【埼玉】８５歳運転の車、ホームセンター立体駐車場で壁に衝突 助手席の８５歳妻死亡 和光市©2ch.net
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２日午後６時２０分ごろ、埼玉県和光市南のホームセンターの立体駐車場で、
東京都練馬区の無職、田中秀治さん（８５）が運転する乗用車が前方の壁に衝突し、
助手席にいた妻の静江さん（８５）が全身を強く打ち死亡した。
田中さんにけがはなかった。
朝霞署によると、立体駐車場は４階建てで、
４階から３階のスロープを下っている際、曲がりきれず前方の壁に衝突した。
田中さんは「思ったよりもスピードが出てしまった」などと話しているという。
同署は事故の原因について詳細を調べている。
以下ソース：産経ニュース 2017.9.4 06:51
http://www.sankei.com/affairs/news/170904/afr1709040004-n1.html 駐車場内は徐行のはずなのに、普段からテキトーな運転をしていたんだろうな >>3
違う
高齢者は速度の感覚が恐ろしく鈍る
距離感も恐ろしく鈍る
危険を判断する能力も恐ろしく鈍る
危険と判断できても動作が恐ろしく鈍る 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
歴史的建造物は保存しつつ、郊外宅地は農地に戻し、限界集落は山野に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 85歳、昭和7年生まれか
第二次世界大戦という激動期を生き延び、まさかこんなつまらんことで最期を迎えるとは･･･ この世代にはシートベルトをするという概念はないのか？ マニュアルに、下り急カーブの
曲がり方って記載ないんじゃないの？
製造者側の問題かもな そもそも立体駐車場の下りならアクセル踏む必要ないだろ まぁ老人だけが死ぬのならどうでもいい。
老人の運転で若者が死ぬのは許せない。 今回は分からないけど、年齢問わず、
上りと下りで分かれているスロープの駐車場で、カッ飛んでくる人多過ぎw
サーキット気分なんだろうね。
でも…途中階から合流しようとしている車がいることを忘れないで〜〜〜
それと、高齢運転手もいるんだから、車間を取って、煽り運転はほどほどに。 >>115
アクセルとブレーキ踏み間違って柵を突き破り、地上に落下死亡ってよくあるじゃん 何十年と連れ添って年取ってからも仲良くホームセンターに出掛けたりしてるのに
最期がこれではいたたまれないな… 運転すべきでない老人が運転したせいで起こった悲劇(喜劇？)
とっとと免許返上しろ 上の階からアクセルで勢いつけて下りに入って、
下り旋回中にブレーキ踏むつもりでアクセル踏んだ、とかかな
壁にそって急加速して左側のコンクリ柱に突入したら、助手席はアウトかも 85歳とか放っておいても死ぬのに何も事故まで起こさなくても… >>73
こういうこと書く人たまにいるけどどう警戒すればいいのかなんも書かないよね
運転席をじろじろ見て相手を確認すればいいのか？ 老いばかりに目が行くのを逆手に取って妻に多額の死亡保険を掛けてー >>123
自分で答え書いてるじゃない
横断歩道は相手の胸先三寸で死地に居るって緊張感あれば大体対応できるっしょ
歩道は車止める程度の障害物のある所を意識して歩くだけでいい >>31
ダッサダサの多角形コーナリングだったのか ＞助手席にいた妻の静江さん（８５）が全身を強く打ち死亡した。
＞田中さんにけがはなかった。
「思ったよりスピードが出た」って、立体駐車場の通路なんかで死者が出るほどスピード出すってどんなよ
「前方の壁に激突」ってのも、運転者が全く怪我無しってことは運転席側にハンドル切ってて助手席側だけを思い切りブチ当てて潰したってことだよね
なんか普段から自分は怪我してなかっただけで、あちこちで車ボコボコにぶつけてたんでないの >>102
そうなんだよね。
それを自覚出来ない人もいるから怖い。
いつか行く道だから自分も気をつけなきゃいけないね。 下りスロープかぁ
昔のMT車なら3速どころか2速ぐらいで走るだろうから
エンジンブレーキがけっこう効いていたのに
AT車ならギューンって加速するものな。
いちいちエンジンブレーキ用の２とかBとかに
シフトチェンジもしないだろうから特にね。
法律とはいわないけどなんらかの規則で
「建物の下りスロープはBや２レンジの
エンジンブレーキが効くシフト位置にすること」
とかしないとダメなきがする また踏み間違い
