【国際】ロシア、北海道−サハリン南部間の自動車・鉄道橋建設を提案 露第一副首相「実現で日本はユーラシア大陸で大国に」★5 [無断転載禁止]©2ch.net
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露日 北海道−サハリン橋建設を協議 実現で日本はユーラシア大陸で大国に
ロシアは日本に対し、北海道−サハリン南部間の自動車・鉄道橋建設を検討するよう提案している。
東方経済フォーラムの会議でシュワロフ第一副首相が述べた。
シュワロフ第一副首相は「日本のパートナーの方々、是非ともご理解いただきたい。
北海道とサハリン南部を結ぶ自動車・鉄道橋を建設する可能性について、我々が検討をすすめる提案は真剣なものだ。
ロシア側の担当部分となる太平洋沿岸までの鉄道敷設ならびに、サハリン島と大陸を繋ぐ複雑な横断建設は、
我々としてはすぐにでも着手できる状態にある。
これが実現すれば、我が国の鉄道インフラの利用可能性は更に拡大し、
日本も大国として（ユーラシア）大陸に進出できるだろう」と発言した。
シュワロフ第一副首相は、プロジェクトは最新の技術を用いれば実現可能であり、
しかも事業費もかさまないと語った。
https://jp.sputniknews.com/politics/201709064057215/
参考画像
http://i.imgur.com/RLYRd7d.jpg
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504951225/
2017/09/09(土) 08:41:48.55 北チョンのバックについて日本に嫌がらせしてる馬鹿が何を言う 海底トンネルの方がいいよ
いざとなったら注水すればいいし >>604
使うときはあらゆる手で阻止してくるよ
訳の分からん遊びはしないで最初からやらん方がいいよ 素人目で見てもも露助の真っ黒な腹が丸分かりなわけだが、
まさか大の政治家がまんまと騙されたりしないよな？
絶対蹴れよ 軍事的には意味ないよ。
爆破されれば橋でもトンネルでも短期での再建無理だから。
どちらもロシアには再建する技術はない。
目的は、日本企業（工場）の誘致と、資源の売り込みだろう。 >>607
>軍事的には意味ないよ。
いやあるよ
そう言えと誰かに言われてるの？ >>1
これ、EUに大挙して押し寄せてる自称難民が日本に来やすくなるだけなんじゃ？
電車乗ってるだけで日本に着くんだぞ 新しい時代のハイブリッド戦争の中の有効な手段の一つではある まずは自動車が走れる第二青函トンネルを作って様子を見るのが良いが
サハリンから原油と天然ガスがパイプラインで来れば現在壊滅中の北海道経済にとっては神の助けになる。
JR北海道もヨーロッパと繋がり貨物で安泰
メリットだらけだから全額日本が出しても良いんじゃないかな！鈴木先生が来年復活してからだろうけど JR北海道は貨物輸送比率あげてけば起死回生もありうると。 北方領土返せとかうるさいのが多いがあんな所返還されたって鮭と蟹ぐらいしか手に入らないよ！
それよりサハリン、サハリン2の石油と天然ガスが欲しいだろ日本は。
前回アメリカの会社に持ってかれて今アメリカ村に成ってるらしいが元々日本と旧ソ連が開発したんだから なんでわざわざ車両が通れるようにするんですかね
露助の機甲師団にメチャクチャにされるのが好きな人がいるんですかねぇ ロシアは協定破りして四島を奪ったのだから、それを返して初めて会話が出来る >>598
視点が違うといいたいだけ
我々がロシアを信用していないように、ロシアも我々を信用していない
基本的には味方ではないからな
ただロシアを親分にしてる国にとってはロシアは結構頼りになる
一方、我々の親分のアメリカは日本が攻撃されたとき何してくれるのかよくわからんがな >>622
ロシアを頼りにする＝ロシアと同じ価値観(→自然国家)を共有するってことか。
