんだ（´・ω・`） このスレ見ても分かる通り、
SR400みたいなジャパニーズスタイルが好きな奴らはそもそもバイク買わねえんだよ。
基本、高校生の頃に読んだバイクカタログの知識だけで言ってるのが一目瞭然。
こいつらの言うことを効いても何の意味もないどころか有害なだけ
バイクを頻繁に買い換える層はVストロームみたいなアドベンチャーツアラーで
ツーリングに行く連中か、ジクサーやNINJA250みたいな軽排気量を普段の足にして
乗り潰すタイプ。 海外でしか売れないのかな？
免許も中型無くして、全部乗れる奴にすべきだな。 つーか、今後はバイクもEV化されてくるだろうから、開発しても無駄なのかもしれんな 俺は老後R1乗るんだ、くたびれたジジイになんてならん >>915
お爺ちゃん何言ってるの
ドラレコ付けれるよ
バイク用の普通にあるし
ETCもナビもあるし >>92
いまどきそんなこと言ってたら何も出来ない
そもそもバイクは完全に東南アジアのほう主眼で動いてる SR４００も販売台数は年間１０００台ぐらい。
ドラスタ４００は５００台にも満たない。
もっと大きなバイクが売れる市場向けに製造ラインを空けるのかな >>945
ネオクラシック系は出しても日本人に売れないから
ついに欧州でしか出さないモデルまで出る有り様(´・ω・｀)
ほんとジジイは口だけ バイクもそろそろ電動式への移行時期なんじゃね？
てか、日本って電動バイクの開発進んでんの？世界と比べてどうなんよ。 >>937
プリウスに煙吹きかけて爆走するNSRとかガンマ、TZR、KR-1とか痛快だな GIXXER,、SBSで扱ってんのな
そういうのでもいいや >>905
二輪教習はいつも予約が埋まってて大変だぞ。 >>950
足つかんと思うぞ
現行乗ってたが171cmでツンツンだった >>950
たまにおっさんが俺のSS見ていい？ってくるから乗ってみたらどうです？って言うと無理だなぁって全員言うわ
多分だが本当に爺になるとキツいんだと思う >>958
バッテリー革命待ちなのは車と同じだよ。 おしり ぷりん
おしり ぷりりん
ぷりん ぷりん ぷりん ぷりん おしり ぷりん ここに集ってる奴はほとんど昔乗ってて思い出話するか乗ったことも無いのに少ない知識だけでしゃべってるおっさんばかりだな
俺みたいに大型乗ってるおっさんの現役ライダーはいないのかよｗ >>937
２ストのナイーブさが嫌だ。
オイル欠かさなくても、乗り方がーとか経年劣化がーとか言われて
挙句の果てには
焼ける時は焼けますねｗｗｗｗ２ストはそういうもんですｗｗｗｗとか
どういうもんだよ？意味分かんねーよ！ RZ50 250（35.4万） 350（40.8万）
SR125 250 400SP（35.5万） 500SP（38.5万）
GX250SP
XS250SP 400SP 650SP
XZ400
XJ400 400D 400SP 650SP 750E 750A
XV750E（62.0万） 750SP
MR50 80 DT125 XT125 XT250
YZ80 125 250 TZ125 250Ⅱ 500
RX50SP 80SP
GT50（12.7万） 80
ポッケ フォーゲル チャピィ50・80 ポビィ ポエット ベルーガ50・80 サリアン ポップギャル パッソル パセッタ パッソーラ
キャロット リリック マリック タウニー（8.98万）） メイト50・80 メイトビジネス50・90・125
ミスターバイク1982年5月号 >>961
KRかw
エンジンブローと間違える位に煙吐くし >>974
俺はまだ現役で二輪乗りだけど
もう125MTだわ(´・ω・｀) 967正直ダサいなお前男じゃないわね俺は乗るよR1かもしくはセローにね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
