【自動車】フル充電で400キロ走行 日産、全面改良した電気自動車（EV）「リーフ」の新型モデルを公開★3©2ch.net
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フル充電で400キロ走行＝新型リーフ来月発売―日産
9/6(水) 11:00配信
日産自動車は6日、走行中に二酸化炭素（CO 2）などの排ガスを出さない
電気自動車（EV）「リーフ」を全面改良し、10月2日に発売すると発表した。
2代目となる新型モデルはバッテリーの容量を大きくし、フル充電した場合の連続走行距離を
従来の280キロから400キロに延ばした。価格は315万360円から399万600円。
高速道路の単一車線を自動で走行する独自技術「プロパイロット」を搭載。
日産車で初めて、ボタン操作で縦列駐車できる機能も採用した。
記者発表に出席した西川広人社長は「初代が持つ先駆者としての役割から進化し、
新型リーフは今後の日産のコア（中核）となる実力を持った車だ」と自信を示した。
新型モデルは海外市場にも投入し、米国、カナダ、欧州では2018年1月に発売する。
18年にはフル充電での走行距離をさらに延ばしたモデルの追加を予定している。
9/6(水) 11:00配信 時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170906-00000044-jij-bus_all
https://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/658/0024900295.jpg
★1がたった時間 2017/09/06(水) 11:36:21.68
前スレ http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504676271/ >>513
無理だな その維持費はどーするの？って話になる >>890
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ははは、2chのサーバーはCAに有るので
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)アメリカの悪口はほどほどにしないとマヂヤバいかもな 新型リーフ
400km ※100％充電。200Vだと8時間、100Vだと28時間かかる
320km ※80％充電。200Vで40分かかる
東京IC(東名)
→御殿場JCT(新東名)
→豊田東JCT(伊勢湾)
→豊田JCT(東名)
→名古屋IC
314.6km（3時間17分、5240円）
エアコン切って、渋滞なし、風なしでギリギリだな >>933
競合はしないな。全く。
ｍｏｄｅｌ３は売れまくるだろう。
リーフの↓でどのていどのが出るのかだが。
＞」米国やカナダ、欧州では18年１月に販売を始める予定で、18年には航続距離を延ばした上級モデルを追加する。 トヨタの工作員スゴイなｗｗｗ
トヨタはほんと技術ないからな
完全に周回遅れ >>927
はいはい
電気自動車業界に激震 アメリカ EVの優遇打ち切り
http://ascii.jp/elem/000/001/454/1454389/
米カリフォルニア州、オバマ前大統領の燃費規制を採用へ…HV、PHVの優遇打ち切り変更無し
https://s.response.jp/article/2017/03/28/292704.html
テスラの価格が3倍に デンマーク政府、EV“税優遇廃止”の衝撃 ノルウェー政府も追従 2015年10月08日
https://forbesjapan.com/articles/detail/9188
いっくらバカな中国人でも、もはやEVなんか見向きもせず
中国ですら、ＥＶ充電スタンドの赤字深刻 利用低迷、投資回収は補助金頼み
https://www.nna.jp/news/show/1656163
の、どこが
＞米国や中国、インドでは補助金を手厚くしてEVの普及を後押しし、欧州メーカーもEVシフトを鮮明にする
ですか？？？？ 日産はまた中古大暴落車を売るのか
詐欺会社やのー
トヨタみたいに電池劣化したら無償交換を付けてみろよ >>933
240キロ近くは確実に走るな。
でかいバッテリーだと充電時間の問題もあるから、
近場の買い物メインなら良いんじゃない？ 今度こそ、リーフタクシーの運ちゃんは夏場にエアコンを客無しの状態でかけられますか？ トヨタは完全個体電池があるから！ ２０２０年からトヨタのＥＶが天下とるから！ セグ欠けとはなんだ？
バッテリーは進化してるんだな ホンダのカセットガスをセットして動く小型耕うん機があるよね
アレの自動車版をホンダが作らないかな カセットガス備蓄すればOKね >>860
フル防寒装備で運転かぁ…ｗ
暖房はEVだと地味に大変だな。
ｴｱｺﾝと同じでﾘﾊﾞｰｽさせ暖を取るのかな？
有り余っているｴﾝｼﾞﾝの熱が使えないと成ると。 >>952
悲願の固体電池でも、朝鮮半島に先を越される未来しか見えない。
投資する額が違う。 >>947
はいはい。
まず北海道に一カ所でも水素ステーション作ってからＦＣＶの話はしてくれｗ ハイブリッドは計算上1000キロは走るのに、たったの400キロかぁ。
