【自動車】フル充電で400キロ走行 日産、全面改良した電気自動車（EV）「リーフ」の新型モデルを公開★3©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
フル充電で400キロ走行＝新型リーフ来月発売―日産
9/6(水) 11:00配信
日産自動車は6日、走行中に二酸化炭素（CO 2）などの排ガスを出さない
電気自動車（EV）「リーフ」を全面改良し、10月2日に発売すると発表した。
2代目となる新型モデルはバッテリーの容量を大きくし、フル充電した場合の連続走行距離を
従来の280キロから400キロに延ばした。価格は315万360円から399万600円。
高速道路の単一車線を自動で走行する独自技術「プロパイロット」を搭載。
日産車で初めて、ボタン操作で縦列駐車できる機能も採用した。
記者発表に出席した西川広人社長は「初代が持つ先駆者としての役割から進化し、
新型リーフは今後の日産のコア（中核）となる実力を持った車だ」と自信を示した。
新型モデルは海外市場にも投入し、米国、カナダ、欧州では2018年1月に発売する。
18年にはフル充電での走行距離をさらに延ばしたモデルの追加を予定している。
9/6(水) 11:00配信 時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170906-00000044-jij-bus_all
https://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/658/0024900295.jpg
★1がたった時間 2017/09/06(水) 11:36:21.68
前スレ http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504676271/ >>507
EVの充電が10分程度に!? 急速充電器が年内に大幅進化！
https://clicccar.com/2017/03/29/458309/
来年からは超絶高速充電が可能になるから回転率が劇的に向上する
すると充電器不足も緩和される
どんなに工作しようともEVの普及は時間の問題 >>514
ガソリン車もカタログスペックの半分しか走らんし大して変わらんよ 遠出するのに躊躇する車ってどうなのよ
SAの充電ステーションで出待ちなんて絶対嫌だ 使用済みリチウムイオンの最終処分方法もまだ確立してないのに
見切り発車でEV化して大丈夫なのかよ… >>522
安全保障の問題だからな
核兵器が持てないのだから
街中を原子炉で満たすしかない >>518
馬鹿かおまえ
EV普及はイコール原発フル稼働になるんだよ
下手したら原発増設しなきゃならん >>511
しかもそれは最初だけな
リーフのバッテリーが劣化するのは有名な話>>8
電池性能が半分に落ちたら満充電でも100kmくらいしか走らなくなる
そうなったら400km走るのに何回充電が必要なんだ？
リーフは所詮街乗り専用のセカンドカーなんだよ 空調にも電池使うし
電動機は当然電池
電池
何分持ちますかね
値段も高いし
無理無理
補助金なしで買ってね
国民の税金使うな >>513
充電終わってから自分の場所に持ってくんだろ？ めんどくさい >>240
ガソリンがないなら重油を使えばいいじゃない♪
と言ってディーゼルエンジンの飛行機を作ったのが第二次世界大戦中のドイツ >>428
充電器付レストランwwww
いつ行っても充電器には他人のEVが停まっていて充電しながら飯を食うなんていつ行っても出来ない
そこで
セブン-イレブン、燃料電池・蓄電池の導入でトヨタと連繋
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/081608776/
全国のアリオに東芝の
太陽光と水だけで、勝手に水素を製造してくれる完全自立型水素エネルギー供給システム「H2OneTM」を設置して
SC施設内で水素を製造して、燃料電池で発電して、施設の電力の半分以上を自家発電すると共に
SC施設内に建設した水素ステーションで、アリオに食事や買い物に、トヨタのFCVで来た人に、500円分、500gの水素をタダで提供する 思うんだけど
これ洪水とかで水没したら
感電とかしないもんなの？
そりゃ安全考えてんだろうけどさ
マイナスとプラスで電気流れるだろ >>531
あのなー
航続距離はこれからも伸びるだろ
何そんなにEVに対してムキになってんだよ >>531
リーフに限らずテスラも同じ
池沼御用達車 >>540
そして水素により金属が劣化し配管に穴が空き 爆裂しましたとさ >>518
こんなとこで自分はチョンだと
宣言しなくてもいいのに EVは80％充電までは急速使えるけど、80〜100％は充電時間かかる >>542
そういう事
EVはこれからの技術
つまり現時点のリーフでは街乗り以外は使い物にならないと分かってくれたかな？
日産はリーフといいプロパイロットと言いバカを騙すのがうまい トヨタが開発中の固形電池が2〜3年後に実用化されるから、
その頃にはリーフが笑い物になるだろうな。 遠出や峠走る時はトランクに燃料と発電機積んで行きましょう😁 電気の方が安いのはガソリン税のぶんだけ
そのうち無理やり課税対象になるよ ガソリンスタンドが潰れるなあと思ったけど、それ以上にガソリンに含まれる
各種税金をどこに振り分けてくるかが怖いところだなあ。
購入時と毎年の維持に税負担が増えるんだろうなあ・・・ 一例。テスラモデル３
航続距離345km ※100％充電
航続距離276km ※80％充電
80％〜100％充電は電流下げないとバッテリー劣化が酷いんで２倍の充電時間かかる
100％充電は電池寿命が短くなるためメーカーも80％までの充電しか推奨してない
EVは「航続距離×0.8」が実質航続可能距離
すべてのエネルギーを電気に頼るんでエアコン使うと航続距離が2〜３割落ちる 実質250キロとしても、俺が今乗っているシエンタが
街乗りで300キロ前後しか走らないからあまり大差ないな〜。 >>552
今でもリーフユーザーは笑い者だよ
情弱発見器 電池に優しい使い方は
8割くらいで充電とめて3割くらい使ったらまた8割入れるくらいかな
しかも急速じゃなく一晩かけるくらいで >>523
最大出力150kWの急速充電器・・・は良いけれど、それに電気を供給する電線はどうするの？？？
最大出力150kWの急速充電器を10台設置したら、最大出力は1500kW
それが町内に３ヶ所あったら、最大出力は4500kW
今の電線じゃ火を噴いて大停電だけど(^_^; ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