ベルトもしてねえし
どうしょもないね 立駐って雨で路面が流されないから埃やオイルが残るんでグリップ力が落ちるんだな
とくにみんながブレーキ踏むカーブ前なんかエンジンオイルが落ちて滑りやすくなってる
雨の日とか屋外から水滴を持ち込む車が増えるとツルッツル もう老害社会だから、どこかの年齢一律で、生物学的な意味での定年でいいでないか。
国家による強制安楽死制度はよ。 >>1
駐車場のスロープで速度超過の壁激突って完全にボケてる
ブレーキ踏んでなかったんだろ まだ駐車場だからシートベルトする前だったんだろうな
しかし前から壁に衝突とか豪快すぎるな もう危ない年寄りが乗った時点でエンジンが停止するような車造ってくれ 年寄りはちょっと転んだだけでも骨折するような人もいるからね
ひょっとしたらシートベルト着用してたけどショックで内蔵やられちゃったとか 運転してたほうはケガすらないってんだから当たりどころが悪かったんだろ >>105
太平洋戦争の敗戦を自覚できたのは10歳以上と言われているから
13歳じゃギリギリの年齢だね 自爆だけならともかく
>>73のような事故おこしたら素直に殺人未遂で処理すれば
免許返上もはかどるのに またww TOYOTA
TOYOTA
TOYOTA 駐車場のスロープって大概ボッコボコだけど
こういう人がぶつかりまくってるんだろうな 近所のドンキのスロープはカーブが狭いので曲がりにくい
あれはいずれこすってへこますか膨らまして衝突する車が出る 何年か前浦和のホムセンで入口専用スロープ上ってたら逆走してくる車いて危なかったことあったよ
老夫婦だった MT車の感覚でベタ踏みしたんだろうな
半クラならゆっくりしか進まないから
AT車に普段から乗ってる奴はクリープとブレーキのみで降りるはずなんで いい加減どっちも死ねよ
ってか家族も85なんかに運転させるなよ かたや死亡
かたや怪我なし
助手席なんて座るもんじゃねーな 85歳になって自動ブレーキ付きの車に載っていないほうが悪い
これは法規制しないと犠牲者が次々出ますよ。 >>163
ぶつかる瞬間に本能的に右にハンドル切ったんじゃないかな
そしたら助手席側から衝突するし >>160
だよな
MT車が立体駐車場の下りで意図に反してスピードが出るとかあんまないよな
峠の下りのスピードの乗ったニュートラルとかでならあるかもしれんがw
85歳ドライバーが意図して立駐のコーナーを攻めてたのなら知らんけど
AT車でアクセルブレーキの使い方間違えたんでないかな ATはエンジンブレーキ効きにくいからな
アクセル踏んでた可能性高いけど >>166
死ぬ確率が一番高いのが助手席だっけか
反射的に自分の身守るのは仕方ないとはいえな… マジレスすると東日本大震災でくたばりぞこないが大勢死んだから復興財源に余裕ができた。 和光は首都圏人気のベットタウンだからな。人口がうなぎのぼり。 >>174
数年前に駅が混み過ぎて怖いから引っ越したわ
駅から徒歩2分の距離に住んでたのにw 60越えるドライバーってシートベルトしてないのをよく見掛ける、普通車もだが特に軽トラな
運転手はハンドル握って身体を突っ張るけど、助手席はボケーっと座るだけだから衝撃に弱いのに >>1 他人の巻き添えがなくてほんと良かったな。老害め。 練馬区なんか車いらないじゃんwww
元々性格が悪いジジイだろな むかーしむかし埼玉に、おじいさんとおばあさんが住んでいました。 大変ワニね夢と希望おって家も庭も畑も
親子三世代爺やる上座や孫従える居場所もなく
死ぬまで鉄の棺おけ御車様に従え尽くしてありもしない
夢と希望おって棺おけなる世界ワニわ 島忠ホームセンターって略してシマホって言うんだ？
ちょっと笑った >>35
マジレスすると
MTなら死亡事故までは行ってないだろうな
ATのDレンジはエンジンブレーキ殆ど効かん 80過ぎたらボケてなくてもまともな運転なんか無理だって
流れに乗れずノロノロ運転しかできないような爺さん婆さんに交付するなよ >>1
下るときにブレーキとアクセルを間違えたに違いない。
で、全速力で突撃。
ブレーキが効かなかった程度で死亡事故にはならんだろ。 >>187
近年は店の方が折り込みでも何でも
シマホ呼びを強要してるからな
周囲はエッサンでも通るわw >>46
人生の最後に夫に事故で殺されてしまうの間違いでしょ このままではどうせ北の水爆で皆犬死にするよ。
みんなより何日か何か月か早く死ねて葬式出してもらえるのはいくらか幸せなのかも… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