こんなもんだろと、妥協したな。 >>959
で、北海道に水素ステーションできたんか？
一カ所もないらしいが？ｗ 自分はビビリなんで電池切れの恐怖と戦いながら電気自動車を運転するのはストレスが溜まって無理 リーフ：電池寿命に不安。電気自動車の中古価格が暴落中
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170707-00073002/
日産リーフ、三菱i-MIEVの中古相場が暴落し30万円台に突入
http://intensive911.com/?p=101865
EVは使っても使わなくてもバッテリーがヘタる
それでリセールバリューが低い（９割落ち）
ガソリン買っとけば１２０万円は維持できるのに 彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)エンジンを造れない日産三菱 「トヨタは周回遅れ」
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)馬鹿は怖いもの知らずとはよく言ったものだ ガソリン車って、ガソリン満タンにしたら何キロ走るの？(´･ω･`) ウチの会社にも2人くらいリーフ乗りがおったわ
でも今年に入って車が見当たらん
そりゃそうやわな、400万近く出して3年で下取り130万じゃ、金が腐るほど持ってるヤツしか乗れんわな
アホだよ、日産は >>957 バカにいくら資金つぎ込んでも何も産まない
奴らはその資金で新技術関連の外国人社員を引き抜くことしかしてない >>935
これ以上の温暖化は勘弁してほしい
体重30㎏落として体脂肪率も平均の半分にしたのにエアコンの設定温度は変えられなかったんだど泣
>>939
日産推しの人って昔から変な擁護するよね
R33の広報チューン詐欺の時もそうだった EV信者ってやたら未来の話をするよね
大事なのは今だっつｰの >>965
で、北海道に水素ステーションが一カ所もないってまじ？ｗ
東北に一カ所しかないってのもまじ？
オワコンやん。 >>967
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)車種や道路状況で大きく異なるが
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)300km～1000kmくらいかな >>920
正直な話、EVは外で充電するものじゃないと思う
充電器が空いてるとも限らないわけで予定が立たない。だからこそ航続距離の長大化が大事だったんだよね なんだかんだ言ってもEVって試乗すると欲しくなるんだよな >>931
駐車場ごとに充電器なんて付けてらんないっしょ フィットのハイブリッドでさえガソリン車との差額回収に8年掛かるのに
日産のリーフなんてガソリン代回収出来ないよな
環境に優しいクルマに乗ってるって見栄だけ >>973
冷房ぐらいなら280
暖房は外気温によるやろ。
－１０度なら200ｋｍ -0度なら250 >>701
リーフバッテリーでググったら、出てきた寸法から。
って計算間違えたわ。高さを半分にするのを忘れたわ。
たて*よこ*（高さ/2）*0.8で計算したつもりが
たて*よこ*高さ*0.8になってたすまんな。
２００Lぐらいだわ。それでも10倍程度の差があるぞ。
http://www.nissan-global.com/JP/ENVIRONMENT/A_RECYCLE/BATTERY/PDF/nissan_leaf_manual.pdf
ページ番号7。PDFに書いてるページ数だと、5ページ目。 >>975
北海道に水素ステーションが一カ所もないって【デマ】ですよ
室蘭市移動式水素ステーション・燃料電池自動車スタートアップ式典（2016年3月28日）
http://www3.muroran-it.ac.jp/hydrogen/news160328.html 遠出は普通新幹線や飛行機使うだろ
冷暖房使いながら200kmも走れれば
十分な気がするけどな >>962
ガソリンと違って毎朝満タン状態だから意外と気にならないよ >>984
フィットのHVの利点は、モーターが無いやつは、加速が悪いから クルマの代わりに発電所が二酸化炭素排出してるんでしょ？ >>984
車選びに損得しかないの？
じゃあ中古の軽に乗るしかなくなるよね？ >>994
発電所の熱効率のほうが自動車なんかより余程高いぞ 2020年に個体電池が～
じゃね～よ 遅すぎんだよそんなの >>988
プリウスは電池交換を明記して販売してる
リーフは電池劣化をセールス時に明言しない
それがトヨタと詐欺会社日産の違い 彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)このハゲーーーーーーーーーーっ！ >>995
損得は車選びの要素でもあるじゃん
300万払ってエコ自慢する気はないよｗｗ
まぁちゃんと使える車ならいいよね このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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