先ずは民主主義の否定とシロヴィキによる寡頭支配を受け入れることからはじめるかw 橋をかけるのはいいけれど、千島列島と樺太と樺太に隣接した大陸側の土地の一部を
国際的に信用のある日本の領土にして世界中から投資と労働者を集める事も忘れないで
もらいたいですね、石油や天然ガスが地球温暖化を防ぐために使用禁止になる日が迫って
いますから、一刻も早く本格的な極東開発をおこなって極東地域から巨額の利益を得られる
ようにしなければロシアが危ないですからね、残念ながら日本は今後、少子高齢化が進んで
しまいますので、日本単独では極東開発に必要な資金や労働力を十分提供できませんので、
ロシアが千島列島と樺太と樺太に隣接した大陸側の土地の一部を国際的に信用のある
日本の領土にして世界中から投資と労働力を集める事ができるかどうかにロシアの存亡
がかかっているのです。 こんな陳腐なレスで勝った気になる池沼
お前は朝鮮でも中国でもなく、人間になりきれとらんわ
まず人間を目指せ
615 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/09/10(日) 18:13:27.35 ID:DgdrE3mz0 [3/4]
反対してるのは朝鮮、中国系 ID:DgdrE3mz0
こいつに適用されるのは動物愛護法のみ
人間として取り扱う必要はない >>622
日本とロシアは互いに協力しあわなければ生きてゆけない関係にあると思います、ロシアは
石油や天然ガスから国家収入の七割を得ている国ですが、もうすぐ石油や天然ガスは地球温暖化
を防ぐために使用禁止になろうとしていますから、代わりの収入源を確保するために本格的な
極東開発をおこなってゆかなければなりませんし、そのためにはどうしても日本の協力が必要
となりますし、日本側もまた今後、少子高齢化が進行しますから、大陸に外国人労働者の
受け入れ地を確保する必要があります、もちろん、最大の障害はアメリカが認めるかどうかと
いう事と、土地に対して強い執着心を持つロシアが千島列島と樺太と樺太に隣接した大陸側の
土地の一部を日本の領土にする事に応じるかどうかですが、もしもそうした障害を克服できれば、
日本とロシアの関係はきわめて強固なものになると思います。 交易するのは大いに結構だが
平和を望むなら互いの境界線を犯さないことだ
地続きになるとそこが曖昧になる 樺太経由で大陸とつなぐ方が
日韓トンネルよりは、はるかに良いな。
ロシアとの通商は日本の利益になる。
少なくとも、食料に関しロシアは特ア特有の不潔さがない 日露戦争ではシベリアまで鉄道で兵隊運んできたんだってね ロシア必死過ぎて
何が何でも日露を地続きにして工作部隊と戦車送り込みたいのバレバレ ・建設費は日本持ち
・鉄道使用料が法外
・外交圧力のため鉄道閉鎖
少なくても上の条件だけもクリアしないとだめだな、大金払って外交カードを作るようなもん >>629
同感同感、そもそも日韓トンネル構想は全長が220キロメートルもあって現実的ではないし、
おそらく維持費がかかりすぎて採算も取れないだろうし、220キロメートルもあったのでは
日本から毎朝通勤するというわけにもいきませんからね、それに比べると宗谷海峡は
42キロメートルしかありませんから実現性が高いですし、樺太を日本人の居住地にすれば
間宮海峡はわずか7.3キロメートルしかありませんから、毎朝樺太から間宮海峡を通って
大陸に通勤する事も可能です。 千島樺太どころか極東ロシア進出しても良いくらいだと思うが
金と労力だけ出せじゃな >>1
いいじゃん
原爆落とされても逃げ場もないんだ
シベリアまで車や電車で逃げられるっていいことだ 北海道から電車もしくはﾚﾝﾀｶｰで
そのまま
夢の海外旅行に出られるのですね >>北海道−サハリン南部間の自動車・鉄道橋建設
流氷が流れるオホーツク海には、造れないだろう。
例え造れたとしても、費用はロシアが払ってくれるのか？ 資源もないし国土も狭いうえに山ばっかで、農業にも向かない
