【事故】小田急線火災、消防からの要請で警察官が停止ボタン押す★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170911/k10011134911000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003
１０日東京・渋谷区の小田急小田原線の沿線にある建物から出火し、火が電車の屋根に
燃え移った火事で、現場に駆けつけた警察官が消防隊員から「消火活動のために電車を
止めてほしい」と要請され、非常停止ボタンを押したことがわかりました。警視庁や
小田急電鉄などが当時の状況をさらに調べています。
１０日午後４時ごろ、東京・渋谷区代々木の３階建てのボクシングジムから火が出て
建物の一部６０平方メートルが焼け、さらに、近くで停車した電車に燃え移って車両の
屋根およそ１５平方メートルが焼けました。
電車にはおよそ３００人が乗っていましたが線路を歩いて避難し、けが人はいませんでした。
警視庁や東京消防庁は１１日午前中から火が出た建物の３階を中心に詳しく調べています。
これまでの調べで、火災が発生した時、小田急の指令所に消防から「沿線で火災が起きた」
と連絡がありましたが、指令所から乗務員に指示を出す前に現場に駆けつけた警察官が
消防隊員から「踏切から消火活動をしたいので電車を止めてほしい」と要請され、
非常停止ボタンを押したことが警視庁などへの取材でわかりました。
警視庁や東京消防庁は当時の状況について確認を進めるとともに、午後からは車両に
ついても詳しく調べることにしています。また、小田急電鉄は乗客の避難誘導などの
対応について引き続き調べることにしています。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505101961/
1が建った時刻：2017/09/11(月) 12:52:41.97 合法的には
鉄道会社に連絡 → 運行停止確認 → 許可を得て軌道に侵入 → 消火活動
が正常な手順だよ。公道とは手順が違う。
許可が出るまでに消防隊が軌道に侵入するのは不法行為。
警察官が勝手に列車を止めるのも道交法適用範囲じゃないんだから不法行為。 警察と消防を鉄道法違反で逮捕しろよｗｗ
煙もかかってない、火も影響なしで通り過ぎようとしてるのに
緊急停止でわざわざ燃やす位置に止めるってキチガイだろｗｗ 警察 「緊急停止ボタンぽちっとな」
↓
列車急停止
↓
運転士 「安全確認しないと」
↓
消防 「動かせ」
↓
運転士 「はいはいっと」
↓
消防 「おいとまれ」
↓
運転士 「なんだよもう、乗客早く逃がさないと……」
これ以上どう対応しろと そもそも、電車の制動距離長すぎ。
なんで、緊急停止に数百メートルもかかるの？バカなの？ >>12
シートベルトがないからな
中の乗客が死んで良いなら止まるわ >>10
公道のバスならこれで正しいが、軌道上の列車はこれでは不法行為。 だいたいこんなもん？
消防「火事だから電車とめて」
小田急「おｋ。最寄り駅でとまって」
消防「よし。連絡終わった。踏み切りに消防ホース通して消火活動するで！」
警察「なんか電車きたわ」
消防「は？とめろおおおお！」
警察「おｋ」
運転士「あれ？なんかとまったわ。踏み切りでトラブルでもあったんかな。とりあえず安全確認・・と」
消防「ちょっと、ここ火災現場の隣やからさっさと動かして」
運転士「おお。すんまへん。よいしょっと」
消防「ちょｗｗｗ電車燃えてるｗｗ燃えてるｗｗｗ」
運転士「ええええ。ちょっと止まるわ。お客さん誘導せな！」
＜関係図＞
最寄り駅＿＿＿＿＿踏切（消防ホース）＿＿火災現場＿＿＿←□□□（列車） >>15
最後違うわ
消防「ちょｗｗｗ電車燃えてるｗｗ燃えてるｗｗｗ止まれ馬鹿！」
運転士「ちょっ、最後尾まだ火災現場の前！動かせろよ！馬鹿！」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
