>>93
なるほどこうか

消防から司令所に火災の一報　午後４時９分
発生場所を確認していた同１１分、警察が踏切の非常停止ボタンを押し
電車が一番危険な場所で自動ブレーキにより強制停止
↓
運転士は白煙を確認していたものの火災だとは思わず、マニュアル通りに踏切内の安全確認を実施
↓
同１９分に電車を再び発車させようとする（ここまで停車から8分）
↓
が、現場にいた消防隊員から「電車の屋根に燃え移っている」と指摘され再び停車
↓
その後、乗客の誘導を開始し、避難完了は火災の一報から約３０分後）