第二次大戦でボロ糞に叩きのめされ、毎年台風だ地震だの災害も
そんな状態でも「先進国」と言われる日本に
大陸と橋を繋いで大国になれますよｗｗｗなんて言って
わぁーすごーいなんて飛びつくと思ってんのかロシアは？ 大陸側の鉄道事業にも参画出来るのだからやらない手はない。 お前ら北海道は反ロシア感情相当強いとこというの知らないだろうな ここに橋架けると、ロシアの軍艦が太平洋に出にくくなる気がするんだが・・・。
やっぱり北海道にロシアの海軍基地を建設しようと目論んでるのか？ 橋やトンネル造ったら軍事侵攻されるーって叫んでる馬鹿。
ま、鮮人だろな。 >>635
たぶん、そのときは国境閉鎖されているから無理だろうな
難民が来て困るのは、どの国もいっしょ ロシアに経済協力してはいけないのがよく分かる
サハリンなんて誰も行かない泥棒ロシアざまあ >>642
確かに、根室とか行くとロシアに対する恨み辛みを凄く感じるなぁ。水産資源を人質に取られた惨めさが伝わってくる感じ。 ID:HMhswsJI0
目先の利益に捉われて国を売る奴を何というか知ってるか？
売国奴っていうんだよ
お前は売国奴 >>597
延々と続く満州鉄道の線路とその脇だけが
日本の管理運営地域だった。線路を防護するための
軍隊を置き、いちゃもんをつけて領土を広げて
いったんだ。
共同橋やトンネルをつくると、共同で防護
することになる。 絶対に駄目。 それを許したら侵略の第一歩。 ユーラシア大陸？ なりたくもねーわ。 国を売って生計立てないと生きていけない奴は
死んだ方がいいと思うんだよ
違うかな？ >>643
橋をかけてロシア人が居住するように
なると戦争になったとき、自国民＝ロシア人
の安全を確保するために、ロシアが軍隊を
送ってくる。中国にしても同じ。 ひいては北朝鮮とも割りと近く繋がるハメになるぞ！ 絶対に駄目！！ もしそれで決議通るなら北海道は棄てる事だな。 何か俺おかしい事言ってるかな？
国を売って生計立てないと生きていけない奴は
死んだ方がいいと思うんだ >>641
人口減少する日本にはロシアの領土にたいする欲求はない 互いに橋桁に隠し爆弾設置して相互破壊出来るようにするなら有りなんだな
スエズ運河が実際そうだしな >>642
日露戦争以降、ロシアは日本にとって
絶えず脅威でありつづけた。ロシアの
進出を阻むために朝鮮を併合すること
さえした。ノモンハンでは負けて
たくさんの死者を出した。北方領土では
多くの軍人や民間人が殺された。 >>233
世界の３大言うほどうまくない食品だぞ。あれ。 国を売って生計立てないと生きていけない奴は
予め死んでおくのが日本国のためになる
日本人としての誇りがあるのだろう？日本のためを思うなら
そういう思考であって欲しいね >>659
スエズ運河はいくつかの国が共同管理しているのか？ 返還するなら即座にこちらでかけるが、ロシアはそこにミサイル配備して軍備強化してるだろ。
そんなの絶対に信じられない。
まずはミサイル撤去してから言ってくれ >>265
ロシアはなにげに小麦生産量世界１だから
兵糧攻めにはできない。 >>627
石油もガスも使わない究極のエコ社会が早く来れば、それだけでロシアは死にたい同然。 >>163
パールハーバーは外務省の宣戦布告の
通知の遅れ原因で、不意打ちになった。
攻撃15分前にであれ通知すれば、普通の
宣戦布告だよ。
>武装解除後に攻めてきたからセコい
なにこれ？
日本がしようとしたのは、最初に打撃を
与えて講和の有利な条件を引き出すこと。
石油のストックが枯れてしまうのがわかっていたから
時間限定での相手への強烈なダメージ。 日本はNATOに加盟してない。加盟するべきなんだよ。
リトアニア？のほうからだと、NATOが設置したミサイルでモスクワを狙えるから。
モスクワはNATOが設置したミサイルを撤去しろと要求し続けているよ。
他方で、ロシアは北方領土にミサイルを設置し、日本に向けている。
