【自動車】フル充電で400キロ走行 日産、全面改良した電気自動車（EV）「リーフ」の新型モデルを公開★3©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
フル充電で400キロ走行＝新型リーフ来月発売―日産
9/6(水) 11:00配信
日産自動車は6日、走行中に二酸化炭素（CO 2）などの排ガスを出さない
電気自動車（EV）「リーフ」を全面改良し、10月2日に発売すると発表した。
2代目となる新型モデルはバッテリーの容量を大きくし、フル充電した場合の連続走行距離を
従来の280キロから400キロに延ばした。価格は315万360円から399万600円。
高速道路の単一車線を自動で走行する独自技術「プロパイロット」を搭載。
日産車で初めて、ボタン操作で縦列駐車できる機能も採用した。
記者発表に出席した西川広人社長は「初代が持つ先駆者としての役割から進化し、
新型リーフは今後の日産のコア（中核）となる実力を持った車だ」と自信を示した。
新型モデルは海外市場にも投入し、米国、カナダ、欧州では2018年1月に発売する。
18年にはフル充電での走行距離をさらに延ばしたモデルの追加を予定している。
9/6(水) 11:00配信 時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170906-00000044-jij-bus_all
https://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/658/0024900295.jpg
★1がたった時間 2017/09/06(水) 11:36:21.68
前スレ http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504676271/ ４００キロだ！と言い張ったところで、東京から箱根の往復は無理だろな >>1
EVの電池関係を中華に渡した日産はもう買わぬ 御存知の通りバッテリーの場合、使っていると性能低下する。初期型のリーフで言えば、新車時に160kmほど走れたものの、今や100km以下になってしまった個体すら珍しくない。
エアコンや暖房を使うと、80km程度となり、近所の買い物以外使えくなってしまう。
リーフに乗っていると、確実に性能劣化を感じるだけでなく、遠からず自動車としての役割を果たせなくなり「ゴミ」になってしまう気分を味わうことになる。
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170707-00073002/ > フル充電で400キロ走行
話半分、実用航続距離は200キロくらいだと思っといた方が良いよｗ >>1
カタログ燃費400kmだから実質走るのは250kmだね 電気自動車が実用車として使い物になるにはあと20年以上はかかりそうだ 既にWLTPで燃費を公表してるメーカーもあるんだから、
日産もちゃんとWLTPの市街地モードの航続距離も併記しろー どうせ平坦で信号もないコースを車体転がして
400キロ走らせただけだろ ５分充電して200km走るなら使えるけど実際どうなの？ >>21
それもカタログ燃費だから実際は40分で120km位だろうな
しかも劣化する >>19
５分じゃ今年から設置され始める高速充電器（150ＫＷ）つかったとしても100ｋｍいくかどうかや。
2020年のチャデモ出力350ＫＷの蓄電池設置開始を待て。それなら５分で200ｋｍ行く。 >>20
スタンドの代わりに日産のディーラーやPAで無料で充電出来る >>25
ｊｃ０８のカタログでは４００キロで、実際の航続距離は２５０キロとして（アメリカEPA基準）
急速充電が４０分で８０％だから約２００キロってこと。
２００キロは実際に走ると思う。（厳冬期や真夏以外は） >>29
夏はそんなロスないで。冷房時。
－１０度以下はどうやろな200ぐらいしか行かんかもしれん。 ちょうど新居を建てるのだが、充電設備を作るかどうか。
新リーフ用というつもりは無いので、今後規格変わったりしたら
イヤだなぁ。
電池容量アップとともに供給電力量を増やさないと充電が
追いつかないし、なんか拡張規格がでそうな気が。 次期候補のひとつだったが、あまりに前時代的デザインで候補から削除
心、踊りません >>20
ふざけて答えたんだが真面目にレス返してもらってスマンなｗ
うちの近所だと商業施設が集まってる場所の駐車場の隅に
充電する柱みたいなのが立ってたりするよ
確かそれは有料だったはず >>913
燃料電池実用化推進協議会（ＦＣＣＪ）会員
石油系
ＪＸエネルギ－株式会社 （副会長）
出光興産株式会社
昭和シェル石油株式会社
コスモ石油株式会社
伊藤忠エネクス株式会社
太陽石油株式会社
天然ガス系
東京ガス株式会社 （副会長）
岩谷産業株式会社
大阪ガス株式会社
東邦ガス株式会社
大陽日酸株式会社
日本エア・リキード株式会社
京葉瓦斯株式会社
西部ガス株式会社
静岡ガス株式会社