>>664が書いているように。 今中国が釧路から根室にかけての湾岸土地を買い占めている。
不凍港で酪農畜産が大変気に入ってるそうだ。
最近恐ろしい情報が出回っていて、
ロシアは北方領土をなんと中国に売るそうだ。しかも大金で。
土地買い占めに関しては韓国が長崎県の対馬に同様の購入があるのだが、北海道に関しては規模が桁違いに大きい。
だから北端のそんな所に橋を掛けたら、北海道を北部と南西部でロシアと中国が分割して占拠されかねない。
政府はしっかりとして北海道を守らなければならない。 ロシア相手に戦争で勝てるだけの軍備をすすめるべきだとおもうんだ。
核の保有は残念だけど、持たざるをえないよ。 そもそも今のJR北海道の経営状況では、稚内までの鉄路が残せるかどうかが、まず怪しいのだが・・・ >>667
石油や天然ガスが地球温暖化を防ぐために使用禁止になれば、石油や天然ガスから
国家収入の七割を得ているロシアは確実に崩壊してしまうでしょうね、しかし、我々日本人
がロシアを助けますから、ロシアが日本に協力してくれればロシアは大丈夫です。(^O^)/ 宗谷トンネル うぃき
稚泊トンネル（ちはくトンネル）という名称が用いられることもある。これは青函トンネルの名称が青森と函館を結ぶ青函連絡船から採られたように、
北海道の稚内と樺太の大泊との間に運行されていた稚泊連絡船に因む名称である。
また、日本とロシアを結ぶことから日露トンネル（にちろトンネル）、またシベリア鉄道の北海道延伸とも表現される。
北海道の最北端・宗谷岬とサハリンの最南端・クリリオン岬（日本統治時代の名称：西能登呂岬）の間は
約43kmで、
〜〜〜〜
この直線上で宗谷海峡（ロシア名：ラペルザ海峡）の最深部は約70mである。北海道とサハリンでは、地質には大きな違いがなく、
技術的な側面では、トンネルの建設は青函トンネルよりも難しくはないと見込まれる。
ちなみに青函トンネルは53.85kmな
ロシア側としては将来的にベーリング海峡にトンネルを掘り、アラスカと結ぶことでカナダ、アメリカ合衆国への鉄道貨物輸送構想も打ち出している。
↑ココ重要 だから結論出てるじゃん
日韓トンネルは要らないって とんでもない話だけど
日本のバカ政治家が乗っかりそうで怖いわ
韓国とおんなじでタカリだわ
つくりたいならロシアの金で作れよ
さいわいあそこは橋をかけるのは難しいんだよな
距離も深さもあるから無理だろうけど むしろ作らない理由が分からない。
国家予算で作れば余裕で作れる。
私が総理大臣になったら真っ先に日韓トンネルと日露トンネルを作るね。
リニア、北陸新幹線、北海道新幹線とか時間をちょっと
短縮するだけの路線に莫大な金かけるよりは遥かに有益。 >>612
（‘人’）
もともとスラブ系の流刑地なのさ(笑)
今やユダヤ人様の開拓地の予定 >>632
（‘人’）
どうせ工事も中朝へ丸投げ(笑) >>639
（‘人’）
>>1はロシアからの話なんだが(笑) あのさ、武力もまともにないまま、国際常識も
ないまま、鉄道を繋げるのは危険だと思うよ。
鉄道は物資だけでなく、軍隊、兵器を運ぶために
あることをわすれないで。
ロシアにはひたすら、騙されてるでしょ。 仮に陸路でベルリンまで行けるとして行きたいか？っつー話だわな
貨物中心やろな 天然ガスプラントサハリン２の時みたいに日本に作らせて完成したら日本を追い出す。
わかる。 これに反対するやつはロックヘラーの奴隷であり続けるのか >>687
海運に比べコストが高い。速度は空輸に敵わない。 >>680
日韓トンネルも日露トンネルも費用対効果から全く不要。
かなり昔から誰でも知ってるけど。 中国は一帯一路しようとしてるのに
日本の貧乏乞食連中はチキンすぎて話にならねえな。
ロシア騙すくらいのこと考えないとダメだよ。 >>195
日本の製造業は盗難アジアに進出してるだろ
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