株式会社鈴木商館
株式会社 巴商会
なのに、ガソリンスタンドがんなことやるわけねーだろ
ガソリンスタンドは、水素ステーションになることはあっても
EVの急速充電スタンドや、バッテリー交換スタンドになることはありません
なにこの既得権益w
EV化でまとめてしねざまーw 次期ZにEVを用意するとか
それくらいやないと
「やっちぇ日産」 >>33
200Vコンセントは変わらないから安心しろ。
あとから追加は面倒だからやっとくべき。 >>37
その電気どうやって作っとんねんって言う話だな >>37
ガソリンスタンドが協力しないなら一充電1000kmは走る必要があるな フル充電で400キロ走行はインパクトあるな
やっちゃったな日産 >>26
350kWって10倍界王拳を電池にぶちかましても大丈夫なん？ でもいざとなったら10倍の電力使うけど実はGTーRよりも速いみたいな機能も欲しいね。
モーターなら出来そうだが。 フル充電400kmだと実質的には300kmくらい？
まだまだ使えないな。 走行距離なんか関係ないんだよ
真夏の炎天下
渋滞の中に何時間もいられるのか？
たぶん死者が出るだろうな こういう資源の無駄使いをいつまで続けるつもりなの？
ガソリンなんか無尽蔵にあるんだから、ガソリンエンジンで十分でなのに、
酔ったような欧州に追随する程愚かなことはないよ ベストエフォート
車屋とケータイ屋のスペックは嘘しか書いてない 電気自動車なんて乗ってても全然面白くない
やっぱ男はエンジン轟かせて走りたいよね
力強さが全然ない女性的な乗り物
オカマにはいいんじゃないかな >>48
大丈夫じゃないものは規格化されないから安心しろ。
欧州はもう400ＫＷの設備付き始めてる。 >>50
電気自動車はバッテリーが劣化するからそれも走らなくなる >>51
インバーターエアコンのパワー舐めたらいかんよ これからどんどん進化する物は見てて楽しいな
スマホの次はこれか 世界の美意識はこん/なに違/った！ 1人の女性を20カ国以上でフォトショップ加工（画像)
http://kizdp.s1003.xrea.com/17882.html
>>51
そうならもう、死人だらけでニュースになってるよ。 こういうの作ってドヤ顔してるやつってなんなんだろうな バッテリーも一年で機能半減なら高価な消耗品だわ
プリンターのインクビジネスみたいな ちなみに電気自動車で事故って下手に車体触ると感電死しかねないよ コンセント？無いとマンションの駐車場は辛そうやなあ 遠出出来ないクルマは要らん。近所の買い物だけに使うにしては高い。まぁ意識高い系の人達は頑張って買い支えてくれ リーフって冬は満タン充電で60ｋｍしか走らなかったのに、新型だと400ｋｍ走るの？
また、走行距離詐欺か！ >>76
どこをどう解釈したら、そんな答えになるんだろ だせー トヨタとホンダが出来ちゃった婚して生まれた糞ガキみたいな感じ 高速道路の静粛性
BMW5シリーズ以上だって！
しかも、高速道路全自動運転プロパイロット
欲しい！既に納期半年以上だって！
今から見積もり貰ってこよう >>80
遮音ガラス採用で
欧州プレミアムクラス以上らしいね
いきなり新次元 マジで ザックリ200キロ走って、SAで休憩しながら40分間急速充電。
東京ー名古屋なら1回充電で行けるね。 こんなん小慣れてこないと怖くて選択肢にもなりませんわ >>547
>リーフ買う奴は算数出来ない馬鹿か偽善者。
年間一万キロ程度しか走らないのにハイブリッドを買う人も算数が出来ないというのかな？
ガソリンが160円の時ですら10万キロ走ってトントンと言われていたのに…
今はガソリン120円そこそこの値段 >>74
人柱のおかげで価格が下がってきたらセカンドカー市場は完全に電気に取られる
全個体電池来たらガソリン車がマイナーになる 技術の先進さを売りにするならデザインも先進なものにすればいいのに
なにこの合わせポンコツデザインｗ
どの層狙ってんの？
こんなんじゃ若年層も中年層も男も女も買わねえよ？ 充電ステーションが今のガススタぐらいあって、
フル充電が5分ぐらいになって、
10年はバッテリー劣化しなくて、
200万代になったら買ってもいいよ。 >>84
凄いよな
今週末には決めないと納車1年待ちとなるよ
爆発的ヒット間違いなし！ >>84
＞遮音ガラス採用で
で、緊急走行中のパトカーやら救急車やらと事故るんですね
わかりますｗ >>86
そういう車が5台いたら×40分で200分待ち
3時間半待って充電しだしたらその後に待ってるドライバーから早くしろと言われ殴り合いの喧嘩
リーフの長距離ドライブは命懸けだな >>73
二台持ちなら二台目はEVだな
一台持ちならPHVで近隣はEVモード、遠出はHVモードで両対応
ブレイクスルーが起こればEV普及が一気に加速する？ テスラ3とバッテリー容量一緒だろ
補助金引いて270くらいなら安いな 200キロ走るとか大ボラ吹いてたくせに
実際半分走れないんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
